JPH09278334A - 中間乗降口付きエスカレータ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】設置長さを短縮し、組立てが容易で、利用率を
上げることのできる中間乗降口付きエスカレータを得る
こと。 【解決手段】２階の床２Ｂの乗降口３Ａ，３Ｂにおいて
は、欄干１Ａ，１Ｂに巻装した移動手すり５Ａ，５Ｂ
は、乗降口３Ａ，３Ｂの床面の下側に配設して、移動手
すり水平部５ａとする。斜行部の間の踊り場で水平とな
る踏段水平部４ａの上面には、乗降板を設けてもよく、
踊り場の欄干の端部は、外側に湾曲させて、踏段水平部
４ａへの移動を容易にしてもよく、乗降口３Ａ，３Ｂに
対して乗降用コンベアを設けてもよい。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、中間乗降口付きエ
スカレータに関する。

【０００２】

【従来の技術】図６（ａ）は、従来のエスカレータが空
港の４階床の建物に直線的に設置された状態を示す概略
説明図で、紙面の後方が右側面図、前方が平面図を示
し、各階床は、二点鎖線で示している。

【０００３】図６（ａ）において、１階の床２Ａと２階
の床２Ｂの左側に対して、階高の高いエスカレータ12Ａ
が設置されている。このエスカレータ12Ａの上階側に形
成された踊り場３Ａに続いて、床２Ｂと上階側の床２Ｃ
の間にエスカレータ12Ｂが直線的に設置され、さらに、
踊り場１３Ａに続いて、床２Ｃと床２Ｄの間にエスカレ
ータ12Ｃが設置されている。

【０００４】このように構成された中間乗降口付きエス
カレータにおいては、直線的に設置したエスカレータ12
Ａ，12Ｂ，12Ｃの図６（ａ）で示す全長Ｌ１が長くなる
ので、建物の階高が高く奥行きが浅い場合には、設置で
きない場合がある。そのため、同一の階高条件でも設置
長さを短縮するために、１階から４階までを図６（ｂ）
で示すように一体に接続したエスカレータも採用されて
いる。

【０００５】すなわち、このエスカレータ12は、１階の
床２Ａと２階の床２Ｂを結ぶ斜行部12ａと、２階の床２
Ｂと３階の床２Ｃを結ぶ斜行部12ｂとの間を図示しない
踏段を備えた踊り場部13Ｂで接続し、同じく上方の斜行
部12Ｃとの間も踊り場部13Ｂで接続している。

【０００６】図示しない踏段と手すりベルトを駆動する
電動機や減速機は、最上階の斜行部12Ｃの上端に収納さ
れ、踏段駆動チェーンと移動手すり駆動チェーンは、各
斜行部間で接続されて一体である。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】ところが、このように
構成されたエスカレータにおいては、全長Ｌ２は、図６
（ｂ）に示すように短縮するが、中間部に組み込まれた
踊り場部13Ｂからは乗降することができない。したがっ
て、利用率も低下する。

【０００８】また、建物の階高や長さが施行の誤差で規
定値よりも僅かに変化しても、複数に分割して製作され
た斜行部や踊り場所の欄干の接続部の組立てが困難で、
調整に時間がかかるだけでなく、意匠を損うおそれもあ
る。そこで、本発明の目的は、設置に要する長さを短縮
し、組立てが容易で、利用率を上げることのできる中間
乗降口付きエスカレータを得ることである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明の
中間乗降口付きエスカレータは、複数の階床に直線状に
設置された主枠の階床間に断続的に立設される欄干と、
主枠に無端状に収納され階床間の踊り場で踏段水平部を
形成する踏段とを備えたことを特徴とする。

