JPH057163U - アームレスト装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】使い勝手をよくするとともに、コストを低減す
ることができる。 【構成】シートバック１０ａを傾動調整した際に、アー
ムレスト本体２０が所望の前倒位置から変位した場合
に、前倒角度調整用のロックハンドル４０を拘束解除位
置に揺動し、雄ねじ部３２を弛めて、前倒角度規制用の
ブラケット３３をアームレスト本体２０に対して揺動可
能に構成したので、アームレスト本体２０が枢軸３１を
中心にして微少角度揺動し、アームレスト本体２０が所
望の前倒位置に再調節可能になる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、シートバックに、アームレスト本体をシートバックに沿わせた収納 位置と略水平な前倒位置とに枢軸を中心にして揺動可能に枢支して成るアームレ スト装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来のアームレスト装置としては、例えば、図４に示すようなものがある。

【０００３】 すなわち、シートバック１の両側フレーム２に支持ブラケット３がそれぞれ固 設され、支持ブラケット３に枢支用の孔４と枢支用の孔４を中心とする円弧形の 長孔５とが穿設され、側部フレーム２に沿ってアームレスト本体６が配され、ア ームレスト本体６の基端部に枢支用の孔４に回動可能に嵌合する枢軸７と、円弧 形の長孔５に移動可能に挿通して円弧形の長孔５の両端縁５ａ，５ｂにそれぞれ 当接する揺動角度規制用のピン８とが植設されているものである。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、このような従来のアームレスト装置では、リクライニングシー トに採用した場合、シートバック１を傾動調整した際に、例えば、アームレスト 本体６が所望の高さ位置から変位してしまって、アームレスト本体６も高さ調節 したいという要請に応えられないで、使い勝手がよくないという問題点があった 。

【０００５】 一方、アームレスト本体を高さ調節可能な構成にしようとすると、構成が複雑 になり、部品点数が大幅に増加して、コストが嵩むという問題がある。

【０００６】 本考案は、このような従来の問題点に着目してなされたもので、シートバック を傾動調整した際に、アームレスト本体も高さ調節可能にして、使い勝手をよく することができるとともに、コストを低減することができるアームレスト装置を 提供することを目的としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

かかる目的を達成するための本考案の要旨とするところは、 シートバックに、アームレスト本体をシートバックに沿わせた収納位置と略水 平な前倒位置とに枢軸を中心にして揺動可能に枢支して成るアームレスト装置に おいて、 シートバックに前記枢軸を回転可能に支持し、該枢軸の先端部に雄ねじ部を刻 設する一方、アームレスト本体に前記雄ねじ部に螺合する雌ねじ部材を固設し、 前記枢軸の基端部に、アームレスト本体と一体的に揺動可能であって、その先 端部がシートバック側に当接して、アームレスト本体を前記前倒位置に拘束する 前倒角度規制用のブラケットを固結し、 アームレスト本体に対して前記ブラケットを揺動不能に所望位置に拘束する前 倒角度調整用のロックハンドルを備え、 前記前倒角度調整用のロックハンドルは、該ロックハンドルが拘束位置に揺動 した際に前記雄ねじ部が前記雌ねじ部材に相対的に締め付けられて、アームレス ト本体に対して前記ブラケットを揺動調節不能、かつ、前記ロックハンドルが拘 束解除位置に揺動した際に前記雄ねじ部が相対的に弛められ、アームレスト本体 に対して前記ブラケットを揺動調節可能なように、前記雄ねじ部に螺合するナッ ト部材を有することを特徴とするアームレスト装置に存する。

【０００８】

【作用】

アームレスト本体が所望の前倒位置に拘束されているとき、前倒角度調整用の ロックハンドルは拘束位置にあって、雄ねじ部がアームレスト本体の雌ねじ部材 に締め付けられていて、前倒角度規制用のブラケットの先端部はアームレスト本 体に当接していて、相対的に揺動不能である。

【０００９】 このとき、シートバックを傾動角度調節すると、ブラケットの先端部がシート バック側に当接している関係で、シートバックの傾動にともない、アームレスト 本体が所望の高さ位置から変位する。

【００１０】 この状態において、再度、アームレスト本体を所望の前倒位置にするには、ロ ックハンドルを拘束位置から拘束解除位置に揺動する。それにより、雄ねじ部が 弛められ、ブラケットがアームレスト本体に対して揺動調節可能になる。次に、 アームレスト本体をシートバックに対して傾動して、所望の前倒位置にする。 次に、アームレスト本体を所望の前倒位置にした状態で、ブラケットの先端部 をシートバック側に当接する。次に、ロックハンドルを拘束解除位置から拘束位 置に揺動し、ブラケットをアームレスト本体に対して揺動不能にすればよい。

