JPH0575909U - 車両用灯具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 防水キャップを有する灯具ボディの成形を容
易なものとし、かつ防水キャップの取着作業の簡易化を
図る。 【構成】 灯具ボディ２の背面開口部２ｂと電球ソケッ
ト６との間を防水するための防水キャップ７を、灯具ボ
ディの背面開口部に係合される係合リング８と、この係
合リングに嵌着され、かつその内径部がソケット６に嵌
合されるゴム製のキャップ体９とで構成する。係合リン
グ８には径方向に弾性変形して背面開口部２ｂに係合さ
れる係合片８１を一体に設ける。これにより、係合リン
グ８と背面開口部２ｂとの係合により防水キャップ７を
装着でき、灯具ボディ２のアンダーカット部分を無くし
て成形用金型の構造を簡易なものとする。又、係合リン
グ８を係合させることで防水キャップ７を取着すること
になり、取付作業の簡略化を図る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は車両用灯具に関し、特に防水性を高めた車両用灯具に関する。

【０００２】

【従来の技術】

ハロゲン電球等のソケット一体型の電球を使用する車両用灯具では、図９に一 例を示すように、灯具ハウジング１を灯具ボディ２とアウターレンズ３で構成し ているが、灯具ボディ２内に設けたリフレクタ４等に電球５を支持させるソケッ ト６を灯具ボディ２の背面開口部２ｂ内に位置させ、これに直接外部のコネクタ （図示せず）を接続する。このため、この種の灯具ではソケット６と灯具ボディ ２の背面開口部２ｂとの間を防水する必要があり、このために防水キャップ１０ が用いられる。

【０００３】 従来の防水キャップ１０は、ゴム等を一体成形したドーナツ板状に形成してお り、中帯部を弾性変形が容易となるように蛇腹状とし、その小径スリーブ１０ａ として形成した内径部分でソケット６に嵌合し、大径スリーブ１０ｂとして形成 した外径部分で灯具ボディ２の背面開口部２ｂに外面側から当接される。そして 、この背面開口部２ｂでは固定リング１１を防水キャップ１０の上側から被せ、 背面開口部２ｂに設けた係合片２ｄに固定リング１１を係合させることで、防水 キャップ１０を灯具ボディ２に固定させ、その脱落を防止している。尚、図中３ はレンズである。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

このような構成の車両用灯具では、灯具ボディ２の背面開口部２ｂには固定リ ング１１を係合させるための構造が施されるが、固定リング１１は防水キャップ １０を包囲するようにして背面開口部２ｂに係合されるため、固定リング１１に 係合する係合片２ｄを背面開口部２ｂの外周面に半径方向に突出させた状態で設 ける必要がある。したがって、この係合片２ｄによって背面開口部２ｂにはアン ダーカット部分が生じることになり、灯具ホディ２を成形する金型にはこのアン ダーカット部分を形成するための構造が必要となり、そのため金型構造が複雑に なる。特に、図示したように、背面形状に凹凸がある灯具ボディの形状では、隣 接する灯具ボディ壁によってスライド構造の金型を用いることが困難になり、灯 具ボディの成形が困難になるという問題がある。

【０００５】 又、防水キャップ１０の大径スリーブ１０ｂを灯具ボディ２の背面開口部２ｂ に嵌合する際には、防水キャップ１０を弾力性を利用して拡径させながら行うが 、このためには比較的に大きな力が必要となり、嵌合作業が困難なものになる。 更に、防水キャップ１０を取着した後に固定リング１１を係合させるため、防水 キャップ１０の取着工程と、固定リング１１の係合工程とで少なくとも２つの作 業工程が必要となり、灯具の組み付け作業が面倒になる。 本考案の目的は、灯具ボディの成形を容易なものとし、かつ防水キャップの取 着作業の簡易化を図った車両用灯具を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案の車両用灯具は、灯具ボディの背面開口部と電球との間を防水するため の防水キャップを、背面開口部に係合される係合リングと、この係合リングに嵌 着され、その内径部で電球を保持し、外径部で背面開口部に弾接して防水を行う 弾性材のキャップ体とで構成する。更に、係合リングは径方向に弾性変形して前 記背面開口部に係合・離脱される係合片を有する。