【００１０】また、請求項２に記載の発明の中間乗降口
付きエスカレータは、踏段水平部の上部に乗降板を敷設
したことを特徴とする。

【００１１】また、請求項３に記載の発明の中間乗降口
付きエスカレータは、踏段水平部に隣接して踊り場に乗
降板を敷設したことを特徴とする。

【００１２】また、請求項４に記載の発明の中間乗降口
付きエスカレータは、欄干の踊り場側の端部を外側に湾
曲させた湾曲部を形成したことを特徴とする。

【００１３】また、請求項５に記載の発明の中間乗降口
付きエスカレータは、踏段水平部に隣接して踊り場に乗
場コンベアを設けたことを特徴とする。

【００１４】また、請求項６に記載の発明の中間乗降口
付きエスカレータは、欄干の踊り場側の外側に、踊り場
を開閉する扉を収納したことを特徴とする。

【００１５】さらに、請求項７に記載の発明の中間乗降
口付きエスカレータは、欄干に巻装される無端状の移動
手すりを、踊り場においてこの踊り場の床面の下部に配
設したことを特徴とする。

【００１６】このような手段によって、請求項１に記載
の発明においては、中間階の踊り場とエスカレータとの
間の乗降は、踊り場と踏段水平部との間で直接行い、請
求項２及び請求項３に記載の発明においては、乗降板を
介して行う。

【００１７】また、請求項４に記載の発明においては、
中間階の乗降板とエスカレータとの乗降は、湾曲部の移
動手すりを介して身体を支えて行う。

【００１８】また、請求項５に記載の発明においては、
中間階の踊り場とエスカレータとの乗降を乗場コンベア
を介して行う。

【００１９】また、請求項６に記載の発明においては、
エスカレータの搭乗状態に従い、扉を開閉して中間階で
の乗降を整理する。

【００２０】さらに、請求項７に記載の発明において
は、断続する欄干の間の移動手すりを踊り場の下部で通
過させる。

【００２１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の中間乗降口付きエ
スカレータの一実施形態を図面を参照して説明する。図
１は、本発明の中間乗降口付きエスカレータの第１の実
施形態を示す部分拡大平面図で、従来の技術で示した図
６（ｂ）の平面図に対応し、請求項１に対応する図であ
る。

【００２２】図１において、従来の技術で示した図６と
異なるころは、踊り場の構成で、以下説明するように踏
段は連続しているが、欄干は図６（ａ）と同様に切り離
されている。したがって、以下説明するように、中間階
において乗降する乗降口が形成されていることである。

【００２３】すなわち、図１に示す２階の床２Ｂの乗降
口３Ａにおいては、１階の床２Ａから２階の床２Ｂに設
置された欄干１Ａの上端が、これらの欄干１Ａに巻装さ
れた移動手すり５Ａとともに示されている。これらの欄
干１Ａの間を通過する踏段４は、乗降口３Ａにおいて
は、この乗降口３Ａと同一高さの踏段水平部４ａとな
り、斜行部の踏段４に連続している。

【００２４】したがって、下階側の欄干１Ａと上階側の
欄干１Ｂは、乗降口３Ａにおいては不連続であるが、踏
段水平部４ａの下部には、図６（ｂ）で示した踊り場部
13Ｂの主枠を構成するトラスと同様で短い乗降口トラス
が、上下の斜行部のトラスに連結されている。

【００２５】同じく、踏段水平部４ａの下部の両側に
は、乗降口のトラスの上下に対して、上下の斜行部の踏
段チェーンと移動手すり駆動チェーンを連結する図示し
ない乗降口踏段チェーンと乗降口手すり駆動チェーンが
巻装され、移動手すり５Ａ，５Ｂは、乗降口３Ａにおい
て、床２Ｂの表面から下方に配設されて、移動手すり水
平部５ａとなっている。

【００２６】このように構成された中間乗降口付きエス
カレータにおいては、１階の乗降板６から踏段４に搭乗
した乗客は、２階の床２Ｂに形成された乗降口３Ａに対
して、踏段水平部４ａから降りることができ、逆に、乗
降口３Ａから踏段水平部４ａに移ることで、上階に上が
ることもできる。

