JPH057560U - 車両用ドアミラー - Google Patents

車両用ドアミラー

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JPH057560U
JPH057560U JP6341591U JP6341591U JPH057560U JP H057560 U JPH057560 U JP H057560U JP 6341591 U JP6341591 U JP 6341591U JP 6341591 U JP6341591 U JP 6341591U JP H057560 U JPH057560 U JP H057560U
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JP
Japan
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mirror
mirror body
mirror holder
holder
supported
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JP6341591U
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English (en)
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JP2590852Y2 (ja
Inventor
守彦 小笠原
浩一 大野
紀康 社本
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Tokai Rika Co Ltd
Original Assignee
Tokai Rika Co Ltd
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  • Soundproofing, Sound Blocking, And Sound Damping (AREA)
  • Apparatuses For Generation Of Mechanical Vibrations (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 超音波振動するミラー本体からの振動エネル
ギによりミラーホルダが共振して異音を発生することを
防止する。 【構成】 ミラー本体１に固着された振動伝達板１２に
は超音波振動子１３が固着されている。ミラー本体１１
はミラーホルダ１４に遊嵌状態で組込まれている。ミラ
ーホルダ１４に形成された複数の支持部１７はミラー本
体１１を点接触状態で支持する。そして、超音波振動子
が振動すると、その振動はミラー本体１１に伝達される
ので、ミラー本体１１の表面に付着した水滴は霧化され
て除去される。このとき、ミラー本体１からミラーホル
ダ１４に伝達される振動エネルギは小さい。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本考案は、ミラーホルダに支持されたミラー本体の表面に付着した水滴を超音 波振動により霧化する水滴除去機能が付加された車両用ドアミラーに関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、車両用ドアミラーとして、ミラー本体の表面に付着した水滴を超音波振 動により除去する機能を備えたものが供されている。つまり、ミラー本体に対し 超音波振動を付与できるように超音波振動子を設け、その超音波振動子を駆動す ることにより、ミラー本体を超音波振動させてこれの表面に付着した水滴を霧化 するものである。
【０００３】 図７には水滴除去機能を備えたドアミラーの一例が示されている。この図７に おいて、ミラー本体１の裏側には振動伝達部材２が固着され、その振動伝達部材 ２に超音波振動子３が添着されており、超音波振動子３の振動は振動伝達部材２ を介してミラー本体１に伝達されるようになっている。そして、斯様なミラー本 体１はミラーホルダ４に形成された爪条部５と凸部６とにより挟持されており、 これによりミラー本体１はミラーホルダ４に遊嵌状態で組込まれている。この場 合、ミラー本体１はミラーホルダ４に遊嵌状態で支持されているので、超音波振 動子３の振動エネルギは減衰することなくミラー本体１に伝達される。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来構成の場合、ミラー本体１の外周形状はミラーホルダ ４の内周形状に略一致して形成されているので、ミラー本体１はミラーホルダ４ に面接触状態で支持されている。このため、ミラー本体１が超音波振動した場合 、ミラー本体１からミラーホルダ４に伝達される振動エネルギーは比較的大きい ので、ミラーホルダ４が共振してびびり音を生じるという欠点がある。
【０００５】 本考案は上記事情に鑑みてなされたもので、その目的は、超音波振動による水 滴除去機能を付加しながら、ミラーホルダからの異音の発生を効果的に防止する ことができる車両用ドアミラーを提供するにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本考案の車両用ドアミラーは、ミラーホルダに支持されたミラー本体を超音波 振動させる超音波振動子を備えた水滴除去機能付き車両用ドアミラーにおいて、 前記ミラーホルダ側に前記ミラー本体を点接触状態で支持する複数の支持部を設 けたものである。
【０００７】 また、ミラー本体側に前記ミラーホルダにより点接触状態で支持される複数の 被支持部を設けるようにしてもよい。
【０００８】
【作用】
請求項１の場合、ミラー本体はミラーホルダ側に設けられた複数の支持部によ り上記ミラーホルダに点接触状態で支持されているので、ミラー本体が超音波振 動したときに、ミラー本体からミラーホルダに伝達される振動エネルギは極めて 小さい。従って、ミラーホルダが共振することはないので、ミラー本体の超音波 振動よりミラーホルダから共振音が生じることを防止することができる。
【０００９】 請求項２の場合、ミラー本体はこのミラー本体側に設けられた複数の被支持部 によりミラーホルダに点接触状態で支持されているので、ミラー本体が超音波振 動したときに、ミラー本体からミラーホルダに伝達される振動エネルギは極めて 小さい。従って、ミラーホルダが共振することはないので、ミラー本体の超音波 振動よりミラーホルダから共振音が生じることを防止することができる。
【００１０】
【実施例】
