JPH0571853B2 - - Google Patents
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- JPH0571853B2 JPH0571853B2 JP62117021A JP11702187A JPH0571853B2 JP H0571853 B2 JPH0571853 B2 JP H0571853B2 JP 62117021 A JP62117021 A JP 62117021A JP 11702187 A JP11702187 A JP 11702187A JP H0571853 B2 JPH0571853 B2 JP H0571853B2
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- JP
- Japan
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- pin
- resin
- molding
- connecting rod
- mold
- Prior art date
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/0017—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor moulding interconnected elements which are movable with respect to one another, e.g. chains or hinges
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/16—Making multilayered or multicoloured articles
- B29C45/1635—Making multilayered or multicoloured articles using displaceable mould parts, e.g. retractable partition between adjacent mould cavities
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/0017—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor moulding interconnected elements which are movable with respect to one another, e.g. chains or hinges
- B29C2045/002—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor moulding interconnected elements which are movable with respect to one another, e.g. chains or hinges using shrinkage
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air-Flow Control Members (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、空調のために自動車の室内に空気を
取り入れるのに使用されるレジスタの構造に関す
る。特に、レジスタハウジング内に並列して設置
された、風向を調節するための縦ブレードの各々
と、これを一斉に回動させる連結ロツドとの結合
構造に関し、これを合理的に製造するための成形
方法に関する。
取り入れるのに使用されるレジスタの構造に関す
る。特に、レジスタハウジング内に並列して設置
された、風向を調節するための縦ブレードの各々
と、これを一斉に回動させる連結ロツドとの結合
構造に関し、これを合理的に製造するための成形
方法に関する。
一般にレジスタの風向調節機構は、第７図に示
すように、中空のリテーナ５１とその前面に取り
付けられたベゼル５２とから構成された箱体の内
部に、水平方向の横ブレード５３と垂直方向の縦
ブレード５４とそれぞれの軸を中心に回動自在に