【００２７】また、各踊り場から直接踏段水平部４ａを
経てエスカレータに乗り込むことができるので、エスカ
レータの設置に要する長さを短縮することができる。さ
らに、欄干１Ａ，１Ｂの乗降口３Ａにおける間隔が、建
物の施行のばらつきによって変動しても、意匠を損うこ
とはないので、組立が容易となる。

【００２８】次に、図２は、本発明の中間乗降口付きエ
スカレータの第２の実施形態を示す部分平面図で、図２
に対応する図である。図２において、図１で示した中間
乗降口付きエスカレータと異なるところは、乗降口３
Ａ，３Ｂの間に組み込まれた踏段水平部の上部に対し
て、１階の乗降口に設けられた乗降板６と同一材料の乗
降板７が、図示しないトラスの上端に支持されているこ
とで、他は、図１と同様である。したがって、図１と同
一要素には、同一符号を付して重複した説明を省く。

【００２９】このように構成された中間乗降口付きエス
カレータにおいては、乗降口３Ａ，３Ｂからエスカレー
タに乗り込む利用者は、乗降板７に対して直交方向に進
んで搭乗した後、向きを90°変えて踏段の進行方向を向
くことで、斜行部の踏段に移ることができるので、乗降
が容易となる利点がある。

【００３０】次に、図３は、本発明の中間乗降口付きエ
スカレータの第３の実施形態を示す部分平面図で、図１
及び図２に対応する図である。図３において、図１及び
図２で示した中間乗降口付きエスカレータと異なるとこ
ろは、乗降口における欄干の形状で、片側の欄干が外側
に湾曲した欄干湾曲部１Ｃ１，１Ｃ２を形成している。
したがって、移動手すりの端部にも、欄干湾曲部５Ｃ
１，５Ｃ２を形成している。一方、右側の欄干１Ｃは、
連続している。また、乗降口３Ｃには、乗降板が敷設さ
れている。

【００３１】このように構成された中間乗降口付きエス
カレータにおいては、乗降口３Ｃから踏段水平部４ａに
移る乗客は、欄干湾曲部１Ｃ１，１Ｃ２の移動手すりを
把持しながら搭乗することができるので、乗り込みが容
易となる利点がある。これは、乗降口３Ｃに降りる場合
も同様である。

【００３２】なお、図３において、右側の欄干１Ｃに対
しても、左側と対称的に湾曲部を形成し、乗降口３Ｃを
設けてもよい。さらに、図２と同様に、踏段水平部４ａ
の上部に対して、乗降板７を設けてもよい。

【００３３】次に、図４は、本発明の中間乗降口付きエ
スカレータの第４の実施の形態を示す部分平面図で、図
１，図２及び図３に対応する図である。図４において、
図１，図２及び図３で示した中間乗降口付きエスカレー
タと異なるところは、図１に示した中間乗降口付きエス
カレータの乗降口３Ａ，３Ｂに対して、乗降用コンベア
８を設けたことである。

【００３４】すなわち、図４においては、下階側から上
階側に駆動される踏段水平部４ａの両側に対して、矢印
Ａ２，Ａ３に示すように踏段と同方向に同速度に駆動さ
れる乗降用コンベア８が隣設されている。

【００３５】このように構成された中間乗降口付きエス
カレータにおいては、エスカレータを利用する乗客は、
乗客用コンベア８に対してこの乗降用コンベア８の後方
から駆動方向を向いて乗り込んだ後に、踏段水平部４ａ
に搭乗することができるので、踏段水平部４ａへの移動
が安全且つ容易となる利点がある。

【００３６】なお、乗降用コンベア８の乗り込み側とな
る後部に対して、乗降板を敷設して、乗り込み場所を示
すとともに乗り込みを容易にしてもよい。同様に、乗客
用コンベア８の降り口となる前端に対しても、乗降板を
敷設して、乗降用コンベア８から降りる際の滑りを防い
で、特に、幼児や老人などに対する安全に配慮してもよ
い。

