JPH0558922U - ブラケットの連結構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 強固な連結状態を得ることのできるブラケッ
トの連結構造の提供を目的とする。 【構成】 被取付体の外面に設けられ取付相手側の係合
孔を有した板状ブラケットを挿入させる一対の可撓性の
ガイドレール７ａ，７ｂと、このガイドレール７ａ，７
ｂ間で前記被取付体１５の外面に設けられ前記ガイドレ
ール７ａ．７ｂの撓みを介して前記板状ブラケットを乗
り越えさせ前記係合孔に嵌合係止される係止突起９とよ
りなるブラケットにおいて、前記一対のガイドレール７
ａ，７ｂの挿入始端側１３を一体に連結する連結部１７
を設け、前記係止突起９を前記連結部１７よりも挿入方
向後方側に配置したことを特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、ヒューズボックス等のユニットケースを車体側に設けられた板状 ブラケットに連結させるためのブラケットの連結構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来のブラケットの連結構造としては、例えば図１０に示すようなものがある （実開昭６３−３４６５０号公報参照）。即ち、このブラケットの連結構造１は 被取付体であるヒューズボックス３に設けられ、取付相手側である車体側の板状 ブラケット５に連結することにより、ヒューズボックス３を車体側に固定するよ うにしたものである。具体的には、前記ヒューズボックス３は樹脂成形されてお り、その外面である上面に一対の可撓性のガイドレール７ａ，７ｂが一体に設け られている。同じくヒューズボックス３の上面には一対のガイドレール７ａ，７ ｂ間において、係止突起９が設けられている。なお、前記板状ブラケット５には 係合孔１１が設けられている。このヒューズボックス３を板状ブラケット５に対 して取付けるには、ガイドレール７ａ，７ｂの挿入始端側１３を板状ブラケット ５の先端に対向させ、そのままガイドレール７ａ，７ｂ間に板状ブラケット５を 嵌入させる。このときガイドレール７ａ，７ｂが撓み、板状ブラケット５が係止 突起９を乗り越え、係合孔１１に係止突起９が嵌合係止されるものとなる。

【０００３】 こうして板状ブラケット５に対するガイドレール７ａ，７ｂの連結が行われ、 その連結状態が係止突起９および係合孔１１によってロックされるものとなる。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記のような取付構造であると、ガイドレール７ａ，７ｂがそ れぞれ自由に撓むことができるため、ヒューズボックス３に外力が加わる等して 板状ブラケット５とガイドレール７ａ，７ｂとの間に図１１矢印Ａのようにこじ りが起こるとガイドレール７ａ，７ｂが図１１，図１２矢印Ｂのように変形して 破損し、あるいは係合孔１１に対する係止突起９の係止が外れてヒューズボック ス３が板状ブラケット５から脱落してしまう恐れがあった。

【０００５】 そこでこの考案は、強固な連結状態を得ることのできるブラケットの連結構造 の提供を目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記課題を解決するためにこの考案は、被取付体の外面に設けられ取付相手側 の係合孔を有した板状ブラケットを挿入させる一対の可撓性のガイドレールと、 このガイドレール間で前記被取付体の外面に設けられ前記ガイドレールの撓みを 介して前記板状ブラケットを乗り越えさせ前記係合孔に嵌合係止される係止突起 とよりなるブラケットにおいて、前記一対のガイドレールの挿入始端側を橋渡す よう一体に連結する連結部を設け、前記係止突起を前記連結部よりも挿入方向後 方側に配置したことを特徴とする。

【０００７】

【作用】

板状ブラケットに被取付体を取付けるに際してはガイドレールの挿入始端側を 板状ブラケットの先端に対向させ、そのまま板状ブラケットを一対のガイドレー ル間に嵌入させる。連結部はガイドレールの挿入始端側を橋渡すよう一体に連結 するものであるため、板状ブラケットがガイドレール間の係止突起を乗り越える ときは、係止突起が連結部よりも挿入方向後方側に配置されていることより、そ の部分においてガイドレールは相互に連結されておらず、容易に撓むことができ 、係合孔に係止突起が嵌合係止され、板状ブラケットとガイドレールとの連結を ロックすることができる。

【０００８】 このような状態において、板状ブラケットとガイドレールとの間にこじりが生 じた時、両ガイドレールの開き方向への変形力は連結部がこれを受け、ガイドレ ールの変形および破壊が阻止される。

【０００９】

【実施例】

以下、この考案の実施例を説明する。

【００１０】 なお、この考案の実施例においても基本的な構成は図１０に示すものと略同一 であるため、同一構成部分には同符号を付して重複した説明は省略する。

【００１１】 一方この考案の一実施例では、被取付体としてヒューズボックスの代わりに電 気部品収納ケース１５が採用されており、その外面である上面１５ａに設けられ た一対のガイドレール７ａ，７ｂの挿入始端側１３には連結部１７が一体に設け られ、ガイドレール７ａ，７ｂ間を一体に連結している。この連結部１７は図２ で示すように幅βを有しており、係止突起９は連結部１７よりも挿入方向後方側 に（α−β）の距離に配置されている。

