JPH0572598U - ウォーニングスイッチの検出回路 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ウォーニングスイッチがハイサイドスイッチ
またはローサイドスイッチのいずれであっても対応でき
るウォーニングスイッチの検出回路の提供を目的として
いる。 【構成】 入力端子Ａ，Ｂ間にウォーニングランプ５を
接続する。入力端子Ａは抵抗Ｒ₁ を介してＱ₁ のベース
と接続し、ベースは更に抵抗Ｒ₂ でアースする。Ｑ₁ の
コレクタは抵抗Ｒ₃ を介して入力端子Ｂに接続するとと
もに、エミッタはアースする。また、入力端子Ａは抵抗
Ｒ₃ ′を介してＱ₂ のコレクタに接続し、入力端子Ｂは
抵抗Ｒ₁ ′を介してベースに接続する。ベースは更に抵
抗Ｒ₂ でアースし、更にエミッタもアースする。Ｑ₁ ，
Ｑ₂ のコレクタ出力はダイオードＤ ₁ ，Ｄ₂ を介してＱ
₃ のベースに入力する。Ｑ₃ のコレクタは抵抗Ｒ₅ を介
してバッテリＶ_B に接続し、エミッタはアースして、コ
レクタ出力をスイッチ出力とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ウォーニングスイッチの検出回路に係り、詳しくは車両等に設けら れたウォーニングスイッチのオン／オフを検出して、オンされた場合にはウォー ニングランプを点灯し、かつ他の必要な装置を作動させるためのウォーニングス イッチの検出回路に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来から、車両等に設けられているウォーニングスイッチ、例えばチャージス イッチや燃料タンク等に配置されたスイッチのオン／オフを検出して、オンされ た場合にはウォーニングランプを点灯するとともに、他の必要な装置、例えばブ ザー、ＣＰＵ等を作動させるため、ウォーニングスイッチの検出回路が用いられ ている。該ウォーニングスイッチの検出回路は、通常、メータ内に組み込まれて おり、該メータを車両に取り付けるときに、車両側に設けられた対応するウォー ニングスイッチが、図２に示すように、ハイサイドスイッチ３になっている場合 と、図３に示すように、ローサイドスイッチ４になっている場合とがある。

【０００３】 いずれの場合でも、ウォーニングスイッチがオンしたときにウォーニングラン プ５を点灯させ、かつ同一の出力信号を取り出そうとすると２種類の回路が必要 となる。図２に示すように、ハイサイドスイッチ３になっている場合は、入力端 子６とアース間にウォーニングランプ５を接続するとともに、入力端子６への入 力を抵抗Ｒ₁ とＲ₂ とで分割してトランジスタＱ₄ のベース入力とし、更にトラ ンジスタＱ₄ のコレクタには抵抗Ｒ₃ を介してバッテリＶ_B を接続して、コレク タ出力をスイッチ出力としている。この状態では、ハイサイドスイッチ３がオフ のときはトランジスタＱ₄ もオフのため、該トランジスタＱ₄ のコレクタ出力は Ｈｉｇｈとなり、ハイサイドスイッチ３がオンのときはウォーニングランプ５が 点灯し、トランジスタＱ₄ のコレクタ出力はＬｏｗとなる。

【０００４】 また一方、図３に示すように、ローサイドスイッチ４になっている場合は、入 力端子６とバッテリＶ_B 間にウォーニングランプ５を接続するとともに、トラン ジスタＱ₄ のコレクタ出力をベース入力とするトランジスタＱ₅ を設けて、該ト ランジスタＱ₅ のコレクタには抵抗Ｒ₄ を介してバッテリＶ_B を接続するととも に、該トランジスタＱ₅ のコレクタ出力をスイッチ出力としている。この状態で も、ローサイドスイッチ４がオフのときはウォーニングランプ５は点灯せず、ト ランジスタＱ₅ のコレクタ出力はＨｉｇｈとなり、ローサイドスイッチ４がオン のときはウォーニングランプ５が点灯し、トランジスタＱ₅ のコレクタ出力はＬ ｏｗとなる。

