JPH0567596U - 船底保護槽 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】小型船舶を船底保護槽に収容し，保護槽内に塩
を入れ塩分濃度を高めカキ，海草の発生を防止できる
が，船舶の収容が困難である。そこで収容を容易にした
考案である。 【構成】船底保護槽の喫水線より上部に入水排水口を設
置した。この考案で浮き沈みが容易になり，船舶の収容
が簡単にできる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

【０００２】 この考案は小型船舶の船底を保護するための考案である。

【従来の技術】

【０００３】 船底にカキや海草が付着すると船走（スピード）が遅くなる。この課題 を解決するため，従来は，船底塗料の毒性で防止しているが，その毒性は 公害となっている。その上船底に塗料を塗る時は大変な労力を要する。そ こで船底保護槽に収容し，カキや海草の付着を防止するため，船底保護槽 に船舶を容易に収容できるように考案した物である。以後，船底保護槽を 保護槽と称す。

【考案が解決しようとする課題】

【０００４】 保護槽に収容された船舶と保護槽の間に海水があれば，保護槽の中でカ キや海草は発生する。その問題は塩を保護槽に投入すると塩分濃度が高く なり解決する。しかし，保護槽に収容する作業は困難であり，容易に収容 になるよう考案した。

【課題を解決するための手段】

【０００５】 保護槽の喫水線より上部に入水排水口を設置し，保護槽の浮き沈みを容 易にする。また，船尾フロート６をもうけて沈みすぎないようにする。サ イホン４は，喫水線と入水排水口の間に残った海水を排水するために設置 されており，入水時には，まずサイホンから入水し保護槽は沈む。

【作 用】

【０００６】 出船の時，船尾フロートあたりに体重をかけるとサイホンから入水が始 まり入水排水口からも入水し，保護槽は船尾フロート定位置まで沈み出船 は容易である。 収容時，船首フロートまで船舶を進入して，船尾フロートを引き上げれ ば，入水排水口より排水し，入水排水口と喫水線間の海水はサイホンによ り排水される。

【実 施 例】

【０００７】 出船の時，船舶に結着された保護槽を解き船尾フロートに体重を掛け， サイホン，入水排水口から入水し船尾フロート定位置まで沈み出船は容易 である。 収容時，船首フロートまで船舶を進入し，船尾フロートを引き上げれば 入水排水口より排水し，入水排水口と喫水線間の海水はサイホンにより排 水される。保護槽は船舶に結着する。悪天候の場合，保護槽内に雨水・海 水が進入するがすべて排水され沈むことはない。

【発明の効果】

以上，この考案は前記した物であるから，次のような効果が期待できる。 ａ 保護槽が容易に浮き沈みするので出船，収容が容易である。 ｂ カキや海草の発生を毒物で防止しないので，公害を発生しない。 ｃ 悪天候時でも排水ができるため，雨水・海水で沈む事はない。 ｄ 保護槽外部には，カキや海草が付着するが年１度天日で虫干しすれば よい。 ｅ 船底塗料を使用しないので，塩分濃度を高めカキや海草の発生を防止 するため，保護槽内に塩を投入すれば良いので簡単で容易である。又， 石灰でも良い。

【図面の簡単な説明】

【図１】 船底保護槽に収容された小型船舶を上部か
ら見た図。

【図２】 側面図。

【図３】 船底保護槽を沈めた図。

【符号の説明】

１…船底保護槽 ２…喫水線 ３…入水排
水口 ４…サイホン ５…船首フロート ６…船
尾フロート ７…小型船舶 ８…石灰又は塩

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】係留中の小型船舶７を，収容する船底保護
   槽１において，船底保護槽の喫水線２より上部に，入水
   排水口３を設置したことを特徴とする船底保護槽。