枢支して構成されている。レジスタから吹き出す
空気の左右方向の調節は、各縦ブレード５４を連
結する共通の連結ロツド５５を介して、操作ノブ
等により、これら縦ブレード５４を一斉に所望の
角度だけ回動させることによつて行われる。
すように、中空のリテーナ５１とその前面に取り
付けられたベゼル５２とから構成された箱体の内
部に、水平方向の横ブレード５３と垂直方向の縦
ブレード５４とそれぞれの軸を中心に回動自在に
枢支して構成されている。レジスタから吹き出す
空気の左右方向の調節は、各縦ブレード５４を連
結する共通の連結ロツド５５を介して、操作ノブ
等により、これら縦ブレード５４を一斉に所望の
角度だけ回動させることによつて行われる。
従来、縦ブレード５４と連結ロツド５５との結
合は、第８図に示すように、各ブレード５４の下
部にこれと一体的に成形されたピン５６を、別に
成形された連結ロツド５５の孔５７に適合するよ
うに配列し、両者を圧入することによつて行われ
ていた。
合は、第８図に示すように、各ブレード５４の下
部にこれと一体的に成形されたピン５６を、別に
成形された連結ロツド５５の孔５７に適合するよ
うに配列し、両者を圧入することによつて行われ
ていた。
上述の如き従来の縦ブレードと連結ロツドとの
組付けに際しては、多大の工数を要し、製作コス
トの増大を招く原因となつていた。
組付けに際しては、多大の工数を要し、製作コス
トの増大を招く原因となつていた。
本発明は、これら問題点を解決することを目的
とし、従来のレジスタの縦ブレードと連結ロツド
との結合を、両部材の成形工程時に同時に実施
し、組付けの合理化と製品の機能向上を達成して
しまう組付け方法を提供するものである。
とし、従来のレジスタの縦ブレードと連結ロツド
との結合を、両部材の成形工程時に同時に実施
し、組付けの合理化と製品の機能向上を達成して
しまう組付け方法を提供するものである。
この目的は、自動車の車室内に吹き込まれる空
調された空気の風向を調節するためにレジスタ内
に設けられる一群の縦ブレードと、これを一斉に
回動させるために各縦ブレードから突出したピン
と係合する一本の共通の連結ロツドとを樹脂成形
する方法であつて、最初に、第１の樹脂によつ
て、前記ピンを具えた前記縦ブレード群を並列さ
れた状態で成形し、次いで前記ピンの周囲に別の
型又はスライド型によつて前記連結ロツドの成形
用空間を設定し、これに該第１の樹脂とは相溶性
のない第２の樹脂を注入して、前記ピンの周囲を
被包して各縦ブレード群を横切るように配列され
た前記連結ロツドを成形して、各ピンが連結ロツ
ド内で回動可能に成形することを特徴とする成形
方法によつて達成される。
調された空気の風向を調節するためにレジスタ内
に設けられる一群の縦ブレードと、これを一斉に
回動させるために各縦ブレードから突出したピン
と係合する一本の共通の連結ロツドとを樹脂成形
する方法であつて、最初に、第１の樹脂によつ
て、前記ピンを具えた前記縦ブレード群を並列さ
れた状態で成形し、次いで前記ピンの周囲に別の
型又はスライド型によつて前記連結ロツドの成形
用空間を設定し、これに該第１の樹脂とは相溶性
のない第２の樹脂を注入して、前記ピンの周囲を
被包して各縦ブレード群を横切るように配列され
た前記連結ロツドを成形して、各ピンが連結ロツ
ド内で回動可能に成形することを特徴とする成形
方法によつて達成される。
本発明方法によれば、一群の縦ブレードが、一
本の連結ロツドと結合された形で成形型から取り
出されるので、従来のように手間のかかる組付け
工程を省略することが可能であるのは勿論、各ブ
レードのピンが連結ロツド内であたかも軸支され
た形態のために、各ピンはピボツトとして円滑に
作動する。更に、連結ロツド成形用として縦ブレ
ード及びそのピンの成形樹脂と相溶性のない樹脂
を用いこれを既に成形済のピンの周囲に供給する
ようにすれば、成形後には該樹脂はピンを埋設し
た形態に被覆成形して、ピンに適度な回動負荷を
備えたピボツト機能を付与した状態となり、これ
によつて、縦ブレード群がレジスタ内に組み込ま
れて操作ノブによつて作動せしめられる時に、適
度な抵抗が発生し、操作者に確実な操作感を与え
ることができる。
本の連結ロツドと結合された形で成形型から取り
出されるので、従来のように手間のかかる組付け
工程を省略することが可能であるのは勿論、各ブ
