JPH0565812A - エンジンのタペツトクリアランス調整装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【構成】 アジャストスクリューａ１用の駆動源１２
と、ロックナットａ２用の駆動源１６とを搭載した調整
ヘッド４を、ロッカアームａの揺動支点回りに揺動自在
とする。駆動源１２に連結される駆動軸１３にドライバ
１５と、駆動源１６に連結される駆動軸１８にソケット
２１とを夫々フローティング支持させる。ソケット２１
内に、アジャストスクリューａ１に調心機能を持って外
嵌可能なガイドスリーブ２２を設ける。ガイドスリーブ
２２によりアジャストスクリューａ１の芯ずれを解消し
て、ドライバ１５とソケット２１をアジャストスクリュ
ーａ１とロックナットａ２にそれぞれ確実に係合させ
る。調整ヘッド４の揺動によりソケット２１とガイドス
リーブ２２を介してロッカアームａを揺動させ、スリッ
パ面ａ３を動弁カムｃに当接させる。 【効果】 アジャストスクリューの芯ずれがあっても、
該スクリューとロックナットにドライバとソケットを係
合でき、作業の確実性が向上する。別途の押圧手段を用
いずにスリッパ面を動弁カムに当接でき、構造が簡単に
なる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ロッカアームに螺挿し
たアジャストスクリュー用のロックナットを弛め、ロッ
カアームのスリッパ面を動弁カムに当接させた状態でア
ジャストスクリューを回転させてタペットクリアランス
を調整するエンジンのタペットクリアランス調整装置に
関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の調整装置として、特公昭
５４−４１６５１号公報に見られるように、エンジンを
定置する調整ステーションの上方に、アジャストスクリ
ュー用の第１駆動源とロックナット用の第２駆動源とを
搭載した調整ヘッドをロッカアームに向って昇降自在に
設け、第１駆動源に連結される第１駆動軸にアジャスト
スクリューに係合するドライバを連結すると共に、第２
駆動源に連結される第２駆動軸を第１駆動軸を囲繞する
筒軸状に形成して、該第２駆動軸にロックナットに外嵌
するソケットを連結し、ドライバとソケットを緩やかに
回転させながら調整ヘッドを下降させて、ドライバをア
ジャストスクリューと、ソケットをロックナットとに係
合させ、次いでソケットの回転によりロックナットを弛
めた後、ドライバを回転させてアジャストスクリューの
締込みと弛めとを行なってタペットクリアランスを調整
するものが知られている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】タペットクリアランス
の調整前は、クリアランスのばらつきによってロッカア
ームの姿勢が定まらず、そのためアジャストスクリュー
の軸線とドライバ及びソケットの軸線とが一致しなくな
って、ドライバやソケットがアジャストスクリューやロ
ックナットにうまく係合しなくなることがある。又、タ
ペットクリアランスの調整に際しては、ロッカアームの
スリッパ面を動弁カムに当接させておかなければなら
ず、そのため調整装置にスリッパ面を動弁カムに押し付
ける押圧手段を別途設ける必要があり、装置構造が複雑
となる。ところで、ロッカアームには、アームのバルブ
に対する作用点部分にアジャストスクリューを取付けた
作用点調整式のものと、アームの支点部分にアジャスト
スクリューを取付けた支点調整式のものとがあり、支点
調整式ロッカアームではロッカアームの姿勢が一層不安
定となり、更に後記する実施例のようにロッカアームの
中間のスリッパ面を動弁カムに下方から当接させる構造
が一般に採用されるため、タペットクリアランス調整時
にスリッパ面を動弁カムに当接させることが困難とな
る。本発明は、以上の点に鑑み、支点調整式ロッカアー
ムでもそのアジャストスクリューとロックナットとにド
ライバとソケットとを確実に係合し得るようにし、且つ
ロッカアームのスリッパ面を複雑な押圧手段を用いるこ
となく動弁カムに当接し得るようにした装置を提供する
ことをその目的としている。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成すべく、
本発明は、ロッカアームに螺挿したアジャストスクリュ
ー用のロックナットを弛め、ロッカアームのスリッパ面
を動弁カムに当接させた状態でアジャストスクリューを
回転させてタペットクリアランスを調整する装置であっ
て、アジャストスクリュー用の第１駆動源とロックナッ
ト用の第２駆動源とを搭載した調整ヘッドを備え、第１
駆動源に連結される第１駆動軸にアジャストスクリュー
に係合するドライバを連結すると共に、第２駆動源に連
結される第２駆動軸を第１駆動軸を囲繞する筒軸状に形
成して、該第２駆動軸にロックナットに外嵌するソケッ
トを連結するものにおいて、ドライバとソケットとを夫
々第１駆動軸と第２駆動軸とに対し軸線方向に進退自在
にフローティング支持させ、ソケット内にドライバに外
挿させてアジャストスクリューに調心機能を持って外嵌
するガイドスリーブを設け、該ガイドスリーブを前記両
駆動軸の何れかに固着すると共に、前記調整ヘッドをロ
ッカアームの揺動支点と略同心の支点回りに揺動自在と
したことを特徴とする。

