JPH0571486A - 密閉形二段スクロール圧縮機の給油装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】低段側圧縮機１４の下部に設けられた吐出管１
ｃは高段側圧縮機１５の吸入部１ｄと配管１６によって
接続され、高段側圧縮機１５の下部に設けられた吐出管
１ｃ′は別体の油溜め容器１７と配管１８により接続さ
れる。油溜め容器１７の下部に溜まった油は、一方は低
段側圧縮機１４のカバー１１に設けられた油通路１１ｂ
と給油配管１９と絞り装置２０を介して接続され、他方
は高段側圧縮機１５のカバー１１に設けられた油通路１
１ｂと給油配管２０で接続されている。 【効果】電動機の冷却を効率よく行ない、サイクルへの
油上りを少なくすると共に、圧縮機の軸受，摺動部への
給油が確実に行なわれる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は密閉形二段スクロール圧
縮機に係り、特に、圧縮機摺動部への給油装置に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】密閉形スクロール圧縮機の給油構造は、
特開昭58−214690号,特開昭61−87994号公報に開示され
ている。

【０００３】従来、この種の密閉形スクロール圧縮機の
給油方法は密閉容器の下部に油を溜めてこの油をクラン
ク軸内に設けた給油穴を介して給油を行っていた。ま
た、縦形の圧縮機では電動機を下部に設け吐出接続部は
圧縮機構部と電動機の間の空間部に設けていた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記従来の圧縮機は電
動機の下部に油が溜められており、油量が多い場合、あ
るいは、吐出圧力が低下時等油中の冷媒が発泡し油面が
上昇するため、電動機のロータによって油を撹拌し動力
が増加すると共に撹拌によって発泡した油が軸受へ供給
され、軸受摺動部の油膜切れを生じ軸受が焼付くことが
あった。

【０００５】また、圧縮機は単段用の圧縮機であって、
これらの圧縮機を直列に接続して二段圧縮機にした場
合、低段側圧縮機より高段側圧縮機へ油が移動してしま
い低段側圧縮機には油が無くなり軸受が焼付く。

【０００６】本発明の目的は二台のスクロール圧縮機を
使用した二段圧縮機において、それぞれの圧縮機の軸
受，摺動部へ確実に給油する構造を提供することにあ
る。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は密閉容器内に旋
回スクロール，固定スクロール，オルダムリング，フレ
ーム等から成る圧縮機構部，電動機および両者を連結す
る駆動軸を収納した二台のスクロール圧縮機を直列に接
続し、それぞれの圧縮機の下部に吐出接続部を設けて油
が溜まらない構造にする。

【０００８】高段側圧縮機の吐出接続部と別体の油溜め
容器を接続し前記密閉容器に油を溜め、それぞれの圧縮
機の駆動軸の電動機側端面部に設けた給油孔に、前記別
体の油溜め容器より給油される通路を設けることによ
り、別体の油溜め容器から駆動軸内の給油孔を介してそ
れぞれの圧縮機の軸受へ給油される。

【０００９】

【作用】低段側圧縮機の吐出部と、高段側圧縮機の吸入
部は配管によって接続されている。高段側圧縮機の吐出
部と別体の油溜め容器は配管によって接続されており、
低段および高段圧縮機の油は油溜め容器によってガスと
油は分離され、油は下部に溜る。

【００１０】油溜め容器の油は、それぞれの圧縮機の駆
動軸の電動機側端面部に設けた給油孔と配管によって接
続され、駆動軸内の給油孔と連通されているため、差圧
力により、駆動軸内の給油孔に導びかれて、それぞれの
軸受，摺動部へ給油される。

【００１１】また、低段側圧縮機の前記駆動軸の電動機
側端面部と別体の油溜め容器の油路途中には、絞り部が
設けられ、低段側圧縮機の吐出圧力とほぼ等しくしてあ
る。

【００１２】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図１ないし図３に
より説明する。図１は本発明の一実施例に係る低段およ
び高段縦形冷凍スクロール圧縮機の全体構造を示す縦断
面図である。図１において、密閉容器１内にはスクロー
ル圧縮機構２とこれを駆動する電動機３等が収納されて
おり、下部は空間４となっている。

