JPH0562729U

JPH0562729U - 遊星歯車用総ころ軸受装置

Info

Publication number: JPH0562729U
Application number: JP010637U
Authority: JP
Inventors: 茂一千葉
Original assignee: NSK Ltd
Current assignee: NSK Ltd
Priority date: 1992-02-03
Filing date: 1992-02-03
Publication date: 1993-08-20
Also published as: US5332318A

Abstract

(57)【要約】【目的】運転時にころ９、９の外端とワッシャ１１、１
１の内側面とが強く擦れ合うのを防止する。【構成】ワッシャ１１、１１の内側面同士の間隔Ｌを十
分に大きくしたり、或は案内リング１０を軸方向変位不
能とする。この結果、運転時にころ９、９を軸方向に変
位させる力が加わっても、各ころ９、９の外端が、スラ
ストワッシャ１１、１１の内側面に強く押し付けられな
くなる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案に係る遊星歯車用総ころ軸受装置は、自動車用自動変速機に組み込まれる遊星歯車を、支持軸の周囲に回転自在に支持する為に利用する。

【０００２】

【従来の技術】

自動車用自動変速機を構成する遊星歯車装置を構成する遊星歯車は、図７に示す様な構造により、支持軸１に対し回転自在に支持されている。太陽歯車２を中心として回転自在な支持壁３には、中間部外周面を円筒面状の内輪軌道４とした支持軸１の一端部（図７の左端部）を、支持固定している。そして、この支持軸１の他端部（図７の右端部）外周面に、係止鍔片５を固定している。

【０００３】上記支持軸１の周囲に回転自在に支持される遊星歯車６は、外周面に歯７を、内周面に円筒面状の外輪軌道８を、それぞれ形成している。そして、この遊星歯車６は、上記係止鍔片５と支持壁３との間部分で、上記支持軸１の周囲に、回転自在に設けられている。

【０００４】上記内輪軌道４と外輪軌道８との間には、複数のころ９、９を、保持器により保持する事なく、複列に設けている。そして、複列のころ９、９の間部分に、これら複数のころ９、９の内端部（複列のころ９、９が互いに対向する側の端部）を案内する案内リング１０を設けている。この案内リング１０の外周面は、上記外輪軌道８に近接した状態となっており、上記遊星歯車６の回転に伴なってこの案内リング１０も回転する。

【０００５】又、上記支持壁３と係止鍔片５との内側面（互いに対向する側面）には、それぞれスラストワッシャ１１、１１を設け、上記複数のころ９、９の外端部を、各スラストワッシャ１１、１１に対向させている。

【０００６】上述の様な構造により、支持軸１に対して回転自在に支持された遊星歯車６は、前記太陽歯車２と、この太陽歯車２と同心に設けられたリング歯車１２とに噛合している。そして、何れの歯車２、６、１２を回転自在とし、何れの歯車２、６、１２を回転不能とするかを切り換える事で、変速並びに回転方向の変換を行なう。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、上述の様な遊星歯車の支持装置の場合、支持壁３と係止鍔片５との間隔（スラストワッシャ１１、１１を設けた場合には、スラストワッシャ１１、１１同士の間隔。本明細書全体に於いて同じ。）Ｌは、一方の列を構成するころ９、９の長さｌ₁ と、他方の列を構成するころ９、９の長さｌ₂ （一般的にはｌ ₁ ＝ｌ₂ ）と、上記案内リング１０の軸方向長さａとを合計した長さよりも少し大きく（Ｌ＞ｌ₁ ＋ｌ₂ ＋ａ）している。この為、通常状態では、上記各ころ９、９の外端とスラストワッシャ１１、１１とが強く摩擦し合う事はないが、遊星歯車装置の運転に伴なって上記案内リング１０が傾斜すると、上記各ころ９、９の外端とスラストワッシャ１１、１１とが強く摩擦し合う恐れがある。

