JPH056431Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、減衰力調整式の油圧緩衝器であつ
て、減衰力調整作動用のアクチユエータを一体に
装備するように形成されてなるものへの利用に最
適な油圧緩衝器に関する。

〔従来技術とその課題〕

減衰力調整式の油圧緩衝器であつて、減衰力調
整作動用のアクチユエータを一体に装備するよう
に形成されてなるものとしては、従来から種々の
提案があるが、例えば、第４図に示すような構造
のものにあつては、アクチユエータへのリード線
の接続についての信頼性が得られないと共に、ア
クチユエータのカバーキヤツプ内への定着が簡単
に行なえない不都合がある。

即ち、この従来提案に係る油圧緩衝器は、ピス
トンロツド１の軸芯内部たる透孔１ａ内に挿通さ
れたコントロールロツド２の上端部２ａに連結さ
れる減衰力調整作動用のアクチユエータ３を有し
てなる。

そして、該油圧緩衝器にあつて、上記アクチユ
エータ３は、上端にアイ等の連結部材４を固設し
たカバーキヤツプ５内に収装されると共に、上記
カバーキヤツプ５を貫通したリード線６が該アク
チユエータ３に配設されている接続端子７に接続
されてなるとする。

そしてまた、上記接続端子７は、上記リード線
６との半田による接続部分が上記カバーキヤツプ
５内に位置決められるのは勿論、他部に接触する
危険を生じないように、アクチユエータ３の上端
面３ａ側に配設されているとする。

ところで、上記アクチユエータ３のカバーキヤ
ツプ５内への定着には、該アクチユエータ３の下
底面３ｂに連設される取付板８が利用されるもの
で、該取付板８は上記カバーキヤツプ５の下端
と、これが対向するカバーガイド９の上端と、の
間に挾持され、該取付板８の挾持状態が上記カバ
ーガイド９に螺着される締付リング１０の装着で
保持されるとしている。

それ故、上記アクチユエータ３を油圧緩衝器に
装備する場合、即ち、上記アクチユエータ３をカ
バーキヤツプ５内に収装し、かつ、これをコント
ロールロツド２の上端部２ａに連結する際には、
先ず、リード線６の先端部６ａをカバーキヤツプ
５内に大きく引き込むと共に、これを上記カバー
キヤツプ５の下端開口を介して下方の外部にまで
引き出し、かつ、該外部でアクチユエータ３の接
続端子７に半田によつて接続する。

そして、上記アクチユエータ３をカバーキヤツ
プ５内に押し込みつつ、リード線６をわずかに引
き戻すようにし、カバーキヤツプ５内でリード線
６余分な曲がり等が生じないようにする。

そしてさらに、取付板８をカバーキヤツプ５と
カバーガイド９との間に挾持させつつ、締付リン
グ１０を装着することになる。

従つて、上記油圧緩衝器において、リード線６
と接続端子７との半田付け部分、即ち、接続部分
はカバーキヤツプ５内に位置決められていて、外
部から容易に視認できないので、上記接続部分が
完全であるか否かは、専らアクチユエータ３が不
作動状態になるか否かで判断されなければならな
いのは勿論、上記カバーキヤツプ５内にアクチユ
エータ３を押し込んだ際のリード線６と接続端子
７との接続についての信頼性が全く得られない不
都合がある。

また、アクチユエータ３をカバーキヤツプ５内
に定着させるには、アクチユエータ３に連設され
た取付板８をカバーキヤツプ５とカバーガイド９
との間に挾持することが絶対的に必要になり、上
記カバーガイド９にカバーキヤツプ５を連設する
前に、該カバーキヤツプ５内にアクチユエータ３
を定着し得ない不都合がある。

