JPH0565084A - 車両シートの背もたれ - Google Patents
車両シートの背もたれInfo
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- JPH0565084A JPH0565084A JP22765691A JP22765691A JPH0565084A JP H0565084 A JPH0565084 A JP H0565084A JP 22765691 A JP22765691 A JP 22765691A JP 22765691 A JP22765691 A JP 22765691A JP H0565084 A JPH0565084 A JP H0565084A
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- 230000002745 absorbent Effects 0.000 claims description 17
- 239000002250 absorbent Substances 0.000 claims description 17
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- 229920005830 Polyurethane Foam Polymers 0.000 claims description 3
- 239000011496 polyurethane foam Substances 0.000 claims description 3
- 239000004033 plastic Substances 0.000 claims description 2
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 claims description 2
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/42—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
- B60N2/4249—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats fixed structures, i.e. where neither the seat nor a part thereof are displaced during a crash
- B60N2/4256—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats fixed structures, i.e. where neither the seat nor a part thereof are displaced during a crash the shape of the seat being specially adapted for a particular purpose or for particular vehicles
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- Seats For Vehicles (AREA)
- Mattresses And Other Support Structures For Chairs And Beds (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 エネルギを良好に吸収すると共に重量が削減
された車両シートの背もたれを提供すること。 【構成】 クッション支持体２に少なくとも１つの収容
部５が設けられ、収容部５には少なくとも半硬質の発砲
材からなる吸収部材８が配置される。
された車両シートの背もたれを提供すること。 【構成】 クッション支持体２に少なくとも１つの収容
部５が設けられ、収容部５には少なくとも半硬質の発砲
材からなる吸収部材８が配置される。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両シートの背もたれ
に関するものである。
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】この種の公知の背もたれにおいては（Ｄ
Ｅ３８０８３１６Ａ１）、吸収部材として金属棒がクッ
ション支持体内に埋め込まれている。このように埋め込
むことによって製造が複雑となり、かつクッション支持
体の重量も増加する。
Ｅ３８０８３１６Ａ１）、吸収部材として金属棒がクッ
ション支持体内に埋め込まれている。このように埋め込
むことによって製造が複雑となり、かつクッション支持
体の重量も増加する。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従って本発明の課題
は、エネルギを良好に吸収するにも拘らず重量を削減す
