JPH0572307B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は回動操作装置、特に自動車等の座席の
高さ或いは角度調節装置のための操作装置に関す
る。

〔従来の技術〕

例えば自動車等の運転座席には運転者の体格、
好みに応じて高さ或いは角度を調節して座高或い
は座角を変化できるようにしたものがある。

このように構成した公知の自動車座席において
は座席フレームの前後に備えたヒンジアームを車
体フロア側に配設されるシートアジヤスターに固
定させた脚体に枢着支持してヒンジアームに作用
する旋回動作により座席フレームを昇降させるよ
うに成し、ヒンジアームに操作装置を作用可能に
連結してこの操作装置を操作することにより高さ
調節するもので、この操作装置には所望の高さで
昇降動作を不能とするためのロツク機構として摩
擦ブレーキ装置が採用されている。

この摩擦ブレーキ装置としては特開昭59−
29827号に開示されるものがある。即ちこのもの
は、座席フレームに固定されるブレーキドラム内
に、ドラム底壁の中心孔で支持された駆動軸に固
定されるレバープレートと、駆動軸に相対回転自
在に嵌合されて被駆動軸にセレーシヨンで固定さ
れるハンガーを設け、駆動軸にはハンドルを固定
し、被駆動軸には座席昇降機構の連結部材が取付
けられている。そしてレバープレートとハンガー
との間に一対のガイドが配されてこの両ガイドは
ブレーキドラムの内周面に圧接される制動ばねの
両端部に連結され、レバープレートの停止時ハン
ガーに当接してハンガーの動きを止める当接部
と、レバープレートの回転時レバープレートと係
合するカム部とを有し、レバープレートの回転初
期にカム部とレバープレートとの係合により揺動
されてハンガーとの当接を解除し、ハンガーとの
間に〓間が形成され、この〓間により制動ばねが
縮径してブレーキドラムの内周面への圧接力が弱
くなり摩擦ブレーキが解除されて被駆動軸を回転
させることができるようにしたものである。

〔発明が解決しようとする問題点〕

このブレーキ装置においては被駆動軸は制動ば
ねがブレーキドラムの内周面に圧接することによ
り摩擦ロツクされる構成であるため、座席に衝撃
が加わる等下向きに大きな荷重が作用し被駆動軸
に回転力が加わつた場合、制動ばねがブレーキド
ラム内を摺動し、座席が設定高さより下降される
おそれがあり、また制動ばねの巻径の膨縮操作に
より制動が行なわれるので座席を所望の高さで正
確にロツクすることは困難であつた。しかも、操
作時に制動ばねがブレーキドラムの内周面に摺接
するいわゆるひきずり現象が発生し操作が重い不
具合がある。

本発明は、かかる点に鑑み、被駆動軸をギヤ噛
合によりロツクし、またロツク解除はハンドルの
伸長摺動により行なうように構成して被駆動軸に
連動する座席の高さ調節装置等を確実にロツクす
ると共に円滑なロツク解除及び回動操作を行なう
ことができるようにした回動操作装置を提供する
ことを技術的課題とする。

〔問題点を解決するための手段〕

上記の技術的課題を解決するために本発明はフ
レームに被駆動軸３と同軸的に取付用ブラケツト
２２を介してギヤ２１を固定し、被駆動軸３にギ
ヤ２１と対応してベースブラケツト２を挿通固定
し、このベースブラケツト２の内面側に、固定ギ
ヤ２１と噛合するロツクギヤ６を被駆動軸３の挿
通部より離隔した部位において回転自在に取付け
ると共にベースブラケツト２の外面側に、ガイド
ブラケツト７を被駆動軸３の挿通部に同軸的に回
転自在に取付けてロツクギヤ６に突設したピン８
をガイドブラケツト７に形成した変形長孔９に係
合し、またベースブラケツト２には摺動可能なハ
ンドル４を備え、このハンドル４に摺接部材１３
を取付けると共にガイドブラケツト７にカム面１
２ａを設けこのハンドル４とガイドブラケツト７
とを、摺接部材１３とカム面１２ａを介して連動
させるように構成したものである。

