JPH0545979U - 車両のエアバツグ用通電装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 エアバッグを備えたハンドルとステアリング
コラム間の電気的接続装置に関し、ハンドルの回転数の
表示の正確さを得ると共に、異物混入による動作不良を
防止するようにした。 【構成】 ハンドルの回動操作に追従できるように渦巻
状に形成されたテープ状のコード（１）を、ステアリン
グコラム側に固定された断面コ字型のリング状固定ケー
ス（２）と、前記固定ケースの内周部に嵌ってハンドル
と共に回動する筒状のローター（１１）とからなる中空
リング状の本体（１２）に収納し、該固定ケースの上面
に渦巻状凹溝（５）を形成すると共に、この渦巻状凹溝
の上方に、半径方向の長孔（６）を設けた表示板（７）
を前記ローターの上面に固定してハンドル操作に追従し
て回転可能となし、該表示板の長孔と前記渦巻状凹溝の
間に摺動ピン（９）を介在させたことを特徴とする車両
のエアバッグ用通電装置。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はエアバッグを備えた車両用のステアリング装置のように、回転数が有 限であるハンドルとステアリングコラムとの間で、電気信号の送受を行う際に用 いる通電装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、エアバッグを備えたハンドルとステアリングコラム間の電気的接続装置 に関しては、（イ）実開平１−８９４９０号や（ロ）実開平２−７１０５０号公 報に記載の考案がある。

【０００３】 （イ）の考案は図４に示すように、固定ケース部材（２２）と該固定ケース部 材（２２）に回動自在に保持されたローター部材（２１）とを備えてなる収納ケ ース（２０）に、上記ローター部材（２１）の回動に追従し得るよう可撓性を有 して渦巻状に形成されると共に、その一端が固定ケース部材（２２）に支持され 他端がローター部材（２１）に支持されたコイルテープ部材（２３）を介装して なる電気的接続装置において、 上記コイルテープ部材（２３）を、所定のバネ特性を備えかつ一方の端部に表 示手段（２６）を備えると共に他端部が上記収納ケース（２０）の何れか一方の 部材に保持された付勢部材（２４）で、径方向沿いに付勢し、 更に付勢部材（２４）を保持した一方の部材の、少なくとも上記表示手段（２ ６）に対面する、対面部に視認手段（２５）を設けると共に、上記表示手段（２ ６）と協動する目盛り（２７）を上記視認手段（２５）の近傍に設けたものであ る。

【０００４】 （ロ）の考案は図５に示すように、ハンドルの回動操作に追従できるように渦 巻状に形成されたケーブル部材（３０）を、ステアリングコラム側に固定された 固定ケース部材（３１）とハンドルと共に回動するローター部材（３２）とを備 えてなる大略中空ドーナッツ状の収納ケースに収納してなるハンドルとステアリ ングコラム間の電気的接続装置において、 上記ローター部材（３２）と同芯状にかつ上記固定ケース部材（３１）の周囲 に位置し、該固定ケース部材（３１）に固定された内歯車（３５）と、上記内歯 車（３５）とかみ合うべくその内側に配置され、かつ、該内歯車（３５）の歯数 より少ない歯数を有する、上記収納ケースに摺動可に支持されたリング状歯車部 材（３４）と、 上記内歯車（３５）の上方まで延在しかつ上記ローター部材（ ３２）に同芯状に固定されると共に、上記内歯車（３５）に噛み合わせしめるよ うに上記リング状歯車部材（３４）を径方向に偏らせるためのバイアス手段（４ ０）を有するカバー部材（３３）とを備え、 上記リング状歯車部材（３４）には、その周縁部に窓（４１）が設けられ、 上記固定ケース部材（３１）には、上記リング状歯車部材（３４）の背面と対面 する面にかつ上記窓（４１）と対応する位置に第２指標（３７）が、さらに上記 カバー部材（３３）の背面と対面する面に上記第２指標（３７）と径方向沿いで 、隣接する第３指標（３６）が、夫々設けられ、 上記カバー部材（３３）には、上記両指標に対応した位置にカバー部材（３３ ）を透視可な他と区別された第１指標部（３８）が設けられ、 さらに、カバー部材（３３）の背面と対面するリング状歯車部材（３４）及び 該リング状歯車部材（３４）の背面と対面する固定ケース部材（３１）の何れか 一方の対応面には、上記窓（４１）と周方向沿いで対応する位置に上記固定ケー ス部材（３１）に対するローター部材（３２）の回転状況を示す補助指標（３９ ）が上記第２指標（３７）を基準として上記歯数差に対応する上記ローター部材 （３２）１回転当たりのリング状歯車部材（３４）の周方向沿いズレ量に相当す る間隔で併設されているものである。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