【０００５】

【作用】アジャストスクリューの軸線がドライバ及びソ
ケットの軸線に合致していないと、調整ヘッドをロッカ
アーム側に前進させる際、ドライバとソケットは当初ア
ジャストスクリューやロックナットに干渉するが、ドラ
イバとソケットの各駆動軸に対するフローティング動作
により、かかる干渉を生じても調整ヘッドの前進が拘束
されることはなく、この前進に伴うガイドスリーブの前
進でアジャストスクリューが調心されつつ該スリーブに
挿入されて、アジャストスクリューの芯ずれが解消さ
れ、ドライバとソケットはアジャストスクリューとロッ
クナットに夫々確実に係合する。この係合後、調整ヘッ
ドを揺動させれば、ソケットやガイドスリーブを介して
ロッカアームも揺動され、ロッカアームのスリッパ面が
動弁カムに当接する。この状態で、ソケットの回転によ
りロックナットを弛め、ドライバの回転でアジャストス
クリューを締込み及び弛めてタペットクリアランスを調
整する。

【０００６】

【実施例】図２を参照して、ａはエンジンのシリンダヘ
ッドｂに設けたロッカアームを示し、ロッカアームａの
一端に、シリンダヘッドｂ上の受座ｂ１に下端を支持さ
せた支点位置調整用のアジャストスクリューａ１を螺挿
して、ロッカアームａをアジャストスクリューａ１に対
しロックナットａ２で固定自在とし、又、ロッカアーム
ａの中間部上面に動弁カムｃに当接するスリッパ面ａ３
を形成して、動弁カムｃの回転によりロッカアームａを
アジャストスクリューａ１の下端を支点にして揺動さ
せ、ロッカアームａの他端の作用点部ａ４を介してバル
ブｄを開閉するように構成されており、図１に示す調整
装置によりタペットクリアランスの調整を行うようにし
た。

【０００７】該調整装置は、機枠１にシリンダ２により
昇降されるように設けた昇降枠３に、アジャストスクリ
ューａ１用とロックナットａ２用の駆動手段を搭載した
調整ヘッド４を、シリンダ５により昇降枠３に固定の円
弧状ガイドレール６に案内させて、ロッカアームａの揺
動支点と略同心の支点回りに揺動可能に支持し、更に機
枠１の下部に、ストッパ７で規制される下側の計測位置
にシリンダ８によって進退される可動枠９を設けて、該
可動枠９に、バルブｄのリテーナｄ１に当接する測定子
１０ａを有するバルブ変位計１０と、ロッカアームａの
作用点部ａ５に形成した当座ａ５に当接する測定子１１
ａを有するロッカアーム変位計１１とを設けて成るもの
とした。図中６ａは調整ヘッド４にガイドレール６を上
下から挾むように取付けたガイドローラである。

【０００８】調整ヘッド４に搭載するアジャストスクリ
ューａ１用の駆動手段は、サーボモータから成る第１駆
動源１２と、その下方にのびる第１駆動軸１３と、該駆
動軸１３の下端に回り止めして且つばね１４に抗して上
動自在にフローティング支持させたドライバ１５とで構
成され、又ロックナットａ２用の駆動手段は、ナットラ
ンナから成る第２駆動源１６と、これにギア１７を介し
て連結される、前記第１駆動軸１３の外周の筒状の第２
駆動軸１８と、該第２駆動軸１８の下端にピン１９を介
して回り止めして且つばね２０に抗して上動自在にフロ
ーティング支持させたソケット２１とで構成されてお
り、更にソケット２１内にドライバ１５に外挿させてア
ジャストスクリューａ１に調心機能を持って外嵌可能な
ガイドスリーブ２２を設け、該スリーブ２２を第１駆動
軸１３又は第２駆動軸１４に固着した。