〔作用〕

上記の技術的手段は次のように作用する。

ハンドル４がベースブラケツト２に収納されて
いる状態ではロツクギヤ６は固定ギヤ２１に噛合
されてベースブラケツト２は固定ギヤ２１に対
し、即ち被駆動軸３はフレームに対してロツクさ
れる。

この状態でハンドル４を摺動するとガイドブラ
ケツト７が連結部材としての摺動部材１３とカム
面１２ａを介して回転され、このためロツクギヤ
６はガイドブラケツト７の変形長孔９と係合する
ピン８を介してロツクギヤ６から離隔する方向に
回転されてロツクが解除され、この状態で伸長摺
動したハンドル４を握持して引上げ、又は押下げ
ることにより被駆動軸３がベースブラケツト２と
一体に回動され、これに連結される調節機構が駆
動される。

〔実施例〕

本発明の実施例を図面を参照して具体的に説明
する。

第１図乃至第４図は本発明による回動操作装置
の一実施例を示すもので、第５図は同、回動操作
装置を高さ調節装置に用いた自動車用座席を示
し、第６図は同座席のクツシヨンフレーム部に回
転操作装置を取付ける状態を示すものである。

第１図乃至第４図に示す回動操作装置１は回動
側部材と固定側部材とより成り、２は例えば後述
する高さ調節装置に連結される被駆動軸３に固定
する可動側部材としてのベースブラケツトで、こ
のベースブラケツト２は外側面周縁に縁枠を一体
に形成した匣状に形成され、上縁部には案内筒部
２ａを設けて外筒４ａと内筒４ｂをテレスコープ
式に連結して成るハンドル４が伸縮可能に収容さ
れており、略中央部にはブツシユ５が貫通固定さ
れて被駆動軸３にセレーシヨンで固定される。こ
のベースブラケツト２の内側面には被駆動軸３と
の固定部より離隔した部位に後述する固定ギヤに
噛合されるロツクギヤ６が枢着され、外側面には
ロツクギヤ６と係合されるガイドブラケツト７が
ブツシユ５を中心として回転可能に配されてい
る。このロツクギヤ６とガイドブラケツト７の係
合はロツクギヤ６に突設されたピン８がガイドブ
ラケツト７に形成した変形長孔９に、ベースブラ
ケツト２に形成されたガイド孔１０を介して挿入
係合することにより行なわれ、またガイドブラケ
ツト７の先端部にはローラピン１１が突設されて
ロツクギヤ６の外縁側、即ち噛合部と相対する側
縁部に沿つてガイドブラケツト７の回動に伴つて
摺接するように成されている。

そしてこのガイドブラケツト７の上縁にはカム
片１２が突出形成されてこのカム片１２にはハン
ドル４の外筒４ａに取付けた摺接部材１３が摺接
される。この摺接部材１３はハンドル４の外筒４
ａに固着されるブラケツト１４にローラ１５を片
持ち状にピン１６により軸支して構成されてお
り、ブラケツト１４はベースブラケツト２の案内
筒部２ａに形成された軸方向の長孔１７からベー
スブラケツト２内に突出されて、ローラ１５がガ
イドブラケツト７のカム片１２の下面側カム面１
２ａに転接される。

またガイドブラケツト７はその略中央部に突設
された切起片７ａとベースブラケツト２の下縁と
の間にスプリング１８が架張されて常時ロツクギ
ヤ６を後述する固定ギヤ方向に回転させるように
偏倚させており、ハンドル４はベースブラケツト
２の案内筒部２ａに常時収納されるように内筒４
ｂの先端と案内筒部２ａの後端との間にスプリン
グ１９が架張されている。

２１は固定側部材としての固定ギヤでクツシヨ
ンフレーム等の固定体に取付用ブラケツト２２を
介して上述した被駆動軸３と同軸的に固定され、
即ち固定ギヤ２１の中心には被駆動軸３の挿通孔
２１ａが穿設され、また取付用ブラケツト２２に
も挿通孔２２ａが穿設されてこの両孔２１ａ，２
２ａを合致した状態で固定ギヤ２１とブラケツト
２２とをリベツト２３により結合して取付用ブラ
ケツト２２を固定体に固定する。

