JPH0566400U - 合成樹脂製パイプ - Google Patents
合成樹脂製パイプInfo
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- JPH0566400U JPH0566400U JP1455892U JP1455892U JPH0566400U JP H0566400 U JPH0566400 U JP H0566400U JP 1455892 U JP1455892 U JP 1455892U JP 1455892 U JP1455892 U JP 1455892U JP H0566400 U JPH0566400 U JP H0566400U
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- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 異物が当った時の衝撃でパイプ表面が損傷し
ない合成樹脂製パイプを提供する。 【構成】 パイプ本体２の表面に衝撃吸収部３を設け
た。
ない合成樹脂製パイプを提供する。 【構成】 パイプ本体２の表面に衝撃吸収部３を設け
た。
Description
【０００１】
この考案は、自動車のパワーステアリング装置用ポンプのサクションパイプ等 を合成樹脂製とする場合に有効に使用できる合成樹脂製パイプに関する。
【０００２】
自動車のパワーステアリング装置では、パワーシリンダに流量制御弁を介して ポンプの吐出側が接続され、このポンプの吸込側には、パワーシリンダから戻る 作動液を濾過するリザーバタンクが接続され、このリザーバタンクに設けたサプ ライパイプには、ポンプの吸込部に設けたサクションパイプがゴムホースを介し て接続されている。そして、前記パワーシリンダ、ポンプ、リザーバタンク等は エンジンルーム内に収容されている。
【０００３】 従来、ポンプに設けられたサクションパイプは鋼管製又はアルミニウム合金製 であったが、最近、自動車の全体重量を軽減化する見地からサクションパイプを 合成樹脂製とすることが要望されている。
【０００４】
しかしながら、自動車の走行中、車輪により路面から跳ね上げられて小石等の 異物がエンジンルーム内に入りサクションパイプに当ることが考えられ、強度が 弱い合成樹脂製サクションパイプを使用した場合、異物が当った時の衝撃でパイ プ表面が傷付くおそれがある。
【０００５】 この考案は前記従来の課題を解決するためになしたもので、異物が当ってもパ イプ表面が損傷しない合成樹脂製パイプを提供することを目的とする。
【０００６】
上記の目的を達成するために、この考案に係る合成樹脂製パイプは、パイプ本 体の表面に衝撃吸収部を設けたものである。
【０００７】
上記の構成により、パイプ本体の表面に設けた衝撃吸収部により異物の衝撃が 吸収され、この衝撃がパイプ本体の表面まで及ぶことはない。
【０００８】
以下、この考案の一実施例を図１及び図２により説明する。
【０００９】 図１はポンプの吸込部に設けたサクションパイプを示す斜視図、図２は図１の 断面図である。
【００１０】 サクションパイプ１Ａは合成樹脂製で、パイプ本体２の表面に一体に衝撃吸収 部としてリブ３を突設している。
【００１１】 リブ３は、異物の衝撃で圧潰し易い断面三角形状でパイプ本体２の長手方向に 延在して形成されている。
【００１２】 パイプ本体２の一端には取付ブラケット４が設けられ、この取付ブラケット４ はボルト５によりポンプ６の吸込部６ａに接続されている。また、パイプ本体２ の他端にはホース係合用の円筒部７が設けられ、この円筒部７に、図示しないリ ザーバタンクのサプライパイプに一端を接続したゴムホース８の他端が係合して 取り付けられている。
【００１３】 以上の構成において、自動車の走行中、車輪により路面から跳ね上げられて小 石等の異物がエンジンルーム内に入りサクションパイプ１Ａに当ると、パイプ本 体２の表面に設けたリブ３（衝撃吸収部）の異物が当ったところに圧潰変形が生 じて、異物の衝撃が吸収され、この衝撃がパイプ本体２の表面まで及ぶことはな い。
【００１４】 尚、この実施例では、パイプ本体２の表面に、異物の衝撃で圧潰変形（塑性変 形）する衝撃吸収部として、多数本のリブ３をパイプ本体２の長手方向に延在さ せて形成したが、例えば一本又は複数本のリブ３を螺旋状に延在させて形成した り、多数本のリブ３をパイプ本体２の長手方向に隣接させて環状に形成しても良 い。また、リブ３を断面三角形状のものとしたが、これに限定されず、異物の衝 撃で圧潰変形する断面形状のものであれば良い。更に、リブ３ではなく、多数本 の突起をパイプ本体２の表面の全体に分布させて設けても良い。
【００１５】 また、リブ３をパイプ本体２と一体に形成したが、異物の衝撃で圧潰変形（弾 性変形）する弾性ゴム、軟質合成樹脂等の衝撃吸収材でパイプ本体２の表面を覆 っても良い。図３に示すサクションパイプ１Ｂでは、衝撃吸収材９がパイプ状に 形成されてパイプ本体２の表面に嵌着されているが、例えば衝撃吸収材をテープ 状や板状としてパイプ本体２の表面に巻き付けて接着等で固定しても良い。
【００１６】 更に、パワーステアリング装置用ポンプの合成樹脂製サクションパイプ１Ａ， １Ｂについて説明したが、用途が異なる他の合成樹脂製パイプについて適用でき ることは勿論である。
【００１７】
以上の通りこの考案は、パイプ本体の表面に衝撃吸収部を設けたから、衝撃吸 収部により異物の衝撃を吸収することができる。従って、パイプが合成樹脂製で あっても、異物の衝撃でパイプ本体の表面が傷付くことを確実に防止できるから 、合成樹脂製パイプの使用促進及び該パイプを使用した装置の軽量化が図れる。
【図１】この考案の一実施例であるサクションパイプの
使用状態を示す斜視図である。
使用状態を示す斜視図である。
【図２】図１に示すサクションパイプの断面図である。
【図３】この考案の他の実施例であるサクションパイプ
の使用状態を示す斜視図である。
の使用状態を示す斜視図である。
１ サクションパイプ ２ パイプ本体 ３ リブ（衝撃吸収部） ９ 衝撃吸収材（衝撃吸収部）
Claims (1)
- 【請求項１】 パイプ本体の表面に衝撃吸収部を設けた
ことを特徴とする合成樹脂製パイプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1455892U JPH0566400U (ja) | 1992-02-17 | 1992-02-17 | 合成樹脂製パイプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1455892U JPH0566400U (ja) | 1992-02-17 | 1992-02-17 | 合成樹脂製パイプ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0566400U true JPH0566400U (ja) | 1993-09-03 |
Family
ID=11864483
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1455892U Pending JPH0566400U (ja) | 1992-02-17 | 1992-02-17 | 合成樹脂製パイプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0566400U (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS628483B2 (ja) * | 1983-01-10 | 1987-02-23 | Kawasaki Heavy Ind Ltd |
-
1992
- 1992-02-17 JP JP1455892U patent/JPH0566400U/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS628483B2 (ja) * | 1983-01-10 | 1987-02-23 | Kawasaki Heavy Ind Ltd |
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