前記（イ）の構造においては、コイルテープ部材（２３）の外周部を板バネに よる付勢部材（２４）にて内側に付勢させたものであるため、構造的には不安定 なものであり、表示の正確さも得にくいという課題を有している。 また、前記（ロ）の構造においては、２個の歯車を用いるため加工が面倒で構 造が複雑となり、製作工程において歯車部に異物が混入した場合ロックの危険性 があった。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案は上記の課題を解決したもので、対向的に配置された固定体または回転 体の上面または下面の一方に渦巻状の凹溝を設け、この凹溝に摺動ピンの一端を 挿入するとともに、該摺動ピンの他端を、回転体または固定体に設けた半径方向 の長孔に挿入し、回転体の回転による摺動ピンの移動量を半径方向の長孔の位置 にて明示するようにしたことを特徴とするものである。 すなわち本考案は、ハンドルの回動操作に追従できるように渦巻状に形成され たテープ状のコード（１）を、ステアリングコラム側に固定された断面コ字型の リング状固定ケース（２）と、ハンドル側に固定され前記固定ケースの内周部に 嵌まってハンドルと共に回動する筒状のローター（１１）とからなる中空リング 状の本体（１２）に収納し、 該固定ケース（２）の上面に渦巻き状凹溝（５）を形成すると共にこの渦巻状 凹溝（５）の上方に、半径方向の長孔（６）を設けた表示板（７）を前記ロータ ー（１０）の上面に固定してハンドル操作に追従して回転可能となし、該表示板 の長孔（６）と前記渦巻状凹溝（５）の間に摺動ピン（９）を介在させ、ハンド ルの回転に伴うローター（１１）の回転により、摺動ピン（９）を、渦巻状凹溝 （５）に沿って移動させながら表示板（７）の半径方向の長孔（６）に沿って半 径方向に移動させ、この移動量によって、ステアリングコラムに対しハンドルが 中立位置からどの程度回転しているかを確認できるようにしたことを特徴とする 車両のエアバッグ用通電装置である。

【０００８】

【実施例】

図中（１）はテープ状のコードで、このコードの一端はステアリングコラム側 に固定された、断面逆Ｌ字型のケース上部（３）とフランジ状のケース下面板（ ４）とからなる断面コ型のリング状固定ケース（２）の内周壁に固定されると共 に他端はハンドルと共に回動するローター（１１）の外周面に固定され、ハンド ルの一定量の回動操作に追従できるように渦巻状に設けられている。 （５）は固定ケース（２）の上面に設けられた渦巻状凹溝で、この上方にフラ ンジ状の表示板（７）がハンドルの回転に伴い回転するようにローター（１１） の上部に固定されており、この表示板（７）の平面部には半径方向に一定幅の長 孔（６）が設けられている。

【０００９】 表示板（７）の半径方向の長孔（６）は、図２に示すように渦巻状凹溝（５） の内周から外周に至る幅にわたって設けられ、その長孔の側部には渦巻状凹溝の 間隔に対応する目盛り（８）が設けられ、その目盛りの中央を中立位置の「Ｎ」 、内端部を「Ｌ３」、外端部を「Ｒ３」と表示してハンドルの回転位置を示すよ うになっている。

【００１０】 （９）は中央部に鍔（１０）を備えた摺動ピンで、このピンの下部は前記固定 ケースの渦巻状凹溝（５）に摺動可能に挿入されると共に、上部は表示板の半径 方向の長孔（６）に摺動可能に挿入されている。この摺動ピンの鍔（１０）はピ ンの安定的な摺動を獲得するためのものであるため必ずしも必要とするものでは なく、表示板（７）の回転により安定して渦巻状凹溝（５）を摺動すると共にカ バーの長孔（６）に沿って半径方向にも安定して移動するようなものであればそ の構造は問わない。

【００１１】 （１１）はハンドルに固定される筒状のローターで、その外周部は前記断面コ 字型のリング状固定ケース（２）の内周部に嵌まって中空リング状本体（１２） を構成すると共に、このローターの上部に前記フランジ状表示板（７）の内周縁 部が固定され、ハンドルの回転操作により表示部と共に回転するものである。

