JPH0569923B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、冬季に複数の防雪板を上下方向に
展開して設置し、冬季以外の時期に複数の防雪板
を下降して前後方向に重ねて収納できる防雪柵に
関するものである。

〔従来の技術〕

従来、防雪柵としては、第２５図ないし第２８
図に示すように、支柱支持部材１により支持され
ている支柱１４の上端部に滑車３が取付けられ、
横方向に延長する防雪板１５の巾方向中間部に横
杆１６が固定されて防雪板ユニツト１７が構成さ
れ、上下方向に間隔をおいて配置された複数の防
雪板ユニツト１７の両端部が上部リンク１８およ
び下部リンク１９を介して連結され、下部リンク
の上端部に一方向回動制限用係止金具２０が固定
され、各防雪板ユニツト１７における横杆１６の
端部に取付けられた支承部材２１が、前記支柱１
４のガイド空間２２内に、昇降可能にかつ回動不
能に配置され、前記滑車３に巻掛けられた昇降用
条体１１により最上位の防雪板ユニツト１７にお
ける横杆１６が支持され、前記ガイド空間２２の
下方において上下方向に延長する縦ガイド部材２
３とその縦ガイド部材２３の下端部から後方に向
かつて斜め下向きに傾斜する支承部材収納用傾斜
支持部材１２とが、前記支承支持部材１により支
持され、前記支承部材収納用傾斜支持部材１２の
下端部にストツパ１３が取付けられている構造の
防雪柵が提案されている。

〔発明が解決しようとする課題〕

前記従来の防雪柵の場合は、上下方向に隣い合
う防雪板ユニツト１７が、上端部に係止金具２０
を有する下部リンク１９と上部リンク１８とを介
して、重合および展開自在に連結されているの
で、防雪板ユニツト１７の重合展開機構が複雑で
ある。また第２５図に示すように、上下方向に展
開されている複数の防雪板ユニツト１７を下降し
て、各防雪板ユニツト１７を第２８図に示すよう
に前後方向に重なるように収納する場合は、下位
の防雪板ユニツト１７に付属する支承部材２１が
傾斜支持部材１２に突き当たつたのち、上位の防
雪板ユニツト１７が下降していくとき、上部リン
ク１８および下部リンク１９が回動するが、各リ
ンク１８，１９の支点間隔は、各防雪板ユニツト
１７が展開されているときも重合されているとき
も、常に一定であるので、各防雪板ユニツトを下
降して重合するとき、大きな前後方向スペースを
必要とし、そのため防雪板ユニツトを前後方向に
重なるように収納したときの占有スペースが大き
くなるという問題がある。

この発明は、上下方向に隣い合う防雪板の端部
間に設けるリンクの数を少なくして防雪板の重ね
合わせおよび展開機構を簡素化でき、かつ複数の
防雪板を下降して前後方向に重なるように収納し
たときの占有スペースを小さくすることができる
防雪柵を提供することを目的とするものである。

〔課題を解決するための手段〕

前記目的を達成するために、この発明の防雪柵
においては、支柱支持部材１により支持されてい
る支柱２の上端部に滑車３が取付けられ、横方向
に延長する複数の防雪板４が上下方向に平行に並
べて配置され、各防雪板４の両端の巾方向中間部
に固定された非円形の支承部材５は、前記支柱２
における上下方向に延長するガイド溝６に、昇降
自在にかつ回動不能に嵌設され、上下方向に隣り
合う上位の防雪板４の端部における高さ方向の中
央部に、リンク７の一端部が横軸８に枢着され、
そのリンク７の他端側に、リンク長手方向に延長
する長孔９が設けられ、上下方向に隣り合う下位
の防雪板４における両端の上部に固定されたピン
１０は、上位の防雪板４に付属するリンク７の長
孔９に嵌挿され、前記滑車３に巻掛けられた昇降
用条体１１は最上位の防雪板４に付属する支承部
材５に連結され、前記支柱支持部材１に固定され
た支承部材収納用傾斜支持部材１２の高レベル端
部は、前記ガイド溝６の下端部の下方に配置さ
れ、前記傾斜支持部材１２の低レベル端部に、上
方に突出するストツパ１３が取付けられている。

