JPH0571605A - 変速装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 プーリーの回転による液圧生成作用を十分に
活用してピトー管内に十分大きいピトー圧と流量が得ら
れてプーリー径調整が応答良く行われる簡易構成の変速
装置を提供する。 【構成】 駆動軸と従動軸とに設けられて夫々一体回転
する固定プーリー片と、この固定プーリー片に対向配置
されて軸線方向に移動可能な可動プーリー片とからなる
駆動側プーリー及び従動側プーリーに、ベルトを巻きか
け、上記一の側のプーリーと共に回転するピトー管から
取り込まれる液圧を、上記何れかの側の、プーリーの可
動プーリー片の制御シリンダに導入する構成の変速装置
において、ピトー管の筒口をプーリーの背部に設けてい
る液取込樋部の内周面に接近して位置させると共に、該
液取込樋部を上記他の側のプーリーによりピトー管に対
して逆周りに回転させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、例えばオイルポン
プ、コンプレッサ等の補機を定速駆動する変速装置に関
する。

【０００２】

【従来の技術】この種の補機は、これを駆動するエンジ
ンの回転変動或は補機の負荷変動に関係無く所定範囲内
の速度で回転するように制御される必要がある。

【０００３】このため、エンジンの出力軸と補機に夫々
結合される駆動側プーリー及び従動側プーリーを、プー
リー幅可変のコーン形プーリーで構成し、プーリーの回
転に伴いピトー管に発生する液圧を変速装置の制御シリ
ンダに直接導入してこれによりプーリー径を調整する技
術が、特開平１−２３４６４５号で知られている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】この公知技術は、パイ
プ形のピトー管が単にプーリーと一体に回転する構造で
あるため、ピトー管の回転速度が低く、ピトー管内で得
られるピトー圧は小さく、この結果、制御シリンダに導
入される液圧は、可動プーリー片を所定に移動させるの
に十分ではなく、またピトー管から取り込み可能な液流
量は少なく、可動プーリー片の調整移動が遅れて応答性
が良くないため、従動側プーリーの定速制御は確実とは
言い難いという問題がある。

【０００５】そこでピトー圧を増すために、 (1) 上記プーリーの回転速度を大きくするとベルトの周
速度が過大となってその耐久度は著しく低下する。

【０００６】(2) ピトー圧を別の手段で増圧し、又はピ
トー圧をセンシング油圧として別油源の油圧を制御する
構造を採用するときは、該増圧、又は油圧制御構造が複
雑になる。

【０００７】という問題がある。

【０００８】この発明は、従来の変速装置のこれらの問
題に鑑みて提案されたものであり、プーリーの回転によ
る液圧生成作用を十分に活用することにより、ピトー管
内に十分大きいピトー圧と流量が得られてプーリー径の
調整は応答性良く行われるようにした簡易な構成の変速
装置を提供するものである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
この発明は、駆動軸と従動軸とに設けられて夫々一体回
転する固定プーリー片と、この固定プーリー片に対向配
置されて軸線方向に移動可能な可動プーリー片とからな
る駆動側プーリー及び従動側プーリーに、ベルトを巻き
かけ、上記一の側のプーリーと共の回転するピトー管か
ら取り込まれる液圧を、上記何れかの側のプーリーの可
動プーリー片の制御シリンダに導入してこれにより該何
れかの側の可動プーリー片を固定プーリー片に接近さ
せ、或は遠ざける方向に移動する構成の変速装置におい
て、ピトー管の筒口をプーリーの背部に設けている液取
込樋部の内周面に接近して位置させると共に、該液取込
樋部を上記他の側のプーリーによりピトー管に対して逆
周りに回転させる構成としている。

【００１０】

【作用】上記他の側のプーリーと共に回転する液取込樋
部に対し、上記一の側のプーリーと共に回転するピトー
管は、逆周りに回転する。

【００１１】従って、制御シリンダには、互いに逆周り
に回転する液取込樋部内とピトー管とに発生して加算、
合成された十分に高くて液流量の豊富な液圧が導入され
る。

【００１２】この高い液圧によって可動プーリー片の移
動調整は迅速となり、プーリー径の調整は応答性良く行
われる。

【００１３】ピトー管の筒口はプーリーの背部に設けて
いる液取込樋部の内周面にこの筒口を接近させているの
で、液取込樋部の内周面に発生している最大速度で、し
かも上記の合成された液流がすぐ近くの筒口から取り込
みできるため、筒口から十分な液流量が取り込まれて、
プーリー径の調整動作に必要な十分大きい液圧で、液流
量も十分大きくて変速動作は正確、確実かつ、応答性良
く行われる。

【００１４】ピトー管及び液取込樋部共に一の側のプー
リーと他の側のプーリーの回転によって回転駆動される
ため、別個の駆動構造は不要となっている。

【００１５】

【実施例】以下、この発明の実施例を図に基づき説明す
る。

【００１６】図１は、変速装置の全体を示す縦断側面図
である。

【００１７】変速装置は、装置ケース１内にいずれも軸
支されてプーリー幅可変のコーン形状の駆動側プーリー
３及び従動側プーリー５と、これらのプーリー３，５に
巻きかけている台形断面のベルト７とにより構成され、
駆動側プーリー３の駆動軸９は、図示しないエンジンの
出力軸に例えばベルト伝導機構１１によって連結され、
従動側プーリー５の従動軸１３は、補機１５の入力軸１
７に結合されている。