【００１３】スクロール圧縮機構２は、旋回スクロール
５，固定スクロール６，電動機３で駆動されるクランク
軸をなす駆動軸７，フレーム８，自転防止機構９よりな
っている。

【００１４】旋回スクロール５は台板（鏡板）５ａ上に
渦巻き状のラップ５ｂをもつ。また台板５ａの背面には
駆動軸７のクランクピン部７ａが挿入される軸受５ｃが
設けられ、台板５ａには圧縮途中のラップ５ｂ空間と背
圧室８ｃとを連通する均圧孔５ｄが設けられている。

【００１５】フレーム８に固定された固定スクロール６
も、同様に、台板６ａ上に渦巻き状のラップ６ｂをも
つ。

【００１６】また、ラップの外周部には吸入孔６ｃ、ラ
ップの中心部には吐出孔６ｄが設けられている。

【００１７】容器１に固定されたフレーム８には駆動軸
７を支承する軸受８ａ，８ａ′、旋回スクロール５を固
定スクロール６との間で挾持する台座８ｂ、旋回スクロ
ール５に適切な押し付け力を与えるための背圧室８ｃが
設けられている。

【００１８】旋回スクロール５と固定スクロール６は互
いにラップ５ｂ，６ｂを内側に向けて組み合わされ、固
定スクロール６とフレーム８の台座８ｂとにより旋回ス
クロール５を挾持する。旋回スクロールの背面とフレー
ムの間には旋回スクロールの自転を防止するための自転
防止機構９が設置されている。駆動軸７は一端が軸受５
ｃに支持されているクランクピン７ａをもつ。また駆動
軸７内は給油孔７ｃが駆動軸７の回転中心上に設けられ
ている。この給油孔７ｃは一端がクランクピン７ａの端
面に開口し、他端はカバー１１に設けた軸受１１ａの端
部に開口すると共に、給油孔７ｆを介して軸受８ａ，８
ａ′に開口している。

【００１９】カバー１１は、駆動軸７を支承する軸受１
１ａ，別体の油溜り容器１０から油を導く油通路１１ｂ
が設けられており、電動機３と一緒にフレーム８にボル
ト１３で締結されている。

【００２０】また軸受１１ａには、電動機３側に向かっ
て揚程を発生するスパイラル状の油溝１１ｃを設けてい
る。

【００２１】次にスクロール圧縮機の作用について説明
する。電動機３により駆動軸７が回転すると、クランク
ピン７ａの回転運動および自転防止機構９の作用により
旋回スクロール５は自転することなく旋回運動を行う。
この結果、旋回スクロール５と固定スクロール６のラッ
プ５ｂ，６ｂ及び台板５ａ，６ａで形成される空間は中
心に移動しつつその容積を減少し、吸入孔６ｃより吸入
したガスを圧縮し、吐出孔６ｄより吐出する。吐出され
たガスは固定スクロール６の台板６ａおよびフレーム８
に形成した通路１２を通って電動機３を冷却した後、吐
出管１ｃより吐出される。スクロールが圧縮作用を行う
と旋回スクロール５と固定スクロール６を離そうとする
力が作用するので、これを防止するため、旋回スクロー
ルの背面の背圧室８ｃ内の圧力は、均圧孔５ｄにより、
吐出圧力より低く、吸入圧力より高い圧力（中間圧力）
に保たれる。

【００２２】これにより、旋回スクロールの軸受５ｃと
フレームの軸受８ａ′の背圧室８ｃ側端面は上記中間圧
力に保たれる。

【００２３】図２に二段圧縮機の給油系統を示す。低段
側圧縮機１４の下部に設けられた吐出部１ｃは高段側圧
縮機１５の吸入部１ｄと配管１６によって接続されてい
る。高段側圧縮機１５の下部に設けられた吐出部１ｃ′
は別体の油溜め容器１７と配管１８により接続される。