次に、以上のように可動側部材と固定側部材よ
り成る回転操作装置１の動作を説明するに、ハン
ドル４がベースブラケツト２の案内筒部２ａに収
縮収納されている状態では外筒４ａに取付けた摺
接部材としてのブラケツト１４は後退位置にあ
り、これに軸支したローラ１５はガイドブラケツ
ト７のカム片１２のカム面１２ａにその後端部即
ちガイドブラケツト７の軸支部側に転接された状
態にあり、このためガイドブラケツト７はスプリ
ング１８により下方に回動偏倚されてこれとピン
８を介して係合されるロツクギヤ６が先端部の外
縁側にローラピン１１が転接され押された状態で
固定側部材としての固定ギヤ２１に噛合され（第
１図の状態）、ベースブラケツト２は回転不可能
で被駆動軸３はロツク状態にある。

この状態からハンドル４を引出し操作すること
によりブラケツト１４が前方へ移動されるとロー
ラ１５はガイドブラケツト７のカム片１２のカム
面１２ａに沿つて前方へ転接し、カム片１２に対
して引上げる力が作用することになり、このため
ガイドブラケツト７はブツシユ５による軸支部を
回転中心としてスプリング１８の偏倚力に抗して
上方向に回転され、このロツクギヤ６のピン８が
変形長孔９の縁部で押されることにより後方、即
ち固定ギヤ２１から離隔する方向に回転されて固
定ギヤ２１との噛合が解除され、被駆動軸３のロ
ツクが解除される（第３図参照）。

この状態で引出されたハンドル４を握持したま
ま引上げまた押下げることにより、被駆動軸３は
ベースブラケツト２を介して回動されこの被駆動
軸３に連結される調節機構が作動される。

このようにして被駆動軸３を所望量回動させた
状態でハンドル４から手を離すと、ハンドル４は
スプリング１９の偏倚力により収縮され案内筒部
２ａ内に収納される。即ち内筒４ｂが外筒４ａ内
に挿入されながら外筒４ａが案内筒部２ａに挿入
されて収納され、この動作によりブラケツト１４
は後方へ移動してローラ１５はガイドブラケツト
７のカム片１２のカム面１２ａを後方へ転動しカ
ム片１２に対する引上げを解除することになり、
このためガイドブラケツト７はスプリング１８の
偏倚力により下方へ復帰回転され、これに伴いロ
ツクギヤ６はピン８と長孔９の係合により前方へ
回動されギヤ２１に噛合されて被駆動軸３は前述
の回動状態でロツクされ、調節機構はその作動状
態で保持される（第４図参照）。

この作動状態から更に変化させるか、元の状態
に戻すには上述した被駆動軸３のロツク解除及び
回動操作を行なう。

以上の構成において、ハンドル４に取付けら
れ、ガイドブラケツト７のカム面に摺接される摺
接部材１３はブラケツト１４にローラ１５を軸支
して構成し、ローラ１５がガイドブラケツト７の
カム片１２に転動摺接されるので、ロツクギヤ６
のロツク解除動作において、ガイドブラケツト７
を回転させるためのハンドル４の引出し摺動が円
滑に行なえると共にハンドル４の引出し摺動力は
その引出しに従つてローラ１５がカム片１２の前
部方向、即ちガイドブラケツト７の軸支部から離
れる方向に移動するため軽くなる。一方、ガイド
ブラケツト７にはローラ１５の移動により回動さ
れる方向と相反してスプリング１８による引張力
が強く作用することになり、従つて、この引張力
の増加と上述した摺動力の減少が相殺されてハン
ドル４の引出し摺動力、即操作力は常に一定とな
る。

また、ハンドル４の収縮動作、即ちロツクギヤ
６のロツク動作はハンドル４のスプリング１９に
よる収縮動作力にガイドブラケツト７のスプリン
グ１８による回動力がローラ１５を介して加わ
り、ハンドル４は迅速に収縮動作されると共にこ
れに伴いガイドブラケツト７も復帰回動され、ロ
ツクギヤ６が固定側部材である固定ギヤ２１に噛
合し、被駆動軸３と固定状態にあるベースブラケ
ツト２は固定体に対し再びロツクされる。