【００３７】また、乗降用コンベア８の速度は、エスカ
レータの速度の２分の１として、乗降用コンベア８から
踏段水平部４ａへの移行を容易にしてもよい。さらに、
図５は、本発明の中間乗降口付きエスカレータの第５の
実施形態を示す部分平面図で、図１，図２，図３及び図
４に対応する図である。

【００３８】図５において、図１，図２，図３及び図４
と異なるところは、図１に示した中間乗降口付きエスカ
レータの乗降口に対して、戸袋と開閉扉を設置したこと
である。

【００３９】すなわち、図５においては、下階側の欄干
１Ａの乗降口側の両側に対して、ステンレス鋼板製の一
対の戸袋10Ａが対称的に立設され、上階側の欄干１Ｂの
乗降口側の両側にも戸袋10Ｂが戸袋10Ａに対称的に立設
されている。

【００４０】これらの戸袋10Ａ，10Ｂのうち、左側の戸
袋10Ａ，10Ｂには、ステンレス鋼板製の電動式開閉扉９
Ａ，９Ｂが収納状態で示され、右側の乗降口３Ｂには、
右側の戸袋10Ａ，10Ｂから閉動作によって駆動され乗場
口３Ｂを閉塞した電動式開閉扉９Ａ，９Ｂが示されてい
る。

【００４１】図５において、前後の戸袋10Ａ，10Ｂの間
には、詳細省略した案内レール11が敷設され、前後の電
動式開閉扉９Ａ，９Ｂの下端は、各案内レール11に連結
されている。踏段水平部４ａの下部には、案内レール11
を駆動する電動機と、駆動機構が図示しないトラスに収
納されている。

【００４２】このように構成された中間乗降口付きエス
カレータにおいては、時間帯によって、飛行機から降り
た利用客のすべてを最上階から１階に案内する場合に
は、電動式開閉扉９Ａ，９Ｂを閉じることで、乗降口３
Ａから中間階へ降りるおそれと、中間階からの乗り込む
に伴う混乱を防ぐことができる。

【００４３】また、別の時間帯で乗降口３Ａ，３Ｂの利
用者がエスカレータの搭乗者のなかに居る場合のため
に、欄干１Ａ，１Ｂの内側に戸開ボタンを設けて、この
戸開ボタンを押すことによって乗降口３Ａ，３Ｂに降り
ることができるようにしてもよい。

【００４４】また、時間帯によって乗降口３Ａ，３Ｂの
横断を許す場合には、欄干１Ａ，１Ｂの乗降口側の外側
に戸開ボタンを設けて、この戸開ボタンを押して電動式
開閉扉３Ａ，３Ｂが開いたときのみ通過可能として、エ
スカレータの搭乗者との交錯を防ぐようにしてもよい。
この場合には、図２で示した乗降板７を設置してもよ
い。

【００４５】

【発明の効果】以上、請求項１に記載の発明によれば、
複数の階床に直線状に設置された主枠の階床間に断続的
に立設される欄干と、主枠に無端状に収納され階床間の
踊り場で踏段水平部を形成する踏段とを備えることで、
中間階の踊り場とエスカレータとの間の乗降を、踊り場
と踏段水平部との間で直接可能としたので、設置長さを
短縮し、組立てが容易で、利用率を上げることのできる
中間乗降口付きエスカレータを得ることができる。

【００４６】また、請求項２に記載の発明によれば、踏
段水平部の上部に乗降板を敷設することで、また、請求
項３に記載の発明においては、踏段水平部に隣接して乗
降板を踊り場に敷設することで、設置長さを短縮し、組
立てが容易で、利用率を上げることのできる中間乗降口
付きエスカレータを得ることができる。

【００４７】また、請求項４に記載の発明によれば、欄
干の踊り場側の端部を外側に湾曲させた湾曲部を形成す
ることで、中間階の乗降板とエスカレータとの乗降を湾
曲部の移動手すりを介して身体を支えて乗降可能にした
ので、設置長さを短縮し、組立てが容易で、利用率を上
げることのできる中間乗降口付きエスカレータを得るこ
とができる。

