JPH0567451B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本発明は、据付場所に座席を前後位置調節可能
に支持するシートスライド装置に関する。

「従来の技術」 従来のシートスライド装置としては、例えば、
特開昭62−91335号公報に開示されたものがある。

すなわち、同公報には、座席側レール部材の支
持ブラケツトに操作軸を枢支し、この操作軸に前
ラツチ部材を固設し、支持ブラケツトに設けた２
つの軸受部にラツチ部材を押し付ける当接部材を
操作軸に設けたものが開示されている。

「発明が解決しようとする課題」 前記従来技術は本願の出願人により提案された
ものであつて、ラツチ部材および操作軸をガタつ
くことなく組み付けるのに頻る具合のよいもので
あつたが、当接部材を要するうえに、組立時に操
作軸を一方向に引き寄せる操作を要して煩雑であ
り、より簡単な構成でラツチ部材および操作軸を
ガタつくことなく組み付ける技術を開発すること
が課題であつた。

本発明は、このような従来の状況に着目してな
されたもので、余分な部品を要さず、しかも容易
にラツチ部材および操作軸をガタつくことなく組
み付けることができるシートスライド装置を提供
することを目的としている。

「課題を解決するための手段」 かかる目的を達成するための本発明の要旨とす
るところは、 係止部を連設した車体側レール部材に座席側レ
ール部材を前後に滑動可能に嵌合させ、該座席側
レール部材に支持ブラケツトを固設して操作軸を
枢支し、前記係止部に選択的に係合するラツチ部
材を該操作軸に固設して成るシートスライド装置
において、 前記支持ブラケツトに２つのカール部を設け、
前記操作軸を該２つのカール部に嵌合させて枢支
するとともに、前記ラツチ部材を該２つのカール
部間に位置させて該操作軸に固着し、 前記２つのカール部の一方の内端に前記ラツチ
部材の端面が当接するよう、前記操作軸の先端を
押える押当片を先端側のカール部の端部に設けた
ことを特徴とするシートスライド装置に存する。

「作用」 シートスライド装置のラツチ部材および操作軸
の組み付けは次のようにしてなされる。

座席側レール部材の支持ブラケツトの２つのカ
ール部に操作軸を挿通し、先端側のカール部の端
部の押当片に当接させて嵌合させる。

操作軸を挿通したら、先端を押当片に当てたま
まラツチ部材を２つのカール部の間に嵌め込み、
ラツチ部材の端面を押当片に押された反力を受け
るよう一方のカール部の内端に当接させ、その状
態でラツチ部材を操作軸に溶接等で固定する。押
当片の加工が終了するとその状態が保持され、組
み付けが終了する。

常時はラツチ部材は車体側レール部材の係止部
に係合していて、座席側レール部材は車体側レー
ル部材に対して滑動できないよう拘束されてい
る。ラツチ部材および操作軸がガタ付かないよう
支持されているので、座席側レール部材もガタつ
かないよう拘束されている。

操作軸を回動させてラツチ部材を車体側レール
部材の係止部から外すと、座席側レール部材の拘
束が解除され、座席側レール部材は車体側レール
部材に対して滑動可能になり、適宜な位置で操作
軸を戻してラツチ部材を係止部に係合させると、
前記のよに座席側レール部材は車体側レール部材
に対して滑動できないよう拘束される。

「実施例」 以下、図面に基づいて本発明の一実施例を説明
する。

各図は本発明の一実施例を示している。

第３図に示すように、シートスライド装置１０
は、車体側レール部材２０に座席側レール部材３
０が前後に滑動可能に嵌合され、間にはボール、
ローラが介装されている。

車体側レール部材２０の前端にはフロント支持
ブラケツト２１が、その後端にはリヤ支持ブラケ
ツト２２がそれぞれ固着されている。フロント支
持ブラケツト２１およびリヤ支持ブラケツト２２
は車両のフロアにそれぞれ固結されるものであ
る。

車体側レール部材２０には、係止穴２６，２６
……を車両長手方向に沿つて連設した係止部２５
が設けられている。

座席側レール部材３０には支持ブラケツト４０
が固設され、支持ブラケツト４０の先端部には２
つのカール部４１，４５が形成されている。両カ
ール部４１，４５によつて操作レバー５０の操作
軸５２が回動可能に枢支されており、操作軸５２
の基端には把持部５１が設けられている。また、
操作レバー５０の操作軸５２にはその回動を他方
のシートスライドの調節機構に伝達させるための
伝達レバー５３が溶接等により固着されている。

第１図〜第３図でわかるように、操作レバー５
０の操作軸５２には係止穴２６，２６，……に選
択的に係合するラツチ部材６０の基部が溶接等に
より固着されている。ラツチ部材６０は、支持ブ
ラケツト４０のカール部４１，４５の各内端４
２，４６間に嵌合して位置している。