以上の実施例においてハンドル４は外筒４ａと
内筒４ｂの二段テレスコープ式に構成されている
がこれを二段以上のテレスコープ式に構成しても
よく、また、ハンドル４を一本の棒体又は筒体に
より構成してもよく、この一本構成の場合はハン
ドル引出し長さとガイドブラケツト７を作動する
摺動部材１３としてのブラケツト１４の移動長さ
は同等になり、従つて機構上ハンドル引出し長さ
はテレスコープ式のものより短縮される。また、
摺接部材１３としては上述の如くブラケツト１４
にローラ１５を軸支して構成するものの他、ロー
ラ１５を用いずブラケツト１４をガイドブラケツ
ト７のカム片１２に直接摺接させるような構成と
しても上述と同様に動作される。なお、ガイドブ
ラケツト７のカム片１２は下縁側に形成してもよ
い。

また固定ギヤ２１に対するロツクギヤ６とガイ
ドブラケツト７の位置関係は、逆、即ち前側に位
置させてもよく、固定ギヤ２１の歯部は全周に設
けることなく被駆動軸３の回動範囲に対応して設
ければよい。その他の部材も実施例に限定される
ものではなく種々の態様で実施可能である。

次に以上のように構成され、動作される回転操
作装置１を例えば自動車用座席のリフター機構の
操作装置として用いる場合を第５図及び第６図を
参照して説明する。

第５図は上述の回転操作装置１を備えた自動車
用座席の全体を示し、この座席３１はシートアジ
ヤスターのスライドレール３２を介して車体フロ
アに取付けられる。

シートクツシヨン３１ａには後述するリフター
機構Ｒが内蔵され、これを上述の回動操作装置１
により操作することによりスライドレール３２に
対して昇降され、シートクツシヨン３１ａの高さ
が調整される。

第６図はシートクツシヨン３１ａ、即ちクツシ
ヨンフレーム３３に対するリフター機構Ｒの取付
状態を示し、クツシヨンフレーム３３の前後部と
スライドレール３２との間にリフター機構Ｒの各
部材が配設される。即ち、リフター機構Ｒの前側
部材はクツシヨンフレーム３３の前部にリフター
動作軸３４を回動自在に横架して、その両端部を
クツシヨンフレーム３３の両側部の前部に設けら
れた軸受３５により軸支して、このリフター動作
軸３４にはフレーム両側部の内側に位置してアー
ム３６を固着し、このアーム３６の自由端部を脚
体３７に枢着することにより構成されている。そ
して脚体３７は車体フロア側、本例ではスライド
レール３２のアツパーレール３２ａにボルト・ナ
ツトの如き固定部材により固定される。

またリフター機構Ｒの後側部材はクツシヨンフ
レーム３３の両側部の後部内側にアーム３８を軸
着し、このアーム３８の自由端部を脚体３９に枢
着することにより構成され、この脚体３９も車体
フロア側、本例ではアツパーレール３２ａの後部
に固定部材により固定される。なお脚体３７及び
３９のアツパーレール３２ａに対する固定は前側
アーム３６のリフター動作軸３４に対する固着
点、即ちクツシヨンフレーム側に対する枢着点と
脚体３７に対する枢着点を結ぶ直線と、後側アー
ム３８のクツシヨンフレーム側に対する枢着点と
脚体３９に対する枢着点を結ぶ直線が平行になる
ように行なう。

このリフター機構Ｒの前後部材、即ち前側の一
方のアームと後側の一方のアームとの略中間部に
おいて連結リンク４０の両端部が枢着されてお
り、そしてリフター動作軸３４には捩りコイルス
プリング４１が巻装されてその一端４１ａは動作
軸３４に突設されたノツクピン４２に係止され、
他端４１ｂはクツシヨンフレーム３３の一側部に
突設されたリテーナ４３に係止されてリフター動
作軸３４にアーム３６が脚体３７に対する枢着部
を中心に起立方向に回動するように偏倚力を付与
している。そしてアーム３６の回動は連結リンク
４０を介して後部のアーム３８に伝達されてこの
アーム３８も脚体３９に対する枢着部を中心に起
立方向に回動され、そのためクツシヨンフレーム
３３はスライドレール３２に対して常時上昇方向
に偏倚される。

このようにクツシヨンフレーム３３を上昇方向
に偏倚させるリフター機構Ｒの操作装置として上
述の回動操作装置１をクツシヨンフレーム３３の
一側部の外側面のリフター動作軸端部に対応して
装着する。

