JPH056039Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH056039Y2 JPH056039Y2 JP16266286U JP16266286U JPH056039Y2 JP H056039 Y2 JPH056039 Y2 JP H056039Y2 JP 16266286 U JP16266286 U JP 16266286U JP 16266286 U JP16266286 U JP 16266286U JP H056039 Y2 JPH056039 Y2 JP H056039Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rail
- piece
- presser protrusion
- railway rail
- head
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
Links
- 210000001015 abdomen Anatomy 0.000 claims description 14
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 4
- 239000000758 substrate Substances 0.000 description 4
- 230000003187 abdominal effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000004080 punching Methods 0.000 description 1
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 1
Landscapes
- Drilling And Boring (AREA)
- Sawing (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
本考案は鉄道レールを敷設接続する際、その前
工程であるレールの切断或いは孔開けを行なう鉄
道レール加工機の固定装置に関するものである。
工程であるレールの切断或いは孔開けを行なう鉄
道レール加工機の固定装置に関するものである。
従来技術
従来の鉄道レール加工機は切断機と穿孔機が互
に別体になつているが、これらを鉄道レールに固
定する場合は、レールの腹部を挟持する構成にな
つている。
に別体になつているが、これらを鉄道レールに固
定する場合は、レールの腹部を挟持する構成にな
つている。
考案が解決しようとする問題点
従来の固定装置はレール腹部を単に挟持するだ
けであるので、切断或いは孔開け作業時に容易に
動いてしまう欠点があつた。
けであるので、切断或いは孔開け作業時に容易に
動いてしまう欠点があつた。
問題点を解決するための手段
機体に支持片を吊設し、該支持片の下端に鉄道
レールの腹部に向けて第一押え突子を設け、前記
支持片に並べて前記機体に吊設した螺杆の下端を
前記支持片に横設した受片に係合し、また、前記
螺杆に螺合した縦動ブロツクには鉄道レールの頭
部底面と側面方向に向けて第二押え突子と第三押
え突子をそれぞれ設け、さらに、前記機体に中間
部を揺動可能に枢着したほぼＬ字形の揺動板の上
部片に、下端が鉄道レールの頭部底面方向に位置
させた前記第二押え突子のレール頭部を介してほ
ぼ直上に位置する操作螺子を螺合すると共に、揺
動板の側部片の下端には鉄道レールの腹部を介し
て前記第一押え突子に対向する圧接部片を突設し
て構成するのである。
レールの腹部に向けて第一押え突子を設け、前記
支持片に並べて前記機体に吊設した螺杆の下端を
前記支持片に横設した受片に係合し、また、前記
螺杆に螺合した縦動ブロツクには鉄道レールの頭
部底面と側面方向に向けて第二押え突子と第三押
え突子をそれぞれ設け、さらに、前記機体に中間
部を揺動可能に枢着したほぼＬ字形の揺動板の上
部片に、下端が鉄道レールの頭部底面方向に位置
させた前記第二押え突子のレール頭部を介してほ
ぼ直上に位置する操作螺子を螺合すると共に、揺
動板の側部片の下端には鉄道レールの腹部を介し
て前記第一押え突子に対向する圧接部片を突設し
て構成するのである。
実施例
図面は本考案に係る鉄道レール加工機の固定装
置の一実施例を示し、１，１は機体Ａを構成する
案内レールで案内レール１，１は接続片２によつ
て互いに固定されている。接続片２にはボルト５
０によつて支持基板３を固定し、該支持基板３に
は一対の支持片４，４を吊設してある。
置の一実施例を示し、１，１は機体Ａを構成する
案内レールで案内レール１，１は接続片２によつ
て互いに固定されている。接続片２にはボルト５
０によつて支持基板３を固定し、該支持基板３に
は一対の支持片４，４を吊設してある。
各支持片４，４の下端には鉄道レールａの腹部
a′に向けて第一押え突子５を設けてある。６は螺
杆で、螺杆６は中央において前記支持基板３に貫
通させて鍔縁７によつて該支持基板３に上端を支
持させ、下端は前記支持片４，４の中間部におい
て該支持片４，４に架設した受片８に係合して支
持させてある。この螺杆６の上部には工具を用い
