JPH0563341B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、走行中自動車用ヘツドランプを洗浄
するための洗浄水を噴出する自動車用ヘツドラン
プクリーナに係り、特に部品間の精度を比較的ラ
フに設計することができ、且つ洗浄水噴射後部品
間に水溜りを残さない自動車用ヘヅトランプクリ
ーナに関するものである。

〔従来の技術〕

従来より、自動車のヘツドランプに付着する泥
や昆虫等を走行中に洗浄し、投光性能の回復を図
る装置として、バンパーに固設するノズルケース
に対して頂部に洗浄水噴射ノズルを構成したノズ
ルホルダー嵌着一体化した構造のヘツドランプク
リーナが使用されている。

〔発明が解決しようとする課題〕

しかし、この種のヘツドランプクリーナの構成
ではノズルホルダーをノズルケースに一体化する
圧入嵌合構造における嵌め合い部が高精度の設計
及び製造を要するため、製造コストが高騰すると
いう問題があつた。一方、圧入混合した部分が緩
い状態であると、洗浄水噴射ノズルに高い水圧で
水を供給すると、この洗浄水噴射ノズルが外れて
しまうという問題も併有していた。

また、圧入嵌合構造の両部材が密着しているた
め、洗浄水を噴射した後、この洗浄水がノズルケ
ースの凹部に溜つてしまい、これが氷結すると次
に洗浄水の噴出不能を生じるという問題も有して
いた。

本発明は、上記問題に鑑みて創案されたもので
あり、ノズルケースとノズルホルダーが別体に成
る自動車用ヘツドランプクリーナにおいて、両者
の嵌合部構造をラフに設計することができると共
に、洗浄水噴射ノズルが不用意に水圧によつて外
れることがなく、しかも洗浄水噴射後の水溜りを
解消することを目的とするものである。

〔課題を解決するための手段〕 上記目的を達成するために、本発明に係る自動
車用ヘツドランプクリーナは、自動車車体に適宜
取付手段を介して固設する合成樹脂或はゴム等の
適宜材料から成るノズルケースの上端に透窓を開
設すると共に、該透窓に連続して筒状嵌合部を内
側に向けて形成し、該筒状嵌合部に、洗浄水噴射
ノズルの球形基部を回動変位調整可能かつ気密的
に嵌合して成る嵌合凹部を形成した嵌合筒軸部を
構成して成るノズルホルダーを内装すると共に、
該ノズルホルダーの嵌合筒軸部の下部に形成した
鍔部を前記ノズルケース内面に形成したビスポー
トに螺合締結し、上記ノズルケースの筒状嵌合部
の内周面には縦方向に凹溝を形成すると共に、該
凹溝の下端に外径方向へ連通する切欠を構成した
ことを要旨とするものである。

〔作用〕

上記構成によれば、ノズルケースの筒状嵌合部
とノズルホルダーの嵌合筒軸部とは相互に遊びを
持つて嵌合されており、設計及び製造において両
者の嵌合部構造を高精度にする必要がなくなる。
しかも、ノズルケースに対してノズルホルダー内
に螺合締結により強固に固定され、かつ洗浄水噴
射ノズルは、ノズルホルダーの嵌合筒軸部にその
球形基部を回動変位調整可能且つ気密的に嵌合し
てあるため、洗浄時にこの洗浄水噴射ノズルに高
水圧がかつてもノズルホルダーから抜けることは
ない。

また、洗浄水を噴射した後、該洗浄水がノズル
ケースとノズルホルダー間の縦方向に貫通する間
隙から抜けるようになるため、溜り水が氷結し、
洗浄水が噴出不能になる等の不具 を生じること
が解消される。

〔実施例〕

以下、本発明に係る自動車用ヘツドランプクリ
ーナの実施例を図面に従つて説明する。

第１図及び第２図は、本発明の第一の実施例を
示すものである。

図面において、１は、合成樹脂或はゴム等の適
宜材料から成るノズルケースである。該ノズルケ
ース１の上端に開設した透窓２には連続して筒状
嵌合部３（内径Ｄ１）を内側に向けて形成して成
り、該透窓２が筒状嵌合部３の側壁に開口した形
状に成り、該筒状嵌合部３の内周面には全長に亘
つて凹溝４を形成すると共に、該凹溝４の下端に
外径方向へ連通する切欠５を構成して成る。

６は、合成樹脂の適宜材料から成るノズルホル
ダーであり、上端には洗浄水噴射ノズル７の球形
基部８を回動変位調整可能且つ気密的に嵌合して
成る嵌合凹部９を形成した嵌合筒軸部１０を構成
すると共に、該嵌合筒軸部１０から上記嵌合凹部
９と連通する接続管１１を突設して成るもので、
該接続管１１は必要に応じて途中位置で有角度に
曲成する。ここで上記嵌合筒軸部１０の外径Ｄ２
は、ノズルケース１の筒状嵌合部３の内径Ｄ１よ
り小径に構成され、両者が相当に緩い嵌め合い構
造Ｇを形成するものであると共に、該ノズルホル
ダー６は、嵌合筒軸部１０に形成した鍔部１２に
穿設してある小孔１３，１３にタツピングビス１
４を挿通し、ノズルケース１の内面に形成したビ
スポート１５，１５を螺合締結して固着一体化す
るもので、前記緩い嵌め合い構造Ｇと凹溝４によ
り取付時に重力方向に延びる縦向きの連通路を形
成する。