この考案は、前記した事情に鑑みて創案された
ものであつて、その目的とするところは、アクチ
ユエータをカバーキヤツプ内に収装するに当り、
簡単な操作でカバーキヤツプ内にアクチユエータ
を定着できると共に、アクチユエータの接続端子
に対するリード線の接続部分に高い信頼性が得ら
れるようにした油圧緩衝器を提供することを目的
とする。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的を達成するために、この考案に係る油
圧緩衝器の構成を、ピストンロツドの軸芯内部に
挿通されたコントロールロツドの上端部に連結さ
れると共に、上端にアイ等の連結部材を固設した
カバーキヤツプ内に収装され、かつ、上記カバー
キヤツプを貫通したリード線が接続端子に接続さ
れるように形成された減衰力調整作動用のアクチ
ユエータを有してなる油圧緩衝器において、アク
チユエータはそのケーシングの下端縁部が部分的
にあるいは全周に亘つて適宜の長さに延長されて
なると共に、カバーキヤツプはその下端側内周に
拡径された段差部を有してなり、上記延長された
下端縁部が上記段差部に圧着されて上記アクチユ
エータが上記カバーキヤツプ内に固着される一方
で、上記アクチユエータはその下底面に接続端子
を突設してなると共に、上記下底面にはリード線
を定着させるガイドピンが突設されてなることを
特徴とするとしたものである。

〔作用〕

アクチユエータの下端縁部において、その延長
された部分がカバーキヤツプにおける下端側内周
の段差部に折り曲げられるようにして圧着され、
これによつて、アクチユエータがカバーキヤツプ
内に定着される。

このとき、アクチユエータの下底面には接続端
子が露呈されているので、該アクチユエータをカ
バーキヤツプ内に定着した後にリード線と接続端
子との接続が可能になる。

そして、リード線を接続端子に接続するとき
に、アクチユエータの下底面に突設されているガ
イドピンによつて、リード線の配設位置が決定さ
れると共に、該リード線が所定位置に定着され
る。

〔実施例〕

以下、図示した実施例に基いて、この考案を詳
細に説明する。

第１図に示すように、この考案に係る油圧緩衝
器は、前記第４図に示す従来例としての油圧緩衝
器と同様に、ピストンロツド１の軸芯内部たる透
孔１ａ内に挿通されたコントロールロツド２を有
してなると共に、該コントロールロツド２の上端
部２ａに連結される減衰力調整作動用のアクチユ
エータ３を有してなる。

そして、上記油圧緩衝器は、ピストンロツド１
のシリンダ１１内への出没の際に所定の減衰力を
発生すると共に、上記アクチユエータ３の作動で
コントロールロツド２を回動して、上記発生減衰
力を高低調整するとしている。

一方、上記アクチユエータ３は、該油圧緩衝器
にあつて、上端にアイ等の連結部材４を固設した
カバーキヤツプ５内に収装されると共に、第２図
にも示すように、上記カバーキヤツプ５を貫通し
たリード線６の先端部６ａが該アクチユエータ３
の下底面３ｂに突設されている接続端子７に半田
によつて接続されてなるとする。

そして、上記接続端子７は、上述したように、
アクチユエータ３の下底面３ｂに突設されてなる
とするが、これは、接続端子７とリード線６との
接続部分がアクチユエータ３のカバーキヤツプ５
内への定着後も簡単に外部から視認できるように
するためである。

上記アクチユエータ３は、その上端面３ａをカ
バーキヤツプ５の上端内面５ａに圧接するように
して、これを上記カバーキヤツプ５内に安定的に
定着するとしても良いが、この考案にあつては、
上記アクチユエータ３は、そのケーシング３０の
下端縁部３０ａが部分的に延長されてなると共
に、該延長された下端縁部３０ａが折り曲げ加
工、即ち、カシメ加工されてなるとし、該下端縁
部３０ａのカシメ加工で上記カバーキヤツプ５内
に安定的に定着されるとしている。