ラツチ部材６０の先端には係止穴２６，２６，
……のうちの３つに選択的に係脱可能な３つの係
合突起を有する噛合爪部６１が形成されている。

支持ブラケツト４０の２つのカール部４１，４
５に嵌合されている操作軸５２は先端側のカール
部４５から突出しない程度に挿通して枢支されて
いる。

カール部４１の内端４２にラツチ部材６０の端
面６２が当接するよう、操作軸５２の先端５４を
押える押当片４７が先端側のカール部４５の端部
に設けられている。

端面６２の背を押し、噛合爪部６１が係止穴２
６，２６，……に嵌まり込む方向に付勢する板ば
ね６５が支持ブラケツト４０に基部を固定して設
けられている。

次に作用を説明する。

シートスライド装置１０のラツチ部材６０およ
び操作軸５２の組み付けは次のようにしてなされ
る。

まず、第４図ａ〜ｂに示すように、座席側レー
ル部材３０の支持ブラケツト４０の２つのカール
部４１，４５に操作軸５２を挿通し、先端側のカ
ール部４５の端部の押当片４７に当接させて嵌合
させる。

操作軸５２を挿通したら、その先端を押当片４
７に当てたままラツチ部材６０を２つのカール部
４１，４５の間に嵌め込み、ラツチ部材６０の端
面６２を押当片４７からの反力を受けるようカー
ル部４１の内端４２に当接させ、その状態で第４
図ｃに示すようにラツチ部材６０の操作軸５２に
溶接等で固定する。

シートスライド装置１０は、座席が停止してい
てラツチ部材６０の噛合爪部６１の３つの突起が
係止穴２６，２６，……のいずれかに係合してお
り、座席側レール部材３０と車体側レール部材２
０とは滑動不能で、座席は当該位置に保持されて
いる。

この状態から、操作レバー５０の把持部５１に
手を掛け、板ばね６５の付勢力に抗して操作軸５
２を回動させると、ラツチ部材６０も回動し、噛
合爪部６１が係止穴２６，２６，……から抜け出
す。

噛合爪部６１が係止穴２６，２６，……から離
脱するので、座席側レール部材３０は車体側レー
ル部材２０に対して前後方向に移動可能となり、
座席全体を動かして好みの位置に移動する。

好みの位置が定まつたら、把持部５１を離すと
板ばね６５の付勢力で操作軸５２およびラツチ部
材６０が復帰し、噛合爪部６１が係止穴２６，２
６，……のいずれかに係合し、これにより座席の
位置が定まつて固定される。

「発明の効果」 本発明に係るシートスライド装置によれば、座
席側レール部材に固定された支持ブラケツトの２
つのカール部間に配置されるラツチ部材の一端を
両カール部の一方の内端に押し当て、かつ操作軸
の先端をカール部の端部に形成された押当片に当
接させた状態で、操作レバーの操作軸にラツチ部
材を固着するようにしたから、ラツチ部材および
操作レバーの操作軸が前後に移動不能となり、前
後方向のガタつきがなくなり、したがつて発進あ
るいは停止時におけるガタつき音の発生を防止で
き、かつラツチ部材の両端部と両カール部の各内
端との間隙に関する厳しい寸法管理を行なう必要
がないため、製造コストを低減できる。

【図面の簡単な説明】

各図は本発明の一実施例を示しており、第１図
は第３図−線断面図、第２図はラツチ部材近
傍を示す要部斜視図、第３図はシートシートスラ
イド装置全体を示す斜視図、第４図は組立の説明
図である。 １０……シートスライド装置、２０……車体側
レール部材、２５……係止部、２６……係止穴、
３０……座席側レール部材、４０……支持ブラケ
ツト、４１，４５……カール部、４７……押当
片、５０……操作レバー、５２……操作軸、６０
……ラツチ部材。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 係止部を連設した車体側レール部材に座席側
   レール部材を前後に滑動可能に嵌合させ、該座席
   側レール部材に支持ブラケツトを固設して操作軸
   を枢支し、前記係止部に選択的に係合するラツチ
   部材を該操作軸に固設して成るシートスライド装
   置において、 前記支持ブラケツトに２つのカール部を設け、
   前記操作軸を該２つのカール部に嵌合させて枢支
   するとともに、前記ラツチ部材を該２つのカール
   部間に位置させて該操作軸に固着し、 前記２つのカール部の一方の内端に前記ラツチ
   部材の端面が当接するよう、前記操作軸の先端を
   押える押当片を先端側のカール部の端部に設けた
   ことを特徴とするシートスライド装置。