JPH0574985U - 冷蔵冷凍車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】安価で汎用性の高い冷蔵冷凍車を提供する。 【構成】車体に搭載された断熱箱１内に冷凍機２が設置
されるとともに、車体に冷凍専用発電装置が搭載され、
該冷凍専用発電装置により冷凍機２を作動させ上記断熱
箱１内を冷却する冷蔵冷凍車において、前記断熱箱１内
にはフリーザ５が着脱自在に搭載されるとともに、該断
熱箱１内の適所に前記冷凍専用発電装置に接続され上記
フリーザ５の電源プラグを接続可能なコンセントが配設
されてなる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、冷蔵冷凍車に関し、通常の低温状態での冷却保存が可能であるとと もに、超低温状態での冷却保存も可能な冷蔵冷凍車に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、車体に搭載された断熱箱内に冷凍機が設置されるとともに、車体に発電 装置が搭載され、該発電装置により冷凍機を作動させ上記断熱箱内を冷却する冷 蔵冷凍車が提供されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

近年、生物学や医学の分野等において、超低温状態で保存する必要のある物の 輸送が増加している。

【０００４】 しかしながら、上記従来の冷蔵冷凍車では、超低温状態での保存ができず、従 って超低温状態で保存する必要のある物を輸送する場合には、専用の車が必要と なり汎用性に劣るとともに、高価で、しかも大量輸送に適していないという問題 があった。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案の冷蔵冷凍車は、車体に搭載された断熱箱内に冷凍機が設置されるとと もに、車体に冷凍専用発電装置が搭載され、該冷凍専用発電装置により冷凍機を 作動させ上記断熱箱内を冷却する冷蔵冷凍車において、 前記断熱箱内にはフリーザが着脱自在に搭載されるとともに、該断熱箱内の適 所に前記冷凍専用発電装置に接続され上記フリーザの電源プラグを接続可能なコ ンセントが配設されたものである。

【０００６】

【作用】 まず、超低温状態で保存する物を輸送する場合には、この輸送する物の量に応 じた数のフリーザを断熱箱内に設置し、冷凍機により断熱箱内を冷却するととも に、各フリーザをも冷却させることで、各フリーザ内に収容された物を超低温状 態で保存し、この状態で輸送する。

【０００７】 また、断熱箱内にフリーザを設置しない場合には、冷凍機により断熱箱内を冷 却する通常の冷蔵冷凍車として使用する。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図面を参照して説明する。

【０００９】 図１及び図２は本考案に係る冷蔵冷凍車の構成を示している。

【００１０】 図において、１は車体に搭載された断熱箱であり、この断熱箱１内の前方上部 に冷凍機２が設置されている。

【００１１】 冷凍機２は、車体に搭載された冷凍専用発電装置３（図４参照）により作動さ れ上記断熱箱１内を冷却するようになされている。

【００１２】 前記断熱箱１内には複数個（図示例では６個）のフリーザ５が搭載されている 。フリーザ５は、超低温状態での保存が必要な物を冷却するためのもので、断熱 箱１の側壁に図３に示す固定金具６により着脱自在に固定配置されている。

【００１３】 フリーザ５の上面開口には開閉扉５１が開閉自在に設けられており、この上面 開口から超低温状態での保存が必要な物を出し入れするように構成されている。 また、フリーザ５の底部にはキャスタ５２が設けられており、このフリーザ５ご と断熱箱１内に積卸し可能になされている。

【００１４】 一方、前記フリーザ５と対応する該断熱箱１内の側壁適所には前記冷凍専用発 電装置３に接続されたコンセント７（図３参照）がそれぞれ配置されており、こ のコンセント７にフリーザ５の電源プラグ５３（図３参照）が接続可能になされ ている。

【００１５】 また、断熱箱１の側壁には外気に連通された吸気ダクト１１及び排気ダクト１ ２が形成されており、前記各フリーザ５に対応してこれら吸気ダクト１１及び排 気ダクト１２に形成された吸気口１１ａ及び排気口１２ａは、フリーザ５を前記 固定金具６で固定する際に各フリーザ５の吸気部５５及び排気部５６が接続され る。