【００１８】例示した駆動側プーリー３は、駆動軸９に
一体形成した固定プーリー片１９と、駆動軸９へ軸方向
移動自在にカム２２により嵌合した可動プーリー片２１
と、可動プーリー片２１を固定プーリー片１９に向かっ
て押動する皿バネ２０とにより構成される。

【００１９】例示した従動側プーリー５は、従動軸１３
に一体形成した固定プーリー片２３と、従動軸１３へ軸
方向移動自在にカム２５により嵌合した可動プーリー片
２７とにより構成される。

【００２０】従動側プーリー５の可動プーリー片２７の
背部に形成した筒部２９に、従動軸１３と共に回転する
フランジ３１を嵌合して、このフランジ３１と筒部２９
とで制御シリンダ３３を構成している。

【００２１】この装置ケース１内には潤滑油が図示外の
ポンプにより供給筒口３４から供給封入されていて、こ
の潤滑油は、駆動側プーリー３と従動側プーリー５の回
転に伴い次述のように加圧されて制御シリンダ３３に導
入される構造である。

【００２２】即ち、フランジ３１にピトー管３５の基部
３７を固定し、一端部が開口された筒形の液取込樋部３
９をフランジ３１の背部へベアリング３２を介して支承
し、駆動側プーリー３の固定プーリー片１９によってこ
の液取込樋部３９は、後述のようにピトー管３５に対し
逆周りに駆動回転されるようにしている。

【００２３】ピトー管３５の筒口４１は、フランジ３１
の回転周方向に沿って開口されると共に液取込樋部３９
の内周面に接近させて配置し、液取込樋部３９が供給筒
口３４から供給された潤滑油はピトー管３５に取り込ま
れ、ピトー管３５内に発生した液圧（ピトー圧）が制御
シリンダ３３へ導入されることによって従動側プーリー
５の可動プーリー片２７を軸方向に移動し、これにより
従動側プーリー５のプーリー径が調整される構造として
いる。

【００２４】液取込樋部３９の上記駆動は、駆動側プー
リー３の固定プーリー片１９に駆動側の歯車４３を取付
け、液取込樋部３９の外周部に形成した被駆動側の歯車
４５を駆動側の歯車４３に噛み合わせることで行われ
る。

【００２５】次に作用を説明する。

【００２６】図示しないエンジンによりベルト伝導機構
１１を介して駆動側プーリー３が駆動されると、ベルト
７によって従動側プーリー５が回転して可動プーリー片
２７とフランジ３１及びピトー管３５も駆動側プーリー
３と同一方向に回転する。

【００２７】又、駆動側プーリー３の固定プーリー片１
９と一体の駆動側の歯車４３は、被駆動側の歯車４５と
液取込樋部３９を駆動側プーリー３及びピトー管３５に
対し逆周りに回転させる。

【００２８】供給筒口３４から装置ケース１内へ供給さ
れる潤滑油は液取込樋部３９によって受け止められ、そ
の回転方向と同一方向の液流が液取込樋部３９内に発生
する。

【００２９】液取込樋部３９内に筒口４１が位置してい
るピトー管３５は液取込樋部３９に対し逆周り回転し
て、液取込樋部３９内の液流はピトー管３５に取り込ま
れる。

【００３０】ピトー管３５内では液取込樋部３９の回転
により発生した液流と、液取込樋部３９に対し逆周りの
ピトー管３５の回転により取り込まれた液流とが加算、
合成され十分高い液圧（ピトー圧）が生成されることに
なる。

【００３１】ピトー管３５のこのピトー圧は制御シリン
ダ３３に導入され、制御シリンダ３３のピストンを構成
している従動側プーリー５の可動プーリー片２７はピト
ー圧に応じて固定プーリー片２３に向かって押動され
る。

【００３２】駆動側プーリー３の回転速度が高くなると
ピトー圧も高くなり、駆動側プーリー３の回転速度が低
下するとピトー圧も低下するので、例えば補機１５の負
荷が減少すると駆動側プーリー３の回転速度は高くなっ
てピトー圧も高くなる。

【００３３】高くなったピトー圧を受けて制御シリンダ
３３の可動プーリー片２７は固定プーリー片２３に近づ
き、ピトー圧による押動力とベルト７の張力により可動
プーリー片２７のコーン面に現われる軸線方向分力とが
釣り合う位置に可動プーリー片２７は維持されて従動側
プーリー５のプーリー幅は狭くなってプーリー径は増
し、従動側プーリー５の回転速度は低下する。

