JPH0569021B2 - - Google Patents
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- JPH0569021B2 JPH0569021B2 JP60174349A JP17434985A JPH0569021B2 JP H0569021 B2 JPH0569021 B2 JP H0569021B2 JP 60174349 A JP60174349 A JP 60174349A JP 17434985 A JP17434985 A JP 17434985A JP H0569021 B2 JPH0569021 B2 JP H0569021B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- reinforcing member
- instrument panel
- bracket
- recess
- opening
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Description
【発明の詳細な説明】
〔技術分野〕
この発明は、車両内のインストルメントパネル
本体に形成された凹部内にバケツト型のグローボ
ツクスを開閉自在に配置したインストルメントパ
ネルに関する。
本体に形成された凹部内にバケツト型のグローボ
ツクスを開閉自在に配置したインストルメントパ
ネルに関する。
従来、この種のインストルメントパネルとして
は、例えば、第６図乃至第９図に示す特開昭60−
80945号公報のものがある。すなわち、車両内前
部に車幅方向に設けられるインストルメントパネ
ル本体１０１には下面開放の凹部１０２が形成さ
れ、この凹部１０２内にバケツト状のグローボツ
クス１０３が開閉自在に配置されている。ところ
で、このグローボツクス１０３の後面側に位置し
て凹部１０２の裏側にはヒータユニツト等の空調
装置１０４が配置されており、この空調装置１０
４の脱着作業のために、凹部１０２は後面側には
作業用の開口部１０５が形成されている。このた
め、開口部１０５の位置における剛性が低下して
いるが、開口部１０５の剛性が低いと変形して凹
部１０２内へのグローボツクス１０３の合わせ不
良等の不都合が生ずる。このため、凹部１０５の
補強のために開口部１０５に補強部材１０６が固
定されている。
は、例えば、第６図乃至第９図に示す特開昭60−
80945号公報のものがある。すなわち、車両内前
部に車幅方向に設けられるインストルメントパネ
ル本体１０１には下面開放の凹部１０２が形成さ
れ、この凹部１０２内にバケツト状のグローボツ
クス１０３が開閉自在に配置されている。ところ
で、このグローボツクス１０３の後面側に位置し
て凹部１０２の裏側にはヒータユニツト等の空調
装置１０４が配置されており、この空調装置１０
４の脱着作業のために、凹部１０２は後面側には
作業用の開口部１０５が形成されている。このた
め、開口部１０５の位置における剛性が低下して
いるが、開口部１０５の剛性が低いと変形して凹
部１０２内へのグローボツクス１０３の合わせ不
良等の不都合が生ずる。このため、凹部１０５の
補強のために開口部１０５に補強部材１０６が固
定されている。
ところが、インストルメントパネル本体１０１
自体は一側をインストルメントステー（図示省
略）を介して車体側に固定され、他側をサイドブ
ラケツト１０７、サイドマウンテイングブラケツ
ト１０８を介して車体側に固定されているが、補
強部材１０６はインストメントパネル本体１０１
に独立に固定されているため、十分な剛性を確保
するためには補強部材１０６が大型化し、重量が
大になるばかりか、コスト増となるという問題点
があつた。
自体は一側をインストルメントステー（図示省
略）を介して車体側に固定され、他側をサイドブ
ラケツト１０７、サイドマウンテイングブラケツ
ト１０８を介して車体側に固定されているが、補
強部材１０６はインストメントパネル本体１０１
に独立に固定されているため、十分な剛性を確保
するためには補強部材１０６が大型化し、重量が
大になるばかりか、コスト増となるという問題点
があつた。
この発明の上記実情に鑑みてその問題点を一掃
すべく創案されたものであつて、インストルメン
トパネル本体を車体側に支持する補給部材に着目
し、この補強部材に開口部の補強部材を固定する
ことにより、凹部の十分な剛性を確保することが
できるものでありながら、小型で軽量、かつ、低
廉なインストルメントパネルを提供しようとする
ものである。
すべく創案されたものであつて、インストルメン
トパネル本体を車体側に支持する補給部材に着目
し、この補強部材に開口部の補強部材を固定する