【０００７】

【作用】

係合リングの係合片の弾性変形により防水キャップを背面開口部に着脱できる ため、背面開口部にアンダーカット部分を不要にして成形用金型の構造を簡易な ものとする。又、係合リングを背面開口部の軸方向に操作するだけで防水キャッ プの着脱が可能となり、取付作業の簡略化を図り、同時に防水性を高める。

【０００８】

【実施例】 次に、本考案について図面を参照して説明する。図２は本考案の車両用灯具の 第１実施例の正面図、図１は図２のＡ−Ａ線に沿う拡大断面図であり、ここでは 本考案を車両右側のコンビネーションヘッドランプに適用した例を示している。 このコンビネーションヘッドランプの車両右側にはターンシグナルランプが配置 されるが、その図示は省略している。これらの図において、１は灯具ハウジング であり、灯具ボディ２と、その正面開口に取着されたアウターレンズ３とで構成 される。この灯具ボディ２は、背面形状が凹凸の大きな形状とされ、車両中央側 にはハイビームランプＨＬが構成され、その外側にはロービームランプＬＬが構 成される。

【０００９】 ハイビームランプＨＬは、灯具ボディ２内にリフレクタ４が固定され、このリ フレクタ４の中央部に対応する灯具ボディ位置には中心開口部４ａが開設され、 ここにバヨネット構造のソケット取付部を有する電球ソケット６が嵌合支持され 、リフレクタ４の焦点位置に電球５が支持される。又、ロービームランプＬＬは 全体を楕円球状をしたランプアッシーとして構成され、前記灯具ボディ２に嵌合 取着されている。このランプアッシーは、楕円球状をしたリフレクタ２１と、こ のリフレクタ２１の前面に取着されたレンズ２２とでアッシーハウジングを構成 し、リフレクタ２１の中心部に設けた開口２４に取着した電球取付具２５でアッ シーハウジング内に電球２３を支持している。又、電球２３とレンズ２２との間 にはシェード２６が配置される。２７はバックカバーである。

【００１０】 又、前記灯具ボディ２に取着されたアウターレンズ３は、灯具ボディ２の開口 縁に設けられた溝部２ａにアウターレンズ３の周縁に設けたシール脚部３ａを挿 入し、シール剤で封止している。又、前記リフレクタ４の中心開口部４ａは、灯 具ボディ２の背面に開設された円形の背面開口部２ｂ内に位置されており、リフ レクタ４の中心開口部４ａにはソケット６を一体化させた電球５が取着される。 そして、このソケット６と灯具ボディ２の背面開口部２ｂとの間に防水キャップ ７が嵌合取着され、灯具ボディ２とソケット６との間の防水を行っている。尚、 前記ソケット６には図外のコネクタが接続されることは言うまでもない。

【００１１】 前記防水キャップ７は、図３に斜視図を、図４にその一部を破断した部分分解 斜視図を夫々示すように、樹脂で形成された係合リング８と、この係合リング８ の外側に嵌着されたゴム製のキャップ９体とで構成される。前記係合リング８は 、前記灯具ボディ２の背面開口部２ｂの径寸法よりも小さい内径と、それよりも 若干大きい外径をした円環板状に形成され、その円周複数箇所（ここでは４箇所 ）に係合片８１が設けられる。この係合片８１は係合リング８の円周４箇所にそ れぞれ設けて一対のスリット８２により画成され、かつその断面形状がＵ型に形 成される。そして、その外側面にはフック８３が一体形成されている。

【００１２】 前記キャップ体９は円形リング板状に形成され、その内径部は前記電球５のソ ケット６に嵌合する小径スリーブ９１として形成され、その内面に設けた複数の 環状の突条９２によってソケット６の周面に密接し、その防水性を確保する。又 、外径部は大径スリーブ９３として形成され、この大径スリーブ９３は前記係合 リング８の外径部を覆っている。そして、その縁部９４は背面開口部２ｂの外周 面に当接するように延長され、この縁部９４の当接面には複数の環状の突条９５ が一体に形成されている。

