JPH056251U - 無段変速機のカバー取付構造 - Google Patents

無段変速機のカバー取付構造

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JPH056251U
JPH056251U JP6130891U JP6130891U JPH056251U JP H056251 U JPH056251 U JP H056251U JP 6130891 U JP6130891 U JP 6130891U JP 6130891 U JP6130891 U JP 6130891U JP H056251 U JPH056251 U JP H056251U
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continuously variable
variable transmission
drive shaft
bearing beam
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久人 加藤
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Aichi Machine Industry Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 カバーの振動をなくし騒音の低減を図ること
を目的とする。 【構成】 駆動軸を外方へ突出させた無段変速機のケー
ス1の外側にベアリングビーム10を覆蓋状に取付け、
このベアリングビーム10の内側にて駆動軸の先端の軸
受6を支持させ、ベアリングビーム10の外側には弾性
部材14,15を介し覆蓋状にカバー13が取り付けら
れる。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
この考案は、無段変速機におけるカバーの取付構造に関するものである。
【0002】
【従来の技術及びその課題】
従来、図4に示すように無段変速機の外周を形成するケース51の外側にカバ ー52がボルト53を介して取り付けられており、このカバー52の内側に固設 された軸受54にて駆動プーリー56を有する駆動軸55の先端が支持されてい た。 このような構造においては、駆動軸55から伝えられる振動が軸受54を介し カバー52に伝えられて、カバー52が膜振動を発生し、騒音が生ずるという問 題点があった。
【0003】
【課題を解決するための手段】
本考案は上記従来の問題点に鑑み案出したものであって、カバーの振動を抑え 騒音の生じないカバー取付構造を提供せんことを目的とし、その要旨は、駆動軸 を外方へ突出させた無段変速機のケースの外側に、前記駆動軸を覆蓋状にベアリ ングビームを取付け、該ベアリングビームの内側に固設した軸受にて前記駆動軸 の先端を支持するとともに、該ベアリングビームの外側に弾性部材を介して覆蓋 状にカバーを取り付けたことである。
【0004】
【作用】
無段変速機のケースにはベアリングビームが外側に取り付けられ、このベアリ ングビームに固設した軸受にて駆動軸の先端部が支持されており、ベアリングビ ームの外側に弾性部材を介しカバーが取り付けられているため、弾性部材により 振動が吸収されて、カバーには駆動軸等からの振動が伝わることが少なく、カバ ーは膜振動を起こすことなく騒音が低減される。
【0005】
【実施例】
以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。 図1は無段変速機のカバー周辺部材の分解斜視図であり、図2は取付状態の要 部断面構成図である。 無段変速機のギヤ部分等を内装したケース1の外側には、駆動プーリー3と従 動プーリー7が突出しており、駆動プーリー3は、駆動軸2の先端の固定プーリ ー4と可動プーリー5で構成され、従動プーリー7も同様に固定プーリーと可動 プーリーで構成されており、両者間にはベルト9が巻き掛けられて駆動プーリー 3の回転が無段階に変速されて従動プーリー7側に伝達される構造となっている 。
【0006】 本例においては、ケース1の外側に前記駆動プーリー3と従動プーリー7を覆 蓋状にベアリングビーム10が取付ボルト12,12を介し取り付けられ、この ベアリングビーム10の内側には駆動軸2の先端を支持する軸受6を固設するこ とができ、又、従動プーリー7の先端を支持する軸受8を固設できるものとなっ ており、組付状態では図2のように、駆動軸2の先端はベアリングビーム10の 内側に固設された軸受6にて支持される。 このベアリンビーム10の外側外周にはゴム等の弾性材にて形成したパッキン 14が配設され、その外側にカバー13が覆蓋状に取り付けられる。
【0007】 尚、前記ベアリングビーム10には外側へ突出状に数本のスタッドボルト11 ,11,11が立設されており、この各スタッドボルト11,11,11にゴム 等の弾性材よりなるカラー15を外嵌させて、カラー15,15を介しカバー1 3がスタッドボルト11に取り付けられ、外側よりナット16が各スタッドボル ト11,11に締め付けられてカバー13が取り付けられている。 従って、カバー13はパッキン14とカラー15の弾性力により振動を吸収で きる状態で覆蓋状に取り付けられている。 このような構造では、駆動軸2等から伝えられる振動はベアリングビーム10 には伝えられるが、パッキン14及びカラー15により振動が吸収されてカバー 13には伝えられず、カバー13は膜振動を起こすことなく、騒音が良好に低減 される。
【0008】 尚、図3に半断面図で示すように、前記パッキン14はケース1に当接させて 取り付けたものであっても良く、このような構造においても、パッキン14とカ ラー15により振動はカバー13には伝えられず、騒音が低減される。 尚、このような構造とすれば、カバー13は鋼板やより遮音効果の高い制振鋼 板で製作することができ、より遮音効果を高めることができる。
【0009】
【考案の効果】
本考案の無段変速機のカバー取付構造は、駆動軸を外方へ突出させた無段変速 機のケースの外側に、前記駆動軸を覆蓋状にベアリングビームを取付け、該ベア リングビームの内側に固設した軸受にて前記駆動軸の先端を支持するとともに、 該ベアリングビームの外側に弾性部材を介して覆蓋状にカバーを取り付けたこと により、駆動軸等からの振動はベアリングビームには伝えられるが、外側に覆蓋 状に設けられたカバーは弾性部材にてベアリングビームに取り付けられているた め振動はカバーには伝わらず、そのため騒音の少ない無段変速機とすることがで きる。 又、カバーはより遮音効果の高い板材で形成することができ、遮音効果をより 良好に高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】無段変速機の構成部材の分解斜視図である。
【図2】図1の構成部材を組み付けた状態の要部断面構
成図である。
【図3】変形例を示す要部断面構成図である。
【図4】従来のカバーの取付状態を示す断面構成図であ
る。
【符号の説明】
1 ケース 2 駆動軸 3 駆動プーリー 6,8 軸受 7 従動プーリー 10 ベアリングビーム 11 スタッドボルト 13 カバー 14 パッキン 15 カラー 16 ナット

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項1】 駆動軸を外方へ突出させた無段変速機の
    ケースの外側に、前記駆動軸を覆蓋状にベアリングビー
    ムを取付け、該ベアリングビームの内側に固設した軸受
    にて前記駆動軸の先端を支持するとともに、該ベアリン
    グビームの外側に弾性部材を介して覆蓋状にカバーを取
    り付けたことを特徴とする無段変速機のカバー取付構
    造。
JP1991061308U 1991-07-08 1991-07-08 無段変速機のカバー取付構造 Expired - Fee Related JP2595003Y2 (ja)

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JP2595003Y2 JP2595003Y2 (ja) 1999-05-24

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2013137097A (ja) * 2011-12-01 2013-07-11 Jatco Ltd トランスミッションケース

Citations (3)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5361582U (ja) * 1976-10-25 1978-05-25
JPS5635944U (ja) * 1979-08-28 1981-04-07
JPH01283458A (ja) * 1989-03-24 1989-11-15 Aisin Aw Co Ltd 車両用ベルト式無段自動変速装置

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