【００４８】また、請求項５に記載の発明によれば、踏
段水平部に隣接して乗場コンベアを踊り場に設けること
で、中間階の踊り場とエスカレータとの乗降を乗場コン
ベアを介して行ったので、設置長さを短縮し、組立てが
容易で、利用率を上げることのできる中間乗降口付きエ
スカレータを得ることができる。

【００４９】また、請求項６に記載の発明によれば、欄
干の踊り場側の外側に、踊り場を開閉する扉を収納する
ことで、エスカレータの搭乗状態に従い、扉を開閉して
中間階での乗降を整理可能としたので、設置長さを短縮
し、組立てが容易で、利用率を上げることのできる中間
乗降口付きエスカレータを得ることができる。

【００５０】さらに、請求項７に記載の発明によれば、
欄干に巻装される無端状の移動手すりを、踊り場におい
てこの踊り場の床面の下部に配設することで、断続する
欄干の間の移動手すりを踊り場の下部で通過させたの
で、設置長さを短縮し、組立てが容易で、利用率を上げ
ることのできる中間乗降口付きエスカレータを得ること
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の中間乗降口付きエスカレータの第１の
実施形態を示す部分平面図。

【図２】本発明の中間乗降口付きエスカレータの第２の
実施形態を示す部分平面図。

【図３】本発明の中間乗降口付きエスカレータの第３の
実施形態を示す部分平面図。

【図４】本発明の中間乗降口付きエスカレータの第４の
実施形態を示す部分平面図。

【図５】本発明の中間乗降口付きエスカレータの第５の
実施形態を示す部分平面図。

【図６】（ａ）は、従来のエスカレータの一例を示す
図、（ｂ）は、（ａ）と異なる従来のエスカレータの一
例を示す図。

【符号の説明】

１Ａ，１Ｂ…欄干、２Ａ，２Ｂ，２Ｃ，２Ｄ…床、３
Ａ，３Ｂ…乗降口、４…踏段、４ａ…踏段水平部、５
Ａ，５Ｂ…移動手すり、５ａ…移動手すり水平部、３
Ｃ，６，７…乗降板、８…乗降用コンベア、９Ａ，９Ｂ
…電動式開閉扉、10Ａ，10Ｂ…戸袋、11…案内レール。

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数の階床に直線状に設置された主枠の
   前記階床間に断続的に立設される欄干と、前記主枠に無
   端状に収納され前記階床間の踊り場で踏段水平部を形成
   する踏段とを備えた中間乗降口付きエスカレータ。
2. 【請求項２】 前記踏段水平部の上部に乗降板を敷設し
   たことを特徴とする請求項１に記載の中間乗降口付きエ
   スカレータ。
3. 【請求項３】 前記踏段水平部に隣接して前記踊り場に
   乗降板を敷設したことを特徴とする請求項１に記載の中
   間乗降口付きエスカレータ。
4. 【請求項４】 前記欄干の前記踊り場側の端部を外側に
   湾曲させた湾曲部を形成したことを特徴とする請求項１
   又は請求項３に記載の中間乗場口付きエスカレータ。
5. 【請求項５】 前記踏段水平部に隣接して前記踊り場に
   乗場コンベアを設けたことを特徴とする請求項１又は請
   求項２に記載の中間乗降口付きエスカレータ。
6. 【請求項６】 前記欄干の前記踊り場側の外側に、前記
   踊り場を開閉する扉を収納したことを特徴とする請求項
   １乃至請求項３のいずれかに記載の中間乗降口付きエス
   カレータ。
7. 【請求項７】 前記欄干に巻装される無端状の移動手す
   りを、前記踊り場においてこの踊り場の床面の下部に配
   設したことを特徴とする請求項１乃至請求項６のいずれ
   かに記載の中間乗降口付きエスカレータ。