JPH0575907U - 車両用灯具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 光源バルブ４からの無効光を有効利用するこ
とができ、かつ見栄えが良い車両用灯具を提供すること
にある。 【構成】 光源バルブ４からの無効光を有効利用する補
助リフレクタ５及び補助レンズ６を、灯室２２内であっ
て、リフレクタ３からの反射光を遮らない箇所方に設け
る。この結果、光源バルブ４からの無効光を補助リフレ
クタ５で反射させて、かつその反射光を補助レンズ６で
所定の方向に照射させることができるので、光源バルブ
４からの無効光を有効に利用することができる。また、
光源バルブ４の前方に補助レンズ６を位置させる。この
結果、光源バルブ４を補助レンズ６で目隠しにすること
ができ、見栄えが向上する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両用灯具、例えば光軸に対してレンズの廻り込み部が大きいヘッ ドランプ等の車両用灯具に係り、特に光源バルブからの無効光を有効利用、例え ば回り込み部の大きいヘッドランプにおいて光源バルブからの無効光を自動車の 前方左右両側方に照射して有効利用することができる車両用灯具に関するもので ある。

【０００２】

【従来の技術】

以下、この種の従来の車両用灯具を図８及び図９を参照して説明する。この例 は、光軸に対してレンズの回り込み部が大きいヘッドランプであって、自動車の 左側（運転席から前方を見た場合の左側）に装備するヘッドランプの例について 説明する。 図において、１は例えば合成樹脂製からなるハウジングである。このハウジン グ１は、前面と後部とに開口部１０と１１をそれぞれ開設する。このハウジング １の前面開口部１０の全周縁に接着凹部１２を設ける。このハウジング１の左側 （自動車に装備した際に、自動車の外側に対応する。）の奥行は廻り込み部のた めに浅い。 ２はレンズである。このレンズ２は、後部を開口した形状をなす。このレンズ ２の後部開口部の全周縁に接着脚部２０を設ける。このレンズ２の端部、例えば 左側端部に廻り込み部２１を設ける。このレンズ２の接着脚部２０を前記ハウジ ング１の前面開口部１０に、例えばホットメルト等２３により接着シールして、 取り付ける。この結果、ハウジング１およびレンズ２により画成された灯室２２ が形成される。 ３はリフレクタである。このリフレクタ３は、前部を開口し、その前面側（内 面側）に例えば回転放物面の反射面３０を、例えばアルミ蒸着等により設ける。 また、このリフレクタ３は、後部に透孔３１を設け、その透孔３１の周縁に光源 バルブ取付具３３を設ける。このリフレクタ３を前記ハウジング１にピボット軸 受機構等（図示せず）により回動可能に取り付ける。この結果、リフレクタ３は 、前記灯室２２内に回動可能に収納される。 図において、３２はリフレクタ３の反射面３０の前面開口部の縁であって、左 側の縁に一体に設けたフランジ部である。このフランジ部３２の表面にアルミ蒸 着を施す。このフランジ部３２は、リフレクタ３の反射面３０のダミーである。 すなわち、かかるヘッドランプを正面から見た際に、上述のフランジ部３２が無 い場合には、リフレクタ３の左端とハウジング１との間に隙間が生じ、レンズ２ を経て灯室２０内の奥の取付部分等が見えてしまうが、上述のフランジ部３２に より、リフレクタ３の左端とハウジング１との間に隙間を閉塞して灯室２０内の 奥の取付部分等を目隠すると共に、リフレクタ３の反射面３０が恰も灯室２０内 の左に一杯にあるようにカムフラージュするものである。 ４は光源バルブで、例えばＨ４型のバルブである。この光源バルブ４は、ガラ ス管球４０と、このガラス管球４０中に配設したメインフィラメント４３及びサ ブフィラメント４４と、そのサブフィラメント４４の下方に配設した遮光体（図 示せず）と、前記ガラス管球４０の前端に設けた遮光膜４５（図示せず）と、前 記ガラス管球４０の後部から一体に設けた口金４１と、その口金４１の中間部に 一体に設けた鍔部４２と、前記口金４１の後部から突設したターミナル（図示せ ず）とからなる。この光源バルブ４を前記リフレクタ３の後部透孔３１からリフ レクタ３の前面反射面３０側に挿入し、光源バルブ４の鍔部４２をリフレクタ３ の透孔３１の周縁に当接させ、リフレクタ３の取付具により光源バルブ４をリフ レクタ３に着脱可能に取り付ける。この結果、光源バルブ４がリフレクタ３の前 面側に配設され、かつ光源バルブ４のメインフィラメント４３及びサブフィラメ ント４４が前記リフレクタ３の反射面３０の回転中心軸（光軸Ｚ−Ｚ）と平行に 位置し、またメインフィラメント４３がリフレクタ３の反射面３０の焦点Ｆ近傍 に位置する。 ４６は前記ハウジング１の後部開口部１１に着脱可能に取り付けた取付キャッ プである。 なお、上述の説明においては左側のヘッドランプについて説明したが、右側の ヘッドランプは上述の左側のヘッドランプを左右対称となすものである。この左 側のヘッドランプと右側のヘッドランプとを、自動車の前方の左右両側にそれぞ れ装備する。 かくして、左右両側のヘッドランプの前記光源バルブ４のうち、例えばサブフ ィラメント４４を点灯すると、この光源バルブ４からの光がリフレクタ３の反射 面３０において反射し、その反射光がレンズ２を透過し、所定の配光パターンＰ 、例えば図７に示すようなすれ違い用の配光パターンＰで外部に照射される。 なお、図７において、Ｖ−Ｖはスクリーン上の垂直線、Ｈ−Ｈは同じくスクリ ーン上の水平線である。かかる配光パターンＰは、すれ違い用であるから、垂直 線Ｖ−Ｖよりも右側は対向車線であるので、対向車に眩惑を与えないように、水 平線Ｈ−Ｈより上向きの光を照射しないように構成されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、上述の従来のヘッドランプは、レンズ２及びハウジング１により画 成された灯室２２内に、光源バルブ４と、その光源バルブ４からの光を前記レン ズ２側に反射させるリフレクタ３とを、ただ単に配設したものである。このため に、光源バルブ４からの無効光（すなわち、光源バルブ４からの光であって、リ フレクタ３の反射面３０に反射されてレンズ２側に照射される有効光以外の光源 バルブ４からの直射光）を、有効に利用するような手段が何等設けられていない 。従って、光源バルブ４からの無効光を有効に利用することができない等の問題 がある。

