JPH0572004U - 自動車用照明灯

Info

(57)【要約】【目的】この考案は、湿度によるレンズへの結露及び曇
りを防止する自動車用照明灯を目的にしている。【構成】素通しノーカットの透明樹脂レンズ１の非有効
発光面４に、乾燥硬化型の親水性クリアーコーテング塗
料５を塗布している。

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、素透しノーカットレンズを使用するヘッドランプ及びフオグランプ等に利用される自動車用照明灯に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来の自動車用照明灯では、透明なポリカーボネート樹脂レンズａを用い、図４のように、インナーレンズｂ、マルチリフレクターｃを内蔵している。なお、ｆはバルブである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、前記従来の技術では、ランプは一体化され、すなわち、コンビネーション化されているため、回り込みが大きくなり、更に、大型化しているため、レンズ内面の温度差が大きくなり、灯体内の湿度はレンズａ内面の低温部ｄに、図６のように、水滴ｅが露結しやすくなるという問題点がある。

【０００４】また、ノーカットクリアーレンズの使用により、ランプ内部が素通しのため、レンズ内面に生じた曇りは非常に目立ち易く、ランプの外観を損ねるという問題点がある。

【０００５】そこで、本考案は、上記従来の技術の問題点に鑑みて創案されたもので、レンズの結露や曇りを防止するための自動車用照明灯の提供を目的としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するため、本考案における自動車用照明灯においては、素通しノーカットの透明樹脂レンズの非有効発光面に、乾燥硬化型の親水性クリアーコーテング塗料を塗布した構成にされている。

【０００７】

【作用】

図３に図示したように、レンズ表面に結露する湿度の水滴を、水膜にして非有効発光面の表面に均一に馴染ませているため、レンズの曇りとして目立たない外観を呈することになる。

【０００８】

【実施例】

実施例について図１〜図３を参照して説明する。自動車用照明灯のレンズ１は、素通しノーカットの透明な樹脂レンズ、例えばポリカーボネート樹脂製のレンズを使用している。

【０００９】また、該レンズ１の内面３であって、点灯時の非有効発光面４には、乾燥硬化型の親水性クリアーコーテング塗料５が塗布してある。なお、２はレンズ１の外面を示している。

【００１０】前記クリヤーコーテング塗料５は、ソルビタン脂肪酸エチレンオキサイド、ウレタン系アセテート、ソルビタン脂肪酸エステル等を成分とするものが使用され、硬化して皮膜化することにより、コーテング性能を長期維持させることができるものである。

【００１１】そして、該塗料５で非有効発光面４のレンズ表面を硬化させてポリカーボネートレンズの表面張力を低下させ、レンズ内面３に結露する湿度の水滴を水膜６にして非有効発光面４の表面に均一に馴染ませている（図３参照）。

【００１２】

【考案の効果】

本考案は、上述の通り構成されているので、次に記載する効果を奏する。レンズの非有効発光面に、親水性コーテング塗料を塗布したため、ポリカーボネートレンズの表面張力を小さくし、表面に結露する湿度の水滴をレンズ表面に均一に馴染ませて、レンズの曇り状態を目立たない状態にすることができる。

【００１３】また、クリアコーテング塗料は乾燥硬化により皮膜状となるため、通常の否乾燥タイプの防曇剤に比較して、長期耐久性及び耐熱性を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のレンズの斜視図である。

【図２】中央縦断面図である。

【図３】本考案の要部断面図である。

【図４】従来例のランプの構造説明図である。

【図５】従来例のレンズの非有効発光面を表した要部斜
視図である。

【図６】従来例のレンズにおける結露状態の要部説明図
である。

【符合の説明】

１レンズ３レンズ内面４非有効発光面５クリアコーテング塗料

【実用新案登録請求の範囲】