ことにより、凹部の十分な剛性を確保することが
できるものでありながら、小型で軽量、かつ、低
廉なインストルメントパネルを提供しようとする
ものである。
この発明は上記実情に鑑みその問題点を一掃す
べく創案されたものであつて、車室内助手席側で
インストルメントパネル本体に形成された凹部内
にパケツト状のグルーブボツクスを開閉自在に配
置するとともに、該凹部の奥側面に補強部材に橋
渡された作業用の開口部が形成されてなり、前記
インストルメントパネル本体の車幅方向端部に車
体側に固定された補強用のサイドブラケツトの一
端部を備え、前記インストルメントパネル本体の
車幅方向中央側の取付部が車体側補強部材に結合
されたインストルメントパネルにおいて、前記開
口部の一端部と補強部材の一端部との重合部に連
結ブラケツトの一端部を結合すると共に、同他端
部を前記取付部と共に前記車体側補強部材に結合
し、前記サイドブラケツトの他端部を、前記開口
部の他端部と補強部材の他端部との重合部に結合
する構成とした。
べく創案されたものであつて、車室内助手席側で
インストルメントパネル本体に形成された凹部内
にパケツト状のグルーブボツクスを開閉自在に配
置するとともに、該凹部の奥側面に補強部材に橋
渡された作業用の開口部が形成されてなり、前記
インストルメントパネル本体の車幅方向端部に車
体側に固定された補強用のサイドブラケツトの一
端部を備え、前記インストルメントパネル本体の
車幅方向中央側の取付部が車体側補強部材に結合
されたインストルメントパネルにおいて、前記開
口部の一端部と補強部材の一端部との重合部に連
結ブラケツトの一端部を結合すると共に、同他端
部を前記取付部と共に前記車体側補強部材に結合
し、前記サイドブラケツトの他端部を、前記開口
部の他端部と補強部材の他端部との重合部に結合
する構成とした。
この発明の構成を第１図乃至第５図に示す一実
施例に基づいて説明する。
施例に基づいて説明する。
車体内に設けられるインストルメントパネル本
体１には下面側を開放した凹部２が形成されてお
り、この凹部２内にバケツト状のグローボツクス
３が開閉自在に配置されている。凹部２の上面か
ら後面にかけてヒータユニツト等空調設備（図示
省略）等の取付、取外し作業用の開口部４が一端
部、他端部のフランジ５ｂ，６ｂを存して形成さ
れている。
体１には下面側を開放した凹部２が形成されてお
り、この凹部２内にバケツト状のグローボツクス
３が開閉自在に配置されている。凹部２の上面か
ら後面にかけてヒータユニツト等空調設備（図示
省略）等の取付、取外し作業用の開口部４が一端
部、他端部のフランジ５ｂ，６ｂを存して形成さ
れている。
インストルメントパネル本体１の凹部２の両側
部５，６はそれぞれ、車体側に固定されている。
部５，６はそれぞれ、車体側に固定されている。
すなわち、車体中央側の内側部５の一端部の取
付部であるフランジ５ａは、オーデイオ部品等を
保持する矩形状のセンターブラケツト７及び凹部
２の後側まで延出形成されたリブ付の連結ブラケ
ツト８の他端部８ａ並びに車体床部から起立する
インストルメントステー９と重層してビス１０を
介して共締めされて一体化しており、インストル
メントステー９を介して車体側に支持されてい
る。一端部のフランジ５ｂには、上記連結ブラケ
ツト８の一端部８ｂが重層されており、フランジ
５ｂには後述する補強部材１４の一端部１４Ａが
一体的に重合されている。
付部であるフランジ５ａは、オーデイオ部品等を
保持する矩形状のセンターブラケツト７及び凹部
２の後側まで延出形成されたリブ付の連結ブラケ
ツト８の他端部８ａ並びに車体床部から起立する
インストルメントステー９と重層してビス１０を
介して共締めされて一体化しており、インストル
メントステー９を介して車体側に支持されてい
る。一端部のフランジ５ｂには、上記連結ブラケ
ツト８の一端部８ｂが重層されており、フランジ
５ｂには後述する補強部材１４の一端部１４Ａが
一体的に重合されている。
また、車両外側の外側部６の一端部６ａは第５
図に示すようにサイドブラケツト１１の一端部に
ビス１２を介して固定されており、該サイドブラ
ケツト１１はさらにダツシユサイドパネルに固定
されたサイドマウンテインブラケツト１３にビス
結合部１３Ａを介して固定されて車体側に支持さ
れている。
図に示すようにサイドブラケツト１１の一端部に
ビス１２を介して固定されており、該サイドブラ
ケツト１１はさらにダツシユサイドパネルに固定
されたサイドマウンテインブラケツト１３にビス
結合部１３Ａを介して固定されて車体側に支持さ
れている。
他端部のフランジ６ｂは開口部４まで延出して
形成されたサイドブラケツト１１の他端部である