【０００４】 本考案の目的は、光源バルブからの無効光を有効に利用することができる車両 用灯具を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は、光源バルブからの無効光を有効利用する補助リフレクタ及び補助レ ンズを、灯室内であって、リフレクタからの反射光を遮らない箇所で、かつ光源 バルブの前方に設けたことを特徴とする。

【０００６】

【作用】

本考案は、上記の構成により、光源バルブからの無効光を補助リフレクタで反 射させて、かつその反射光を補助レンズで所定の方向に照射させることができる ので、光源バルブからの無効光を有効に利用することができる。また、光源バル ブの前方に位置する補助レンズにより、光源バルブを目隠しにするので、見栄え が向上する。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案の車両用灯具の実施例のうちの４例を図１乃至図７を参照して説 明する。 図１は本考案の車両用灯具の第１の実施例を示した横断面図、図２は図１にお けるＩＩ矢視図、図３は図２におけるＩＩＩ矢視図、図４は配光パターンである 。この例は、光軸に対してレンズの回り込み部が大きいヘッドランプであって、 自動車の左側（運転席から前方を見た場合の左側）に装備するヘッドランプの例 について説明する。図中、図８及び図９と同符号は同一のものを示す。 図において、５は補助リフレクタである。この補助リフレクタ５は、図２に示 すように、大きさがリフレクタ３の後部透孔３１の大きさとほぼ同等とする。す なわち、後述する補助リフレクタ５の枠体５５の正面から見た一辺の長さがリフ レクタ３の後部透孔３１の外径Ｄとほぼ同等乃至若干小さくする。また、この補 助リフレクタ５は、反射面板部５０と、その反射面板部５０の上下両側縁からほ ぼ直角に折り曲げて平行に延設した遮光板部５１と、その下側の遮光板部５１に 一端を固定した側面からＬ字形形状をなすステー５２と、前記反射面板部５０の 内面に設けた例えば回転放物面の反射面５３と、前記反射面板部５０及び上下遮 光板部５１の前縁に一体に設けたロ形形状の枠体５５とからなる。前記補助リフ レクタ５のステー５２の他端をリフレクタ３の後部透孔３１の縁にねじ５４によ り取り付ける。 前記補助リフレクタ５は、その補助リフレクタ５の軸（回転放物面の反射面５ ３の回転軸、すなわち反射面５３の光軸）Ｚ′−Ｚ′がリフレクタ３の光軸Ｚ− Ｚに対して左側にθ°（約２０°乃至６０°の範囲）傾斜し、かつその補助リフ レクタ５の焦点（回転放物面の反射面５３の焦点）Ｆ′が光源バルブ４のサブフ ィラメント４４付近に位置し、また反射面板部５０及び反射面５３が右側に位置 し、さらにステー５２が下側に位置し、しかも補助リフレクタ５がリフレクタ３ からの反射光を極力遮らない箇所で、かつ前記光源バルブ４の前方に位置するよ うに、リフレクタ３に取り付けられている。 前記反射面５３は、図１中の実線にて示すように、光源バルブ４のサブフィラ メント４４からの直射光（無効光）を、前記補助リフレクタ５の軸Ｚ′−Ｚ′と 平行に反射させるものである。 図において、６は補助レンズである。この補助レンズ６を前記補助リフレクタ ５の枠体５５に加締付けて固定する。この結果、この補助レンズ６は、上述の補 助リフレクタ５と同様に、リフレクタ３からの反射光を極力遮らない箇所で、か つ前記光源バルブ４の前方に位置する。しかも、この補助レンズ６は、内面に拡 散系のプリズム素子群を設け、前記反射面５３からの反射光を、水平方向に左側 に拡散させるものである。 なお、上述の実施例においては左側のヘッドランプについて説明したが、右側 のヘッドランプは上述の左側のヘッドランプを左右対称となすものである。この 左側のヘッドランプと右側のヘッドランプとを、自動車の前方の左右両側にそれ ぞれ装備する。