【００１２】 板状ブラケット５に対してガイドレール７ａ，７ｂを連結するに際しては、上 記同様に板状ブラケット５の先端にガイドレール７ａ，７ｂの挿入始端側１３を 対向させ、図３のように板状ブラケット５をガイドレール７ａ，７ｂ間に嵌入さ せる。

【００１３】 さらに押込めると図４のようにガイドレール７ａ，７ｂの挿入方向後方側が撓 み、この撓みを介して図５のように板状ブラケット５の係合孔１１に係止突起９ が嵌合係止される。こうして板状ブラケット５とガイドレール７ａ，７ｂとの連 結作業は滞りなく行うことができる。

【００１４】 このような状態において、電気部品収納ケース１５に外力が加わる等して板状 ブラケット５とガイドレール７ａ，７ｂとの間に図６矢印Ｃで示すようなこじり が起こり、板状ブラケット５からガイドレール７ａ，７ｂが力を受けると、この 力を連結部１７が受け、ガイドレール７ａ，７ｂの撓みが規制される。従ってガ イドレール７ａ，７ｂの破損や係合孔１１に対する係止突起９の離脱が防止され 、強固な連結状態を得ることができる。

【００１５】 図７はこの考案の他の実施例に係り、この実施例ではガイドレール７ａ，７ｂ の挿入始端に連結部１９を突設し、この連結部１９の左右端部に側壁２１ａ，２ １ｂを設け、この側壁２１ａ，２１ｂの下端にアール部２３ａ，２３ｂを設けた ものである。

【００１６】 従ってこの実施例では連結部１９と係止突起９との距離は、図２の符号を用い るとαとなり、係止突起９から連結部１９までの距離はさらに遠くなり、係止突 起９と連結部１９とによる板状ブラケット５の保持効果がさらに高くなり、ガタ 防止効果をより向上させることができる。

【００１７】 また、連結部１９はガイドレール７ａ，７ｂの挿入始端に突設されているため 板状ブラケット５の挿入ガイドとして働き、挿入性がさらに向上する。

【００１８】 図８，図９はさらに他の実施例を示すものである。この実施例では図７の実施 例と同様に連結部１９をガイドレール７ａ，７ｂの挿入始端に突設したものであ り、且つ電気部品収納ケース１５の側面１５ｂからも突出するようにしたもので ある。従ってこの実施例では、板状ブラケット５とガイドレール７ａ，７ｂとの 連結に際しては、板状ブラケット５の先端を側面１５ｂを相対的にスライドさせ 、ブラケット５の先端が連結部１９に当たった時点で、ガイドレール７ａ，７ｂ に板状ブラケット５を挿入するようにすればよいものである。従って、図７の実 施例と略同様の作用効果を奏する他、挿入作業がさらに容易となるものである。

【００１９】

【考案の効果】

以上より明らかなように、この考案の構成によれば、挿入始端側に連結部を設 けたことにより、係止突起に対する板状ブラケットの乗り換えはガイドレールの 撓みを介して行うことができると共に、こじりが働いた時にはその力を連結部が 受けて強固な連結状態を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の一実施例に係る要部斜視図である。

【図２】一実施例に係る要部平面図である。

【図３】一実施例に係る作用説明図である。

【図４】一実施例に係る作用説明図である。

【図５】一実施例に係る作用説明図である。

【図６】一実施例に係る作用説明図である。

【図７】他の実施例に係る要部斜視図である。

【図８】さらに他の実施例に係る要部斜視図である。

【図９】図８のIX−IX線矢視の要部断面図である。

【図１０】従来のブラケットの連結構造の斜視図であ
る。

【図１１】従来のブラケットの連結構造の問題点を示す
要部断面図。

【図１２】同じく従来のブラケットの連絡構造の問題点
を示す要部断面図。

【符号の説明】

１ ブラケットの連結構造 ５ 板状ブラケット ７ａ ガイドレール ７ｂ ガイドレール ９ 係止突起 １１ 係合孔 １３ 挿入始端側 １５ 電気部品収納ケース（被取付体） １５ａ 上面（外面） １７ 連結部 １９ 連結部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 被取付体の外面に設けられ取付相手側の
   係合孔を有した板状ブラケットを挿入させる一対の可撓
   性のガイドレールと、このガイドレール間で前記被取付
   体の外面に設けられ前記ガイドレールの撓みを介して前
   記板状ブラケットを乗り越えさせ前記係合孔に嵌合係止
   される係止突起とよりなるブラケットにおいて、前記一
   対のガイドレールの挿入始端側を橋渡すよう一体に連結
   する連結部を設け、前記係止突起を前記連結部よりも挿
   入方向後方側に配置したことを特徴とするブラケットの
   連結構造。