【０００８】即ち、遊星歯車式変速機の運転時には、図８に示す様に、遊星歯車６と太陽歯車２及びリング歯車１２との噛合に基づいて発生するアキシャル方向の分力Ｔ₁ 、Ｔ₂ により、遊星歯車６が傾けられ、内輪軌道４と外輪軌道８との間に設けられたころ９、９のスラストワッシャ１１、１１側端部９ａ、９ａが、外輪軌道８で駆動される。この為、ころ９、９にスキューが生じ、各ころ９、９を軸方向に押圧する力が発生する。この力は、円周方向の一部では、図８に矢印イで示す様に、一方の列のころ９を内方に押す力となり、円周方向反対側（１８０度ずれた位置）では、同図に矢印ロで示す様に、他方の列のころ９を内方に押す力となる。

【０００９】この様に、１８０度ずれた位置で、複列のころ９、９がそれぞれ内方に押圧される結果、複列のころ９、９に挟まれた案内リング１０が傾斜し、この案内リング１０の見掛け上の軸方向長さがｂ（＞ａ）に迄増大してしまう。

【００１０】この結果、上記各ころ９、９の外端部が、上記スラストワッシャ１１、１１と強く摩擦し合って、動力損失が大きくなるだけでなく、潤滑不良等の悪条件が重なった場合には、異常摩耗や焼き付き等の故障を生じる恐れがある。

【００１１】本考案の遊星歯車用総ころ軸受装置は、上述の様な不都合を解消すべく、考えられたものである。

【００１２】

【課題を解決するための手段】

本考案の遊星歯車用総ころ軸受装置は何れも、前述した従来の遊星歯車用総ころ軸受装置と同様に、支持壁と、一端部をこの支持壁に支持固定され、中間部外周面を円筒面状の内輪軌道とした支持軸と、この支持軸の他端部外周面に固定された係止鍔片と、外周面に歯を、内周面に円筒面状の外輪軌道を、それぞれ形成し、この係止鍔片と上記支持壁との間部分で、上記支持軸の周囲に回転自在に設けられた遊星歯車と、上記内輪軌道と外輪軌道との間に、保持器により保持される事なく、且つ複列に設けられた複数のころと、複列のころの間部分に設けられて、複数のころの端部を案内する案内リングとを備えている。

【００１３】特に、請求項１に記載された遊星歯車用総ころ軸受装置に於いては、上記案内リングを上記支持軸の外周面と遊星歯車の内周面との一方に、軸方向に亙る変位を不能に固定した事を特徴としている。

【００１４】更に、請求項２に記載された遊星歯車用総ころ軸受装置に於いては、上記支持壁と係止鍔片との間隔をＬとし、一方の列を構成するころの長さをｌ₁ とし、他方の列を構成するころの長さをｌ₂ とし、上記案内リングの中心軸が上記支持軸の中心軸に対して最大限傾斜した状態に於ける、上記案内リングの見掛け上の軸方向長さをｂとした場合に、Ｌ＞ｌ₁ ＋ｌ₂ ＋ｂの関係が成り立つ様に、各部の寸法を規制した事を特徴としている。

【００１５】

【作用】

上述の様に構成される本考案の遊星歯車用総ころ軸受装置の場合、運転時にころを軸方向に変位させる力が加わった場合でも、ころの外端部と支持壁及び係止鍔片の内側面とが強く擦れ合う事がなくなる。

【００１６】即ち、請求項１に記載された考案の場合、運転時にころを軸方向に変位させる力が加わっても、案内リングが変位しない為、この案内リングの軸方向長さが大きくなる事がない。従って、各ころがこの案内リングによって外方に押される事もなく、各ころの外端部が支持壁の内側面、或は係止鍔片の内側面に強く押し付けられる事がなくなり、各ころの外端部と支持壁及び係止鍔片の内側面とが強く擦れ合う事がなくなる。

【００１７】又、請求項２に記載された考案の場合、案内リングが最大限傾斜した場合でも、支持壁と係止鍔片との間隔Ｌが、一方の列を構成するころの長さｌ₁ と、他方の列を構成するころの長さｌ₂ と、上記案内リングの見掛け上の軸方向長さｂとの合計長さよりも長い。この為、各ころがこの案内リングによって外方に押されても、各ころの外端部が支持壁の内側面、或は係止鍔片の内側面に強く押し付けられる事がなくなり、各ころの外端部と支持壁及び係止鍔片の内側面とが強く擦れ合う事がなくなる。