【００１６】 図４は、本考案に係る冷蔵冷凍車の電気系を示している。

【００１７】 図４において、８１は冷蔵冷凍車のエンジン、８２は動力断接用電磁クラッチ 、８３は走行用発電装置、８４はレギュレータ、８５はバッテリ、８６はランプ や走行用制御機器等であり、ＳＷは冷凍機２の作動スイッチである。

【００１８】 次に、このように構成された冷蔵冷凍車の使用態様について説明する。

【００１９】 まず、超低温状態で保存する物を輸送する場合には、この輸送する物の量に応 じた数のフリーザ５を断熱箱１内に搭載し、固定金具６により固定するとともに 、各フリーザ５の吸気部５５及び排気部５６を吸気ダクト１１及び排気ダクト１ ２の吸気口１１ａ及び排気口１２ａに接続し、フリーザ５の電源プラグ５３をコ ンセント７に接続する。なお、使用しない吸気口１１ａ及び排気口１２ａは盲板 で閉塞する。

【００２０】 そして、冷凍機２により断熱箱１内を冷却するとともに、各フリーザ５をも冷 却させることで、各フリーザ５内に収容されたものを超低温状態で保存し、この 状態で輸送する。

【００２１】 ここで、各フリーザ５は、凝縮器冷却用の空気を吸気ダクト１１により断熱箱 １の外から取り入れ、凝縮器を通過した高温の空気が排気ダクト１２により断熱 箱１の外に排気されるため、フリーザ５の排熱による断熱箱１内の昇温を抑える ことができる。なお、断熱箱１内に設置するフリーザ５の数が少なく、該フリー ザ５の排熱による影響が少ない場合には、フリーザ５を吸気ダクト１１及び排気 ダクト１２に接続せず、断熱箱１内で空気の吸気及び排気を行っても良い。

【００２２】 また、フリーザ５は、このフリーザ５内に冷却物を収容したまま断熱箱１への 積卸しを行えるため、断熱箱１への積卸しの際の急激な温度変化を避けることが できる。

【００２３】 さらに、フリーザ５及び冷凍機２の電源を冷凍専用発電装置３から取っている ため、常に一定の安定した電力を得ることができ、これらフリーザ５及び冷凍機 ２の性能を十分に発揮させることができる。

【００２４】 また、断熱箱１内にフリーザ５を設置しない場合には、冷凍機２により断熱箱 １内を冷却する通常の冷蔵冷凍車として使用することができる。

【００２５】

【考案の効果】

以上述べたように、本考案によれば、断熱箱内にフリーザを設置することで超 低温状態での保存ができるとともに、断熱箱内にフリーザを設置しないことで冷 凍機による通常の冷却ができ、安価で汎用性の高い冷蔵冷凍車を提供することが できるとともに、輸送する冷却物の量に応じて必要台数のフリーザを設置できる ので、大量輸送も可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る冷蔵冷凍車の構成を示す側面図で
ある。

【図２】本考案に係る冷蔵冷凍車の構成を示す断面図で
ある。

【図３】断熱箱内に設置されたフリーザを示す斜視図で
ある。

【図４】電気系を示すブロック図である。

【符号の説明】

１ 断熱箱 ２ 冷凍機 ３ 冷凍専用発電装置 ５ フリーザ ５３ 電源プラグ ７ コンセント

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体に搭載された断熱箱内に冷凍機が設
   置されるとともに、車体に冷凍専用発電装置が搭載さ
   れ、該冷凍専用発電装置により冷凍機を作動させ上記断
   熱箱内を冷却する冷蔵冷凍車において、 前記断熱箱内にはフリーザが着脱自在に搭載されるとと
   もに、該断熱箱内の適所に前記冷凍専用発電装置に接続
   され上記フリーザの電源プラグを接続可能なコンセント
   が配設されたことを特徴とする冷蔵冷凍車。
2. 【請求項２】 前記断熱箱には、前記フリーザの凝縮器
   を通過した高温の空気を排気する排気ダクトが設けられ
   た請求項１記載の冷蔵冷凍車。