ることができ、しかも製造コストをできるだけ増大させ
ない冒頭で述べた種類の背もたれを提供することであ
る。
は、エネルギを良好に吸収するにも拘らず重量を削減す
ることができ、しかも製造コストをできるだけ増大させ
ない冒頭で述べた種類の背もたれを提供することであ
る。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、クッシ
ョン支持体の少なくとも側方の端縁領域の間にある中央
領域がプラスチックからなるシェル形の支持体として形
成され、支持体にはこの支持体と結合され背もたれの横
方向に延びる少なくとも１つの吸収部材が設けられてお
り、吸収部材は少なくとも曲げ応力の下方の限界値を越
えた場合にエネルギを吸収する、車両シートの背もたれ
において、クッション支持体に少なくとも１つの収容部
が設けられ、収容部の中には少なくとも半硬質の発泡材
からなる吸収部材が配置されている。
ョン支持体の少なくとも側方の端縁領域の間にある中央
領域がプラスチックからなるシェル形の支持体として形
成され、支持体にはこの支持体と結合され背もたれの横
方向に延びる少なくとも１つの吸収部材が設けられてお
り、吸収部材は少なくとも曲げ応力の下方の限界値を越
えた場合にエネルギを吸収する、車両シートの背もたれ
において、クッション支持体に少なくとも１つの収容部
が設けられ、収容部の中には少なくとも半硬質の発泡材
からなる吸収部材が配置されている。
【０００５】吸収部材を曲げ応力によってだけでなく圧
縮応力の場合にもエネルギを吸収する半硬質あるいは硬
質の発泡材から形成することによって、容易に所望のエ
ネルギ吸収能力を得ることができる。さらに本発明装置
は安価である。というのは吸収部材を収容する収容部を
ほとんどコストを上昇させずにクッション支持体に取り
付けることができ、その場合に吸収部材を後から挿入す
ることによりコストにはね返らないからである。
縮応力の場合にもエネルギを吸収する半硬質あるいは硬
質の発泡材から形成することによって、容易に所望のエ
ネルギ吸収能力を得ることができる。さらに本発明装置
は安価である。というのは吸収部材を収容する収容部を
ほとんどコストを上昇させずにクッション支持体に取り
付けることができ、その場合に吸収部材を後から挿入す
ることによりコストにはね返らないからである。
【０００６】好ましくは収容部はポケットとして形成さ
れる。というのはこの種のポケットへ吸収部材を挿入す
ることは非常に簡単に行うことができ、ポケット内に吸
収部材を固定することに困難はないからである。吸収部
材は好ましくは背もたれの横方向においてクッション支
持体の中央領域全体にわたって延びているので、吸収部
材を収容する収容部もクッション支持体の好ましくは少
なくとも中央領域にわたって延びている。好ましい実施
例においては、収容部はクッション支持体のクッション
側の前面に設けられる。というのは背もたれが前から圧
縮負荷を受けた場合に、まず第１にエネルギを吸収する
ことが必要だからである。さらに、この種の装置におい
ては、収容部と吸収部材は光学的には見えない。という
のはクッションで被覆されているからである。
れる。というのはこの種のポケットへ吸収部材を挿入す
ることは非常に簡単に行うことができ、ポケット内に吸
収部材を固定することに困難はないからである。吸収部
材は好ましくは背もたれの横方向においてクッション支
持体の中央領域全体にわたって延びているので、吸収部
材を収容する収容部もクッション支持体の好ましくは少
なくとも中央領域にわたって延びている。好ましい実施
例においては、収容部はクッション支持体のクッション
側の前面に設けられる。というのは背もたれが前から圧
縮負荷を受けた場合に、まず第１にエネルギを吸収する
ことが必要だからである。さらに、この種の装置におい
ては、収容部と吸収部材は光学的には見えない。という
のはクッションで被覆されているからである。
【０００７】非常に良好なエネルギ吸収特性は、半硬質
のポリウレタン発泡材からなる吸収部材によって得られ
る。吸収部材の好ましい実施例は、請求項７から請求項
１１に記載されており、このようにして形成された吸収
部材は好ましくはシート利用者の仙骨の領域を支える高
さに配置されている。もちろん、高さの異なる２つある
いはそれ以上の吸収部材を設けることも可能であって、
吸収部材の位置を選択することによって請求項７から請
求項１１に記載の形状とは異なる形状にすることも可能
である。
のポリウレタン発泡材からなる吸収部材によって得られ
る。吸収部材の好ましい実施例は、請求項７から請求項
１１に記載されており、このようにして形成された吸収
部材は好ましくはシート利用者の仙骨の領域を支える高
さに配置されている。もちろん、高さの異なる２つある
いはそれ以上の吸収部材を設けることも可能であって、
吸収部材の位置を選択することによって請求項７から請
求項１１に記載の形状とは異なる形状にすることも可能
である。
【０００８】
