JPH057092Y2

JPH057092Y2 -

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Publication number: JPH057092Y2
Application number: JP1987016800U
Authority: JP
Priority date: 1987-02-06
Filing date: 1987-02-06
Publication date: 1993-02-23
Anticipated expiration: 2002-02-06
Also published as: JPS63124548U

Description

【考案の詳細な説明】（産業上の利用分野）本考案は、自動車のシートベルト装置に関する
ものである。

（従来技術）一般に、自動車の運転席又は助手席等のフロン
ト側シートには、衝突時の乗員の上下身体部の前
方移動を阻止するためにシヨルダー部を備えたシ
ートベルト装置が設置されている。

このようなシヨルダー部を備えたシートベルト
装置は、通常当該シヨルダー部のウエビング一端
側（上端側）をセンターピラー上部に係止された
中間ハンガー（サツシユガイドプレート）に挿通
係止するとともに、さらにその延設端を上記セン
ターピラー下方の車体クオータトリム内に設けた
シートベルトリトラクタ（例えばELRタイプの）
に巻装して構成されている（例えば実開昭60−
30849号公報参照）。

（考案が解決しようとする問題点）しかし、このような従来技術の構成による場合
には、上述のようなセンターピラーのない例えば
ハードトツプ車のようなセンターピラーレス車の
場合には、上記中間ハンガーを係止することがで
きないことになる。そこで、当該中間ハンガーを
ルーフ側部のルーフサイドレールを利用して係止
することも行なわれているが、そのようにした場
合にはセンターピラーのないウインド部にシート
ベルトがそのまま露見することになつてしまい非
常に見栄えが悪くなつてしまう問題がある。

（問題点を解決するための手段）本考案は、上記の問題を解決することを目的と
してなされたもので、ラツプ部と該ラツプ部の先
端側掛け金具部からシート上方に延びるシヨルダ
ー部を有するとともに該シヨルダー部のウエビン
グ一端側にシートベルトリトラクタを備えてなる
自動車のフロントシート用シートベルト装置にお
いて、上記シートベルトリトラクタを車室内縦壁
部の一部であるリアドアのドアボデイ内に設ける
ようになす一方、当該リアドアのドアボデイ内に
車体前後方向に延びる補強部材を設け、該補強部
材に対して上記シートベルトリトラクタを取付け
てなるものである。

（作用）上記の手段によると、フロントシート側シート
ベルトのシヨルダー部延長端のシートベルトリト
ラクタが、車体縦壁部を構成するリアドアのドア
ボデイ内に設置されているから、シートベルトが
前後何れのドアの開放による乗降に際しても障害
にならず、しかも全くウインド部に露見しないよ
うにすることができるようになり、外観上の体裁
が大きく向上するようになる。

しかも、その場合において当該車体縦壁部の一
部であるドアボデイ内に車体前後方向に延びる補
強部材を設け、該補強部材に対してシートベルト
リトラクタを取付けるようにしているから、シー
トベルト自体の支持剛性をも十分に向上させるこ
とができる。

（実施例）第１図〜第３図は、本考案の実施例に係る自動
車のシートベルト装置を示している。

第１図において、先ず符号１は例えば運転席Ｓ
に対応して設けられた３点式のシートベルトであ
る。

上記シートベルト１は、上記運転席Ｓのウエス
ト部の左右両端間に亘つて延設係止されるラツプ
部２と、ウエビングＷの一端側が第１、第２の中
間ガイド部材３Ａ，３Ｂを介して後述するシート
ベルトリトラクタ４内に引き出し又は巻戻し可能
に巻装されているとともにウエビングＷの他端側
が上記ラツプ部２の先端側に連続するシヨルダー
部５と、上記ラツプ部２の上記シヨルダー部５に
連続する先端側に介装された第１の掛け金具（サ
ツシユガイドプレート）６と、該第１の掛け金具
６と係合して上記ラツプ部２およびシヨルダー部
５を上記運転席Ｓのシート一端側で係止する第１
のバツクル部７と、上記ラツプ部２の他端側に設
けられた第２の掛け金具８と、該第２の掛け金具
８をシート他端側で係止する第２のバツクル部９
とから構成されている。