〔作用〕

上下方向に展開されている各防雪板４を、昇降
用条体１１により下降していくと、上下方向に隣
り合う下位の防雪板４に付属する支承部材５が、
傾斜支持部材１２に突き当たると共にその傾斜支
持部材１２の上を滑り移動して停止したのちは、
上位の防雪板４の下降により、下位の防雪板４に
付属するピン１０が上位の防雪板に付属するリン
クの長孔９をリンク端部からリンク中央側に向か
つて移動すると共に、そのリンクが横軸８および
ピン１０を支点として回動し、傾斜支持部材１２
の上に降ろされた上位の防雪板４の支承部材５
は、傾斜支持部材１２の上を低レベル側に向かつ
て自動的に滑り移動していく。

また、昇降用条体１１により防雪板４を吊上げ
ていくと、上位の防雪板４に付属するリンク７が
横軸８を中心として回動し、次いで下位の防雪板
４に付属するピン１０が、前記長孔９内をリンク
中央側からリンク端部に向かつて移動し、続いて
上位の防雪板４によりリンク７およびピン１０を
介して下位の防雪板４が吊上げられていく。

〔実施例〕

次にこの発明を図示の例によつて詳細に説明す
る。

第１２図ないし第１５図はこの発明の実施例に
おいて用いられる滑車およびガイド溝付き支柱２
を示すものであつて、Ｈ形鋼２７におけるフラン
ジの中央外面にＴ形鋼２８のウエブが溶接により
固着されて支柱２が構成され、前記Ｈ形鋼２７の
フランジとＴ形鋼２８とにより上下方向に延長す
るガイド溝６が形成され、かつそのガイド溝６の
下端部には、後方（道路と反対側）に向かつて斜
め下向きに傾斜する誘導板２９が連設され、前記
Ｈ形鋼２７の上端部には、２つの滑車３が横軸に
より取付けられると共に、ボルト孔を有する連結
板３０が固定され、さらにＨ形鋼２７の下端部
に、ボルト孔を有する連結板３１が固定されてい
ると共にボルト孔を有する支柱固定板３２が固着
され、またＨ形鋼２７の後部フランジの上端側に
吊上制限用ストツパ２４が溶接により固着されて
いる。

前記Ｈ形鋼２７の下側の前部フランジおよび後
部フランジに補強板３３が溶接により固着される
と共に、その補強板３３とフランジとにわたつて
枢軸挿通用透孔３４が設けられ、かつ前記補強板
３３の上部においてＨ形鋼２７の各フランジに固
着された保持板３５とＨ形鋼２７のウエブとにわ
たつて保持ボルト挿通用透孔３６が設けられ、さ
らに前記滑車３と保持板３５との間において、Ｈ
形鋼２７の各フランジにわたつて条体振れ止め金
具３７が固定されると共に、後部フランジの左右
両側に複数のボルト挿通用透孔３８がＨ形鋼長手
方向に間隔をおいて設けられ、また滑車３と補強
板３３との中間において、Ｈ形鋼２７の前部フラ
ンジの左右両側に、円形孔とその下部に連設され
たスリツトとからなるボルト係止孔３９が設けら
れている。

第１６図ないし第１８図はこの発明の実施例に
おいて用いられる支承部材およびピンを有する中
間部の防雪板４を示すものであつて、横方向に延
長するエキスパンドメタル製波形板体４０の両端
部に、山形鋼からなる側部枠材４１が溶接により
固着されて、防雪板４が構成され、かつ側部枠材
４１における波形板体４０を固着した一辺の長手
方向中間部に、その一辺の延長面上に位置する支
持板４２の一端部が溶接により固着され、さらに
前記支持板４２の先端部には、側部枠材４１の長
手方向に平行な前面および後面を有する非円形板
体２５が固着され、前記支持板４２と非円形板体
２５とにより支承部材５が構成されている。

また前記支持板４２に、ボルト挿通用透孔が設
けられると共にナツト４３が溶接により固着さ
れ、かつ側部枠材４１の他辺において枠材長手方
向の中央部に、リンク枢着用横軸８が挿通されて
溶接により固着され、さらに側部枠材４１の上端
部に固着された取付金具４４に、左右方向に延長
するピン１０が溶接により固着されている。

第１９図および第２０図はこの発明の実施例に
おいて用いられる係合ピン付き下端防雪板板４５
を示すものであつて、横方向に延長する長方形の
フレーム４６にエキスパンドメタル製板体４７の
周縁部が溶接により固着されて、下端防雪板４５
が構成され、前記フレーム４６の両端下部に、左
右方向に延長する係合ピン４８が溶接により固着
され、かつフレーム４６の両端上部にボルト挿通
用透孔４９が設けられている。