即ち、上記カバーキヤツプ５は、その下端側内
周に拡径された段差部５ｂを有するように形成さ
れている。

そして、上記段差部５ｂ内に、前記アクチユエ
ータ３におけるケーシング３０の延長された下端
縁部３０ａを嵌入させるように拡開方向に折り曲
げ加工することで、該下端縁部３０ａが上記段差
部５ｂに圧着されて、その結果、上記カバーキヤ
ツプ５内へのアクチユエータ３の定着が可とされ
る。

尚、上記延長された下端縁部３０ａは、ケーシ
ング３０の下端の全に亘つて適宜の長さに延長さ
れて形成されてなるとしてもよい。

また尚、前記段差部５ｂは、この実施例にあつ
て、カバーキヤツプ５の下端側内周に形成された
凹状溝５ｃで実現されているが、その他の構成に
しても良いこと勿論であり、また、その長さも、
この実施例では円周方向の全周とされているが
（第２図中破線図参照）、前記部分的延長された下
端縁部３０ａに対向するように部分的に形成され
るとしてもよい。

以上のようにして、カバーキヤツプ５内に定着
されたアクチユエータ３は、前記ピストンロツド
１の軸芯内部たる透孔１ａを挿通するコントロー
ルロツド２の上端部２ａをその出力軸３１に嵌合
させるようにして、該コントロールロツド２に連
結されると共に、上記ピストンロツド１の上端側
に保持されているカバーガイド９に締付リング１
０を利用して圧着することで、上記カバーキヤツ
プ５のカバーガイド９への定着を可としている。

なお、上記したカバーキヤツプ５のカバーガイ
ド９への定着は、第３図に示すように、カバーキ
ヤツプ５をカバーガイド９に嵌装した後に溶接
（図中符号Ｍで示す）によつて、これを実行する
としても良い。

ところで、上記アクチユエータ３に接続される
リード線６は、カバーキヤツプ５の肉厚を貫通す
るようにしてその先端部６ａがカバーキヤツプ５
内に案内されると共に、該先端部６ａがアクチユ
エータ３の下底面３ｂに突設されている接続端子
７に接続されること上述の通りである。

ただ、その際に、この考案にあつては、第２図
に示すように、アクチユエータ３の下底面３ｂに
配在されるリード線６は、該下底面３ｂに副つて
定着されるとしている。

即ち、上記アクチユエータ３の下底面３ｂに
は、複数本のガイドピン３２が突設されており、
該ガイドピン３２に副うようにリード線６を延在
させると、該リード線６が無理のないカーブ等を
してその先端部６ａが接続端子７に案内されると
共に、リード線６がアクチユエータ３の下底面３
ｂに定着されるとしているものである。

以上のように形成されたこの考案に係る油圧緩
衝器にあつては、アクチユエータ３を一旦カバー
キヤツプ５内に定着した後に、リード線６と接続
端子７との半田による接続が可能になる。

従つて、リード線６と接続端子７との半田付け
部分の正確さを確認しつつ、半田付け作業の進行
を図ることが可能になる。

そして、上記アクチユエータ３のカバーキヤツ
プ５内への定着は、アクチユエータ３を構成する
ケーシング３０の延長された下端縁部３０ａを上
記カバーキヤツプ５の下端側内周に形成された段
差部５ｂに折り込むようにすれば足りる。

それ故、この考案にあつては、カバーキヤツプ
５をカバーガイド９に定着する前に、アクチユエ
ータ３をカバーキヤツプ５内に定着し得ることに
なる。

また、前記半田付け作業の際には、リード線６
がアクチユエータ３の下底面３ｂに突設されてい
るガイドピン３２に副うように配在される。

従つて、該リード線６がアクチユエータ３の下
底面３ｂに定着されて、上記先端部６ａを接続端
子７に半田付けする作業が極めて容易に行ない得
ることになる。

以上のようにして、カバーキヤツプ５内に定着
され、その接続端子７にリード線６が接続された
アクチユエータ３には、ピストンロツド１の軸芯
内部たる透孔１ａ内に挿通されたコントロールロ
ツド２が接続される。