延出部１１ａと重層して後述する補強部材１４と
一体的に固定されている。従つてサイドブラケツ
ト１１の他端部は、開口部４の他端部と補強部材
１４の他端部１４Ｂとの重合部に結合された構成
となつている。
形成されたサイドブラケツト１１の他端部である
延出部１１ａと重層して後述する補強部材１４と
一体的に固定されている。従つてサイドブラケツ
ト１１の他端部は、開口部４の他端部と補強部材
１４の他端部１４Ｂとの重合部に結合された構成
となつている。
すなわち、インストルメントパネル１は凹部２
の両側をそれぞれ、インストルメントステー９、
サイドマウンテイングブラケツト１３を介して車
体側に固定されていることとなる。
の両側をそれぞれ、インストルメントステー９、
サイドマウンテイングブラケツト１３を介して車
体側に固定されていることとなる。
１４は開口部４のフランジ５ｂ，６ｂに車幅方
向に架設された上下方向に凹状の補強部材であつ
て、この補強部材１４は一端部である車両中央側
の内側１４Ａが前記重層状態のインストルメント
パネル本体１のフランジ部５ｂ及び連結ブラケツ
ト８の一端部８ｂに重なり、また、同他端部であ
る外側１４Ｂが前記重層状態にあるインストルメ
イトパネル本体１のフランジ部５ｂ及びサイドブ
ラケツト１１の延出部１１ａに重なり、それぞれ
ビス１５を介して一体的に固定されている。
向に架設された上下方向に凹状の補強部材であつ
て、この補強部材１４は一端部である車両中央側
の内側１４Ａが前記重層状態のインストルメント
パネル本体１のフランジ部５ｂ及び連結ブラケツ
ト８の一端部８ｂに重なり、また、同他端部であ
る外側１４Ｂが前記重層状態にあるインストルメ
イトパネル本体１のフランジ部５ｂ及びサイドブ
ラケツト１１の延出部１１ａに重なり、それぞれ
ビス１５を介して一体的に固定されている。
すなわち、補強部材１４は内側１４Ａをインス
トルメントパネル本体１、連結ブラケツト８及び
インストルメントステー９と連結され、また外側
１４Ｂをサイドブラケツト１１、インストルメン
トパネル本体１、そして、サイドマウンテイング
ブラケツト１３と連結されて全体として一枚板状
となり、この一枚板状で車体側に支持されている
こととなる。
トルメントパネル本体１、連結ブラケツト８及び
インストルメントステー９と連結され、また外側
１４Ｂをサイドブラケツト１１、インストルメン
トパネル本体１、そして、サイドマウンテイング
ブラケツト１３と連結されて全体として一枚板状
となり、この一枚板状で車体側に支持されている
こととなる。
１７は前記補強部材１４の上部に位置して、開
口部４の後面上部及び上面を覆うカバー体であつ
て、樹脂性部材から軽量に形成されており、フラ
ンジ５ｂ，６ｂ及び上面周囲にビス１８を介して
固定されている。
口部４の後面上部及び上面を覆うカバー体であつ
て、樹脂性部材から軽量に形成されており、フラ
ンジ５ｂ，６ｂ及び上面周囲にビス１８を介して
固定されている。
前記凹部２内に開閉自在に配置されるバケツト
状のグローボツクス３は下側部に設けられたヒン
ジ１９と補強部材１４の下側部とをビス２０を介
して固定され、固定位置を回動支点として開閉さ
れるようになつている。グローボツクス３の両側
部の上部側には開放時の位置決めためのストツパ
ピン２１，２１が設けられており、このストツパ
ピン２１，２１は上記補強部材１４の両側部の上
部側に形成されたストツパ開口２２内に配置さ
れ、この開口２２の範囲内で移動規制されるよう
になつている。
状のグローボツクス３は下側部に設けられたヒン
ジ１９と補強部材１４の下側部とをビス２０を介
して固定され、固定位置を回動支点として開閉さ
れるようになつている。グローボツクス３の両側
部の上部側には開放時の位置決めためのストツパ
ピン２１，２１が設けられており、このストツパ
ピン２１，２１は上記補強部材１４の両側部の上
部側に形成されたストツパ開口２２内に配置さ
れ、この開口２２の範囲内で移動規制されるよう
になつている。
２３はグローボツクス３のロツク装置であつ
て、このロツク装置２３はグローボツクス３の前
部側に設けられた係止片２３ａと、この係止片２
３ａを係止する凹部２内の上面前部に設けられた
受部２３ｂとから構成されている。
て、このロツク装置２３はグローボツクス３の前
部側に設けられた係止片２３ａと、この係止片２
３ａを係止する凹部２内の上面前部に設けられた
受部２３ｂとから構成されている。
なお、２４はグローボツクス３の下面に形成さ
れた収納物係止用の突起であり、この突起２４に
地図２５等の収納物が係止されるようになつてい
る。
れた収納物係止用の突起であり、この突起２４に
地図２５等の収納物が係止されるようになつてい
