JPH0564017U - 車両のエアバッグ用通電装置における仮止め構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 エアバッグを備えたハンドルとステアリング
コラム間の電気的接続装置に関し、ハンドルとステアリ
ングコラム間の中立位置を保った状態での仮止め手段を
提供する。 【構成】 ハンドルの回動操作に追従可能に渦巻状に形
成されたテープ状のコードを、中空リング状の本体に収
納し、該本体の上面に渦巻状凹溝（５）を形成し、前記
渦巻状凹溝の上方に半径方向の長孔（６）を有する表示
板（７）を設け、該長孔と前記渦巻状凹溝の間に摺動ピ
ン（９）を介在させた車両のエアバッグ用通電装置にお
いて、Ｙ字状切り込み（１９）と該表示板の嵌合穴（１
５）に対応した嵌合板（２２）を備えたスライドカバー
（２０）を設け、前記Ｙ字状切り込みの脚部（２３）に
前記摺動ピンのアーム（１７）を挟み込むように、該ス
ライドカバーを前記長孔の一側部に設けた凹部（１３）
に摺動可能に嵌め込むことにより、スライドカバーの前
進位置で摺動ピンの動きを固定し、仮止めを行う。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はエアバッグを備えた車両用のステアリング装置のように、回転数が有 限であるハンドルとステアリングコラムとの間で、電気信号の送受を行う際に用 いる通電装置の仮止め構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、エアバッグを備えたハンドルとステアリングコラム間の電気的接続装置 に関しては、各種の物があり、何れもハンドルとステアリングコラム間の中立位 置を保った状態での仮止め手段が必要である。上記仮止め手段にとしては、例え ば、実開昭６３−１９６５８７号、実開昭６４−２７９９３号、実開平２−４１ ３８９号等多数存在する。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

本考案は従来存在する各種の車両のエアバッグ用通電装置ではなく、本考案者 が先に考案し出願した（実願平３−１１０９４７号）構造の車両のエアバッグ用 通電装置における仮止め構造を課題とするものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案は下記の構造によって上記の課題を解決したものである。 すなわち本考案は、ハンドルの回動操作に追従できるように渦巻状に形成され たテープ状のコード（１）を、ステアリングコラム側に固定された断面コ字型の リング状固定ケース（２）と、ハンドル側に固定され前記固定ケースの内周部に 嵌ってハンドルと共に回動する筒状のローター（１１）とからなる中空リング状 の本体（１２）に収納し、該固定ケース（２）の上面に渦巻状凹溝（５）を形成 すると共に、この渦巻状凹溝（５）の上方に、半径方向の長孔（６）を設けた表 示板（７）を前記ローター（１１）の上面に固定してハンドル操作に追従して回 転可能となし、該表示板の長孔（６）と前記渦巻状凹溝（５）の間に摺動ピン（ ９）を介在させた車両のエアバッグ用通電装置において、前記長孔（６）の一側 部に凹部（１３）を設けると共に、この凹部の中央部に前記長孔（６）と直交方 向の支点ガイド用長孔（１４）を設け、前記摺動ピン（９）の中央側部にアーム （１７）を設けると共にその先端下面に支点軸（１８）を設け、前記摺動ピン（ ９）を渦巻状凹溝（５）の中立位置に配置すると共に支点軸（１８）を前記支点 ガイド用長孔（１４）に摺動可能に嵌め込み、下面にＹ字状切り込み（１９）を 備えたスライドカバー（２０）の外側後部に、中央に係止孔（２１）を有する嵌 合板（２２）を設け、このスライドカバー（２０）の嵌合板（２２）を前記嵌合 穴（１５）と対応させると共に、Ｙ字状切り込み（１９）の脚部（２３）に前記 摺動ピンのアーム（１７）を挟み込むように該スライドカバー（２０）を前記凹 部（１３）に摺動可能に嵌め込み、スライドカバー（２０）の前進位置で摺動ピ ン（９）の動きを固定し、スライドカバー（２０）の後退位置で摺動ピン（９） を支点軸（１８）を中心に揺動可能としたことを特徴とする車両のエアバッグ用 通電装置における仮止め構造である。