レードのピンが連結ロツド内であたかも軸支され
た形態のために、各ピンはピボツトとして円滑に
作動する。更に、連結ロツド成形用として縦ブレ
ード及びそのピンの成形樹脂と相溶性のない樹脂
を用いこれを既に成形済のピンの周囲に供給する
ようにすれば、成形後には該樹脂はピンを埋設し
た形態に被覆成形して、ピンに適度な回動負荷を
備えたピボツト機能を付与した状態となり、これ
によつて、縦ブレード群がレジスタ内に組み込ま
れて操作ノブによつて作動せしめられる時に、適
度な抵抗が発生し、操作者に確実な操作感を与え
ることができる。
実施例
本発明を、図面に示す好適実施例に基づいて更
に詳細に説明する。
に詳細に説明する。
本発明のブレードと連結ロツドとの組み合わせ
の一例は、第１図に示すような全体形状をなして
いる。即ち縦ブレード本体１０の下部から突出し
た軸２には直角方向に延びたアーム３が一体的に
取付けられ、その先端に下方を向いたピン４が設
けられている。各縦ブレード本体１のピン４を埋
め込んだ形で、１本の連結ロツド５が延在してい
る。第２図に示すように、ピン４の頭部は球形に
膨れているので、縦ブレード本体１は、連結ロツ
ド５から抜け出さないように支持された状態でピ
ン４の軸を中心に回動可能となつている。更に、
後述の理由によつて、ピン４は連結ロツド５を構
成する樹脂によつて周囲から押圧された状態で嵌
入しているので、回動の際には適度な抵抗が存在
し確実な操作感が得られる。
の一例は、第１図に示すような全体形状をなして
いる。即ち縦ブレード本体１０の下部から突出し
た軸２には直角方向に延びたアーム３が一体的に
取付けられ、その先端に下方を向いたピン４が設
けられている。各縦ブレード本体１のピン４を埋
め込んだ形で、１本の連結ロツド５が延在してい
る。第２図に示すように、ピン４の頭部は球形に
膨れているので、縦ブレード本体１は、連結ロツ
ド５から抜け出さないように支持された状態でピ
ン４の軸を中心に回動可能となつている。更に、
後述の理由によつて、ピン４は連結ロツド５を構
成する樹脂によつて周囲から押圧された状態で嵌
入しているので、回動の際には適度な抵抗が存在
し確実な操作感が得られる。
次に、上記の第１実施例の縦ブレードと連結ロ
ツドとの組み合わせを製造する方法について説明
する。第３図に示すように、金型は、並列された
多数のブレード本体１、軸２及びアーム３を成形
するための割型６ａと６ｂと、その下部に密着し
て設置された、ピン成形用のスライド型７ａと７
ａとからなつている。このスライド型７ａ，７ｂ
の成形空間は前記割型６ａと６ｂの成形空間と連
通しており、割型の上方に設けられた第１ゲート
８から型内に注入された第１の樹脂、例えばポリ
プロピレンは、両方の型６ａ，６ｂ及び７ａ，７
ｂを通じて流れ、ピン４を含む所望の形状のブレ
ード本体１が成形される。
ツドとの組み合わせを製造する方法について説明
する。第３図に示すように、金型は、並列された
多数のブレード本体１、軸２及びアーム３を成形
するための割型６ａと６ｂと、その下部に密着し
て設置された、ピン成形用のスライド型７ａと７
ａとからなつている。このスライド型７ａ，７ｂ
の成形空間は前記割型６ａと６ｂの成形空間と連
通しており、割型の上方に設けられた第１ゲート
８から型内に注入された第１の樹脂、例えばポリ
プロピレンは、両方の型６ａ，６ｂ及び７ａ，７
ｂを通じて流れ、ピン４を含む所望の形状のブレ
ード本体１が成形される。
この最初の成形が終了し、樹脂が固化した後、
スライド型７ａ，７ｂは所定の距離だけ引き離さ
れ、第４図に示すように、ピン４の両側に連結ロ
ツド５用の成形空間を形成する。そして、該スラ
イド型６ａ，６ｂの下方に設けられた第２ゲート
９から該空間内に第２の樹脂、例えばポリエステ
ル等の、ポリプロピレンと相溶性がなく、且つ冷
却時の収縮性の大きい樹脂が注入されて、連結ロ
ツド５が成形される。この第２の樹脂はピン４の
周囲で収縮してこれに押圧力を加えるようにぴつ
たりと嵌合し、前述のような操作抵抗を与える。
スライド型７ａ，７ｂは所定の距離だけ引き離さ
れ、第４図に示すように、ピン４の両側に連結ロ
ツド５用の成形空間を形成する。そして、該スラ
イド型６ａ，６ｂの下方に設けられた第２ゲート
９から該空間内に第２の樹脂、例えばポリエステ
ル等の、ポリプロピレンと相溶性がなく、且つ冷