第１図ないし第１１図は、第１２図ないし第１
５図に示す滑車およびガイド溝付き支柱２と、第
１６図ないし第１８図に示す支承部材およびピン
を有する中間の防雪板と、上部および下部の防雪
板と、第１９図および第２０図に示す係合ピン付
き下端防雪板４５とを使用して組立設置した防雪
柵を示すものであつて、前後方向（道路巾方向）
に間隔をおいて配置された前部縦枠５０および後
部縦枠５１の下端部が座板５２に対し溶接により
固着され、かつ道路側に位置する前部縦枠５０お
よび道路と反対側に位置する後部縦枠５１の上端
側における左右方向の一側部にわたつて上側連結
部材５３が配置されて溶接により固着され、さら
に前部縦枠５０および後部縦枠５１の間に支柱下
端支承部材５４が設置されて溶接により固着さ
れ、前記座板５２に固着された前部縦枠５０およ
び後部縦枠５１と、その前部縦枠５０および後部
縦枠５１にわたつて固着された上側連結部材５３
および支柱下端支承部材５４とにより、鋼製支柱
支持部材１が構成されている。

前述のように構成された多数の支柱支持部材１
は、道路長手方向（左右方向）に間隔をおいて配
置され、かつ支柱支持部材１の下端の座板５２は
コンクリート基礎５５に載置されてアンカーボル
ト５６に固定されている。

前記支柱２におけるガイド溝６は左右方向を向
くように設置され、かつ支柱２におけるＨ形鋼２
７の下部は、前部縦枠５０と後部縦枠５１との間
に設置され、さらに前部縦枠５０の上部および後
部縦枠５１の上部と、Ｈ形鋼２７およびこれに固
着された補強板３３とにわたつて前後方向に延長
するボルトからなる枢軸５７が挿通され、前記Ｈ
形鋼２７の下端部の支柱固定板３２と支柱支持部
材１における支柱下端支承部材５４とはボルト５
８により着脱自在に結合されている。

垂直な帯状板からなる縦ガイド部材５９の下端
部に、後方に向かつて斜め下向きに傾斜する帯状
板からなる支承部材収納用傾斜支持部材１２が屈
折連設され、その傾斜支持部材１２の下端部にス
トツパ１３の下端部が溶接により固着され、前記
縦ガイド部材５９、傾斜支持部材１２およびスト
ツパ１３の巾方向中央部にわたつて補剛仕切板６
０が溶接により固着されて、ガイド収納部材６１
が構成され、かつそのガイド収納部材６１に固定
された取付金具６２は、支柱支持部材１における
後部縦枠５１に固定された受金具６３に載置され
てボルト６４により固定され、前記傾斜支持部材
１２の高レベル端部は、前記ガイド溝６の下端部
の下方に配置されている。

複数（図示の場合は４枚）の防雪板４は、垂直
状態で上下方向に近接して直列に並ぶように配置
され、かつ上下方向に隣り合う上位の防雪板４に
おける側部枠材４１の中央部にリンク７の一部が
横軸８により枢着され、そのリンク７の他端側に
リンク長手方向に延長する長孔９が設けられ、上
下方向に隣り合う下位の防雪板４における両端の
上部に固定されたピン１０は、前記リンク７の長
孔９に摺動および回動自在に嵌挿され、さらに各
防雪板４に付属する支承部材５における非円形板
体２５は支柱２におけるガイド溝６に昇降可能に
かつ回動不能に嵌設され、また支承部材５におけ
る支持板４２に固定されたナツト４３に、Ｈ形鋼
２７における後部フランジの透孔に挿通されたボ
ルト６５が螺合され、そのボルト６５により防雪
板４が支柱２におけるＨ形鋼２７に固定されてい
る。

最上位の防雪板４に付属する支承部材５にブラ
ケツト６６が固定され、かつ前記滑車３に巻掛け
られたワイヤロープからなる昇降用条体１１の一
端部は、前記ブラケツト６６に連結され、さらに
前記条体１１の他端部に設けられた環体とＨ形鋼
２７に固定された保持板３５とにわたつて保持ボ
ルト６７が挿通されている。また前記条体１１は
条体振れ止め金具３７の内側に配置され、水平な
連結杆６８は隣り合う支柱支持部材１における前
部縦枠５０の上部にわたつて配されてボルト６９
により固定されている。

下端防雪板４５は、垂直状態で隣り合う支柱支
持部材１における後部縦枠５１にわたつて延長す
るように配置され、かつ下端防雪板４５の両端の
下部に設けられた係合ピン４８は、前記後部縦枠
５１とこれに固定された係止金具７０とにより形
成されている上方開口係合部に、上方から落とし
込みにより嵌入され、さらに下端防雪板４５の両
端の上部は、前記後部縦枠５１の上部に対しボル
ト７１により着脱自在に固定されている。

