JPH0573386U - ワイヤハーネス用クランプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ワイヤハーネス用クランプを車両等の壁体の
係合孔に組付ける際、その取付面が曲面であっても、ク
ランプ部材のアンカを壁体の係合孔にスムーズに、しか
も容易に嵌合係止できる。 【構成】 ワイヤハーネスを車両等の壁体に固定するワ
イヤハーネス用クランプにおいて、ワイヤハーネス固定
部材３０と、ワイヤハーネス固定部材３０を着脱可能に
連結すると共に前記壁体に固定するクランプ部材４０と
から成り、前記ワイヤハーネス固定部材３０と前記クラ
ンプ部材４０の連結部３２で前記クランプ部材４０の取
付け角度を変更、保持できることを特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ワイヤハーネスを車両等に配索する際、ワイヤハーネスを車両等の 壁体に固定するために使用されるワイヤハーネス用クランプに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種のワイヤハーネス用クランプの一例として実開昭６３−１１３４ ２８号公報に示されたものがあり、これを図４を用いて説明する。

【０００３】 ワイヤハーネス用クランプとしてのワイヤハーネス用取付装置１０は、ワイヤ ハーネス１２を固着する主板部１３と、この主板部１３に直交する補助板部１４ とから成るＴ字状をなした取付装置本体１１を有しており、さらに折返板１５を 主板部１３に一体に設け、この折返板１５を補助板部１４上に重ね合わせでき、 かつその長手方向（矢印で示すＸ方向）に移動できるようになっている。また、 折返部１５を補助板部１４上に保持し補助板部１４の長手方向にのみ移動できる ように案内部材１９を設け、さらに支柱１６ａを折返板１５に立設し、この支柱 １６ａの先端に車両等の壁体に穿設された係合孔に嵌合係止する係合アーム１６ ｂを設けている。なお、支柱１６ａと係合アーム１６ｂとによりアンカ１６を形 成している。

【０００４】 このような構成のクランプを用いてワイヤハーネスを車両等に配索するには、 まずクランプ１０の主板部１３にワイヤハーネス１２をテープ２０で捲着し、続 いて折返部１５を矢印で示すＸ方向に移動調整してアンカ１６を車両等の壁体に 穿設された係合孔（図示せず）に嵌合係止している。従って、このようなクラン プ１０では、アンカ１６が係合孔にほぼ直交しなければアンカ１６を係合孔に容 易に嵌合係止することができない。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】 しかしながら、係合孔が穿設された車両等の壁体の表面は、平面のみでなく屈 曲面の場合もある。このような屈曲面の場合にはアンカ１６を係合孔に嵌合する 際、アンカ１６が係合孔に傾斜して当接されるため、アンカ１６を屈曲して係合 孔に無理に嵌合したり、またはアンカ１６が係合孔に嵌合できなくなってしまう 。

【０００６】 また、ワイヤハーネス１２のメンテナンスに際し、主板部１３とワイヤハーネ ス１２を捲着したテープ２０を剥さなければワイヤハーネス１２を車両等から取 り外すことができないので、メンテナンスが容易でないという問題もある。

【０００７】 本考案は上記の点に着目しなされたもので、ワイヤハーネス用クランプのアン カを車両等の壁体の係合孔に嵌合係止する際、アンカと係合孔が傾斜して当接す る場合でも、クランプとワイヤハーネスをテープで捲着したままで、係合孔に対 するアンカの角度を容易に調整できアンカを係合孔にスムーズに嵌合係止できる クランプの提供を目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために本考案では、ワイヤハーネスを車両等の壁体に固定 するワイヤハーネス用クランプにおいて、ワイヤハーネス固定部材と、前記ワイ ヤハーネス固定部材を着脱可能に連結すると共に前記壁体に固定するクランプ部 材とから成り、前記ワイヤハーネス固定部材と前記クランプ部材の連結部で前記 クランプ部材の取付け角度を変更保持できるラチェット機構を設けることとした 。

【０００９】

【作用】

ワイヤハーネス用クランプを車両等の壁体の係合孔に組付ける際、ワイヤハー ネスにワイヤハーネス固定部材を固定したままで、クランプ部材の取付け角度を 一定の範囲で変更でき、さらにクランプ部材からワイヤハーネス固定部材を分離 できる。

【００１０】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。

【００１１】 図１〜図３は本考案に係るワイヤハーネス用クランプの一実施例を示す。図中 、ワイヤハーネス用クランプＣは、ワイヤハーネスＷを固定するワイヤハーネス 固定部材３０と、このワイヤハーネス固定部材３０を連結し車両等の壁体に固定 するクランプ部材４０とから構成される。

【００１２】 ワイヤハーネス固定部材３０は、板状のワイヤハーネス固定部３１と、その一 端に所定の間隔をもって突設され、クランプ部材４０を着脱可能に連結する一対 の連結部３２とから成っている。

【００１３】 連結部３２は、図３に示すようにワイヤハーネス固定部３１の一端から突出さ れ所定の半径Ｒをもって捲回わされており、その先端３５ａを根元であるワイヤ ハーネス固定部３１に接近させ隙間Ｓを設け、その先端３５ａを自由端としてい る。さらに、この先端部を連結部３２の捲回し方向と逆方向に捲いて取手部３５ を形成している。すなわち、連結部３２は、その周壁の一部を開いた穴部３４を 形成してフック状となっている。なお、隙間Ｓは、後述するクランプ部材４０の 丸軸部４１の両端を連結部３２の穴部３４に嵌入したときに、丸軸部４１が穴部 ３４から外れないように丸軸部４１の直径よりも少し狭くなっている。