る。
また、センターブラケツト７の他側はインスト
ルメントパネル本体１とインストルメントステー
９と重ねられ、ビス２６を介して共締めされてい
る。
ルメントパネル本体１とインストルメントステー
９と重ねられ、ビス２６を介して共締めされてい
る。
上記の構成において、インストルメントパネル
本体１に形成された凹部２にねじれが働いても、
凹部２は開口部４を補強部材１４により補強され
ており、補強部材１４は内側１４Ａをインストル
メントパネル本体１、センターブラケツト７及び
インストルメントステー９と連結され、また外側
１４Ｂをサイドブラケツト１１、サイドマウンテ
イングブラケツト１３と連結されて全体として一
枚板状となつており、この一枚板状で車体側に支
持されるので、小さな補強部材１４でも十分な強
度を確保することができ、凹部２が変形してグロ
ーボツクス３の合わせ不良等の不都合が生ずるこ
とがない。
本体１に形成された凹部２にねじれが働いても、
凹部２は開口部４を補強部材１４により補強され
ており、補強部材１４は内側１４Ａをインストル
メントパネル本体１、センターブラケツト７及び
インストルメントステー９と連結され、また外側
１４Ｂをサイドブラケツト１１、サイドマウンテ
イングブラケツト１３と連結されて全体として一
枚板状となつており、この一枚板状で車体側に支
持されるので、小さな補強部材１４でも十分な強
度を確保することができ、凹部２が変形してグロ
ーボツクス３の合わせ不良等の不都合が生ずるこ
とがない。
なお、補強部材１４は大型のものを使用すれ
ば、重量は大になるものの、より一層の強度を確
保することができることは勿論である。
ば、重量は大になるものの、より一層の強度を確
保することができることは勿論である。
以上の説明から明らかなように、この発明によ
れば、インストルメントパネル本体が車幅方向中
央側で車体側補強部材に結合される取付部と、車
体側のサイドブラケツトに結合される車幅方向端
部との間で、車結ブラケツトと補強部材とサイド
ブラケツトとで一枚板状に連結することで、イン
ストルメントパネル本体の変形容易な部分の変形
を抑制できる。すなわち、このようにインストル
メントパネル本体の取付部と車幅方向端部との間
が一枚板状の補強状態で、車体側補強部材とサイ
ドブラケツトとに結合するから、取付誤差等によ
つて、インストルメントパネル本体の取付部と車
幅方向端部との間に荷重が作用しても連結ブラケ
ツト、補強部材、サイドブラケツトが荷重を受け
ることとなり、インストルメントパネル本体の取
付部と車幅方向端部との間の変形容易な部分への
荷重入力が規制され、グローブボツクス用の凹部
の変形を抑制することができる。従つて、グロー
ブボツクスと凹部との合せ不良を防止することが
できる。
れば、インストルメントパネル本体が車幅方向中
央側で車体側補強部材に結合される取付部と、車
体側のサイドブラケツトに結合される車幅方向端
部との間で、車結ブラケツトと補強部材とサイド
ブラケツトとで一枚板状に連結することで、イン
ストルメントパネル本体の変形容易な部分の変形
を抑制できる。すなわち、このようにインストル
メントパネル本体の取付部と車幅方向端部との間
が一枚板状の補強状態で、車体側補強部材とサイ
ドブラケツトとに結合するから、取付誤差等によ
つて、インストルメントパネル本体の取付部と車
幅方向端部との間に荷重が作用しても連結ブラケ
ツト、補強部材、サイドブラケツトが荷重を受け
ることとなり、インストルメントパネル本体の取
付部と車幅方向端部との間の変形容易な部分への
荷重入力が規制され、グローブボツクス用の凹部
の変形を抑制することができる。従つて、グロー
ブボツクスと凹部との合せ不良を防止することが
できる。
第１図乃至第４図はこの発明に関するインスト
ルメントパネルの一実施例を示すものであつて、
第１図は全体平断面図、第２図は全体縦断面図、
第３図は分解斜視図、第４図は裏面側から見た全
体斜視図、第５図は第１図の−線断面図、第
６図乃至第９図は従来例に関し、第６図は部分平
断面図、第７図は全体縦断面図、第８図は分解斜
視図、第９図は裏面側から見た部分分解斜視図で
ある。 １……インストルメントパネル本体、２……凹
部、３……グローボツクス、４……開口部、９…
…インストルメントスルー（インストルメントパ
ネル本体の補強部材）、１１……サイドブラケツ
ト（インストルメントパネル本体の補強部材）、
１３……サイドマウンテイングブラケツト（イン
ストルメントパネル本体の補強部材）、１４……
補強部材。
ルメントパネルの一実施例を示すものであつて、
第１図は全体平断面図、第２図は全体縦断面図、
第３図は分解斜視図、第４図は裏面側から見た全
