JPH0575420U - エンジンのエアクリーナ内へのブローバイガス還流装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 クリーナエレメントにオイルミストが付着し
て、吸気抵抗が増えるのを防ぎつつ、充填効率を高く保
持する。 【構成】 横向きのクリーナケース11内で、クリーナエ
レメント16の後側の浄気室17のケース後壁12aに浄気出
口21を開口する。エンジンのブローバイガス戻し通路24
のガス出口25を、前記浄気室17内で浄気出口21の直前空
間17aに臨ませて開口する。前記浄気出口21の直前空間1
7aの下側面と前側面とをブローバイガス案内板28で覆
い、クリーナエレメント16にオイルミストが付着するの
を防止するとともに、その浄気出口21の直前空間17aの
上側面及び左右両側面を通気自在に開放して、通路抵抗
が増えるのを防止する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、エンジンのエアクリーナ内へブローバイガスを還流させるブロー バイガス還流装置に関し、特にクリーナケースの浄気室内で、浄気出口の直前空 間にブローバイガス戻し通路のガス出口を臨ませて開口する技術に関する。

【０００２】

【従来の技術】

この種のブローバイガス還流装置としては、従来より例えば本出願人の提案に 係る実願昭５４−１８１５８３号公報に開示されたものが知られている。 その基本構造は、図２及び図３で示すように、横向きのクリーナケース１１１ 内で、クリーナエレメント１１６の下流側の浄気室１１７の後壁１１２ａに浄気 出口１２１を開口し、エンジンＥのブローバイガス戻し通路１２４のガス出口１ ２５を、前記浄気室１１７内で浄気出口１２１の直前空間１１７ａに臨ませて開 口し、エンジンのブローバイガスをエアクリーナ内へ還流させるように構成され ている。

【０００３】 そして上記基本構造において、従来では図２〜図３で示すように、浄気出口１ ２１の直前空間１１７ａの上下左右の各面が開放されていた。なお、これらの図 中符号１０１は気化器、１０３は吸気通路、１０４は燃焼室、１０５はブリーザ 装置である。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ブローバイガスは、エンジンＥのブリーザ装置１０５、エアクリーナ１１０の 浄気室１１７、浄気出口１２１、気化器１０１、吸気通路１０３を通って燃焼室 １０４へ還流する。このときエアクリーナ１１０の浄気室１１７内では、エンジ ンＥの吸気脈動で、浄気出口１２１から吸気の吹き戻しが生ずる。 しかるに上記従来技術では、ガス戻し通路１２４のガス出口１２５から出たブロ ーバイガスが、その吸気の吹き戻しに巻き込まれて浄気室１１７内に吹き散らさ れて、ブローバイガス中のオイルミストがクリーナエレメント１１６に付着する 。このため、クリーナエレメント１１６がオイルの付着で早期に劣化する。

【０００５】 また、オイルミストがクリーナエレメント１１６に付着して吸気抵抗が増え 、充填効率が低下する。 本考案はこのような事情を考慮してなされたもので、 イ．クリーナエレメントがオイルミストの付着で早期に劣化するのを防ぎ、クリ ーナエレメントの耐久性を高めること、 ロ．クリーナエレメントがオイルミストの付着で吸気抵抗が増えるのを防ぎ、充 填効率を高く保持すること を技術課題とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案は上記課題を解決するため、例えば図１で示すように、以下のように構 成する。即ち、前記基本構造を有するエンジンのエアクリーナ内へのブローバイ ガス還流装置において、 前記浄気室１７内で、前記浄気出口２１の直前空間１７ａの下側面と前側面と をブローバイガス案内板２８で覆うとともに、その浄気出口２５の直前空間１７ ａの上側面及び左右両側面を通気自在に開放して構成したことを特徴とするもの である。

【０００７】

【考案の作用・効果】

本考案は、以下のように作用する。 エアクリーナ１０の浄気室１７内では従来と同様、エンジンＥの吸気脈動で浄 気出口２１からのエアの吹き戻しが生ずる。 しかし本考案では、前記浄気出口２１の直前空間１７ａの前側面と下側面とが ブローバイガス案内板２８で覆われいることから、前記エアの吹き戻しが生じて も、ブローバイガス中のオイルミストは一旦ブローバイガス案内板２８に付着す る。そしてブローバイガス案内板２８に付着したオイルミストは、吸気に乗せら れて、浄気出口２１から吸気通路内を経て燃焼室へ流れ込む。

【０００８】 つまり、オイルミストがクリーナエレメントに付着することは免れ、クリーナ エレメントの通気抵抗を低く維持する。また、前記浄気出口２５の直前空間１７ ａの上側面及び左右両側面は通気自在に開放されていることから、浄気出口２５ に向かう吸気の抵抗を低く維持する。これにより、以下の効果を奏する。 イ．クリーナエレメントがオイルミストの付着で早期に劣化するのを防ぎ、クリ ーナエレメントの耐久性を高める。 ロ．クリーナエレメントがオイルミストの付着で吸気抵抗が増えるのを防ぎ、充 填効率を高く保持する。

