JPH0568740U - 車両用プラットホーム引出し型昇降装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 重量物の荷台への積み降ろしが簡易に行え、
又車両上に格納ができる車両用プラットホーム引出し型
昇降装置をうる。 【構成】 車両の荷台１後部内側両側に、下端が荷台に
軸支のロアアーム７とアッパーアーム８の上端に夫々支
軸５，６により軸支のサイドフレームが配設され、その
下部にブラケット４が取付けられ、このブラケツトは、
その後端内側に固設の支軸にローラ１２が支承され、こ
のローラにプラットホーム３の両側に設けた耳枠レール
を嵌合させてプラットホームの後部側を支承し、ブラケ
ット４の前部内側に受枠を取付け、ロアアームとアッパ
ーアームとを起立させ、サイドフレーム２を荷台に格納
時、前記受枠と連通する枠レール１５を荷台に配設し、
この枠レール１５にプラットホームの前端に軸支し転回
するローラ１２を嵌合してプラットホームの前端側を支
承し、プラットホームをブラケットに引出し自在に支承
する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、車両用プラットホーム引出し型昇降装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、車両用昇降装置において、格納時に、昇降するプラットホームが車室ま たは荷台の床になるものと、床下に格納されるものとがある。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

従来、昇降装置において、格納時に、昇降するプラットホームが車室または荷 台の床になるものは、構造が複雑でコスト高となる欠点があった。またそれが床 下に格納されるものは、床下にそのプラットホームおよび付属設備を格納する容 積を確保する必要があって、結局床を高くすることになるものであった。

【０００４】

【課題を解決しようとする手段】

車両の荷台の後部内側両側に、下端が荷台に軸支されたロアアームとアッパー アームの上端に夫々支軸により軸支されてサイドフレームが配設され、その下部 にブラケットが取り付けられ、このブラケツトは、その後端内側に固設した支軸 にローラが支承され、このローラにプラットホームの両側に設けた耳枠レールを 嵌合させてプラットホームの後部側を支承し、ブラケットの前部内側に受枠を取 付け、ロアアームとアッパーアームとを起立させ、サイドフレームを荷台に格納 したとき、前記受枠と連通する枠レールを荷台に配設し、この枠レールにプラッ トホームの前端に軸支して転回するローラを嵌合してプラットホームの前端側を 支承し、プラットホームをブラケットに引出し自在に支承することを特徴とする 車両用プラットホーム引出し型昇降装置にある。

【０００５】 荷台に配設される枠レールと、プラットホーム両側の耳枠レールとは支承面を 齟齬し、枠レールとプラットホームは並列状態となって荷台に格納することがで きるようにしてもよく、また、左右の耳枠レールの上面に、ブラケットに設けた ロック棒を嵌合する受金を設け、プラットホームをブラケット上に引き出したと き、ロック棒のハンドルを操作し、ロック棒を受金に嵌合して左右からロックす るようにしてもよいものである。

【０００６】

【作用】

この考案は前記のように構成されるものであるから、荷台１よりプラットホー ム３を降下させるとき、プラットホーム３に積荷を載せたまま、ブラケット４の 後端のローラ１２と、荷台１上の枠レール１５を転回するローラ１６との前後２ 点で支えて移動し、これを安全に引き出ことができるものである。 よって、プラットホーム３の前端のローラ１６がブラケット４の受枠１４に乗 移ったとき、ストッパー１３に衝突して後進をストップし、ここでロック棒１９ を作動させてブラケット４と一体のサイドフレーム２とプラットホーム３とをロ ックさせ、ロアアーム７とアッパーアーム８の作用で昇降するサイドフレーム２ によりプラットホーム３を荷台１の面から道路面まで昇降させることができるも のである。また荷台１上の枠レール１５の上下の支承面とプラットホーム３の耳 枠レール１８の上下の支承面とが齟齬しているから重列してプラットホーム３を 荷台１の上に格納することができるものである。

【０００７】

【実施例】

車両の荷台１の後部内側両側にサイドフレーム２が配設され、その下部にプラ ットホーム３のブラケット４が取り付けられる。 サイドフレーム２の上端は、下端が荷台１に設けら支軸５、６に遊支されたロ アアーム７とアッパーアーム８の上端に夫々支軸９、１０により軸支される。 前記ブラケツト４は、その後端内側に固設した支軸１１にローラ１２を支承し 、前部内側にストッパー１３を後部側に備える受枠１４を取付けている。そして ロアアーム７とアッパーアーム８とを起立させ、サイドフレーム３を荷台１にの 後部に格納したとき、前記ブラケット４の受枠１４にと連通する枠レール１５を 荷台１に配設し、プラットホーム３の前端の左右に枠レール１５に支軸１６を固 植して転回するローラ１７を軸支している。 前記受枠１４の上下の支承面１４ａ、１４ｂと枠レール１５の上下の支承面１ ５ａ，１５ｂとは一致し、それらとプラットホーム３の両側の耳枠レール１８の 上下の支承面１８ａ，１８ｂとは上下に齟齬し、プラットホーム３とは並列状態 となって荷台１に格納することができるようになっている。 左右の耳枠レール１８の上面には、ブラケット４に設けたロック棒１９を嵌合 する受金２０が設けられ、プラットホーム３をブラケット４上に引き出したとき 、ロック棒１９と一体のハンドル２１を操作し、支筒２２の外端の引上溝２３か らスプリング２４の作用で落し溝２５に落し込んで内側にスライドし、ロック棒 １９が受金２０に嵌合して左右からロックすることができるようになっている。 なお、ロアアーム７とアッパーアーム８の上下端を軸支する支軸１０と支軸５ とに復動油圧シリンダー２６が差し渡されている。