【０００５】

【実施例】

本考案の仮止め構造が適用される車両のエアバッグ用通電装置は、図６、図７ に示す構造のものである。 図中（１）はテープ状のコードで、このコードの一端はステアリングコラム側 に固定された、断面鈎型のケース上部（３）とフランジ状のケース下面板（４） とからなる断面コ型のリング状固定ケース（２）の内周壁に固定されると共に他 端はハンドルと共に回動するローター（１１）の外周面に固定され、ハンドルの 一定量の回動操作に追従できるように渦巻状に設けられている。

【０００６】 （５）は固定ケース（２）の上面に設けられた渦巻状凹溝で、この上方にフラ ンジ状の表示板（７）がハンドルの回転に伴い回転するようにローター（１１） の上部に固定されており、この表示板（７）の平面部には半径方向に一定幅の長 孔（６）が設けられている。

【０００７】 表示板（７）の半径方向の長孔（６）は、図６に示すように渦巻状凹溝（５） の内周から外周に至る幅にわたって設けられ、その長孔の側部には渦巻状凹溝の 間隔に対応する目盛り（８）が設けられ、その目盛りの中央を中立位置の「Ｎ」 、内端部を「Ｌ３」、外端部を「Ｒ３」と表示してハンドルの回転位置を示すよ うになっている。

【０００８】 （９）は中央部に鍔（１０）を備えた摺動ピンで、このピンの下部は前記固定 ケースの渦巻状凹溝（５）に摺動可能に挿入されると共に、上部は表示板の半径 方向の長孔（６）に摺動可能に挿入されている。この摺動ピンの鍔（１０）はピ ンの安定的な摺動を獲得するためのものであるため必ずしも必要とするものでは なく、表示板（７）の回転により安定して渦巻状凹溝（５）を摺動すると共にカ バーの長孔（６）に沿って半径方向にも安定して移動するようなものであればそ の構造は問わない。

【０００９】 （１１）はハンドルに固定される筒状のローターで、その外周部は前記断面コ 字型のリング状固定ケース（２）の内周部に嵌まって中空リング状本体（１２） を構成すると共に、このローターの上部に前記フランジ状表示板（７）の内周縁 部が固定され、ハンドルの回転操作により表示部と共に回転するものである。

【００１０】 図１は、本考案における仮止め構造を示すもので、 前記表示板（７）に設けられた長孔（６）の一側部に凹部（１３）を設けると 共に、この凹部の中央部に長孔（６）と直交方向の支点ガイド用長孔（１４）を 設け、前記長孔（６）と反対側の側面に嵌合穴（１５）を設けると共に、その奥 部上壁に係止突起（１６）（図３参照）を設ける。 前記摺動ピン（９）の中央側部にアーム（１７）を設けると共にその先端下面 に支点軸（１８）を設け、前記摺動ピン（９）を渦巻状凹溝（５）の中立位置に 配置すると共に支点軸（１８）を前記支点カイド用長孔（１４）に摺動可能に嵌 め込み、下面にＹ字状切り込み（１９）を備え、外側後部に、中央に係止孔（２ １）を有する嵌合板（２２）を設けたスライドカバー（２０）の該嵌合板（２２ ）を前記嵌合穴（１５）と対応させると共にＹ字状切り込み（１９）の脚部（２ ３）に前記摺動ピンのアーム（１７）を挟み込むように該スライドカバー（２０ ）を前記凹部（１３）に摺動可能に嵌め込む。（図２参照） 図２、図３に示すスライドカバー（２０）の前進位置では、摺動ピンのアーム （１７）がＹ字状切り込みの脚部（２３）に嵌まっているため、摺動ピン（９） の動きは固定される。このスライドカバー（２０）の図４、図５に示す後退位置 では摺動ピン（９）のアーム（１７）を脚部（２３）から開放してＹ字状切り欠 き上部のＶ状空間（２４）に位置するので摺動ピン（９）のアーム（１７）は支 点軸（１８）を中心に揺動可能となる為、摺動ピン（９）は長孔（６）に沿って 移動可能となる。 また、スライドカバーの後退位置での係止は、嵌合穴の係止突起（１６）をス ライドカバー後部の嵌合板（２２）中央の係止孔（２１）の係合により行われ、 また、前進位置での係止は係止突起（１６）と嵌合板（２２）の後端部との当接 により行われる。