即ち、固定ギヤ２１を固定した取付用ブラケツ
ト２２をその挿通孔から突出する被駆動軸３の端
部がリフター動作軸３４にセレーシヨンにより連
結された状態でフレーム３３の外側面にボルト・
ナツト等の固定具４４により固定する。

以上のようにリフター機構Ｒに装着した回動操
作装置１を操作することによりリフター機構Ｒは
作動及びロツクされ、クツシヨンフレーム３３の
高さを可変調節できる。

即ち回動操作装置１を上述した如くハンドル４
の引出し操作により固定ギヤ２１からロツクギヤ
６を離隔させて被駆動軸３をロツク解除するとリ
フター機構Ｒはその偏倚力により上昇動作してク
ツシヨンフレーム３３を扛上させ、その所望高さ
でハンドル４を収縮操作することによりロツクギ
ヤ６は固定ギヤ２１に噛合されて被駆動軸３がロ
ツクされクツシヨンフレーム３３はその高さに固
定保持される。このようにして座席３１の高さを
任意に可変調節することができる。

なお、上述のリフター機構Ｒにおいて後側のア
ーム３８及び連結リンク４０を取除き、クツシヨ
ンフレーム３３の後部を後側脚体３９に直接枢着
することによりチルト機構が構成され、上述の如
きリフター動作軸３４の回動によりクツシヨンフ
レーム３３の前側のみの高さ、即ちシートクツシ
ヨン３１ａの傾斜角度の調節を行なうことができ
ることになる。

また、本発明による回動操作装置が適用される
リフター機構及びチルト機構は上述のもののみに
限定されるものではなく、偏倚手段により常時一
方向に回動偏倚される動作軸を備えた機構であれ
ばよい。

〔発明の効果〕

以上のように本発明によれば調節機構に連結さ
れる被駆動軸は固定ギヤとロツクギヤとの噛合に
よりロツクされるので所望の回動位置に正確にロ
ツクされて被駆動側に衝撃荷重が加わつてもがた
つき、滑り等が生じることなくその位置に確実に
保持され、またロツク解除操作はハンドルの摺動
によりロツクギヤに係合するガイドブラケツトを
そのカム面に摺接部材を摺接させて回転させるこ
とにより行なわれるのでその操作が極めて円滑に
行なえると共に、このロツク解除後は被駆動軸に
対して何等の抵抗も作用せず操作力が軽減でき
て、被駆動側の回動操作が円滑に行なえ、しかも
構成が簡単で部材点数も少なくコストの低廉化が
可能となる等の効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による回動操作装置の一実施例
の縦断外側面図、第２図は第１図の装置の分解斜
視図、第３図及び第４図は第１図の装置の動作状
態を示す縦断内側面図、第５図は本発明による回
動操作装置を備えた自動車用座席の側面図、第６
図は第５図に示す座席のクツシヨンフレーム部の
一部分解した斜視図である。 図中２はベースブラケツト、３は被駆動軸、４
はハンドル、４ａは外筒、４ｂは内筒、６はロツ
クギヤ、７はガイドブラケツト、８はピン、９は
長孔、１２はカム片、１２ａはカム面、１３は摺
接部材、１４はブラケツト、１５はローラ、２１
は固定ギヤ、２２は取付用ブラケツト、３３は固
定側部材としてのクツシヨンフレームである。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 固定側部材に回動自在に軸支される被駆動軸
   に固定するベースブラケツトに、フレームに固定
   される固定ギヤに噛合するロツクギヤと、該ロツ
   クギヤを上記固定ギヤに対して接離動作させるガ
   イドブラケツトとを回転可能に備えると共にハン
   ドルを摺動可能に備え、かつ上記ガイドブラケツ
   トにカム面を設けると共に上記ハンドルに上記カ
   ム面に摺接する摺接部材を設けて成り、上記ハン
   ドルの摺動による上記摺動部材の上記カム面に対
   する摺接により上記ガイドブラケツトを回転せし
   め、上記ロツクギヤを上記固定ギヤより離隔させ
   ロツクを解除し、上記ベースブラケツトを介して
   上記被駆動軸を回動させるようにしたことを特徴
   とする回動操作装置。