【０００８】

【考案の効果】

この考案は前記のようになるものであるから、プラットホーム３は、荷台１よ り降下させるとき、プラットホーム３に積荷を載せたままこれを引出し、ブラケ ット４の後端のローラ１２と、荷台１上の枠レール１５を転回するローラ１７と の前後２点で支えられて移動し、安全に引き出すことができるものである。 特に第１に前端のローラ１７がブラケット４の受枠１４に乗移ったとき、スト ッパー１３に衝突して後進をストップさせられ、ここでロック棒１９を作動させ てブラケット４と一体のサイドフレーム２とプラットホーム３とをロックさせる ものであるから、ロアアーム７、アッパアーム８の作用で荷台１面から道路面ま での昇降を安全にすることができるものである。第２に荷台１上の枠レール１５ の上下の支承面１５ａ、１５ｂとプラットホーム３の耳枠レール１８の上下の支 承面１８ａ、１８ｂとが上下に齟齬しているから上下に重列してプラットホーム ３を荷台１上に格納することができるものである。 よって、車両からの積み降ろしと、その間に車両に格納して置くもの、例えば 作業現場で使用する機械器具、レジャー用重量器具の昇降装置に好適である。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案車両用プラットホーム引出し型昇降装
置の側面図である。

【図２】プラットホーム単体の平面図である。

【図３】この考案装置におけるブラケットとプラットホ
ームとの係合構造要部を示す側面図である。

【図４】同じくその片側部分を示す部分平面図である。

【図５】第３図Ａ−Ａ線に沿う断面図である。

【図６】同じく第３図Ｂ−Ｂ線に沿う断面図である。

【図７】ブラケットとプラットホームのロック機構を示
す斜視図である。

【符号の説明】

１ 荷台 ２ サイドフレーム ３ プラットホーム ４ ブラケット ５ 支軸 ６ 支軸 ７ ロアアーム ８ アッパーアーム ９ 支軸 １０ 支軸 １１ 支軸 １２ ローラ １３ ストッパー １４ 受枠 １５ 枠レール １５ａ 支承面 １５ｂ 支承面 １６ 支軸 １７ ローラ １８ 耳枠レール １８ａ 支承面 １８ｂ 支承面 １９ ロック棒 ２０ 受金 ２１ ハンドル ２２ 支筒 ２３ 引上溝 ２４ スプリング ２５ 落し溝 ２６ 復動油圧シリンダー

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両の荷台１の後部内側両側に、下端が
   荷台１に軸支されたロアアーム７とアッパーアーム８の
   上端に夫々支軸９、１０により軸支されてサイドフレー
   ム２が配設され、その下部にブラケット４が取り付けら
   れ、このブラケツト４は、その後端内側に固設した支軸
   １１にローラ１２が支承され、このローラ１２にプラッ
   トホーム３の両側に設けた耳枠レール１８を嵌合させて
   プラットホーム３の後部側を支承し、ブラケット４の前
   部内側に受枠１４を取付け、ロアアーム７とアッパーア
   ーム８とを起立させ、サイドフレーム３を荷台１に格納
   したとき、前記受枠１４と連通する枠レール１５を荷台
   １に配設し、この枠レール１５にプラットホーム３の前
   端に軸支して転回するローラ１７を嵌合してプラットホ
   ーム３の前端側を支承し、プラットホーム３をブラケッ
   ト４に引出し自在に支承することを特徴とする車両用プ
   ラットホーム引出し型昇降装置。
2. 【請求項２】 荷台１に配設される枠レール１５と、プ
   ラットホーム３の両側の耳枠レール１８とは支承面を齟
   齬し、枠レール１５とプラットホーム３は並列状態とな
   って荷台１に格納することを特徴とする車両用プラット
   ホーム引出し型昇降装置。
3. 【請求項３】 左右の耳枠レール１８の上面に、ブラケ
   ット４に設けたロック棒１９を嵌合する受金２０を設
   け、プラットホーム３をブラケット４上に引き出したと
   き、ロック棒１９のハンドル２１を操作し、ロック棒１
   ９を受金２０に嵌合して左右からロックする請求項１記
   載の車両用プラットホーム引出し型昇降装置。