て該螺杆６を回動せしめる操作板９を設けてあ
り、また、中間部には縦動ブロツク１０を螺合し
て取付けてある。
a′に向けて第一押え突子５を設けてある。６は螺
杆で、螺杆６は中央において前記支持基板３に貫
通させて鍔縁７によつて該支持基板３に上端を支
持させ、下端は前記支持片４，４の中間部におい
て該支持片４，４に架設した受片８に係合して支
持させてある。この螺杆６の上部には工具を用い
て該螺杆６を回動せしめる操作板９を設けてあ
り、また、中間部には縦動ブロツク１０を螺合し
て取付けてある。
縦動ブロツク１０の前記第一押え突子５側には
鉄道レールａの頭部a″の底面方向に向けて第二押
え突子１１を設け、この押え突子１１の上方に前
記螺杆６と平行する位置にして第三押え突子１３
を設けてある。
鉄道レールａの頭部a″の底面方向に向けて第二押
え突子１１を設け、この押え突子１１の上方に前
記螺杆６と平行する位置にして第三押え突子１３
を設けてある。
１４は前記案内レール１，１の中間位置適所に
架設した支軸で、該支軸１４に係合した筒状のス
ペーサ１５にほぼＬ字形の揺動板１６の中間部を
係合して、該揺動板１６を前記支軸１４に揺動自
在に枢支せしめ、揺動板１６の上部片１７に設け
た螺合孔１８に、上端に操作ハンドル１９を設け
た操作螺子２０を上側から螺合し、螺子孔１８よ
り突出する前記操作螺子２０の先端２０′を鉄道
レールａの頭部a″の直上に位置させるように配し
てある。
架設した支軸で、該支軸１４に係合した筒状のス
ペーサ１５にほぼＬ字形の揺動板１６の中間部を
係合して、該揺動板１６を前記支軸１４に揺動自
在に枢支せしめ、揺動板１６の上部片１７に設け
た螺合孔１８に、上端に操作ハンドル１９を設け
た操作螺子２０を上側から螺合し、螺子孔１８よ
り突出する前記操作螺子２０の先端２０′を鉄道
レールａの頭部a″の直上に位置させるように配し
てある。
また、前記の揺動板１６の側部片２１の下端に
は鉄道レールａの腹部a′に向けて、かつ、該腹部
a′を介して前記第一押え突子５と対向する圧接部
片２２を設けてある。
は鉄道レールａの腹部a′に向けて、かつ、該腹部
a′を介して前記第一押え突子５と対向する圧接部
片２２を設けてある。
なお、各押え突子５，１１，１３は螺子部５′，
１１′，１３′において支持片４若しくは縦動ブロ
ツク１０に螺合して設けたものである。
１１′，１３′において支持片４若しくは縦動ブロ
ツク１０に螺合して設けたものである。
しかして、鉄道レールは高さ、腹部の厚さ等が
相違して種々の形式のものがあるが、実施例にお
いて第一押え突子５をレール腹部a′の当接位置に
配した後、操作板９を回動させると、該操作板９
と一体にした螺杆６が回動し、螺杆６の回動によ
つて縦動ブロツク１０が縦動して第二押え突子１
１がレール頭部a″の底面に、第三押え突子１３が
レール頭部a″の側面に当接して各押え突子１１，
１３のレールａに対応する高さ方向の位置が決め
られる。
相違して種々の形式のものがあるが、実施例にお
いて第一押え突子５をレール腹部a′の当接位置に
配した後、操作板９を回動させると、該操作板９
と一体にした螺杆６が回動し、螺杆６の回動によ
つて縦動ブロツク１０が縦動して第二押え突子１
１がレール頭部a″の底面に、第三押え突子１３が
レール頭部a″の側面に当接して各押え突子１１，
１３のレールａに対応する高さ方向の位置が決め
られる。
次いで、操作ハンドル１９を回動させると、揺
動板１６は支軸１４を支点に揺動して揺動板１６
の側部片２１に設けた圧接部片２２が、第一押え
突子５が当接しているレール腹部a′の反対側の側
面に圧接して第一押え突子５と協働してレール腹
部a′を挟持する一方、操作螺子２０の下端はレー
ル頭部a″の上面を押圧して第二押え突子１１およ
び第三押え突子１３と協働してレール頭部a″を挟
持して機体Ａはレール部１において鉄道レールａ
に固定されるのである。
動板１６は支軸１４を支点に揺動して揺動板１６
の側部片２１に設けた圧接部片２２が、第一押え
突子５が当接しているレール腹部a′の反対側の側
面に圧接して第一押え突子５と協働してレール腹
部a′を挟持する一方、操作螺子２０の下端はレー
ル頭部a″の上面を押圧して第二押え突子１１およ
び第三押え突子１３と協働してレール頭部a″を挟
持して機体Ａはレール部１において鉄道レールａ
に固定されるのである。
なお、図示３０は切断砥石、３１は穿孔ドリル
で、エンジン３２を始動させることによつてこれ
らは駆動され、切断砥石３０はレールａの切断、
ドリル３１はレール腹部a′の孔開けを行うのであ
る。
で、エンジン３２を始動させることによつてこれ
らは駆動され、切断砥石３０はレールａの切断、
ドリル３１はレール腹部a′の孔開けを行うのであ
る。
３３は上下一対の部材を互いに組付けた基体
で、基体３３には切断砥石３０、穿孔ドリル３１
或いはエンジン３２を取付けてあり、前記案内レ
ール１に沿つて進退するようになつている。
で、基体３３には切断砥石３０、穿孔ドリル３１
或いはエンジン３２を取付けてあり、前記案内レ
ール１に沿つて進退するようになつている。
３４は車輪、３５は切断砥石３０の操作ハンド
ル、３６は基体３３を進退させるための進退ハン
ドル、３７は前記受片８に上端を取付けたピボツ
