JPH0559075U - エアオペレート型塗料減圧弁の空気通路 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 ［目的］ エアホースの配管の簡略化が図れ、高電圧の
リークを防止するエアオペレート型塗料減圧弁の空気通
路を提供する。 ［構成］ ガンステー１９に配置する塗料減圧弁１４の
基部となる絶縁ステー７内をオペレートエア用の空気通
路８とし、該空気通路８の末端に設けたジョイントにエ
アホースを直接接続したことにより、塗料減圧弁１４に
ジョイント等の凹凸が少なくなり、塗料ミストによる汚
れを減少させ、高電圧のリークを防ぐと共に、配管の簡
略化をする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は静電自動塗装のエアオペレート型塗料減圧弁の空気通路に関するも のである。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、塗装用スプレーガンに塗料を供給するため、塗料ポンプの出口に塗料 減圧弁を取り付け、塗料圧を吹付けに適す程度に減圧している。この場合、レシ プロケータ等の自動機では、取り付けられる自動ガンが上下動するため、その高 低差により自動ガンから吐出される塗料の量が変化し、特に静電塗装では塗膜の 仕上がりの要請が厳しいため、吐出量の維持が重要となっている。

【０００３】 そのため、これらの自動機では自動ガンの手元に塗料減圧弁を取付け、吐出量 の変化を防いでいるが、水系塗料や低抵抗塗料を用いる静電塗装では、取り付け た塗料減圧弁から高電圧がリークする危険を防止するため、絶縁性のステーを介 し該減圧弁を固定し、付近、アース体から所定の距離を保っている。

【０００４】 普通、塗料減圧弁はダイアフラムをバネで押し、このバネの強さを調整するこ とにより塗料圧力の調整をするが、レシプロケータ等に取り付けられる場合には 、塗料減圧弁はガンと同じ位置で上下動するため、その調圧は手元で行なうしか 出来ないのでエアオペレート方式が採用されている。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

このように、従来のエアオペレート方式の塗料減圧弁の場合、図３に示すよう に、絶縁ステーａに固定された塗料減圧弁ｂに、別途エアオペレート用のエアホ ースｃが付加されるため、ホース本数が増加し、塗料減圧弁付近のホース取りが 乱雑となる。即ち、エアホースｃの接続端が塗料減圧弁ｂのポンプ室近傍位置と なっているため、エアホースｃを絶縁ステーａに沿わせて配管するため、ホース はエアホースｃと塗料ホースｄ、ｅの合計３本を張設する態様となり、塗料減圧 弁本体部の凹凸も多く、飛散する塗料ミストが付着し、汚れやすい。更に、ホー スの劣化や破損等から放電の危険を招き易いものであった。

【０００６】 本考案は上記実情に鑑み、塗料減圧弁を固定する絶縁ステーと塗料減圧弁を一 体とし、絶縁ステー内にエアオペレート用の空気通路を形成することで、上記課 題を解決するエアオペレート型塗料減圧弁の空気通路を提供することを目的とし たものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案は、レシプロケータ等に取り付けた静電塗装用自動ガンに調圧された塗 料を供給する塗料減圧弁をガンステーに配設すると共に、該塗料減圧弁をエアオ ペレートするものにおいて、エアオペレート用の空気通路を塗料減圧弁の絶縁ス テー内に通す構造としてなるものである。

【０００８】

【作用】

上記のように、塗料減圧弁に接続される２系統のホース中、エアオペレート用 のエアホースを塗料減圧弁本体部の基部となる絶縁ステーから直接導く構造のた め、ジョイント取り付け部の凹凸がなくなり、塗料ミストの付着による汚れを減 少できる。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案を実施例の図面に基づいて説明すれば、次の通りである。

【００１０】 図１、図２はレシプロケータに装着される塗料減圧弁を示し、１は片側に塗料 入口２を、他側に塗料出口３を設けた弁本体で、該弁本体１内の塗料通路４に配 置したダイアフラム５により仕切られた作動室６側に、連続された絶縁ステー７ 内にオペレート用空気通路８を長手方向に形成し、該空気通路８の末端にジョイ ント９を設けてなり、一方、前記ダイアフラム５を境とした塗料通路４となるポ ンプ室１０側に形成したシート１１端にはスプリングバネ１２によって着座する ボール弁１３が臨んでなり、これら全体として塗料減圧弁１４を構成する。尚、 １５はダイアフラム押え、１６はダイアフラム受けを示す。

【００１１】 次にこの作用を説明すると、先ず塗料減圧弁１４に接続するエアホース１７は、 従来のように塗料ホース１８と並行してガンステー１９に沿う部分より塗料減圧 弁主部１４ａへ屈曲させることなく、ガンステー１９に近い塗料減圧弁１４の基 部となる絶縁ステー７端のジョイント９へ直接導くことにより、塗料減圧弁頭部 １４ａに向かう長さより短い長さのホースを用いることができる。

【００１２】 従って、減圧弁本体１にジョイント部等の凹凸が少なくなり、塗料ミストによ る汚れが減じ、且エアホース１７自体の配管も簡略化されると共に、絶縁ステー ７内の空気通路８がエアホース７に代わるものとなり、その分だけホースの静電 劣化が防止できる。

【００１３】

【考案の効果】

上記のように、本考案のエアオペレート型塗料減圧弁の空気通路は、塗料減圧 弁を固定する絶縁ステー内に形成したことにより、塗料減圧弁本体部のジョイン ト取り付け部の凹凸が少なくなり、塗料ミストによる汚れが減じる。また、エア ホースは接続がガンステーに近い場所にあるために配管がし易い。更に、エアホ ースの静電劣化が防止でき、且塗料減圧弁からの高電圧のリークの防止を兼ねる ことができる等の効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の実施例の要部を示す使用状態の平面
図である。

【図２】同塗料減圧弁の要部を示す縦断平面図である。

【図３】従来の塗料減圧弁の配管の状態を示す説明図で
ある。

【符号の説明】

１ 弁本体 ７ 絶縁ステー ８ 空気通路 １９ ガンステー

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 レシプロケータ等に取り付ける静電塗装
   用自動ガンに調圧された塗料を供給する塗料減圧弁をガ
   ンステーに配置すると共に、該塗料減圧弁をエアオペレ
   ートするものにおいて、エアオペレート用の空気通路を
   塗料減圧弁の絶縁ステー内に通す構造としてなるエアオ
   ペレート型塗料減圧弁の空気通路。