【００３４】これに対し、補機１５の負荷が増加して駆
動側プーリー３の回転速度が低下すると、ピトー圧も低
くなる。

【００３５】低くなったピトー圧を受けて制御シリンダ
３３の可動プーリー片２７の押動力は低下し、ピトー圧
による押動力と上記可動プーリー片２７のコーン面に現
われる軸線方向分力とが釣り合う位置で可動プーリー片
２７は維持されて従動側プーリー５のプーリー幅が広く
なってプーリー径は小さくなり、従動側プーリー５の回
転速度は上昇する。

【００３６】このようにしてエンジンの回転変動或は補
機１５の負荷変動に関係無く従動側プーリー５と従動軸
１３は所定範囲内の速度で回転することになる。

【００３７】前記のようにピトー管３５内では液取込樋
部３９の回転により発生した液流と、液取込樋部３９に
対し逆周りのピトー管３５の回転により取り込まれた液
流とが加算、合成され十分高いピトー圧が生成されて制
御シリンダ３３に導入される。

【００３８】この合成された液流による十分高いピトー
圧によって従動側プーリー５の可動プーリー片２７の調
整移動は迅速に行われ、応答性良く所定のプーリー径に
調整される。

【００３９】ピトー管３５の筒口４１は液取込樋部３９
の内周面に接近させているので、液取込樋部３９の内周
面に発生している最大速の、しかも上記の合成された液
流がすぐ近くの筒口４１から取り込みできるため、筒口
４１から十分な液流量が取り込まれて、プーリー径の調
整動作は正確、確実かつ、応答性良く行われる。

【００４０】前記の従来の変速装置のように、ピトー圧
を別の手段で増圧し、或はピトー圧をセンシング油圧と
して別油源の油圧を制御する構造を採用するときは、該
増圧、又は油圧制御構造が複雑になるという問題があっ
たが、この考案ではピトー管３５及び液取込樋部３９共
に駆動側プーリー３と従動側プーリー５の回転によって
回転駆動されるため、別個の駆動装置造は不要となり、
変速装置自体も簡単な構造とすることができる。

【００４１】駆動側プーリー３の駆動速度変動が発生し
ても、このように従動側プーリー５の回転速度は一定に
なるように制御されるので、ピトー管３５の数、筒口４
１の大きさ、駆動側の歯車４３と被駆動側の歯車４５の
ギヤ比、制御シリンダ３３の受圧面積等の値を適正に設
定することにより、従動側プーリー５の回転速度を所定
速度に制御できる。

【００４２】尚、図示は省略したが、駆動側プーリーに
制御シリンダと上記構成の液取込樋部及びピトー管を設
け、従動側プーリーの固定プーリー片に取り付けた駆動
側の歯車を、液取込樋部に設けた被駆動側の歯車に噛み
合わせるようにしてピトー管に対し液取込樋部を逆周り
に回転させ、制御シリンダはピトー圧により駆動側プー
リーの可動プーリー片が固定プーリー片から遠ざけるよ
うに構成しても、前述した図示例と同一の効果を得るこ
とができる。

【００４３】

【発明の効果】以上のようにこの発明によれば、互いに
逆周りに回転する液取込樋部内に発生した液流とピトー
管から取り込まれた液流とがこのピトー管に導入されて
これら２つの合成された液流により十分高い液圧が生成
され、液取込樋部の内周面に発生している最大速度の、
しかも上記合成された液流がすぐ近くのピトー管の筒口
から取り込まれて制御シリンダに導入される。

【００４４】これにより可動プーリー片の移動調整動作
は、液流量が十分でしかも十分大きい液圧により迅速に
行われ、変速動作は正確、確実かつ、応答良く行われ
る。

【００４５】ピトー管及び液取込樋部共に一の側のプー
リーと他の側のプーリーの回転によって回転駆動される
ため、別個の駆動構造は不要となり、構造の簡易な変速
装置に構成できた。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の１実施例の変速装置全体を示す縦断
側面図である。

【符号の説明】

３ 駆動側プーリー（他の側のプーリー） ５ 従動側プーリー（一の側のプーリー） ７ べルト ９ 駆動軸 １３ 従動軸 １９，２３ 固定プーリー片 ３９ 液取込樋部 ２１，２７ 可動プーリー片 ３３ 制御シリンダ ３５ ピトー管 ４１ 筒口

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 駆動軸と従動軸とに設けられて夫々一体
   回転する固定プーリー片と、この固定プーリー片に対向
   配置されて軸線方向に移動可能な可動プーリー片とから
   なる駆動側プーリー及び従動側プーリーに、ベルトを巻
   きかけ、上記一の側のプーリーと共に回転するピトー管
   から取り込まれる液圧を、上記何れかの側の、プーリー
   の可動プーリー片の制御シリンダに導入してこれにより
   該何れかの側の可動プーリー片を固定プーリー片に接近
   させ、或は遠ざける方向に移動する構成の変速装置にお
   いて、 ピトー管の筒口をプーリーの背部に設けている液取込樋
   部の内周面に接近して位置させると共に、該液取込樋部
   を上記他の側のプーリーによりピトー管に対して逆周り
   に回転するようにしたことを特徴とする変速装置。