【００１１】 アームレスト本体を前倒位置から収納位置に揺動すると、ブラケットの先端部 がアームレスト本体と一体的に揺動する。

【００１２】

【実施例】

以下、図面に基づき本考案の一実施例を説明する。

【００１３】 図１から図３は本考案の一実施例を示している。

【００１４】 図１および図３に示すように、シートバック１０ａのフレーム部材１０は矩形 状に形成され、フレーム部材１０の両側部１１には補強部材１２が架設されてい る。

【００１５】 フレーム部材１０の両側部１１にはサイドブラケット１４がそれぞれ溶着され 、各サイドブラケット１４の先端部が前方へ延ばされている。

【００１６】 両方のサイドブラケット１４は互いに対称的に構成されており、以下、一方の サイドブラケット１４を代表して説明し、他方のサイドブラケット１４の説明に 代える。

【００１７】 サイドブラケット１４には枢支孔１６が穿設され、サイドブラケット１４の外 周縁は枢支孔１６を中心とする略円弧形状に形成されている。サイドブラケット １４の下縁にはストッパ用の突起１７が形成されている。

【００１８】 サイドブラケット１４に図略したパッド部材を当てがい、さらにそのパッド部 材に図略した表皮部材を被覆してシートバック１０ａの側面部が形成されている 。シートバック１０ａの側面部に沿う収納位置と略水平な前倒位置とに揺動可能 にアームレスト本体２０が枢軸３１を中心にして揺動可能に枢支されている。ア ームレスト本体２０の基端部には雌ねじ部材２１が固設されている。

【００１９】 図１および図２に示すように、サイドブラケット１４の枢支孔１６には枢軸３ １が回転可能に嵌合しており、枢軸３１の先端部には、雌ねじ部材２１に螺合す る雄ねじ部３２が刻設されている。枢軸３１の基端部には前倒角度規制用のブラ ケット３３が固結され、前倒角度規制用のブラケット３３の先端部には、アーム レスト本体２０が前倒した際にストッパ用の突起１７に当接するピン部材３４が 植設されている。

【００２０】 サイドブラケット１４とピン部材３４にはばね部材３５が架設され、ばね部材 ３５により前倒角度規制用のブラケット３３を介してアームレスト本体２０が、 収納位置と前倒位置との中間部を中立点にして収納位置と前倒位置とにそれぞれ 揺動する方向に付勢されている。

【００２１】 サイドブラケット１４とアームレスト本体２０との間の隙間には前倒角度調整 用のロックハンドル４０が配されている。ロックハンドル４０の基端部には雄ね じ部３２に螺合するナット部材４１が固結されている。ロックハンドル４０は、 拘束位置に揺動した際に、ナット部材４１によりアームレスト本体２０に雄ねじ 部３２を相対的に締め付けて前倒角度規制用のブラケット３３をアームレスト本 体２０に対して揺動調節不能に、かつ、拘束解除位置に揺動した際に、雄ねじ部 ３２を弛めて前倒角度規制用のブラケット３３をアームレスト本体２０に対して 揺動調節可能にするものである。

【００２２】 ロックハンドル４０には、アームレスト本体２０が収納位置に揺動した際に、 サイドブラケット１４に植設されたストッパピン１８に当接する凹部４２が形成 されている。

【００２３】 次に作用を説明する。

【００２４】 アームレスト本体２０がシートバック１０ａの側面部に沿った収納位置にある とき、ロックハンドル４０の凹部４２がストッパピン１８に当接している。ロッ クハンドル４０は拘束位置にあって、枢軸３１の雄ねじ部３２がアームレスト本 体２０の雌ねじ部材２１に締め付けられている。

【００２５】 アームレスト本体２０を前倒すると、前倒角度規制用のブラケット３３も一体 的に揺動して、ピン部材３４がサイドブラケット１４のストッパ用の突起１７に 当接し、ロックハンドル４０が前倒位置に拘束される。このとき、ロックハンド ル４０も一体的に前倒して、依然として、雄ねじ部３２がアームレスト本体２０ の雌ねじ部材３２に締め付けられていて、前倒角度規制用のブラケット３３はア ームレスト本体２０に対して相対的に揺動不能である。