その際、アクチユエータ３の出力軸３１にコン
トロールロツド２の上端部２ａが嵌装される。

そして、該嵌装状態は、カバーキヤツプ５をカ
バーガイド９に連設することで維持される。

上記アクチユエータ３にリード線６を介して通
電操作されると、該アクチユエータ３が作動され
てコントロールロツド２が回動され、従つて、該
油圧緩衝器の伸縮作動時に発生される減衰力が高
低調整される。

〔考案の効果〕

以上のように、この考案によれば、アクチユエ
ータの下端縁部を折り曲げるようにしてカバーキ
ヤツプの下端側内周の段差部に係止することで、
該アクチユエータのカバーキヤツプ内への定着が
可能になるので、該定着作業自体が容易になり、
その作業性を向上させる利点があると共に、アク
チユエータのカバーキヤツプ内への定着に溶接等
の固定的な接続作業を要しないので、以降の修理
のため等によるアクチユエータのカバーキヤツプ
内からの取り外し作業が自在にかつ簡単に可能に
なる利点もある。

また、この考案によれば、カバーキヤツプを貫
通する外部からのリード線がアクチユエータの下
底面に突設されている接続端子に接続されるの
で、該接続作業たる半田付け作業が、アクチユエ
ータのカバーキヤツプ内への定着後に行なわれる
ことになり、従つて、半田付け作業自体が簡単に
行なえるのは勿論、該半田付け箇所の確実さを確
認しつつその作業が行えかつ、爾後における点検
時にも、該半田付け箇所を外部から容易に視認で
きることになる利点がある。

さらに、この考案によれば、リード線をアクチ
ユエータの下底面に突設されている接続端子に接
続するに際して、該リード線をアクチユエータの
下底面に突設されたガイドピンに副うようにして
配在されているので、上記リード線の先端部と接
続端子との接続（半田付け）作業にあつて、該作
業が簡単に行えると共に、爾後、リード線がアク
チユエータの下底面に定着されていることにな
り、該リード線が他部に接触する等の不都合を予
め除去できる利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の最適な一実施例に係る油圧
緩衝器を一部破断して示す正面図、第２図はカバ
ーキヤツプ内にアクチユエータが収装された状態
を示す拡大底面図、第３図はカバーキヤツプのカ
バーガイドへの定着態様の他の実施例を示す部分
断面図、第４図は従来の油圧緩衝器を第１図と同
様に示す図である。 附号の説明、１……ピストンロツド、１ａ……
軸芯内部たる透孔、２……コントロールロツド、
２ａ……上端部、３……アクチユエータ、３ｂ…
…下底面、４……連結部材、５……カバーキヤツ
プ、５ｂ……段差部、６……リード線、７……接
続端子、３０……ケーシング、３０ａ……下端縁
部、３２……ガイドピン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ピストンロツドの軸芯内部に挿通されたコント
   ロールロツドの上端部に連結されると共に、上端
   にアイ等の連結部材を固設したカバーキヤツプ内
   に収装され、かつ、上記カバーキヤツプを貫通し
   たリード線が接続端子に接続されるように形成さ
   れた減衰力調整作動用のアクチユエータを有して
   なる油圧緩衝器において、アクチユエータはその
   ケーシングの下端縁部が部分的にあるいは全周に
   亘つて適宜の長さに延長されてなると共に、カバ
   ーキヤツプはその下端側内周に拡径された段差部
   を有してなり、上記延長された下端縁部が上記段
   差部に圧着されて上記アクチユエータが上記カバ
   ーキヤツプ内に固着される一方で、上記アクチユ
   エータはその下底面に接続端子を突設してなると
   共に、上記下底面にはリード線を定着させるガイ
   ドピンが突設されてなることを特徴とする油圧緩
   衝器。