以下、本考案の第１実施例を図１乃至図５を参照して説明する。全体の縦断面 を示す図１において、ミラー本体１１の裏側には振動伝達部材１２が固着されて いると共に、その振動伝達部材１２に超音波振動子１３が添設されている。この 超音波振動子１３は車内に設けられたスイッチ操作に応じて駆動されるようにな っており、その駆動状態で振動伝達部材１２を介して超音波振動子１３からの振 動がミラー本体１１に伝達される。
【００１１】 また、ミラーホルダ１４には爪条部１５及び凸部１６が形成されており、ミラ ー本体１１はそれらの爪条部１５及び凸部１６に挾持されてミラーホルダ１４に 組込まれている。
【００１２】 ミラーホルダ１４の正面を示す図２において、ミラーホルダ１４の凸部１６は 所定箇所に複数形成されており、その凸部１６と爪条部１５との間に支持部１７ が形成されている。ここで、支持部１７は図３に示すようにその断面が三角形状 に形成されており、これにより、ミラー本体１１はミラーホルダ１４の支持部１ ７により点接触状態で支持されている。
【００１３】 上記構成のものによれば、超音波振動子１３が振動すると、その振動は振動伝 達部材１２を通じてミラー本体１１に伝達される。これにより、ミラー本体１１ が超音波振動するので、ミラー本体１１の表面に付着した水滴を霧化して除去す ることができる。
【００１４】 さて、上述のようにミラー本体１１が超音波振動した場合、ミラー本体１１は ミラーホルダ１４の支持部１７に点接触状態で支持されているので、ミラー本体 １１からミラーホルダ１４に伝達される振動エネルギは極めて小さい。従って、 ミラーホルダ１４が共振してしまう振動エネルギは小さいので、ミラーホルダが 共振して異音を発生することはない。
【００１５】 ここで、図４は従来構成のドアミラーからの音のＦＥＴ解析結果を示したもの で、この図４から可聴域周波数の音圧が極めて大きいことが分る。これに対して 、図５は本実施例のドアミラーの音のＦＥＴ解析結果を示したもので、この図５ から可聴域周波数の音圧が小さくなっていることが判明した。
【００１６】 要するに、上記実施例のものによれば、ミラーホルダ１４に複数の支持部１７ を設け、その支持部１７によりミラー本体１１をミラーホルダ１４に点接触状態 で支持するようにしたので、ミラー本体１１が超音波振動子１３により振動した 状態において、ミラー本体１１からミラーホルダ１４に伝達される振動エネルギ を抑制してミラーホルダ１４が共振してしまうことを防止することができる。従 って、ミラー本体がミラーホルダに面接触状態で支持されている従来構成のもの と違って、ミラーホルダ１４から異音を発することはない。
【００１７】 図６に本考案の第２実施例が示されている。即ち、略矩形状のミラー本体１８ の所定部位には膨出状の被支持部１９が形成されている。これにより、ミラー本 体１８がミラーホルダ１４に組込まれた形態では、ミラー本体１８はこれに設け られた複数の被支持部１９によりミラーホルダ１４に点接触状態で支持されてい る。
【００１８】 この第２実施例の場合、ミラー本体１８はミラーホルダ１４に点接触状態で支 持されているので、ミラー本体１４が超音波振動した状態ではミラーホルダ１４ に伝達される共振エネルギは抑制されるので、第１実施例と同様にミラーホルダ １４が共振して異音を発生してしまうことを防止することができる。
【００１９】 尚、ミラーホルダ１４の内周面にリブを形成し、そのリブによりミラー本体１ １を点接触状態で支持するようにしてもよい。
【００２０】
【考案の効果】
以上の説明から明らかなように、本考案の車両用ドアミラーによれば、超音波 振動されるミラー本体を複数の支持部若しくは被支持部を介してミラーホルダに 点接触状態で支持するようにしたので、超音波振動による水滴除去機能を付加し ながら、ミラーホルダからの異音の発生を防止することができるという優れた効 果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案の第１実施例を示す全体の縦断側面図
【図２】ミラーホルダの正面図
【図３】支持部の拡大斜視図
【図４】ミラー本体がミラーホルダに面接触状態で支持
された状態で示す騒音のＦＥＴ解析図
【図５】ミラー本体がミラーホルダに点接触状態で支持
された状態で示す図４相当図
【図６】本考案の第２実施例の全体を示す正面図
【図７】従来例を示す図１相当図
【符号の説明】
１１はミラー本体、１３は超音波振動子、１４はミラー
ホルダ、１７は支持部、１８はミラー本体、１９は被支
持部である。

Claims (2)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ミラーホルダに支持されたミラー本体を
    超音波振動させる超音波振動子を備えた水滴除去機能付
    き車両用ドアミラーにおいて、前記ミラーホルダ側に前
    記ミラー本体を点接触状態で支持する複数の支持部を設
    けたことを特徴とする車両用ドアミラー。
  2. 【請求項２】 ミラーホルダに支持されたミラー本体を
    超音波振動させる超音波振動子を備えた水滴除去機能付
    き車両用ドアミラーにおいて、前記ミラー本体側に前記
    ミラーホルダにより点接触状態で支持される複数の被支
    持部を設けたことを特徴とする車両用ドアミラー。
JP1991063415U 1991-07-16 1991-07-16 車両用ドアミラー Expired - Fee Related JP2590852Y2 (ja)

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JPH057560U true JPH057560U (ja) 1993-02-02
JP2590852Y2 JP2590852Y2 (ja) 1999-02-24

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Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0328057A (ja) * 1989-06-27 1991-02-06 Aisin Seiki Co Ltd 水滴除去装置

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0328057A (ja) * 1989-06-27 1991-02-06 Aisin Seiki Co Ltd 水滴除去装置

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JP2590852Y2 (ja) 1999-02-24

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