【０００９】タペットクリアランスの調整に際しては、
先ず、ドライバ１５とソケット２１を緩やかに回転させ
ながら昇降枠３の動きで調整ヘッド４を下降させ、ドラ
イバ１５をアジャストスクリューａ１の頂部の溝に係合
させると共にソケット２１をロックナットａ２に外嵌係
合させる。この際、アジャストスクリューａ１の軸線が
ドライバ１５やソケット２１の軸線に合致していない
と、ドライバ１５とソケット２１がアジャストスクリュ
ーａ１やロックナットａ２に干渉してこれにうまく係合
しなくなるが、この場合本実施例では、ドライバ１５と
ソケット２１が夫々駆動軸１３、１８に対しばね１４、
２０に抗して上動し、一方、ガイドスリーブ２２にその
下端のテーパ穴部を介してアジャストスクリューａ１が
挿入され、アジャストスクリューａ１の芯ずれが解消さ
れて、ドライバ１５とソケット２１はアジャストスクリ
ューａ１とロックナットａ２に確実に係合する。次に、
ソケット２１の回転でロックナットａ２を弛めると共
に、調整ヘッド４を図１で時計方向に揺動させる。これ
によれば、ソケット２１やガイドスリーブ２２を介して
アジャストスクリューａ１に揺動モーメントが作用し、
ロッカアームａが揺動されてそのスリッパ面ａ３が動弁
カムｃのベース円部に当接する。この状態で可動枠９を
計測位置に下降させて、バルブ変位計１０の測定子１０
ａをバルブｄのリテーナｄ１と、ロッカアーム変位計１
１の測定子１１ａをロッカアームａの当座ａ５とに当接
させる。次に、ドライバ１５の回転でアジャストスクリ
ューａ１を締込み、ロッカアームａの一端を引上げて他
端の作用点部ａ４を下降させる。ここで、ロッカアーム
ａの一端の上方への変位量をα、作用点部ａ４の下方へ
の変位量をβ、バルブｄの下方への変位量をγとする
と、αに対するβとγの変化は図３に示す通りになる。
そして、γをバルブ変位計１０で計測しつつアジャスト
スクリューａ１を締込んで、γが所定値Ａになったとき
締込みを停止すると共にロッカアーム変位計１１を零点
にセットし、次いでドライバ１５を逆転させてアジャス
トスクリューａ１を弛め、ロッカアーム変位計１１の計
測値が前記所定値Ａにタペットクリアランスの規定値Ｂ
を加えた調整目標値Ｃになったとき、ドライバ１５の逆
転を停止してロックナットａ２を締込む。これによれ
ば、タペットクリアランスは規定値Ｂに正確に調整され
る。次に、シリンダ５による調整ヘッド４の揺動付勢力
を解いて、昇降枠３を上昇させると共に可動枠９を上昇
させて、調整作業を完了する。

【００１０】尚、上記実施例では支点調整式ロッカアー
ム用の装置について説明したが、作用点調整式ロッカア
ーム用の調整装置にも本発明を適用できることは勿論で
ある。

【００１１】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によれば、アジャストスクリューの軸線とドライバ及び
ソケットの軸線とが合致していなくても、アジャストス
クリューの芯ずれを解消して、ドライバとソケットとを
夫々アジャストスクリューとロックナットとに確実に係
合でき、更に調整ヘッドを揺動するだけで別途の押圧手
段を設けることなくロッカアームのスリッパ面を動弁カ
ムに当接させることができ、装置構造を簡素化できる効
果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明装置の一例の側面図

【図２】 調整作業時の要部の拡大図

【図３】 ロッカアームとバルブの変位量を示す図

【符号の説明】

ａ ロッカアーム ａ１ アジャストスクリュ
ー ａ２ ロックナット ４ 調整ヘッド ５ 揺動用シリンダ ６ 揺動用ガイドレール １２ 第１駆動源 １３ 第１駆動軸 １５ ドライバ １６ 第２駆動源 １８ 第２駆動軸 ２１ ソケット ２２ ガイドスリーブ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ロッカアームに螺挿したアジャストスク
   リュー用のロックナットを弛め、ロッカアームのスリッ
   パ面を動弁カムに当接させた状態でアジャストスクリュ
   ーを回転させてタペットクリアランスを調整する装置で
   あって、アジャストスクリュー用の第１駆動源とロック
   ナット用の第２駆動源とを搭載した調整ヘッドを備え、
   第１駆動源に連結される第１駆動軸にアジャストスクリ
   ューに係合するドライバを連結すると共に、第２駆動源
   に連結される第２駆動軸を第１駆動軸を囲繞する筒軸状
   に形成して、該第２駆動軸にロックナットに外嵌するソ
   ケットを連結するものにおいて、ドライバとソケットと
   を夫々第１駆動軸と第２駆動軸とに対し軸線方向に進退
   自在にフローティング支持させ、ソケット内にドライバ
   に外挿させてアジャストスクリューに調心機能を持って
   外嵌するガイドスリーブを設け、該ガイドスリーブを前
   記両駆動軸の何れかに固着すると共に、前記調整ヘッド
   をロッカアームの揺動支点と略同心の支点回りに揺動自
   在としたことを特徴とするエンジンのタペットクリアラ
   ンス調整装置。