【０００８】 この実施例における本考案の車両用灯具は、以上の如き構成からなり、以下そ の作用について説明する。 まず、光源バルブ４のサブフィラメント４４を点灯すると、この光源バルブ４ のサブフィラメント４４からの光がリフレクタ３の反射面３０において反射し、 その反射光がレンズ２を透過し、例えば図４中の実線に示すような所定のすれ違 い用の配光パターンＰで外部に照射される。 このとき、補助リフレクタ５及び補助レンズ６は、図２に示すように、正面か ら見てリフレクタ３の後部透孔３１の中に大部分が位置し、リフレクタ３からの 反射光を極力遮らないように構成されているの、上述のリフレクタ３からの反射 光によるすれ違い用の配光パターンＰに何等悪影響を与えるような虞がない。 一方、光源バルブ４のサブフィラメント４４からの直射光、すなわち無効光の 一部は、図１の実線に示すように、補助リフレクタ５の反射面５３において補助 リフレクタ５の軸Ｚ′−Ｚ′と平行に補助レンズ６側に反射され、その平行な反 射光が補助レンズ６を経て、水平方向に左側に拡散され、かつレンズ２を経て外 部に照射される。すなわち、図４に示すように、実線のすれ違い用の配光パター ンＰに対して、破線の左側の補助配光パターンＬＰとして照射される。なお、右 側の破線の補助配光パターンＲＰは、上述の実施例の左側のヘッドランプに対し て、左右対称の右側のヘッドランプによって照射される。 このように、光源バルブ４のサブフィラメント４４からの無効光を有効に利用 することができる。例えば、この実施例のように、ヘッドランプの光軸Ｚ−Ｚに 対してレンズ２の回り込み部２１が大きい場合において、すれ違い用の配光パタ ーンＰに対して左右両側に補助配光パターンＬＰ及びＲＰが照射される。この結 果、コーナリング時等において、自動車の側方を充分に照明することができる。 しかも、通常のヘッドランプのすれ違い用の配光パターンで左右の照明されない 部分を補うための別個の側方照明灯具を用いずに、補助リフレクタ５を使用する だけで、自動車の前方左右両側方を照明することができるので、部品点数やコス トを低減することができる。

【０００９】 特に、本考案は、補助レンズ６が補助リフレクタ５を介して光源バルブ４の前 方に位置するので、光源バルブ４の黒色の遮光膜４５を補助レンズ６で目隠しし て見難くすることができ、見栄えが向上する。