【００１２】 図３の（１３）は回転ストッパーで、下面上下に前記固定ケース上面の渦巻状 凹溝（５）の内外周の溝に嵌入可能な突起（１４）を備え、下面中央には前記摺 動ピン（９）の上部が嵌まる為の凹部（１５）を備え、上部に摘み（１６）を有 するものであり、この回転ストッパーを摺動ピン（９）の位置が前記中央のＮの 位置にて長孔に差し込んで渦巻状凹溝に装着することにより、テープ状コイルの 中立位置が固定保持できるものである。 なお、上記実施例は、固定ケース（２）の上面に渦巻状凹溝（５）を設け、そ の上方に半径方向の長孔（６）を設けた表示板（７）を回転可能に配置したもの であるが、半径方向の長孔（６）を固定ケース（２）の上面に設け、一方表示板 （７）を透明にしてその下面に渦巻状凹溝（５）を設け、この透明カバーを透し て摺動ピン（９）の半径方向の摺動位置を確認するようにすることもできる。

【００１３】

【作用】

通電装置を組み立てる際、渦巻状に配置されたテープ状コード（１）の中立状 態において、固定ケース（２）上面の渦巻状凹溝（５）の中央位置に摺動ピン（ ９）を挿入すると共に、このピンの上面から表示板（７）を被せる。この時摺動 ピン（９）の位置は、表示板の長孔（６）上の中心すなわち、目盛りＮの中立位 置となる。

【００１４】 この状態で表示板の長孔（６）に回転ストッパー（１３）を嵌め込み、その下 面上下部の突起（１４）を渦巻状凹溝の上下に嵌め込むことにより、中立位置で の仮固定状態が得られる。この状態で移送し、車両のステアリングコラムに固定 ケース（２）を固定する。固定後、前記回転ストッパー（１３）を外し、ロータ ー（１１）にハンドルを固定すれば運転可能な状態となる。

【００１５】 ハンドルを回せばこれに伴って表示板（７）が回転し、長孔（６）に嵌まって いる摺動ピン（９）は表示板の回転によって固定ケース（２）上面の渦巻状凹溝 （５）に沿って摺動する。渦巻状凹溝内の摺動により、摺動ピン（９）は徐々に 半径方向に移動するが、この移動は表示板の半径方向の長孔（６）に沿った動き となるため、ハンドルの回転量は長孔側部の目盛り（８）によって確認できる。 従って、一度車両に装着されたハンドルを外し、再度ハンドルを装着する場合 、摺動ピン（９）が目盛りの「Ｎ」位置にてハンドルを装着すれば常にテープ状 コードの中立状態において、ハンドルが取り付けられる。

【００１６】

【考案の効果】

本考案は上記のように固定ケース上面の渦巻状凹溝と、その上方に配置した半 径方向に長孔を有する回転可能な表示板と、該渦巻状凹溝と長孔との間に摺動可 能に介在させた摺動ピンによりテープ状コードの中立位置及び回転の程度を知る ようにしたため、構造が簡単で、確実な表示が可能なものである。 また、渦巻状凹溝に、万が一異物が混入しても摺動ピンによりこの異物を押し ながらピンが移動するためロックされることはなく、実用性の高いものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案の半縦断側面図

【図２】 本考案の平面図

【図３】 回転ストッパーの斜視図

【図４】 従来品の平面図

【図５】 他の従来品の平面図

【符号の説明】

１ テープ状コード ２ リング状固定ケース ５
渦巻状凹溝 ６ 長孔 ７ 表示板 ９
摺動ピン １０ 鍔 １１ ローター １
２ 本体 １３ 回転ストッパー １４ 突起

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ハンドルの回動操作に追従できるように
   渦巻状に形成されたテープ状のコード（１）を、ステア
   リングコラム側に固定された断面コ字型のリング状固定
   ケース（２）と、ハンドル側に固定され前記固定ケース
   の内周部に嵌ってハンドルと共に回動する筒状のロータ
   ー（１１）とからなる中空リング状の本体（１２）に収
   納し、該固定ケース（２）の上面に渦巻状凹溝（５）を
   形成すると共に、この渦巻状凹溝（５）の上方に、半径
   方向の長孔（６）を設けた表示板（７）を前記ローター
   （１１）の上面に固定してハンドル操作に追従して回転
   可能となし、該表示板の長孔（６）と前記渦巻状凹溝
   （５）の間に摺動ピン（９）を介在させたことを特徴と
   する車両のエアバッグ用通電装置。