却時の収縮性の大きい樹脂が注入されて、連結ロ
ツド５が成形される。この第２の樹脂はピン４の
周囲で収縮してこれに押圧力を加えるようにぴつ
たりと嵌合し、前述のような操作抵抗を与える。
成形の第２の方法としては、第５図に示すよう
に、第１の方法と同じやり方でピン４を含むブレ
ード本体１を第１樹脂で成形し、次にスライド型
７ａ，７ｂを取り外し、代わりに、第６図に示す
ように、ピン４に対応する位置に連結ロツド５用
の成形空間を具えた別の型１０を取付け、これに
第２ゲート９から第２の樹脂を注入してもよい。
に、第１の方法と同じやり方でピン４を含むブレ
ード本体１を第１樹脂で成形し、次にスライド型
７ａ，７ｂを取り外し、代わりに、第６図に示す
ように、ピン４に対応する位置に連結ロツド５用
の成形空間を具えた別の型１０を取付け、これに
第２ゲート９から第２の樹脂を注入してもよい。
次に、前述の例と異なつた形態の、第１０図に
示す縦ブレードを成形する第２実施例について説
明する。
示す縦ブレードを成形する第２実施例について説
明する。
この縦ブレードの場合には、ブレード本体１１
とアーム１３との軸面が同一平面内になく、直交
しているので前述の割型では成形不可能である。
そこで割型として、第１１図〜第１８図に示す構
成のものが使用される。即ち、ブレード本体１１
の上部の大部分とアーム１３とを成形する割型１
６ａ，１６ｂと、ピン１４並びにブレード本体１
１の下部を成形する割型１７ａ，１７ｂの２組の
組み合わせである。
とアーム１３との軸面が同一平面内になく、直交
しているので前述の割型では成形不可能である。
そこで割型として、第１１図〜第１８図に示す構
成のものが使用される。即ち、ブレード本体１１
の上部の大部分とアーム１３とを成形する割型１
６ａ，１６ｂと、ピン１４並びにブレード本体１
１の下部を成形する割型１７ａ，１７ｂの２組の
組み合わせである。
これらの割型は第１３図から第１８図の各水平
断面図で示されたような形態をなす縦ブレードの
外形に対応する成形空間を多数並列して構成され
ている。
断面図で示されたような形態をなす縦ブレードの
外形に対応する成形空間を多数並列して構成され
ている。
この割型１６ａ，１６ｂ，１７ａ，１７ｂを使
用して第１０図に示す縦ブレードを成形するに
は、先ず第１１図に示すようにこれらの割型を組
み合わせ、割型１６ａ，１６ｂの上方に設けられ
た第１ゲート１８から第１の樹脂を注入すると、
該樹脂は成形空間全体に充填されてピン１４、ア
ーム１３を含む縦ブレード本体１１が並列されて
成形される。次に、下部を構成する割型１７ａ，
１７ｂを取り外し、代わりに成形された各縦ブレ
ード本体１１のピン１４を連結する連結ロツド１
５用の成形空間２１が各ピン１４をよこぎつて延
在する型２０を取付け、これに設けられた第２ゲ
ート１９から第２の樹脂を注入して連結ロツド１
５を成形する。
用して第１０図に示す縦ブレードを成形するに
は、先ず第１１図に示すようにこれらの割型を組
み合わせ、割型１６ａ，１６ｂの上方に設けられ
た第１ゲート１８から第１の樹脂を注入すると、
該樹脂は成形空間全体に充填されてピン１４、ア
ーム１３を含む縦ブレード本体１１が並列されて
成形される。次に、下部を構成する割型１７ａ，
１７ｂを取り外し、代わりに成形された各縦ブレ
ード本体１１のピン１４を連結する連結ロツド１
５用の成形空間２１が各ピン１４をよこぎつて延
在する型２０を取付け、これに設けられた第２ゲ
ート１９から第２の樹脂を注入して連結ロツド１
５を成形する。
次に、本発明の第３実施例について、第１９図
〜第２４図を参照して説明する。前述の二つの実
施例においては、第１の樹脂をブレード等の成形
空間内に注入して、これが固化する時間を待つ
て、型を交換して第２樹脂を連結ロツド用の成形
空間内に注入して成形を完了しているので、使用
する樹脂の種類によつては所要時間を多く要し、
能率が悪い場合がある。第３実施例はこの欠点を
解決するもので、ロータリ成形機を使用して合理
的に作業を進めることを可能にしたものである。
〜第２４図を参照して説明する。前述の二つの実
施例においては、第１の樹脂をブレード等の成形
空間内に注入して、これが固化する時間を待つ
て、型を交換して第２樹脂を連結ロツド用の成形
空間内に注入して成形を完了しているので、使用