【００１０】 図５は本考案の車両用灯具の第２の実施例を示した横断面図である。この例は 、上述の第１の実施例の例と同様のヘッドランプの例について説明する。図中、 図１乃至図４及び図８及び図９と同符号は同一のものを示す。 この例のものは、上述の実施例における光源バルブ４、すなわちメインフィラ メント４３及びサブフィラメント４４の長手方向が光軸Ｚ−Ｚと平行に位置する Ｈ４型バルブ以外の光源バルブ４００であって、シングルフィラメント４０１で 、そのシングルフィラメント４０１の長手方向が光軸と平行に位置するバルブ４ ００を使用する。 図６は本考案の車両用灯具の第３の実施例を示した横断面図である。この例は 、上述の第１の実施例の例と同様のヘッドランプの例について説明する。図中、 図１乃至図５及び図８及び図９と同符号は同一のものを示す。この例のものは、 ダブルフィラメント４１１及び４１２で、そのダブルフィラメント４１１及び４ １２の長手方向が光軸と直交するバルブ４１０を使用する。 図７は本考案の車両用灯具の第４の実施例を示した横断面図である。この例は 、上述の第１の実施例の例と同様のヘッドランプの例について説明する。図中、 図１乃至図６及び図８及び図９と同符号は同一のものを示す。この例のものは、 シングルフィラメント４２１で、そのシングルフィラメント４２１の長手方向が 光軸と直交するバルブ４２０を使用する。 この第２及び第３及び第４の実施例における車両用灯具は、上述の第１のもの と同様の作用効果を達成することができる。 なお、上述の実施例においては、光軸に対して回り込み部が大きいヘッドラン プについて説明したが、その他の車両用灯具にも本考案を使用することができる 。

【００１１】

【考案の効果】

以上から明らかなように、本考案の車両用灯具は、光源バルブからの無効光を 有効利用する補助リフレクタ及び補助レンズを、灯室内であって、リフレクタか らの反射光を遮らない箇所方に設けたものであるから、光源バルブからの無効光 を補助リフレクタで反射させて、かつその反射光を補助レンズで所定の方向に照 射させることができる。この結果、光源バルブからの無効光を有効に利用するこ とができる。また、光源バルブの前方に補助レンズを位置させたので、光源バル ブを補助レンズで目隠しにすることができ、見栄えが向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の車両用灯具の第１の実施例を示した横
断面図

【図２】図１におけるＩＩ線矢視図

【図３】図２におけるＩＩＩ線矢視図

【図４】本考案の車両用灯具によるすれ違い用の配光パ
ターンの説明図

【図５】本考案の車両用灯具の第２の実施例を示した横
断面図

【図６】本考案の車両用灯具の第３の実施例を示した横
断面図

【図７】本考案の車両用灯具の第４の実施例を示した横
断面図

【図８】従来の車両用灯具を示した横断面図

【図９】従来の車両用灯具によるすれ違い用の配光パタ
ーンの説明図

【符号の説明】

１…ハウジング、２…レンズ、２１…回り込み部、２２
…灯室、３…リフレクタ、３０…反射面、３１…後部透
孔、３２…フランジ部、４、４００、４１０、４２０…
光源バルブ、４３…メインフィラメント、４４…サブフ
ィラメント、４０１、４１１、４１２、４２１…フィラ
メント、５…補助リフレクタ、５２…ステー、５３…反
射面、５４…ねじ、５５…枠体、６…補助レンズ、Ｆ…
リフレクタの反射面の焦点、Ｆ′…補助リフレクタの拡
散反射面の焦点、Ｚ−Ｚ…リフレクタの反射面の光軸、
Ｚ′−Ｚ′…補助リフレクタの拡散反射面の光軸、Ｐ…
すれ違い用の配光パターン、ＬＰ…左側のヘッドランプ
の補助リフレクタの拡散反射面により照射された配光パ
ターン、ＲＰ…右側のヘッドランプの補助リフレクタの
拡散反射面により照射された配光パターン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 灯室を画成したレンズ及びハウジング
   と、その灯室内に配設した光源バルブと、その光源バル
   ブからの光を前記レンズ側に反射させるリフレクタとを
   備えた車両用灯具において、前記光源バルブからの無効
   光を有効利用する補助リフレクタ及び補助レンズを、前
   記灯室内であって、前記リフレクタからの反射光を遮ら
   ない箇所で、かつ前記光源バルブの前方に設けたことを
   特徴とする車両用灯具。