【００２６】 このとき、シートバック１０ａを傾動角度調節すると、ブラケット３３のピン 部材３４がサイドブラケット１４のストッパ用の突起１７に当接している関係で 、シートバック１０ａの傾動にともない、前倒角度規制用のブラケット３３を介 して、アームレスト本体２０が傾動して、所望の前倒位置から変位する。

【００２７】 この状態において、再度、アームレスト本体２０を所望の前倒位置にするには 、ロックハンドル４０を上方に引き上げるようにして、拘束位置から拘束解除位 置に揺動する。それにより、雄ねじ部３２が弛められ、ブラケット３３がアーム レスト本体２０に対して揺動調節可能になる。次に、アームレスト本体２０をシ ートバック１０ａに対して傾動して、所望の前倒位置にする。このとき、前倒角 度規制用のブラケット３３もアームレスト本体２０と一体的に揺動する。

【００２８】 アームレスト本体２０を所望の前倒位置にした状態で、雄ねじ部３２を回動し 、前倒角度規制用のブラケット３３のピン部材３４をサイドブラケット１４のス トッパ用の突起１７に当接する。次に、ロックハンドル４０を押し下げて、拘束 解除位置から拘束位置に揺動すると、再度、雄ねじ部３２が締め付けられ、前倒 角度規制用のブラケット３３がアームレスト本体２０に対して揺動不能になる。

【００２９】 アームレスト本体２０を前倒位置から収納位置に揺動すると、雄ねじ部３２が 締め付けられている関係で、前倒角度規制用のブラケット３３がアームレスト本 体２０と一体的に揺動する。

【００３０】 前記実施例においては、前倒角度規制用のブラケット３３の先端部にピン部材 ３４を植設したものを示したが、前倒角度規制用のブラケット３３の先端部を折 曲してストッパ用の突起１７に当接するようにしてもよい。

【００３１】

【考案の効果】

本考案に係るアームレスト装置によれば、シートバックを傾動調整した際に、 アームレスト本体が所望の前倒位置から変位した場合に、前倒角度調整用のロッ クハンドルを拘束解除位置に揺動し、雄ねじ部を弛めて、前倒角度規制用のブラ ケットをアームレスト本体に対して揺動可能にしたので、アームレスト本体が枢 軸を中心にして微少角度揺動し、アームレスト本体が所望の高さに再調節可能に なり、使い勝手をよくすることができる。また、簡単な構成で、部品点数が少な くて済み、コストを低減することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示すアームレスト装置の態
を表わした斜視図である。

【図２】本考案の一実施例を示すアームレスト装置の要
部断面図である。

【図３】本考案の一実施例を示すアームレスト装置の要
部側面図である。

【図４】従来例を示す側面図である。

【符号の説明】

１０ａ…シートバック １０…フレーム １４…サイドブラケット １６…枢支孔 ２０…アームレスト本体 ２１…雌ねじ部材 ３１…枢軸 ３２…雄ねじ部 ４０…前倒角度調整用のロックハンドル ４１…ナット部材

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項１】シートバックに、アームレスト本体をシー
   トバックに沿わせた収納位置と略水平な前倒位置とに枢
   軸を中心にして揺動可能に枢支して成るアームレスト装
   置に おいて、シートバックに前記枢軸を回転可能に支持し、
   該枢軸の先端部に雄ねじ部を刻設する一方、アームレス
   ト本体に前記雄ねじ部に螺合する雌ねじ部材を固設し、 前記枢軸の基端部に、アームレスト本体と一体的に揺動
   可能であって、その先端部がシートバック側に当接し
   て、アームレスト本体を前記前倒位置に拘束する前倒角
   度規制用のブラケットを固結し、 アームレスト本体に対して前記ブラケットを揺動不能に
   所望位置に拘束する前倒角度調整用のロックハンドルを
   備え、 前記前倒角度調整用のロックハンドルは、該ロックハン
   ドルが拘束位置に揺動した際に前記雄ねじ部が前記雌ね
   じ部材に相対的に締め付けられて、アームレスト本体に
   対して前記ブラケットを揺動調節不能、かつ、前記ロッ
   クハンドルが拘束解除位置に揺動した際に前記雄ねじ部
   が相対的に弛められ、アームレスト本体に対して前記ブ
   ラケットを揺動調節可能なように、前記雄ねじ部に螺合
   するナット部材を有することを特徴とするアームレスト
   装置。