する樹脂の種類によつては所要時間を多く要し、
能率が悪い場合がある。第３実施例はこの欠点を
解決するもので、ロータリ成形機を使用して合理
的に作業を進めることを可能にしたものである。
この方法よつて成形される縦ブレードの形状の
１例を第１９図に示す。この例においては、ブレ
ード本体３１とピン３４とを接続するアームが省
略され、ピン３４の先端は半円形の抜け止め部３
４ａとなつている。これは成形時に型からの離脱
を容易にして、製品の破損を防ぐためである。
１例を第１９図に示す。この例においては、ブレ
ード本体３１とピン３４とを接続するアームが省
略され、ピン３４の先端は半円形の抜け止め部３
４ａとなつている。これは成形時に型からの離脱
を容易にして、製品の破損を防ぐためである。
この成形方法は、先ず共通の可動型（キヤビ）
３６ａ、第１の固定型（コア）３６ｂ及び第１の
スライド型３７ａによつて、第２０図に示すよう
な成形空間を形成する。この成形空間は複数個が
並列して設けられていることは勿論である。これ
に可動型３６ａにサブマリン式に設けられたゲー
ト３８から第１の樹脂を注入してブレード本体３
１とピン３４とを成形する。この場合、スライド
型３７ａの型当て部は第１９図のブレード本体３
１の下面（ピン３４の根元の面に対応）３１ａを
規準面としている。次いで第２１図に示すよう
に、スライド型３７ａを離し、可動型３６ａを下
方に移動させると、成形品は自動的にゲート３８
から切り離される。この動作によつて、スプル突
出ピン４０が作動してランナ内のスラグ４２が除
去される。
３６ａ、第１の固定型（コア）３６ｂ及び第１の
スライド型３７ａによつて、第２０図に示すよう
な成形空間を形成する。この成形空間は複数個が
並列して設けられていることは勿論である。これ
に可動型３６ａにサブマリン式に設けられたゲー
ト３８から第１の樹脂を注入してブレード本体３
１とピン３４とを成形する。この場合、スライド
型３７ａの型当て部は第１９図のブレード本体３
１の下面（ピン３４の根元の面に対応）３１ａを
規準面としている。次いで第２１図に示すよう
に、スライド型３７ａを離し、可動型３６ａを下
方に移動させると、成形品は自動的にゲート３８
から切り離される。この動作によつて、スプル突
出ピン４０が作動してランナ内のスラグ４２が除
去される。
次に、第２２図に示すように、可動型３６ａを
成形品を取付けたまま、成形機の垂直軸を中心に
180゜回転させ、第２の固定型３６ｃに対応させ
る。これに更に第２のスライド型３７ｂを適用し
て、連結ロツド用の成形空間４１が各ピン３４を
よぎつて延在するように設定される。この空間内
にゲート３９を通じて第２の樹脂が注入され、共
通の連結ロツド３５が成形される。第２３図に示
すように、前回と同様にスライド型３７ｂを離
し、可動型３６ａを下方に移動させると、成形品
は自動的にゲート３９から切り離され、且つスプ
ル突出ピン４０の作用によつてランナ内のスラグ
が除去される。可動型３６ａが更に降下すると製
品突出ピン４３が作動して完成された製品が可動
型から取り出される。
成形品を取付けたまま、成形機の垂直軸を中心に
180゜回転させ、第２の固定型３６ｃに対応させ
る。これに更に第２のスライド型３７ｂを適用し
て、連結ロツド用の成形空間４１が各ピン３４を
よぎつて延在するように設定される。この空間内
にゲート３９を通じて第２の樹脂が注入され、共
通の連結ロツド３５が成形される。第２３図に示
すように、前回と同様にスライド型３７ｂを離
し、可動型３６ａを下方に移動させると、成形品
は自動的にゲート３９から切り離され、且つスプ
ル突出ピン４０の作用によつてランナ内のスラグ
が除去される。可動型３６ａが更に降下すると製
品突出ピン４３が作動して完成された製品が可動
型から取り出される。
なお、この実施例によつて得られた成形品は、
半円形をなすピン３４の抜け止め部３４ａの背面
を第２４図に示すように、若干の隆起３４ｂを有
するように構成することにより、これに接触し
て、後から成形される連結ロツド３５の方にはこ
れに対応する窪みが形成され、レジスタの風向調
節時に該凹部と隆起とが合致した位置（この風向
が最も多く使用される）から縦ブレードを回動さ
せる際には、適度の抵抗が生じて好ましい。
半円形をなすピン３４の抜け止め部３４ａの背面