【００１８】

【実施例】

図１は、請求項１に対応する、本考案の第一実施例を示している。外周面に歯７を、内周面に外輪軌道８を、それぞれ形成した遊星歯車６の内周面で、外輪軌道８の軸方向中間位置には係止溝１３を形成し、この係止溝１３に、ストップリング１４の外周側半部を嵌合係止している。そして、このストップリング１４の内周側半部で、上記外輪軌道８から突出した部分の両側に、フローティングリング１５、１５を添設して、案内リングを構成している。

【００１９】この様に、内周面中間部にストップリング１４とフローティングリング１５、１５とを設けた遊星歯車６は、前記図７に示した従来構造と同様に、ころ９、９を介して支持軸１の周囲に回転自在に支持される。そして、この状態で各ころ９、９の内端は、上記フローティングリング１５、１５に対向する。

【００２０】上述の様な遊星歯車６を含んで構成される、本考案の遊星歯車用総ころ軸受装置の場合、運転時にころ９、９を軸方向に変位させる力が加わっても、ストップリング１４とフローティングリング１５、１５とにより構成される案内リングが変位しない為、この案内リングの軸方向長さが大きくなる事がない。

【００２１】従って、各ころ９、９がこの案内リングによって外方に押される事もなく、各ころ９、９の外端が支持壁３の内側面、或は係止鍔片５の内側面に強く押し付けられる事がなくなり、各ころ９、９の外端部と支持壁３及び係止鍔片５の内側面とが強く擦れ合う事がなくなる。

【００２２】次に、図２は、請求項１に対応する、本考案の第二実施例を示している。本実施例の場合、外周面が開口した断面凹字形のフローティングリング１５ａを１個、ストップリング１４の内周側半部に内嵌し、このフローティングリング１５ａの両側面に、複列のころ９、９の内端を対向させる様にしている。その他の構成及び作用は、上述の第一実施例の場合と同様である。

【００２３】次に、図３は、請求項１に対応する、本考案の第三実施例を示している。本実施例の場合、円環状の間座１６を外輪軌道８の中間部に圧入固定する事で、複列のころ９、９を案内する為の案内リングを構成している。その他の構成及び作用は、上述の第一〜二実施例と同様である。

【００２４】次に、図４は、請求項１に対応する、本考案の第四実施例を示している。本実施例の場合、円環状の間座１６を外輪軌道８の中間部に圧入固定すると共に、この間座１６の両側にフローティングリング１５、１５を添設する事で、複列のころ９、９を案内する為の案内リングを構成している。その他の構成及び作用は、上述の第一〜三実施例と同様である。

【００２５】次に、図５は、請求項１に対応する、本考案の第五実施例を示している。本実施例の場合、内向フランジ状の鍔部１７を、外輪軌道８の中間部に一体形成する事で、複列のころ９、９を案内する為の案内リングを構成している。その他の構成及び作用は、上述の第一〜四実施例と同様である。

【００２６】次に、図６は、請求項２に対応する、本考案の第六実施例を示している。本実施例の場合、構成部材の組み合わせ自体は、前述の図７〜８に示した従来構造の場合と同様である。特に、本実施例の場合には、支持壁３の内側面に添設したスラストワッシャ１１、１１の内側面と、係止鍔片５の内側面に添設したスラストワッシャ１１、１１との間隔Ｌを、一方の列を構成するころ９、９の長さｌ₁ と、他方の列を構成するころ９、９の長さｌ₂ と、案内リング１０の中心軸が上記支持軸１の中心軸に対して最大限傾斜した状態に於ける、上記案内リング１０の見掛け上の軸方向長さｂとの合計よりも大きくなる（Ｌ＞ｌ₁ ＋ｌ₂ ＋ｂ）様に、各部の寸法を規制している。