【００１１】

【考案の効果】

本考案は上記のように固定ケース上面の渦巻状凹溝と、その上方に配置した半 径方向に長孔を有する回転可能な表示板と、該渦巻状凹溝と長孔との間に摺動可 能に介在させた摺動ピンによりテープ状コードの中立位置及び回転の程度を知る 構造の車両のエアバッグ用通電装置における中立位置の仮止め手段として、摺動 ピンの側部にアームを設け、このアームの動きをスライドカバーの前後動により 規制するようにしたため、車両のエアバッグ用通電装置の移動の際には摺動ピン を中立位置に戻し、スライドカバーを前進させることにより、繰り返しの使用が 可能である。 また、構造的にもスライドカバーが表示板の上面から突出することなく内部に 納まるため体裁よく、ハンドル回転操作の支障になることはない。 さらに各部の製作も楽なため、実用性の高いものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案の要部分解斜視図

【図２】 本考案の仮止め状態における要部縦断側面図

【図３】 図２の中央縦断側面図

【図４】 本考案の回転可能状態における要部の平面図

【図５】 図４の中央縦断側面図

【図６】 本考案を適用する車両のエアバッグ用通電装
置の平面図

【図７】 図６の半縦断側面図

【符号の説明】

１ テープ状コード ２ リング状固定ケース ５
渦巻状凹溝 ６ 長孔 ７ 表示板 ９
摺動ピン １１ ローター １２ 本体
１３ 凹部 １４ 支点ガイド用長孔 １５ 嵌合穴
１６ 係止突起 １７ アーム １８ 支点軸
１９ Ｙ字状切り込み ２０ スライドカバー ２１ 係止孔
２２ 嵌合板 ２３ 脚部 ２４ Ｖ状空間

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ハンドルの回動操作に追従できるように
   渦巻状に形成されたテープ状のコード（１）を、ステア
   リングコラム側に固定された断面コ字型のリング状固定
   ケース（２）と、ハンドル側に固定され前記固定ケース
   の内周部に嵌ってハンドルと共に回動する筒状のロータ
   ー（１１）とからなる中空リング状の本体（１２）に収
   納し、該固定ケース（２）の上面に渦巻状凹溝（５）を
   形成すると共に、この渦巻状凹溝（５）の上方に、半径
   方向の長孔（６）を設けた表示板（７）を前記ローター
   （１１）の上面に固定してハンドル操作に追従して回転
   可能となし、該表示板の長孔（６）と前記渦巻状凹溝
   （５）の間に摺動ピン（９）を介在させた車両のエアバ
   ッグ用通電装置において、前記長孔（６）の一側部に凹
   部（１３）を設けると共に、この凹部の中央部に前記長
   孔（６）と直交方向の支点カイド用長孔（１４）を設
   け、前記摺動ピン（９）の中央側部にアーム（１７）を
   設けると共に、その先端下面に支点軸（１８）を設け、
   前記摺動ピン（９）を渦巻状凹溝（５）の中立位置に配
   置すると共に、支点軸（１８）を前記支点ガイド用長孔
   （１４）に摺動可能に嵌め込み、下面にＹ字状切り込み
   （１９）を備えたスライドカバー（２０）の外側後部
   に、中央に係止孔（２１）を有する嵌合板（２２）を設
   け、このスライドカバー（２０）の嵌合板（２２）を前
   記嵌合穴（１５）と対応させると共に、Ｙ字状切り込み
   （１９）の脚部（２３）に前記摺動ピンのアーム（１
   ７）を挟み込むように該スライドカバー（２０）を前記
   凹部（１３）に摺動可能に嵌め込み、スライドカバー
   （２０）の前進位置で摺動ピン（９）の動きを固定し、
   スライドカバー（２０）の後退位置で摺動ピン（９）を
   支点軸（１８）を中心に揺動可能としたことを特徴とす
   る、車両のエアバッグ用通電装置における仮止め構造。