JPH056355Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は構造物ユニツトの輸送用仮止め具に関
するものである。

（従来の技術） 従来において耐震等のため壁板材が骨組本体に
固定されていない構造物ユニツトにおいては輸送
時（第３ａ図参照）及び建て方時（第３ｂ図参
照）に壁板材５が骨組本体からずれて建て上げた
時（第３ｃ図参照）にこれらの壁板材５がずれた
ままになる場合があつた。

一方実開昭58−3566号が公知であるが本考案は
輸送のための仮止め具の提案でありそのため壁板
材列の一体化を工夫するものであり公知技術とは
相違する。

（考案が解決しようとする問題点） 本考案は以上の従来の問題を解決し壁板材のず
れを輸送時から防止しそのまま現場で建て方にま
で用いることも出来る構造物ユニツトの輸送用仮
止め具の提供を目的とする。

（問題点を解決するための手段） 本考案は以上の目的達成のために骨組本体に壁
板材列が一定の動きを許容されて取り付けられた
構造物ユニツトと、前記壁板材列を輸送時に挾持
するアングル、該アングルが端部に固定された１
対の筋材及び該筋材を結合するターンバツクルか
らなり前記壁板材列の上部及び下部を横方向一体
化して輸送する構造物ユニツトの輸送用仮止め具
を提案するものである。

（実施例） 以下本発明の構造物ユニツトの輸送用仮止め具
を図面に示す実施例に従い説明する。

第１図は本考案の輸送用仮止め具を構造物ユニ
ツトと共に示し、該構造物ユニツト１は柱２及び
梁３からなる骨組本体を有する。

該骨組本体には壁板材５（例えばALC版等）
列が一定の動きを許容されて取り付けられる。

一方本考案の輸送用仮止め具６であるが、これ
は左右１対の筋材７，７をターンバツクル９で結
合したものである。

各々の筋材７の端部にはアングル８が熔接等で
固定される。

以上の実施例に示した本考案の輸送用仮止め具
の作用を使用方法と共に次に説明する。

すなわち両端のアングル８により壁板材５列の
上部及び下部を挾持する。

この状態でターンバツクル９を回してアングル
８により壁板材５列を骨組本体に横方向一体化し
て固定するのである。

輸送用仮止め具６により壁板材５が固定された
構造物ユニツト１は第２図に示す様に車輌１１に
積まれて輸送される。

構造物ユニツト１は輸送用仮止め具６によりそ
の壁板材５が固定されたまま施工することが出来
る。

（考案の効果） 本考案の構造物ユニツトの輸送用仮止め具の実
施例は以上の通りでありその効果を次に列記す
る。

(1) 本考案の輸送用仮止め具は実用新案登録請求
の範囲に記載した構成であり、特にアングルに
より壁板材列を挾持するため壁板材は輸送時及
び建て方時にずれることはない。

(2) 本考案の輸送用仮止め具は同上の構成であ
り、特にターンバツクルを有するため着脱が容
易である。

(3) 本考案の輸送用仮止め具は同上の構成であ
り、特に壁板材列を一体化するため輸送時から
構造物ユニツトをそのまま一体の物として取り
扱うことが出来る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の輸送用仮止め具を構造物ユニ
ツトと共に示す斜視図、第２図は同上構造物ユニ
ツトを車輌に載置した状態の平面図、第３ａ図乃
至第３ｂ図は構造物ユニツトの従来の輸送、建て
方及び施工状態を示す概念図。 １……構造物ユニツト、２……柱、３……梁、
５……壁板材、６……輸送用仮止め具、７……筋
材、８……アングル、９……ターンバツクル、１
１……車輌。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 骨組本体に壁板材列が一定の動きを許容されて
   取り付けられた構造物ユニツトと、前記壁板材列
   を輸送時に挾持するアングル、該アングルが端部
   に固定された１対の筋材及び該筋材を結合するタ
   ーンバツクルからなり前記壁板材列の上部及び下
   部を横方向一体化して輸送する構造物ユニツトの
   輸送用仮止め具。