【０００９】

【実施例】

以下本考案の実施例を図面に基づいてさらに詳しく説明する。図１は本考案の 実施例に係るエアクリーナを示し、同図(Ａ)は縦断側面図、同図(Ｂ)は同図(Ａ) のケース蓋１３及びクリーナエレメント１６を取り除いた状態を示す正面図であ る。ここで符号１０はエアクリーナ全体を示す。

【００１０】 この実施例に係るエアクリーナ１０は、横向きのクリーナケース１１と、クリ ーナエレメント１６と、クリーナエレメント固定用の固定金具１８・固定ボルト １９・蝶ナット２０ａ・２０ｂ、ブローバイガス戻し通路２４のガス出口２５及 びブローバイガス案内板２８とを具備して成る。

【００１１】 上記クリーナケース１１は、ケース後壁１２とケース蓋１３とから成る。この ケース後壁１２の段落部分１２ａには、上記クリーナエレメント固定用の門形固 定金具１８が正面に向けて固定され、ケース後壁１２の段上部分１２ｂには、ク リーナエレメント１６の固定シール１５が固着され、上記門形固定金具１８の頂 部に固定ボルト１９を固着して２個の蝶ナット２０ａ・２０ｂで、それぞれクリ ーナエレメント１６及びケース蓋１３を固定して成る。なお、図(Ｂ)中の符号１ ３は吸気取入口であり、この吸気取入口１３から一次室１４に流入した空気は、 クリーナエレメント１６で濾過されて浄気室１７に至る。

【００１２】 本考案に係るブローバイガス還流装置は、上記横向きのクリーナケース１１内 で、クリーナエレメント１６の後側の浄気室１７のケース後壁１２の段落部分１ ２ａに浄気出口２１を開口し、上記ブローバイガス戻し通路２４のガス出口２５ を、浄気室１７内で浄気出口２１の直前空間１７ａに臨ませて開口し、この直前 空間１７ａの下側面と前側面とを上記ブローバイガス案内板２８で覆うとともに 、その浄気出口２１の直前空間１７ａの上側面及び左右両側面を通気自在に開放 して構成されている。

【００１３】 即ち、上記ブローバイガス戻し通路２４は、ケース後壁１２の段落部分１２ａ に挿入して、そのガス出口２５を前記浄気出口２１の直前空間１７ａに臨ませ、 上記ブローバイガス案内板２８は、図１(Ａ)の側面視で略Ｌ字状をなすように、 その基端部２８ａが浄気出口２１の下縁部に固着され、基端両脇部２８ｂが前記 門形固定金具１８の却部に固着され、Ｌ字状板部分２８ｃで浄気出口２１の直前 空間１７ａの下側面と前側面とを覆うように構成されている。

【００１４】 以下本実施例装置の作用について説明する。 エアクリーナ１０の浄気室１７内では従来と同様、エンジンＥの吸気脈動で浄 気出口２１からのエアの吹き戻しが生ずるが、本考案では前記浄気出口２１の直 前空間１７ａの前側面と下側面とがブローバイガス案内板２８で覆われいること から、前記エアの吹き戻しが生じても、ブローバイガス中のオイルミストは一旦 ブローバイガス案内板２８に邪魔される。

【００１５】 このブローバイガス案内板２８に付着したオイルミストは、吸気に乗せられて 浄気出口２１から吸気通路内を経て燃焼室へ流れ込む。 これにより、クリーナエレメントがオイルミストの付着で早期に劣化するのを 防止して、その耐久性を高めることができる。また、クリーナエレメントにオイ ルミストが付着して吸気抵抗が増えるのを防ぎ、充填効率を高く保持することが できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例に係るエアクリーナを示し、同
図(Ａ)は縦断側面図、同図(Ｂ)は同図(Ａ)のケース蓋及
びクリーナエレメントを取り除いた状態を示す正面図で
ある。

【図２】従来例を示す縦断側面図である。

【図３】図２のIII−III線矢視縦断正面図である。

【符号の説明】

１１…クリーナケース、 １２ａ…ケース後
壁、 １６…クリーナエレメント、 １７…浄気室、 １７ａ…浄気出口の直前空間、 ２１…浄気出口、 ２４…ブローバイガス戻し通路、 ２５…ガス出口、 ２８…ブローバイガス案内板。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 横向きのクリーナケース(11)内で、クリ
   ーナエレメント(16)の下流側の浄気室(17)のケース後壁
   (12a)に浄気出口(21)を開口し、 エンジンのブローバイガス戻し通路(24)のガス出口(25)
   を、前記浄気室(17)内で浄気出口(21)の直前空間(17a)
   に臨ませて開口して構成したエンジンのエアクリーナ内
   へのブローバイガス還流装置において、 前記浄気室(17)内で、前記浄気出口(21)の直前空間(17
   a)の下側面と前側面とをブローバイガス案内板(28)で覆
   うとともに、その浄気出口(21)の直前空間(17a)の上側
   面及び左右両側面を通気自在に開放して構成したことを
   特徴とするエンジンのエアクリーナ内へのブローバイガ
   ス還流装置。