【実施例】以下、図面に示す実施例を用いて本発明を詳
細に説明する。全体を符号１で示す自動車の背もたれに
はシェルとして形成されたクッション支持体２が設けら
れ、クッション支持体２は特に図３から明らかなように
前方へ張り出した側壁３を有し、側壁の下端縁の領域は
それぞれリンク金具４と結合固定されている。クッショ
ン支持体２は繊維強化プラスチックから形成される。
細に説明する。全体を符号１で示す自動車の背もたれに
はシェルとして形成されたクッション支持体２が設けら
れ、クッション支持体２は特に図３から明らかなように
前方へ張り出した側壁３を有し、側壁の下端縁の領域は
それぞれリンク金具４と結合固定されている。クッショ
ン支持体２は繊維強化プラスチックから形成される。
【０００９】特に図２に示すように、クッション支持体
２の利用者の腰椎を支える部分の、クッション支持体２
の利用者側前面には、クッション支持体２と同一の材料
からなる下方が開放したポケット５が形成されている。
このポケット５は、図３に示すようにシート横方向にお
いてクッション支持体２の中央部分６にわたって延びる
だけでなく、さらに両側壁３にわたって延びている。従
ってクッション支持体２のポケット５の領域はその全幅
にわたって２重に形成されている。
２の利用者の腰椎を支える部分の、クッション支持体２
の利用者側前面には、クッション支持体２と同一の材料
からなる下方が開放したポケット５が形成されている。
このポケット５は、図３に示すようにシート横方向にお
いてクッション支持体２の中央部分６にわたって延びる
だけでなく、さらに両側壁３にわたって延びている。従
ってクッション支持体２のポケット５の領域はその全幅
にわたって２重に形成されている。
【００１０】さらに図３に示すように、本実施例におい
てはポケット５の中央部分６の前の領域は平坦なプレー
トとなっており、その側方に連続してそれぞれ湾曲部を
介して前方へ延びる側壁が設けられ、側壁の外側へ屈曲
された端縁領域は側壁３に取り付けられている。それに
対してクッション支持体２の中央領域６には、中央の平
坦な部分に連続してそれぞれ後方へ張り出す補強用の膨
出部７が設けられている。
てはポケット５の中央部分６の前の領域は平坦なプレー
トとなっており、その側方に連続してそれぞれ湾曲部を
介して前方へ延びる側壁が設けられ、側壁の外側へ屈曲
された端縁領域は側壁３に取り付けられている。それに
対してクッション支持体２の中央領域６には、中央の平
坦な部分に連続してそれぞれ後方へ張り出す補強用の膨
出部７が設けられている。
【００１１】ポケット５のクッション支持体２の中央部
分６と一緒に形成された部分には吸収部材８が挿入さ
れ、吸収部材は上方へくさび状に細くなっているポケッ
ト５内に接着され、かつ図２に示すようにポケット５か
ら下方へ突出している。半硬質のポリウレタン発泡材か
らなりエネルギを吸収する型材として形成されたこの吸
収部材８は、ポケット５の中央部分６と一緒に形成され
た部分を完全に充填している。従って図６に示すよう
に、吸収部材の両側の端縁領域には後方へ張り出す隆起
部９が形成され、この隆起部は膨出部７の形状に適合し
ている。図２および図９に示すように、吸収部材８の厚
みは上端縁から下方へ向かって、ポケット５の下端縁と
一致する線１０のところまで増加している。そこから厚
みは吸収部材８の下端縁まで均一に減少し、ゼロとな
る。後方へ張り出す隆起部９となっている両側の領域に
おいても、厚みは線１０まで増加している。しかしそこ
からは図８に示すように下端縁までほぼ一定である。吸
収部材８の両端部領域１１は、図７に示すようにくさび
状の形状を有する。
分６と一緒に形成された部分には吸収部材８が挿入さ
れ、吸収部材は上方へくさび状に細くなっているポケッ
ト５内に接着され、かつ図２に示すようにポケット５か
ら下方へ突出している。半硬質のポリウレタン発泡材か
らなりエネルギを吸収する型材として形成されたこの吸
収部材８は、ポケット５の中央部分６と一緒に形成され
た部分を完全に充填している。従って図６に示すよう
に、吸収部材の両側の端縁領域には後方へ張り出す隆起
部９が形成され、この隆起部は膨出部７の形状に適合し
ている。図２および図９に示すように、吸収部材８の厚
みは上端縁から下方へ向かって、ポケット５の下端縁と
一致する線１０のところまで増加している。そこから厚
みは吸収部材８の下端縁まで均一に減少し、ゼロとな
る。後方へ張り出す隆起部９となっている両側の領域に
おいても、厚みは線１０まで増加している。しかしそこ
からは図８に示すように下端縁までほぼ一定である。吸
収部材８の両端部領域１１は、図７に示すようにくさび
状の形状を有する。
【００１２】ポケット５と吸収部材８のポケットから下
方へ突出している部分は、クッション支持体２上に載置
されたクッション１２によって完全に覆われる。クッシ
ョン支持体２に接している面領域を除いてクッション１
２はカバー１３によって完全に被覆される。