そして、上記シートベルトリトラクタ４は、第
２図に詳細に示すように、車体側縦壁部の一部を
構成するリアドア１０のドアボデイ１０Ａ内に次
に述べるようにして組込まれている。

すなわち、第２図において、符号１３は上記リ
アドア１０のドアアウタパネル、また１４は同ド
アインナパネルであり、上記ドアボデイ１０Ａは
上記ドアアウタパネル１３およびドアインナパネ
ル１４を相互に接合一体化して構成されており、
その上部にはドアウインドガラス１５がウエザス
トリツプ１６，１６を介して上下方向に摺動可能
に嵌装されている。なお、符号２１は、ドアガラ
スのガイド部材である。

そして、上記ドアインナパネル１４の車室内側
壁面部には、内装用のドアトリム（トリムボー
ド）１７が一体的に接合されているとともに当該
ドアトリム１７の略中間部には当該ドアトリム１
７の一部を車室側に膨出させることによりアーム
レスト１８が形成されている。上記ドアインナパ
ネル１４とドアアウタパネル１３との間には所定
の空間部２９が形成されており、該空間部１９内
には上述のシートベルトリトラクタ４を取付ける
ための取付用のブラケツト１１が設けられてい
る。

該ブラケツト１１は、断面コ字状の金属部材よ
りなり、一端側を上記ドアインナパネル１４に、
また他端側を上記ドアアウタパネル１３の内側に
車体前後方向に延びて接合固定されている補強部
材としてのサイドインパクトバー１９に対してそ
れぞれボルト部材２８，２８…，２０，２０…に
より固着して設けられている。上記サイドインパ
クトバー１９は、ドアアウタパネル１３の衝突時
の変形を防止するためのレインフオースメント部
材としても機能するもので、幅広平板状の接合板
１９ａと、この接合板１９ａに溶着一体化された
断面略コ字状のレール部材１９ｂとによつて構成
されており、該レール部材１９ｂの背面側に上記
ブラケツト１１の他端側が締結されている。

そして、上記シートベルトリトラクタ４は、上
記ブラケツト１１のドアインナパネル１４側一端
部の内側に固定して設けられている。

また、上記ドアトリム１７上部の上記シートベ
ルトリトラクタ４上方位置には、上記シートベル
トリトラクタ４の上部より引き出された上記シー
トベルトウエビングＷを延出するための開口部が
ドアボデイ１０Ａ内に連通して形成されており、
該開口部には上記シートベルトウエビングＷの断
面形状に対応したスリツト２３を形成した上記第
２の中間ガイド部材（蓋部材）３Ｂが設けられて
いる。そして、上記シートベルトリトラクタ４よ
り引き出されたシートベルトウエビングＷは、上
記第１図に示すように当該第２の中間ガイド部材
３Ｂから、さらに第１の中間ガイド部材３Ａのガ
イド孔２４を貫通して上述のシヨルダー部５に連
続している。

上記第１の中間ガイド部材３Ａは、例えば第３
図に示すようなガイド孔２４を形成した断面構造
を有して上記運転席シートＳの背もたれ部２５の
右肩部に取付けられている。

従つて、上記シートベルト１のウエビングＷは
非使用時には上記ドアボデイ１０Ａ内部のシート
ベルトリトラクタ４内に巻装されて収納された状
態となる一方、その先端側の上記第２の掛け金具
８を引くことによりウエビングＷを引き出して先
ず当該第２の掛け金具８を上記第２のバツクル部
９に、また第１の掛け金具６を上記第１のバツク
ル部７にそれぞれ係合すると、上記ウエビングＷ
は第１図に示すように上述したラツプ部２、シヨ
ルダー部５を形成する状態で３点張設されること
になる。

そして、該状態では上記シヨルダー部５は、運
転席の背もたれ部２５位置において斜目上下方向
に延設されることになる。そのため、ウインドガ
ラス部に近接してシヨルダベルトが位置する場合
と異なり外部からは余り見えないようになり、一
段と見栄えが向上する。

しかも、上記シートベルトリトラクタ４は上記
ドアボデイ１０Ａ内に車体前後方向に延びて設置
されている補強部材としてのサイドインパクトバ
ー１９にブラケツト１１を介して取付けられてい
るので、十分な支持剛性が確保されるようにな
る。