を第２４図に示すように、若干の隆起３４ｂを有
するように構成することにより、これに接触し
て、後から成形される連結ロツド３５の方にはこ
れに対応する窪みが形成され、レジスタの風向調
節時に該凹部と隆起とが合致した位置（この風向
が最も多く使用される）から縦ブレードを回動さ
せる際には、適度の抵抗が生じて好ましい。
又、第２図〜第４図に示した実施例の変形とし
て、第２５図のようなブレードと連結ロツドとの
組み合わせを得る方法を第２６図及び第２７図に
示す。これについては第３図及び第４図に関する
説明を参照すれば容易に理解可能であろう。
て、第２５図のようなブレードと連結ロツドとの
組み合わせを得る方法を第２６図及び第２７図に
示す。これについては第３図及び第４図に関する
説明を参照すれば容易に理解可能であろう。
以上詳述したように、本発明によれば、最初に
縦ブレード群を並列した状態で型内に成形し、次
にピンに対応する部分の型のみをスライド又は交
換し、ピンの周囲に連結ロツド用の成形空間を設
定し、次いでここにピンの樹脂とは相溶性のない
第２の樹脂を流し込んで連結ロツドを成形したの
で、従来のように縦ブレードと連結ロツドとを
別々に成形して、後にこれらを組み立てる場合に
比し、工数が大幅に減少可能であるのは勿論、各
ブレードのピンが連結ロツド内であたかも軸支さ
れた形態のために、各ピンはピボツトとして円滑
に作動する。しかも、ピンは相溶性のない樹脂に
よつて埋設形態に被覆成形されているために、ピ
ンの周囲の樹脂によつて、ピンと連結ロツドとの
間には適度な圧力が生じ、完成されたレジスタに
おいて操作レバー等によつて縦ブレードを操作し
て風向を調整する際に、適度な抵抗感が発生して
操作が快適に行われる。
縦ブレード群を並列した状態で型内に成形し、次
にピンに対応する部分の型のみをスライド又は交
換し、ピンの周囲に連結ロツド用の成形空間を設
定し、次いでここにピンの樹脂とは相溶性のない
第２の樹脂を流し込んで連結ロツドを成形したの
で、従来のように縦ブレードと連結ロツドとを
別々に成形して、後にこれらを組み立てる場合に
比し、工数が大幅に減少可能であるのは勿論、各
ブレードのピンが連結ロツド内であたかも軸支さ
れた形態のために、各ピンはピボツトとして円滑
に作動する。しかも、ピンは相溶性のない樹脂に
よつて埋設形態に被覆成形されているために、ピ
ンの周囲の樹脂によつて、ピンと連結ロツドとの
間には適度な圧力が生じ、完成されたレジスタに
おいて操作レバー等によつて縦ブレードを操作し
て風向を調整する際に、適度な抵抗感が発生して
操作が快適に行われる。
第１図は本発明によつて作られた縦ブレード群
と連結ロツドとの関係を示す斜視図、第２図は同
じく一部拡大断面図、第３図及び第４図は本発明
方法の第１実施例の手順を示す断面図、第５図及
び第６図は本発明方法の第２実施例の手順を示す
断面図、第７図はレジスタの構造の概略を示す断
面図、第８図は従来の縦ブレード群と連結ロツド
との関係を示す斜視図、第９図は、第８図におけ
る連結ロツドとピンとの係合を示す一部拡大断面
図、第１０図は、別の形状の縦ブレードの斜視
図、第１１図及び第１２図は、第１０図に示す縦
ブレードを成形する手順を示す断面図、第１２図
〜第１８図は、これに使用される割型の水平断面
図、第１９図は、更に別の形状の縦ブレードの斜
視図、第２０図〜第２３図は、第１９図の縦ブレ
ードをロータリ成形機を使用して成形する手順を
示す断面図、第２４図は、第１９図の縦ブレード
のピンの別の態様を示す斜視図、第２５図は、本
発明にかかる縦ブレード群と連結ロツドとの組み
合わせの他の態様を示す一部拡大断面図、第２６
図及び第２７図は、第２５図の縦ブレードと連結
ロツドを成形する手順を示す断面図である。 １…ブレード本体、２…軸、３…アーム、４…
ピン、５…連結ロツド、６ａ，６ｂ…割型、７
ａ，７ｂ…割型。
と連結ロツドとの関係を示す斜視図、第２図は同
じく一部拡大断面図、第３図及び第４図は本発明
方法の第１実施例の手順を示す断面図、第５図及
び第６図は本発明方法の第２実施例の手順を示す
断面図、第７図はレジスタの構造の概略を示す断
面図、第８図は従来の縦ブレード群と連結ロツド
との関係を示す斜視図、第９図は、第８図におけ
る連結ロツドとピンとの係合を示す一部拡大断面
図、第１０図は、別の形状の縦ブレードの斜視