方へ突出している部分は、クッション支持体２上に載置
されたクッション１２によって完全に覆われる。クッシ
ョン支持体２に接している面領域を除いてクッション１
２はカバー１３によって完全に被覆される。
【００１３】例えば事故の場合に生じるように、前方か
ら加わる背もたれの負荷が極限値を越えた場合には、ポ
ケットと吸収部材８が変形する。吸収部材８の圧縮によ
る変形及び曲げ応力によって、吸収部材８によりかなり
大きなエネルギ吸収が行われる。
ら加わる背もたれの負荷が極限値を越えた場合には、ポ
ケットと吸収部材８が変形する。吸収部材８の圧縮によ
る変形及び曲げ応力によって、吸収部材８によりかなり
大きなエネルギ吸収が行われる。
【００１４】以上の説明及び図面は、例えば本発明を具
体化するのに重要な特徴だけを説明するものである。従
って特徴が明細書及び図面に開示されており、かつ請求
項に記載されていない場合には、この特徴は必要な場合
には本発明の対象を明確にするためにも用いることがで
きる。
体化するのに重要な特徴だけを説明するものである。従
って特徴が明細書及び図面に開示されており、かつ請求
項に記載されていない場合には、この特徴は必要な場合
には本発明の対象を明確にするためにも用いることがで
きる。
【図１】実施例による背もたれの前面を示す上面図であ
る。
る。
【図２】図１のII−II線に沿った断面図である。
【図３】図１の III−III 線に沿ったクッション支持体
の断面図である。
の断面図である。
【図４】吸収部材の前面を示す上面図である。
【図５】吸収部材の側面図である。
【図６】図４のVI−VI線に沿った断面図である。
【図７】図４の VII−VII 線に沿った断面図である。
【図８】図４のVIII−VIII線に沿った断面図である。
【図９】図４のIX−IX線に沿った断面図である。
１…自動車の背もたれ ２…クッション支持体 ５…ポケット ８…吸収部材 １２…クッション
Claims (11)
- 【請求項１】 クッション支持体の少なくとも側方の端
縁領域の間にある中央領域がプラスチックからなるシェ
ル形の支持体として形成され、支持体にはこの支持体と
結合され背もたれの横方向に延びる少なくとも１つの吸
収部材が設けられており、吸収部材は少なくとも曲げ応
力の下方の限界値を越えた場合にエネルギを吸収する、
車両シートの背もたれにおいて、 クッション支持体（２）に少なくとも１つの収容部
（５）が設けられ、収容部の中には少なくとも半硬質の
発泡材からなる吸収部材（８）が配置されていることを
特徴とする車両シートの背もたれ。 - 【請求項２】 吸収部材（８）を形成する発泡材が圧縮
応力に関しても曲げ応力に関してもエネルギ吸収能力を
有することを特徴とする請求項１に記載の車両シートの
背もたれ。 - 【請求項３】 収容部が、好ましくは下方が開放したポ
ケット（５）として形成されることを特徴とする請求項
１あるいは請求項２に記載の車両シートの背もたれ。 - 【請求項４】 収容部（５）が背もたれの横方向におい
て、クッション支持体（２）の少なくとも中央領域にわ
たって延びることを特徴とする請求項１から請求項３の
いずれか１項に記載の車両シートの背もたれ。 - 【請求項５】 収容部（５）が、クッション支持体
（２）のクッション（１２）側の前面に設けられること
を特徴とする請求項１から請求項４のいずれか１項に記
載の車両シートの背もたれ。 - 【請求項６】 吸収部材（８）が、半硬質のポリウレタ
ン発泡材から形成されることを特徴とする請求項１から
請求項５のいずれか１項に記載の車両シートの背もた
れ。 - 【請求項７】 吸収部材（８）は、クッション支持体
（２）の長手方向中心線の方向に延びる長手方向中心線
に関して対称に形成され、かつクッション支持体（２）
の横方向の延び全体にわたって長手中心線方向に等しく
延びる中央領域を有し、中央部分の側方に連続して、そ
れぞれ外側端部方向に向かって小さくなるように長手中
心線方向に延びる端部領域が設けられることを特徴とす
る請求項１から請求項７のいずれか１項に記載の車両シ
ートの背もたれ。 - 【請求項８】 シート利用者側の面に視線を向けた場合
に、吸収部材（８）の外側輪郭が台形状であることを特
徴とする請求項７に記載の車両シートの背もたれ。 - 【請求項９】 吸収部材（８）の中央領域の厚みが、上
端縁からまず下方へ向かって増加し、中心線のほぼ下方
にある線（１０）のところから再び減少することを特徴
とする請求項７あるいは請求項８に記載の車両シートの
背もたれ。 - 【請求項１０】 吸収部材（８）の端部領域の厚みが、
上端部からまず下方へ向かって増加し、中央のほぼ下方
にある線（１０）のところから一定であることを特徴と
する請求項７から請求項９のいずれか１項に記載の車両
シートの背もたれ。 - 【請求項１１】 吸収部材（８）の端部領域の厚みが、
内側から外側へ向かってまず中央領域の最大厚みより大
きい値まで増加し、厚みがそこから外側に向かって再び
減少することを特徴とする請求項１０に記載の車両シー
