JPH0565977U - 乗客コンベアの中間乗降口 - Google Patents

乗客コンベアの中間乗降口

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Publication number
JPH0565977U
JPH0565977U JP420292U JP420292U JPH0565977U JP H0565977 U JPH0565977 U JP H0565977U JP 420292 U JP420292 U JP 420292U JP 420292 U JP420292 U JP 420292U JP H0565977 U JPH0565977 U JP H0565977U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
exit
entrance
passenger conveyor
handrail
intermediate entrance
Prior art date
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Pending
Application number
JP420292U
Other languages
English (en)
Inventor
一美 小船
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
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Filing date
Publication date
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Publication of JPH0565977U publication Critical patent/JPH0565977U/ja
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Abstract

(57)【要約】 【目的】安全性を損わず更にサービス向上を図るための
乗客コンベアの乗降口を提供する。 【構成】中間乗降口Dのステップ1の進行路の両端に設
けたコーム4は、上部乗降口C、および下部乗降口Bに
取付けるものと同一品を使用でき、構造そのものも同様
となるため、中間乗降口Dでの乗り降りはスムーズに行
なえる。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
本考案は、エスカレータあるいは電動道路等の乗客コンベアに係り、特に、乗 客の任意階または、任意の場所での乗降サービスを行なうに好適な乗降口に関す る。
【0002】
【従来の技術】
従来、特開平3−143895 号公報に開示された視覚面で乗客の不安を解消できる 中間水平路付エスカレータが知られている。この中間水平路は、不特定多数の利 用者が乗るエスカレータの安全な利用に供するものである。
【0003】
【考案が解決しようとする課題】
従来の技術では、揚程差の大きいエスカレータ、乗降口間距離の長い電動道路 等では、途中での乗り降りが行なえぬためサービスを阻害するという欠点があっ た。
【0004】 本考案の目的は、安全性を損わず更にサービス性の向上を図るための乗降口を 提供することにある。
【0005】
【課題を解決するための手段】
上記目的は、乗客コンベアのステップ進行方向の途中に乗降口を設けることに より達成される。
【0006】 さらに、前記中間乗降口の前記ステップの進行路の両端にコームを設けること により乗降時の安全性を確保できる。
【0007】
【作用】
上記中間乗降口は、乗客コンベアの水平路部分の左右の欄干のいずれか一方に 設け、横幅はステップの横幅のほぼ半分程度とし、この乗降口を利用しない乗客 は、ステップの残り半分側へ乗ったまま移動できるようになっている。一方この 乗降口は、降り口,乗り口が別々に分かれているため、利用客が一部分に集中す ることはなく、一般の乗客コンベアの乗降口と同じ感覚で利用できるようになっ ている。
【0008】 中間乗降口のステップ残り半分側には、乗降の際に利用客を案内するステップ と同方向へ移動する中間ハンドレールを設けている。また、中間乗降口の、前記 ステップの進行路両端にコームを設けており、このコームがステップ表面の凹凸 と噛み合って上昇,下降方向とも乗客の足元を保護している。
【0009】
【実施例】
以下、本考案の一実施例を図1から図3により説明する。
【0010】 図において、無端状に連結されたステップ1、このステップ1と同期移動する ハンドレール2,欄干3,中間水平路A,下部乗降口B,上部乗降口Cなどの全 体構成は従来と同様であるが、本考案では中間水平路A部分に中間乗降口Dを設 け、更に、この中間乗降口Dには、ステップ1の表面に凹凸と噛み合って上昇, 下降方向とも乗客の足元を保護するためのコーム4と、中間乗降口Dのステップ 1側には、中間乗降口D相当の長さの中間ハンドレールEを設けたことに特徴が ある。
【0011】 中間乗降口Dは、真下をステップ1が通過できるようにフレーム本体枠5に片 持ちで固定する構造となっている。そして、この中間乗降口Dの一側が接近する 欄干3、とハンドレール2を中間乗降口Dの長さ相当分を分断し、上方側欄干 3Aと下方側欄干3Bおよび、上方側ハンドレール2Aと下方側ハンドレール 2Bなどにより中間乗降口を構成している。
【0012】 上方側ハンドレール2Aと下方側ハンドレール2Bは必ずしも分断する必要は なく、中間乗降口Dの下側を貫通する1本ものとしても良い。
【0013】
【考案の効果】
本考案によれば、中間水平路がある所に中間乗降口を設けることができるため 、1台の乗客コンベアで複数台の乗客コンベアを設置したと同じ効果が得られ、 中間階で乗降したい利用客にとって便利となる。
【図面の簡単な説明】
【図1】従来技術の中間水平路付エスカレータの側面
図。
【図2】本発明の一実施例を示す中間水平路付エスカレ
ータの側面図。
【図3】図2の中間水平路部分をI−I線に沿う平面
図。
【符号の説明】
1…ステップ、2…ハンドレール、3…欄干、4…コー
ム、5…フレーム本体枠、A…中間水平路、B…下部乗
降口、C…上部乗降口、D…中間乗降口、E…中間ハン
ドレール。

Claims (2)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】無端状に連結され、一方の乗降口の水平路
    と、他方の乗降口の水平路と、前記両乗降口の中間の前
    記水平路を移動するステップと、前記ステップと同期移
    動するハンドレールと、前記ステップの両側に直立する
    欄干を備えたものにおいて、前記中間の水平路に、前記
    両側の欄干のうち、片側の欄干に近接し、前記ステップ
    の横幅のほぼ半分の横幅を有する中間乗降口を設け、前
    記中間乗降口の、前記ステップ側には、前記中間乗降口
    の長さ相当のハンドレールを設け、かつこの中間乗降口
    の一側が近接する前記欄干と前記ハンドレールを、前記
    中間乗降口の長さ相当を分断したことを特徴とする乗客
    コンベアの中間乗降口。
  2. 【請求項2】請求項1において、 前記中間乗降口の、前記ステップの進行路の両端にコー
    ムを設けた乗客コンベアの中間乗降口。
JP420292U 1992-02-06 1992-02-06 乗客コンベアの中間乗降口 Pending JPH0565977U (ja)

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JPH0565977U true JPH0565977U (ja) 1993-08-31

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2022546380A (ja) * 2019-09-02 2022-11-04 インノヴァ・パテント・ゲゼルシャフト・ミット・ベシュレンクテル・ハフツング 乗客コンベヤシステム

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2022546380A (ja) * 2019-09-02 2022-11-04 インノヴァ・パテント・ゲゼルシャフト・ミット・ベシュレンクテル・ハフツング 乗客コンベヤシステム

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