また、前記洗浄水噴射ノズル７は球形基部８の
軸芯位置に貫通形成した通水孔１６の口端に一部
被設する散水突起１７を突設すると共に、該通水
孔１６の下端に上記散水突起１７に向つて開口す
るノズルカラー１８を嵌着して成るもので、該洗
浄水噴射ノズル７をノズルホルダー６に嵌着した
状態で散水突起１７部がノズルケース１の透窓２
から顕出するように担持せしめられる。

なお、１９は、ノズルホルダー６の鍔部１２下
方位置に突設したクランプ押え突起であり、ノズ
ルケース１の下端を自動車用バンパーａの上面に
設置した状態で核バンパーａ下面とクランプ押え
突起１９間に板発条状クランプ部材ｂを圧挿して
固設する取付手段を形成する。

次に、第３図は、取付手段を異にする本発明の
他の実施例を示すもので、前記実施例と異なる構
成についてのみ説明する。

２０は、ビスポート１５に上側ボルト部２１を
螺合突設したスタツドボルトであり、該スタツド
ボルト２０の締結と同時にノズルホルダー６に突
設した締結板２３を固着一体化して成る。したが
つて該スタツドボルト２０の他端に延びる下側ボ
ルト部２２を利用してヘツドランプクリーナをバ
ンパーａ上に固設することができ、予め該スタツ
ドボルト２０位置と対応するように穿設したバン
パーａ側取付孔に該下側ボルト部２２を挿入し、
バンパーａの内側からナツト２４を螺合締結し得
るようにしたものである。

上述した両実施例の構成において、ノズルケー
ス１とノズルホルダー６の嵌合部が緩い嵌め合い
構造Ｇを構成し、加えて縦方向に延びる凹溝４を
形成して「抜水路」が形成されるため、洗浄水噴
射後、ノズルホルダー６とノズルケース１間滴下
した垂水は該「抜水路」を経て落下するため、洗
浄水ノズル７部に溜水することはない。

〔発明の効果〕

本発明に係る自動車用ヘツドランプクリーナ
は、以上のように構成したから、別体構造のノズ
ルホルダーとノズルケースの緩い嵌め合い構造に
より、一体化すると共に、ノズルホルダーの嵌合
筒軸部に形成した鍔部をノズルケース内面に形成
したビスポートに螺合締結する構造になるもので
あるため、両部品の設計製造上の精度が問題にな
ることがなく、製造に有利であり、また両部品の
圧入割れ等の事故も解消できる。しかも、ノズル
ホルダーは螺合締結によつてノズルケース内にお
いて強固に固定され、かつこのノズルホルダーの
嵌合筒軸部に洗浄水噴射ノズルの球形基部が回動
変位調整可能かつ気密的に嵌合されているため、
この洗浄水噴射ノズルが外れることはない。

また、緩い嵌合構造によつて形成される水抜通
路から残水を排除し洗浄水噴射ノズル部に溜水が
生ずることがない等、本発明実施後における効果
は極めて大きい。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る自動車用ヘツドランプク
リーナの第一の実施例を示す一部切欠した正断面
図、第２図は第１図に於ける−線断面図、第
３図は他の実施例を示す一部切欠した正断面図で
ある。 １……ノズルケース、２……透窓、３……筒状
嵌合部、４……凹溝、６……ノズルホルダー、７
……洗浄水噴射ノズル、１０……嵌合筒軸部、１
１……接続管、Ｇ……緩い嵌め合い構造。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 自動車車体に適宜取付手段を介して固設する
   合成樹脂或はゴム等の適宜材料から成るノズルケ
   ースの上端に透窓を開設すると共に、該透窓に連
   続して筒状嵌合部を内側に向けて形成し、 該筒状嵌合部に、洗浄水噴射ノズルの球形基部
   を回動変位調整可能かつ気密的に嵌合して成る嵌
   合凹部を形成した嵌合筒軸部を構成して成るノズ
   ルホルダーを内装すると共に、該ノズルホルダー
   の嵌合筒軸部の下部に形成した鍔部を前記ノズル
   ケース内面に形成したビスポートに螺合締結し、 上記ノズルケースの筒状嵌合部の内周面には縦
   方向に凹溝を形成すると共に、該凹溝の下端に外
   径方向へ連通する切欠を構成したことを特徴とす
   る自動車用ヘツドランプクリーナ。