【０００５】 このように、ハイサイドスイッチ３とローサイドスイッチ４とは入力論理が逆 になっているため、ローサイドスイッチ４が使用されている方に対応する回路に はトランジスタＱ₅ を追加して、位相を逆転させて出力を同一にしている。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、同一動作をさせるために２種類の回路を準備しておかなければ ならないということは、装置のコストアップに繋がり、また車両の種類が異なる と対応する回路が異なったり、また同一車種でも内部のウォーニング装置によっ て対応する回路が異なると、検出回路の取り付け時に煩雑となる。

【０００７】 本考案は、ウォーニングスイッチがハイサイドスイッチまたはローサイドスイ ッチのいずれであっても対応できるウォーニングスイッチの検出回路の提供を目 的としている。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

本考案に係るウォーニングスイッチの検出回路は、二つの入力端子Ａ，Ｂと、 これらの入力端子Ａ，Ｂ間に接続されたウォーニングランプと、入力端子Ａへの 入力をベース入力として入力端子Ｂへの入力を電源とするトランジスタＱ₁ と、 入力端子Ａへの入力を電源として入力端子Ｂへの入力をベース入力とするトラン ジスタＱ₂ と、前記トランジスタＱ₁ ，Ｑ₂ のコレクタ出力をそれぞれ順方向の ダイオードＤ₁ ，Ｄ₂ を介してベース入力とし、バッテリを電源とするトタンジ スタＱ₃ とを備え、前記入力端子Ａは車両に配置されたウォーニングスイッチに 接続し、ウォーニングスイッチがハイサイドスイッチのときは入力端子Ｂはアー スへ接続し、ローサイドスイッチのときはバッテリへ接続するようにして、前記 トタンジスタＱ₃ のコレクタ出力をスイッチ出力としたことを特徴としている。

【０００９】

【作用】

上述構成により、入力端子Ａにハイサイドスイッチが接続され、かつオンとな ると、トランジスタＱ₁ のベースはＨとなるがコレクタは入力端子Ｂがアースさ れているので、トランジスタＱ₁ は機能しない。一方、トランジスタＱ₂ のベー スは入力端子Ｂに接続されているのでＬとなり、コレクタには入力端子Ａに接続 されたバッテリ電圧が加わるため、コレクタ出力はＨとなる。このため、トタン ジスタＱ₃ のベース入力はＨとなり、該トタンジスタＱ₃ のコレクタ出力はＬと なる。

【００１０】 また一方、入力端子Ａにローサイドスイッチが接続され、かつオンとなった場 合には、トランジスタＱ₁ のベースはＬとなり、コレクタには入力端子Ｂのバッ テリ電圧が加わるので、コレクタ出力はＨとなる。一方、トランジスタＱ₂ のベ ースは入力端子Ｂに接続されているのでＨとなり、コレクタには入力端子Ａに接 続されたアースが接続されるため、該トランジスタＱ₂ は機能しない。このため 、トタンジスタＱ₃ のベース入力はＨとなり、該トタンジスタＱ₃ のコレクタ出 力はＬとなって、同一の出力が得られることになる。

【００１１】

【実施例】

以下、図面に基づき本考案の実施例について説明する。なお、従来の技術のと ころで説明したものと同一部材には同一符号を付して説明を省略する。

【００１２】 図１には、本考案に係るウォーニングスイッチの検出回路の一実施例が示され ている。本検出回路は二つの入力端子Ａ，Ｂを有しており、これらの間にはウォ ーニングランプ５が接続されている。また、入力端子Ａは抵抗Ｒ₁ を介してトラ ンジスタＱ₁ のベースと接続されており、該ベースは更に抵抗Ｒ₂ でアースされ ている。該トランジスタＱ₁ のコレクタは抵抗Ｒ₃ を介して入力端子Ｂに接続さ れているとともに、該トランジスタＱ₁ のエミッタはアースされている。