体斜視図、第５図は第１図の−線断面図、第
６図乃至第９図は従来例に関し、第６図は部分平
断面図、第７図は全体縦断面図、第８図は分解斜
視図、第９図は裏面側から見た部分分解斜視図で
ある。 １……インストルメントパネル本体、２……凹
部、３……グローボツクス、４……開口部、９…
…インストルメントスルー（インストルメントパ
ネル本体の補強部材）、１１……サイドブラケツ
ト（インストルメントパネル本体の補強部材）、
１３……サイドマウンテイングブラケツト（イン
ストルメントパネル本体の補強部材）、１４……
補強部材。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 車室内助手席側でインストルメントパネル本
体に形成された凹部内にバケツト状のグローブボ
ツクスを開閉自在に配置するとともに、該凹部の
奥側面に補強部材が橋渡された作業用の開口部が
形成されてなり、前記インストルメントパネル本
体の車幅方向端部に車体側に固定された補強用の
サイドブラケツトの一端部を備え、前記インスト
ルメントパネル本体の車幅方向中央側の取付部が
車体側補強部材に結合されたインストルメントパ
ネルにおいて、 前記開口部の一端部と補強部材の一端部との重
合部に連結ブラケツトの一端部を結合すると共に
同他端部を前記取付部と共に前記車体側補強部材
に結合し、 前記サイドブラケツトの他端部を、前記開口部
の他端部と補強部材の他端部との重合部に結合し
たことを特徴とするインストルメントパネル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60174349A JPS6234837A (ja) | 1985-08-09 | 1985-08-09 | インストルメントパネル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60174349A JPS6234837A (ja) | 1985-08-09 | 1985-08-09 | インストルメントパネル |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6234837A JPS6234837A (ja) | 1987-02-14 |
| JPH0569021B2 true JPH0569021B2 (ja) | 1993-09-30 |
Family
ID=15977086
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60174349A Granted JPS6234837A (ja) | 1985-08-09 | 1985-08-09 | インストルメントパネル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6234837A (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH058187Y2 (ja) * | 1986-11-25 | 1993-03-02 | ||
| US5045353A (en) * | 1988-09-28 | 1991-09-03 | Hitachi, Ltd. | Method for treating interior surfaces of holes and apparatus therefor |
| JP5532510B2 (ja) * | 2010-01-29 | 2014-06-25 | スズキ株式会社 | インストルメントパネル |
| JP5929534B2 (ja) * | 2012-06-12 | 2016-06-08 | スズキ株式会社 | 車体構造 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57184028U (ja) * | 1981-05-20 | 1982-11-22 | ||
| JPS6080945A (ja) * | 1983-10-11 | 1985-05-08 | Nissan Motor Co Ltd | インストルメントパネル |
-
1985
- 1985-08-09 JP JP60174349A patent/JPS6234837A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6234837A (ja) | 1987-02-14 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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