トスタンド、３８はハンドル３６に取付けた螺子
杆である。
ル、３６は基体３３を進退させるための進退ハン
ドル、３７は前記受片８に上端を取付けたピボツ
トスタンド、３８はハンドル３６に取付けた螺子
杆である。
考案の効果
本考案によれば、縦動ブロツクを縦動させるこ
とによつて鉄道レールの高さに対応させて第二押
え突子および第三押え突子をレール頭部に当接せ
しめ、次いで、操作螺子を操作することによつて
該螺子下端と前記の第二、第三の押え突子でレー
ル頭部を挟持し、他方において圧接部片と第一押
え突子でレール腹部を挟持するから、機体を鉄道
レールに確実に固定できる。
とによつて鉄道レールの高さに対応させて第二押
え突子および第三押え突子をレール頭部に当接せ
しめ、次いで、操作螺子を操作することによつて
該螺子下端と前記の第二、第三の押え突子でレー
ル頭部を挟持し、他方において圧接部片と第一押
え突子でレール腹部を挟持するから、機体を鉄道
レールに確実に固定できる。
図面は本考案に係る鉄道レール加工機の固定装
置の一実施例を示し、第１図は一部欠截側面図、
第２図は本考案主要部材の斜視図、第３図は押え
突子側の分解斜視図、第４図は揺動板側の分解斜
視図、第５図は本考案を用いた加工機の側面図で
ある。 １……案内レール、４……支持片、５……第一
押え突子、６……螺杆、８……受片、１０……縦
動ブロツク、１１……第二押え突子、１３……第
三押え突子、１４……支軸、１６……揺動板、１
７……揺動板の上部片、２０……操作螺子、２１
……揺動板の側部片、２２……圧接部片、Ａ……
機体、ａ……鉄道レール、a′……鉄道レール腹
部、a″……鉄道レールの頭部。
置の一実施例を示し、第１図は一部欠截側面図、
第２図は本考案主要部材の斜視図、第３図は押え
突子側の分解斜視図、第４図は揺動板側の分解斜
視図、第５図は本考案を用いた加工機の側面図で
ある。 １……案内レール、４……支持片、５……第一
押え突子、６……螺杆、８……受片、１０……縦
動ブロツク、１１……第二押え突子、１３……第
三押え突子、１４……支軸、１６……揺動板、１
７……揺動板の上部片、２０……操作螺子、２１
……揺動板の側部片、２２……圧接部片、Ａ……
機体、ａ……鉄道レール、a′……鉄道レール腹
部、a″……鉄道レールの頭部。
Claims (1)
- 機体に支持片を吊設し、該支持片の下端に鉄道
レールの腹部に向けて第一押え突子を設け、前記
支持片に並べて前記機体に吊設した螺杆の下端を
前記支持片に横設した受片に係合し、また、前記
螺杆に螺合した縦動ブロツクには鉄道レールの頭
部底面と側面方向に向けて第二押え突子と第三押
え突子をそれぞれ設け、さらに、前記機体に中間
部を揺動可能に枢着したほぼＬ字形の揺動板の上
部片に、下端が鉄道レールの頭部底面方向に位置
させた前記第二押え突子のレール頭部を介してほ
ぼ直上に位置する操作螺子を螺合すると共に、揺
動板の側部片の下端には鉄道レールの腹部を介し
て前記第一押え突子に対向する圧接部片を突設し
た鉄道レール加工機の固定装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16266286U JPH056039Y2 (ja) | 1986-10-23 | 1986-10-23 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16266286U JPH056039Y2 (ja) | 1986-10-23 | 1986-10-23 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6370845U JPS6370845U (ja) | 1988-05-12 |
| JPH056039Y2 true JPH056039Y2 (ja) | 1993-02-17 |
Family
ID=31090138
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16266286U Expired - Lifetime JPH056039Y2 (ja) | 1986-10-23 | 1986-10-23 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH056039Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013512784A (ja) * | 2009-12-03 | 2013-04-18 | センブレ エス．ピー．エー． | ワークピースのツーリング用装置 |
| CN111604522B (zh) * | 2020-05-12 | 2021-10-22 | 江西浙丰工贸有限公司 | 一种工作稳定的钢轨钻孔机 |
-
1986
- 1986-10-23 JP JP16266286U patent/JPH056039Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6370845U (ja) | 1988-05-12 |
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