【００２７】本実施例の場合、案内リング１０が最大限傾斜した場合でも、支持壁３の内側面に添設したスラストワッシャ１１、１１と、係止鍔片５の内側面に添設したスラストワッシャ１１、１１との間隔Ｌが、一方の列を構成するころ９、９の長さｌ₁ と、他方の列を構成するころ９、９の長さｌ₂ と、上記案内リング１０の見掛け上の軸方向長さｂとの合計長さよりも長い。

【００２８】この為、各ころ９、９がこの案内リング１０によって外方に押されても、各ころ９、９の外端部が、支持壁３の内側面に添設したスラストワッシャ１１、１１の内側面、或は係止鍔片５の内側面に添設したスラストワッシャ１１、１１の内側面に強く押し付けられる事がなくなり、各ころ９、９の外端部と各スラストワッシャ１１、１１の内側面とが強く擦れ合う事がなくなる。

【００２９】

【考案の効果】

本考案の遊星歯車用総ころ軸受装置は、以上に述べた通り構成され作用する為、ころの外端部とこの外端部が対向する部分とが強く擦れ合う事がなくなって、動力損失の増大、或は異常摩耗や焼き付き等の故障発生を確実に防止出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第一実施例を示す、要部断面図。

【図２】同第二実施例を示す、要部断面図。

【図３】同第三実施例を示す、要部断面図。

【図４】同第四実施例を示す、要部断面図。

【図５】同第五実施例を示す、要部断面図。

【図６】同第六実施例を示す断面図。

【図７】従来構造を、正常状態で示す断面図。

【図８】同じく、変位状態で示す断面図。

【符号の説明】

１支持軸２太陽歯車３支持壁４内輪軌道５係止鍔片６遊星歯車７歯８外輪軌道９ころ９ａ端部１０案内リング１１スラストワッシャ１２リング歯車１３係止溝１４ストップリング１５、１５ａフローティングリング１６間座１７鍔部

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】支持壁と、一端部をこの支持壁に支持固
定され、中間部外周面を円筒面状の内輪軌道とした支持
軸と、この支持軸の他端部外周面に固定された係止鍔片
と、外周面に歯を、内周面に円筒面状の外輪軌道を、そ
れぞれ形成し、この係止鍔片と上記支持壁との間部分
で、上記支持軸の周囲に回転自在に設けられた遊星歯車
と、上記内輪軌道と外輪軌道との間に、保持器により保
持される事なく、且つ複列に設けられた複数のころと、
複列のころの間部分に設けられて、複数のころの端部を
案内する案内リングとを備えた遊星歯車用総ころ軸受装
置に於いて、上記案内リングを上記支持軸の外周面と遊
星歯車の内周面との一方に、軸方向に亙る変位を不能に
固定した事を特徴とする遊星歯車用総ころ軸受装置。
【請求項２】支持壁と、一端部をこの支持壁に支持固
定され、中間部外周面を円筒面状の内輪軌道とした支持
軸と、この支持軸の他端部外周面に固定された係止鍔片
と、外周面に歯を、内周面に円筒面状の外輪軌道を、そ
れぞれ形成し、この係止鍔片と上記支持壁との間部分
で、上記支持軸の周囲に回転自在に設けられた遊星歯車
と、上記内輪軌道と外輪軌道との間に、保持器により保
持される事なく、且つ複列に設けられた複数のころと、
複列のころの間部分に回転自在に設けられて、複数のこ
ろの端部を案内する案内リングとを備えた遊星歯車用総
ころ軸受装置に於いて、上記支持壁と係止鍔片との間隔
をＬとし、一方の列を構成するころの長さをｌ₁ とし、
他方の列を構成するころの長さをｌ₂ とし、上記案内リ
ングの中心軸が上記支持軸の中心軸に対して最大限傾斜
した状態に於ける、上記案内リングの見掛け上の軸方向
長さをｂとした場合に、Ｌ＞ｌ₁ ＋ｌ₂ ＋ｂの関係が成
り立つ様に、各部の寸法を規制した事を特徴とする遊星
歯車用総ころ軸受装置。