次に第４図は、本考案の第２実施例に係る自動
車のシートベルト装置を示している。

本実施例の場合には、車体前後方向に延びる補
強部材としてドア取付用のヒンジ結合部から他端
側のドアロツク機構部に達する平板状の補強パネ
ル３０を設け、該補強パネル３０の側面部に上記
第１実施例と同様のシートベルトリトラクタを取
付けるようにしたことを特徴とするものである。

すなわち、符号３２はリアドア１０の下方部の
フロント側端面（ドアインナパネル１４の折曲面
部４０に溶着固定されたドア結合用のロアヒンジ
であり、該ロアヒンジ３２は断面コ字状のブラケ
ツト部材によつて形成されている。

一方、符号３０は上記ドアインナパネル１４の
内側に設けられた長尺平板状の補強パネルであ
り、該補強パネル３０の前端部３０Ａは鉤状に折
り曲げられてその折曲面を上記ロアヒンジ３２の
対向面部裏側に接合される一方、中間部３０Ｂを
上記ドアインナパネル１４の側部（略アームレス
ト位置）に接合し、さらに後端部３０ｃはロツク
ブラケツト３５の裏面部に延びて結合されてい
る。

そして、上記ロアヒンジ３２は、ボルト３１，
３１によつて上記ドアインナパネル裏面側に接合
されている補強パネル３０の上記前端部３０Ａと
一体に締結固定される一方、上記補強パネル３０
の上記中間部３０Ｂには第１実施例の場合と同様
のシートベルトリトラクタ４がボルト２８，２８
によりドアインナパネル１４と一体となるように
して結合固定されている。

従つて、本実施例の構成によると、補強パネル
３０自体が強固にシートベルトリトラクタ４を保
持し得ることはもちろん、同時にドアインナパネ
ル１４のヒンジ結合部の剛性を向上させるととも
にドア自体の剛性を向上させる効果をも得ること
ができるようになる。

（考案の効果）本考案は、以上に説明したように、ラツプ部と
該ラツプ部の先端側掛け金具部からシート上方に
延びるシヨルダー部を有するとともに該シヨルダ
ー部のウエビング一端側にシートベルトリトラク
タを備えてなる自動車のフロントシート用シート
ベルト装置において、上記シートベルトリトラク
タを車室内縦壁部の一部であるリアドアのドアボ
デイ内に設けるようになす一方、当該リアドアの
ドアボデイ内に車体前後方向に延びる補強部材を
設け、該補強部材に対して上記シートベルトリト
ラクタを取付けたことを特徴とするものである。

従つて、本考案によると、フロントシート側シ
ートベルトのシヨルダー部延長端のシートベルト
リトラクタが、車体縦壁部を構成するリアドアの
ドアボデイ内に設置されているから、シートベル
トが前後何れのドアの開放による乗降に際しても
障害にならず、しかも全くウインド部に露見しな
いようにすることができるようになり、外観上の
体裁が大きく向上するようになる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例に係る自動車のシート
ベルト装置の斜視図、第２図は、同装置の一部切
欠斜視図、第３図は、同装置における中間ガイド
部材の断面図、第４図は、本考案の第２実施例に
係る自動車のシートベルト装置の斜視図である。１……シートベルト、２……ラツプ部、４……
シートベルトリトラクタ、５……シヨルダー部、
６……第１の掛け金具、７……第１のバツクル
部、８……第２の掛け金具、９……第２のバツク
ル部、１０……リアドア、１０Ａ……ドアボデイ
部、１１……シートベルト取付用ブラケツト、１
９……サイドインパクトバー、３０……補強パネ
ル、３２……ロアヒンジ、Ｗ……ウエビング。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

ラツプ部と該ラツプ部の先端側掛け金具部から
シート上方に延びるシヨルダー部を有するととも
に該シヨルダー部のウエビング一端側にシートベ
ルトリトラクタを備えてなる自動車のフロントシ
ート用シートベルト装置において、上記シートベ
ルトリトラクタを車室内縦壁部の一部であるリア
ドアのドアボデイ内に設けるようになす一方、当
該リアドアのドアボデイ内に車体前後方向に延び
る補強部材を設け、該補強部材に対し上記シート
ベルトリトラクタを取付けたことを特徴とする自
動車のシートベルト装置。