前記防雪板４および下端防雪板４５は防雪機能
の他に或程の防風機能をも発揮する。

前記下端防雪板４５の前部の地盤または路盤に
雪が堆積した場合は、その下端防雪板４５の上部
と支柱支持部材１の後部縦枠５１とを結合してい
るボルト７１を外して、下端防雪板４５を第１図
に鎖線で示す位置に倒伏回動することにより、最
下位の防雪板４と地盤または路盤との間に開口部
を設け、前記堆積した雪をその開口部を通つて防
雪柵の外側に排出することができる。

冬季を過ぎて、防風柵を使用する必要がなくな
つた場合は、第１図および第４図に示すように、
手動式巻上機７２が支柱支持部材１における前部
縦枠５０に着脱自在に固定され、かつ保持ボルト
６７から外された昇降用条体１１の端部の環体
に、巻上機７２のドラムから繰り出されているロ
ープの端部のフツク（図示を省略した）が係合さ
れ、次いで前記ボルト６５が螺脱されて、各防雪
板４と支柱２との結合が解かれたのち、巻上機７
２が巻下運転される。

このようにすると、各防雪板が下降すると共
に、各支承部材５がガイド溝６内を下降し、上下
方向に隣り合う下位の防雪板４に付属する支承部
材５が、傾斜支持部材１２に突き当たつてその傾
斜支持部材１２の上を低レベル側に滑動して停止
したのち、上位の防雪板４が下降していくと、第
２１図および第２２図に示すように、下位の防雪
板４の上端のピン１０が、上位の防雪板４に付属
するリンク７の長孔９内を、リンク端部からリン
ク中間側に向かつて移動しながら、前記リンク７
が横軸８を中心として回動されて行き、第２３図
に示すように、全数の防雪板４が前後方向に重ね
られた状態で、傾斜支持部材１２の部分に自動的
に収納される。

各防雪板４が収納されたのち、ボルト５８が取
外されて支柱２と支柱支持部材１との結合が解か
れ、次いで第２４図に示すように、各支柱２が枢
軸５７の周りに約90°回動されて倒伏され、かつ
隣り合う支柱２の連結板３０，３１がボルト７３
により連結される。前記下端防雪板４５の上部と
後部縦枠５１との結合を解いて、下端防雪板４５
の上部を収納後の防雪板４にもたれ掛けさせる
と、下端防雪板４５の自重を利用して収納後の防
雪板４のずれ動きを防止することができる。

防雪柵を立設する場合は、折りたたみ収納の場
合と逆の操作を行なう。防雪柵を立設する場合、
起立された支柱の間隔の狂いを防止するために、
支柱２におけるボルト係止孔３９に係止されるボ
ルトにより、連結杆６８の両端部を隣り合う支柱
２の上側部分に固定し、各防雪板４の両端部の支
承部材５を支柱２に対しボルト６５により固定し
たのち、前記連結杆６８を支柱２から撤去しても
よい。

この発明を実施する場合、防雪板４における左
右両端の側部枠材４１の上端部および下端部をそ
れぞれ横枠材により連結し、その横枠材にエキス
パンドメタル製波形板体４０を溶接により固着し
てもよい。また防雪板に防風機能をも持たせるた
めに、横方向に延長する波形金属板の両端部に側
部枠材を固定して防雪板を構成してもよい。さら
にまた、長方形のフレームに平板状のエキスパン
ドメタル製板体の周縁を溶接により固着して防雪
板４を構成してもよい。