【００２４】油溜め容器１７内の吐出冷媒と油を分離す
る構造となっており、油は下部に溜められ、冷媒は上部
より冷凍サイクルへ導かれる。油溜め容器１７の下部に
溜った油は低段側圧縮機１４のカバー１１に設けられた
油通路１１ｂと給油配管１９と絞り装置２０を介して接
続されている。また、高段側圧縮機１５のカバー１１に
設けられた油通路１１ｂと給油配管２１によって接続さ
れている。油溜め容器１７は高段側圧縮機１５の吐出圧
力状態となっている。低段側圧縮機１４の駆動軸７の給
油孔７ｃ内は上記のように、油溜め容器１７より給油配
管１９，絞り装置２０を介して連通し、絞り装置２０に
よって低段側圧縮機１４の吐出圧力まで減圧された状態
の油で満たされる。一方、高段側圧縮機１５の駆動軸７
の給油孔７ｃ内は絞り装置２０を通らず同様に給油さ
れ、ほぼ高段側圧縮機１５の吐出圧力状態の油で満たさ
れている。それぞれの圧縮機の旋回スクロールおよびフ
レームの軸受の背圧室側端面はそれぞれの圧縮機の中間
圧力となっているため、差圧によって軸受摺動面に給油
される。

【００２５】以上の実施例は絞り装置を給油配管１８と
接続したが、カバーに設けた油通路１１ｂ内に設けるこ
とも可能である。

【００２６】図３に別体の油溜め容器と駆動軸の電動機
側端面部に設けた給油孔に連通する他の実施例の部分拡
大図を示す。

【００２７】駆動軸２２内の給油孔２２ｃの電動機３側
には給油パイプ２３の押入穴２２ｄを設け、押入穴２２
ｄにはすべり軸受２２ｅが配設されている。給油パイプ
２３は駆動軸２２が軸方向に移動可能な隙間を有して押
入されている。一方、給油パイプ２３の他端は、台座２
４内に設けられた球面すべり軸受２５に連通されてい
る。作用については前記と同様である。

【００２８】以上の実施例は、スクロール圧縮機構とこ
れを駆動する駆動軸とを垂直に配置いた、いわゆる、縦
形スクロール圧縮機について説明したが、密閉容器内に
駆動軸を水平に配置したいわゆる横形スクロール圧縮機
にも本発明は容易に適用可能である。

【００２９】

【発明の効果】本発明によれば、圧縮機構部より吐出さ
れた吐出ガスは電動機を通過後に密閉容器より吐出され
るため、電動機の冷却は効率良く行われる。

【００３０】また、密閉容器内の油は吐出ガスと共に吐
出され、別体の油溜め容器に移されるため、電動機は油
中に浸漬されることはなく油の撹拌による動力の増加は
ない。また別体の油溜め容器によって吐出ガス中の油は
分離されるためサイクルへの油上りは少なくなり圧縮機
の軸受，摺動部への給油は確実となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例の縦形の密閉形スクロール圧
縮機の全体構造を示す断面図。

【図２】本発明の給油系統図。

【図３】別体の油溜め容器と駆動軸の電動機側端面部に
設けた給油孔に連通する他の実施例の部分断面図。

【符号の説明】

１…密閉容器、２…スクロール圧縮機構、３…電動機、
５…旋回スクロール、６…固定スクロール、７，２１…
駆動軸、８…フレーム、１１…カバー、１４…低段側圧
縮機、１５…高段側圧縮機、１６，１８…配管、１７…
油溜め容器、１９，２１…給油配管、２０…絞り装置、
２２…給油パイプ、２３…台座、２４…球面軸受。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 松永 睦憲 静岡県清水市村松390番地 株式会社日立 製作所清水工場内

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】密閉チャンバ内に、固定スクロールと旋回
   スクロールからなる圧縮要素と、電動機を収納し、駆動
   軸のクランク部を旋回スクロールに連結し、駆動軸シャ
   フト部をフレームに支承した低段側圧縮機および高段側
   圧縮機を備え、前記低段側圧縮機の吐出部と前記高段側
   圧縮機の吸入部を接続し、前記高段側圧縮機の吐出部と
   別体の油溜め容器を接続し、且つ油溜め容器と前記駆動
   軸の電動機側端面部に設けた給油孔に連通する油通路を
   形成し、差圧力で給油することを特徴とする密閉形二段
   スクロール圧縮機の給油装置。