図、第１１図及び第１２図は、第１０図に示す縦
ブレードを成形する手順を示す断面図、第１２図
〜第１８図は、これに使用される割型の水平断面
図、第１９図は、更に別の形状の縦ブレードの斜
視図、第２０図〜第２３図は、第１９図の縦ブレ
ードをロータリ成形機を使用して成形する手順を
示す断面図、第２４図は、第１９図の縦ブレード
のピンの別の態様を示す斜視図、第２５図は、本
発明にかかる縦ブレード群と連結ロツドとの組み
合わせの他の態様を示す一部拡大断面図、第２６
図及び第２７図は、第２５図の縦ブレードと連結
ロツドを成形する手順を示す断面図である。 １…ブレード本体、２…軸、３…アーム、４…
ピン、５…連結ロツド、６ａ，６ｂ…割型、７
ａ，７ｂ…割型。
Claims (1)
- １ 自動車の車室内に吹き込まれる空調された空
気の風向を調節するためにレジスタ内に設けられ
る一群の縦ブレードと、これを一斉に回動させる
ために各縦ブレードから突出したピンと係合する
一本の共通の連結ロツドとを樹脂成形する方法で
あつて、最初に、第１の樹脂によつて、前記ピン
を具えた前記縦ブレード群を並列された状態で成
形し、次いで前記ピンの周囲に別の型又はスライ
ド型によつて前記連結ロツドの成形用空間を設定
し、これに該第１の樹脂とは相溶性のない第２の
樹脂を注入し、前記ピンの周囲を被包して各縦ブ
レードを横切るように配列された前記連結ロツド
を成形して、各ピンが連結ロツド内で回動可能に
成形することを特徴とする成形方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11702187A JPS63282450A (ja) | 1987-05-15 | 1987-05-15 | レジスタの風向調節用縦ブレ−ド群の成形方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11702187A JPS63282450A (ja) | 1987-05-15 | 1987-05-15 | レジスタの風向調節用縦ブレ−ド群の成形方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63282450A JPS63282450A (ja) | 1988-11-18 |
| JPH0571853B2 true JPH0571853B2 (ja) | 1993-10-08 |
Family
ID=14701480
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11702187A Granted JPS63282450A (ja) | 1987-05-15 | 1987-05-15 | レジスタの風向調節用縦ブレ−ド群の成形方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63282450A (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR0119913Y1 (ko) * | 1994-08-11 | 1998-07-15 | 김광호 | 공기조화기의 풍향조절장치 |
| KR20020026095A (ko) * | 2000-09-30 | 2002-04-06 | 이계안 | 자동차용 에어벤트 날개 성형 방법 |
| KR100833163B1 (ko) | 2006-12-11 | 2008-05-28 | 한국Trw자동차부품산업 주식회사 | 차량용 에어벤트 풍향조절판의 제조방법 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61122448A (ja) * | 1984-11-19 | 1986-06-10 | Nippon Plast Co Ltd | 風向調整装置 |
-
1987
- 1987-05-15 JP JP11702187A patent/JPS63282450A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63282450A (ja) | 1988-11-18 |
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