〔発明の効果〕

この発明は前述のように構成されているので、
以下に記載するような効果を奏する。

上下方向に隣り合う防雪板４の端部間に設ける
リンクの数は１本だけであり、かつ上位の防雪板
４の端部における高さ方向の中間部に、リンク７
の一端部が横軸８により枢着され、下位の防雪板
４の上端に取付けられたピン１０が、前記リンク
７の他端側に設けられた長孔９に嵌挿されている
ので、複数の防雪板４を、簡単な機構によつて垂
直状態で上下方向に直列に展開したり、傾斜支持
部材１２の部分で垂直状態で前後方向に重なるよ
うに収納したりすることができ、しかもリンク７
をスムーズに回動させることができ、さらに上下
方向に展開されている各防雪板４を、昇降用条体
１１により下降していくと、上下方向に隣り合う
下位の防雪板４に付属する支承部材５が、傾斜支
持部材１２に突き当たると共にその傾斜支持部材
１２の上を滑り移動して停止したのちは、上位の
防雪板４の下降により、下位の防雪板４に付属す
るピン１０が上位の防雪板４に付属するリンク７
の長孔９をリンク端部からリンク中央側に向かつ
て移動すると共に、そのリンク７が横軸８を中心
として回動し、そのため各防雪板４を下部収納位
置まで下降して収納したとき、支柱支持部材１と
収納された防雪板４との距離を小さくして、防雪
板収納時の占有スペースを小さくすることができ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第１１図はこの発明の実施例に係
る防雪柵を冬季に展開して使用しているときの各
部の状態を示すものであつて、第１図は防雪柵の
縦断側面図、第２図は防雪柵の正面図、第３図は
防雪柵の背面図、第４図は第１図の下側部分を拡
大して示す縦断側面図、第５図は第１図の上側部
分を拡大して示す縦断側面図、第６図は防雪柵の
下側部分を拡大して示す背面図、第７図は防雪柵
の上側部分を拡大して示す一部切欠正面図、第８
図は防雪柵の上側部分を拡大して示す一部切欠背
面図、第９図は第７図のＡ−Ａ線断面図、第１０
図は防雪柵の正面図、第１１図は支柱支持部材と
支柱の下端との結合構造を示す横断平面図であ
る。第１２図ないし第１５図はこの発明の実施例
において用いられる滑車およびガイド溝付き支柱
を示すものであつて、第１２図は正面図、第１３
図は側面図、第１４図は背面図、第１５図は第１
４図のＢ−Ｂ線断面図でである。第１６図ないし
第１８図はこの発明の実施例において用いられる
支承部材およびピンを有する中間部の防雪板を示
すものであつて、第１６図は背面図、第１７図は
一部を拡大して示す背面図、第１８図は一部を示
す拡大側面図である。第１９図は下端防雪板の背
面図、第２０図は第１９図の一部を拡大して示す
背面図である。第２１図および第２２図は防雪板
を下部に収納するときの状態を示す縦断側面図、
第２３図は防雪柵を折りたたんだ状態を示す縦断
側面図、第２４図はその正面図である。第２５図
ないし第２６図は従来の防雪柵を示すものであつ
て、第２５図は防雪柵を展開した状態を示す縦断
側面図、第２６図は第２５図の上側部分を拡大し
て示す縦断側面図、第２７図は防雪柵の上側部分
の拡大縦断側面図、第２８図は各防雪板を下部に
収納した状態を示す縦断側面図である。 図において、１は支柱支持部材、２は支柱、３
は滑車、４は防雪板、５は支承部材、６はガイド
溝、７はリンク、８は横軸、９は長孔、１０はピ
ン、１１は昇降用条体、１２は支承部材収納用傾
斜支持部材、１３はストツパ、２４は吊上制限用
ストツパ、２７はＨ形鋼、２８はＴ形鋼、２９は
誘導板、３２は支柱固定板、４０はエキスパンド
メタル製波形板体、４１は側部枠材、４５は下端
防雪板、４７はエキスパンドメタル製板体、４８
は係合ピン、５４は支柱下端支承部材、５５はコ
ンクリート基礎、５６はアンカーボルト、５７は
枢軸、５８はボルト、５９は縦ガイド部材、６０
は補剛仕切板、６１はガイド収納部材である。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 支柱支持部材１により支持されている支柱２
   の上端部に滑車３が取付けられ、横方向に延長す
   る複数の防雪板４が上下方向に平行に並べて配置
   され、各防雪板４の両端の巾方向中間部に固定さ
   れた非円形の支承部材５は、前記支柱２における
   上下方向に延長するガイド溝６に、昇降自在にか
   つ回動不能に嵌設され、上下方向に隣り合う上位
   の防雪板４の端部における高さ方向の中央部に、
   リンク７の一端部が横軸８に枢着され、そのリン
   ク７の他端側に、リンク長手方向に延長する長孔
   ９が設けられ、上下方向に隣り合う下位の防雪板
   ４における両端の上部に固定されたピン１０は、
   上位の防雪板４に付属するリンク７の長孔９に嵌
   挿され、前記滑車３に巻掛けられた昇降用条体１
   １は最上位の防雪板４に付属する支承部材５に連
   結され、前記支柱支持部材１に固定された支承部
   材収納用傾斜支持部材１２の高レベル端部は、前
   記ガイド溝６の下端部の下方に配置され、前記傾
   斜支持部材１２の低レベル端部に、上方に突出す
   るストツパ１３が取付けられている防雪柵。