トの背もたれ。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9012858U DE9012858U1 (de) | 1990-09-10 | 1990-09-10 | Rückenlehne für einen Fahrzeugsitz, insbesondere einen Kraftfahrzeugsitz |
| DE90128583 | 1990-09-10 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0565084A true JPH0565084A (ja) | 1993-03-19 |
Family
ID=6857320
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22765691A Pending JPH0565084A (ja) | 1990-09-10 | 1991-09-09 | 車両シートの背もたれ |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0565084A (ja) |
| DE (1) | DE9012858U1 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19845730B4 (de) * | 1998-10-05 | 2005-02-10 | Audi Ag | Polsterträger |
| DE10028717A1 (de) * | 2000-06-09 | 2002-02-14 | Daimler Chrysler Ag | Rückenlehne mit Kopfstütze eines Kraftfahrzeugsitzes |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60117002A (ja) * | 1983-11-30 | 1985-06-24 | 株式会社日立製作所 | 原子炉給水制御装置 |
| JPS6112831U (ja) * | 1984-06-29 | 1986-01-25 | 株式会社クボタ | 油圧制御弁機構 |
| JPS61290911A (ja) * | 1985-06-14 | 1986-12-20 | カイパ− レカロ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング ウント コンパニ− | 乗物用シ−トのバツクレスト支持体 |
| JPS6456242A (en) * | 1987-08-19 | 1989-03-03 | Daimler Benz Ag | Seat for automobile |
| JPH01119442A (ja) * | 1987-11-02 | 1989-05-11 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | エネルギー吸収型座席 |
-
1990
- 1990-09-10 DE DE9012858U patent/DE9012858U1/de not_active Expired - Lifetime
-
1991
- 1991-09-09 JP JP22765691A patent/JPH0565084A/ja active Pending
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60117002A (ja) * | 1983-11-30 | 1985-06-24 | 株式会社日立製作所 | 原子炉給水制御装置 |
| JPS6112831U (ja) * | 1984-06-29 | 1986-01-25 | 株式会社クボタ | 油圧制御弁機構 |
| JPS61290911A (ja) * | 1985-06-14 | 1986-12-20 | カイパ− レカロ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング ウント コンパニ− | 乗物用シ−トのバツクレスト支持体 |
| JPS6456242A (en) * | 1987-08-19 | 1989-03-03 | Daimler Benz Ag | Seat for automobile |
| JPH01119442A (ja) * | 1987-11-02 | 1989-05-11 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | エネルギー吸収型座席 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE9012858U1 (de) | 1990-11-15 |
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