【００１４】 また、連結部３２の内周面には、周方向に等間隔で複数の係合溝３３を刻設し てあり、さらに、一対の連結部３２を、それらの穴部３４の中心を通る一直線Ｙ −Ｙ上に配置し、かつ、それらの取手部３５を同じ向きに配置して、後述する丸 軸部４１が隙間Ｓを通り穴部３４に嵌入され得るようになっている。なお、一対 の連結部３２の対向する内側面の反対側の各々の外側面には、連結部３２を補強 するため穴部３４を遮蔽する補強板３６を固着してある。

【００１５】 クランプ部材４０は、丸軸部４１と、その中間から突出した支持板４２を有し ており、さらに、この支持板４２の端部にはアンカ４３を立設してある。

【００１６】 また、丸軸部４１の両端部の周面には、放射状に突出した複数の係合突起４４ を周方向に等間隔に設け、丸軸部４１の両端部を連結部３２の穴部３４に嵌入で きると共に、これらの係合突起４４が穴部３４の係合溝３３に噛合係止できるよ うになっている。

【００１７】 従って、クランプ部材４０のアンカ４３は、図１に示すように支持板４２をワ イヤハーネス固定部３１に当接した位置から、その裏側のワイヤハーネス固定部 ３１に固定されたワイヤハーネスＷにアンカ４３または支持板４２を当接するま で丸軸部４１を中心に回転でき、さらに丸軸部４１の係合突起４４の数（すなわ ち連結部３２の係合溝３３の数）に応じて小刻みにいろいろの角度でクランプ部 材４０をワイヤハーネス固定部材３０に固定できるようになっている。すなわち 、丸軸部４１の係合突起４４と連結部３２の係合溝３３とにより、いわゆるラチ ェット機構を構成している。

【００１８】 このような構成のクランプＣを車両等の壁体に穿設された係合孔に組付けるに は、まずワイヤハーネス固定部３１をワイヤハーネスＷにテープＴで捲着する。 続いて取手部３５を把持しワイヤハーネス固定部３１から離反するように引張り 、隙間Ｓを拡げ丸軸部４１を穴部３４に嵌入すると共に、クランプ部材４０のア ンカ４３を車両等の壁体に穿設された係合孔に当接するようにクランプ部材４０ を回転し、丸軸部４１の両端部の係合突起４４を連結部３２の一対の係合溝３３ に噛合係止する。次に、アンカ４３を車両等の壁体の係合孔に押圧し嵌合係止す ると、クランプＣの車両等の壁体の係合孔への組付けは完了する。

【００１９】 このように、ワイヤハーネス固定部３１をワイヤハーネスＷにテープＴで固定 したままで、クランプ部材４０のアンカ４３を一定の範囲でいろいろの角度に変 更できるので、ワイヤハーネス固定部３１を、その取付け位置を誤ってワイヤハ ーネスに固定した場合でもアンカ４３と車両等の壁体の係合孔とをほぼ直交する ように容易に角度調整でき、ワイヤハーネスを捩ることなくアンカ４３を係合孔 にスムーズに嵌合係止できる。

【００２０】 また、ワイヤハーネス固定部３１をワイヤハーネスにテープで固定したままで 、クランプ部材４０にワイヤハーネス固定部材３０を着脱できるので、ワイヤハ ーネスのメンテナンスに際し、テープを剥しワイヤハーネス固定部３１をワイヤ ハーネスから取り外す必要がなく、メンテナンスの作業性を向上できる。

【００２１】

【考案の効果】

以上説明したように本考案によれば、ワイヤハーネス用クランプを車両等の壁 体の係合孔に組付ける際、ワイヤハーネスにワイヤハーネス固定部材を固定した ままで、クランプ部材の取付け角度を一定の範囲で変更保持できるので、その取 付け面が屈曲面であっても、クランプ部材のアンカを壁体の係合孔にスムーズに 、しかも容易に嵌合係止できる。

【００２２】 また、ワイヤハーネスにワイヤハーネス固定部材をテープで捲着し、固定した ままで、クランプ部材からワイヤハーネス固定部材を分離できるので、ワイヤハ ーネスのメンテナンス時にテープを剥す必要がなく、作業性を向上できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るワイヤハーネス用クランプの一実
施例を示す組立斜視図である。

【図２】図１に示すワイヤハーネス用クランプの分解斜
視図である。

【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。

【図４】従来のワイヤハーネス用クランプの一例を示す
斜視図である。

【符号の説明】

３０ ワイヤハーネス固定部材 ３２ 連結部 ４０ クランプ部材

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ワイヤハーネスを車両等の壁体に固定す
   るワイヤハーネス用クランプにおいて、ワイヤハーネス
   固定部材と、前記ワイヤハーネス固定部材を着脱可能に
   連結すると共に前記壁体に固定するクランプ部材とから
   成り、前記ワイヤハーネス固定部材と前記クランプ部材
   の連結部で前記クランプ部材の取付け角度を変更、保持
   できるラチェット機構を設けたことを特徴とするワイヤ
   ハーネス用クランプ。