【００１３】 また、入力端子Ａは抵抗Ｒ₃ ′を介してトランジスタＱ₂ のコレクタに接続さ れており、入力端子Ｂは抵抗Ｒ₁ ′を介してベースに接続されている。該ベース は更に抵抗Ｒ₂ でアースされており、更にエミッタもアースされている。そして 、これらのトランジスタＱ₁ ，Ｑ₂ のコレクタ出力はダイオードＤ₁ ，Ｄ₂ を介 してトランジスタＱ₃ のベースに入力されている。該トランジスタＱ₃ のコレク タは抵抗Ｒ₅ を介してバッテリＶ_B に接続されているとともに、エミッタはアー スされていて、コレクタ出力がスイッチ出力となっている。

【００１４】 このように回路構成されているので、図１に示すように、車両側が符号１で示 すハイサイドスイッチ３となっていた場合、入力端子Ａにはハイサイドスイッチ ３を接続するとともに、入力端子Ｂはアースする。この状態で、ハイサイドスイ ッチ３がオンすると、ランプ５が点灯し、トランジスタＱ₁ のベースはＨとなる がコレクタは入力端子Ｂがアースされているので、トランジスタＱ₁ は機能しな い。一方、トランジスタＱ₂ のベースは入力端子Ｂに接続されているのでＬとな り、コレクタには入力端子Ａに接続されたバッテリ電圧が加わるため、コレクタ 出力はＨとなる。このため、コレクタ出力がダイオードＤ₂ を介してトタンジス タＱ₃ のベース入力となるため、ベースはＨとなって、該トタンジスタＱ₃ のコ レクタ出力はＬとなる。

【００１５】 また一方、車両側が符号２で示すローサイドスイッチ４となっていた場合、入 力端子Ａにはローサイドスイッチ４を接続するとともに、入力端子Ｂにはバッテ リＶ_B を接続する。この状態で、ローサイドスイッチ４がオンすると、ランプ５ が点灯し、トランジスタＱ₁ のベースはＬとなり、コレクタには入力端子Ｂのバ ッテリ電圧が加わるので、コレクタ出力はＨとなる。一方、トランジスタＱ₂ の ベースは入力端子Ｂに接続されているのでＨとなり、コレクタには入力端子Ａに 接続されたアースが接続されるため、該トランジスタＱ₂ は機能しない。このた め、トタンジスタＱ₃ のベース入力はトランジスタＱ₁ のコレクタ出力Ｈがダイ オードＤ₁ を介して加わりＨとなり、該トタンジスタＱ₃ のコレクタ出力はＬと なって、先程の符号１で示す場合と全く同一の出力が得られることになる。

【００１６】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案によると、ウォーニングスイッチがハイサイドス イッチの場合でもローサイドスイッチの場合でも、いずれにも対応できるため、 １種類のウォーニングスイッチの検出回路を備えればよいのでコストの軽減を図 れる。また、取り付け時の煩雑さも軽減することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るウォーニングスイッチの検出回路
の一実施例を示す図である。

【図２】ハイサイドスイッチに対応する従来のウォーニ
ングスイッチの検出回路である。

【図３】ローサイドスイッチに対応する従来のウォーニ
ングスイッチの検出回路である。

【符号の説明】

３ ハイサイドスイッチ ４ ローサイドスイッチ ５ ウォーニングランプ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 二つの入力端子Ａ，Ｂと、 これらの入力端子Ａ，Ｂ間に接続されたウォーニングラ
   ンプと、 入力端子Ａへの入力をベース入力として入力端子Ｂへの
   入力を電源とするトランジスタＱ₁ と、 入力端子Ａへの入力を電源として入力端子Ｂへの入力を
   ベース入力とするトランジスタＱ₂ と、 前記トランジスタＱ₁ ，Ｑ₂ のコレクタ出力をそれぞれ
   順方向のダイオードＤ ₁ ，Ｄ₂ を介してベース入力と
   し、バッテリを電源とするトタンジスタＱ₃ とを備え、
   前記入力端子Ａは車両に配置されたウォーニングスイッ
   チに接続し、ウォーニングスイッチがハイサイドスイッ
   チのときは入力端子Ｂはアースへ接続し、ローサイドス
   イッチのときはバッテリへ接続するようにして、前記ト
   タンジスタＱ₃ のコレクタ出力をスイッチ出力としたこ
   とを特徴とするウォーニングスイッチの検出回路。