【００１３】 この防水キャップ７を灯具ボディ２の背面開口部２ｂに取着する場合には、キ ャップ体９の小径スリーブ９１をソケットに６嵌合させるとともに、大径スリー ブ９３に嵌合させた係合リング８を背面開口部２ｂに係合させる。このとき、係 合リング８を背面開口部２ｂと同軸に位置合わせした状態で、係合リング８を軸 方向から背面開口部２ｂ内に押し込むことで、係合片８１が中心方向に弾性変形 されて縮径され背面開口部２ｂ内を挿通される。その後半径方向に弾性復帰して 拡径されることで、フック８３が背面開口部２ｂの内縁部に係合し、係合リング ８の装着が可能となる。 この状態では、図５に一部を拡大図示するように、係合リング８は係合片８１ によって灯具ボディ２に保持される。又、このとき、キャップ体９の縁部９４に 設けた突条９５が背面開口部２ｂの外周面に弾接することで、防水効果を得るこ とができる。

【００１４】 したがって、この防水キャップでは、係合リング８が灯具ボディ２の背面開口 部２ｂ内に進入されて係合片８１のフック８３とキャップ体９の縁部９４との間 に背面開口部２ｂの内縁部を挟持することになるため、背面開口部２ｂの外周面 に係合用の突片を設ける必要がなく、アンダーカット部分が生じることはない。 これにより、灯具ボディ２の背面開口部２ｂの構造が簡略化できるとともに、凹 凸のある灯具ボディ形状の場合でもスライド金型を必要とすることがないため、 灯具ボディを成形するための金型構造の複雑化が回避され、灯具ボディの成形が 容易になる。

【００１５】 又、この防水キャップ７は係合リング８とキャップ体９が一体的に構成されて いるため、係合リング８を灯具ボディ２に係合させれば、同時にキャップ体９を 取着することができ、従来のようなキャップ体９を拡径させながらの嵌合作業が 不要となり、しかも防水キャップの取着工程を１工程にでき、作業工程の簡易化 が可能となる。

【００１６】 図６は本考案の第２実施例の要部の断面図である。この実施例では係合リング ８の円周複数箇所に設けた係合片８４を内径方向に弾性変形可能な舌片状に形成 し、その内端にフック８５を設けている。そして、キャップ体９は係合リング８ の内面側及びフック８５を除く外面側を覆うように形成するとともに、その外面 側には環状の突条９６を一体に設けている。一方、背面開口部２ｂには係合リン グ８が内挿可能な内径寸法のスリーブ２ｃを後方に向けて一体に形成している。

【００１７】 この構成の防水キャップでは、係合片８４の外端を内径方向に摘むことにより 係合片８４を内径方向に弾性変形させてスリーブ２ｃ内に内挿でき、弾性復帰さ れた係合片８４のフック８５を背面開口部２ｂのスリーブ内縁に係合させること で装着が可能となる。そして、装着された状態ではキャップ体９の外面部分に設 けた突条９６が背面開口部２ｂのスリーブ２ｃの内面に弾接することで防水が行 なわれる。

【００１８】 図７は本考案の第３実施例の要部の断面図である。この実施例は第２実施例の キャップ体の外周縁に沿って更に筒状のスカート部９７を一体に形成し、このス カート部９７の内面に環状の突条９８を設けている。そして、防水キャップを背 面開口部２ｂに装着したときに、スカート部９７が背面開口部２ｂに設けたスリ ーブ２ｃ′の外縁に被せられ、かつその突条９８がスリーブ２ｃ′の外周面に弾 接することで第２実施例のものよりも更に防水効果を高めることができる。

【００１９】 図８は本発明の第４実施例の要部の断面図である。この実施例は前記各実施例 と略同じ構造であるが、係合片８４が嵌合される部分のキャップ体９を他の部分 と異なる断面形状とし、係合片８４の上側に空間を画成している。このように構 成することにより、係合片８４の弾性変形を容易とし、防水キャップの装着及び 離脱を更に簡単に行うことが可能となる。 尚、図示は省略したが、係合片を広げるように操作することでフックによる背 面開口部との係合を解除するように構成してもよいことは言うまでもない。

【００２０】

【考案の効果】

以上説明したように本考案は、防水キャップを、灯具ボディの背面開口部に係 合される係合リングと、この係合リングに嵌着される弾性材のキャップ体とで構 成し、係合リングには径方向に弾性変形して背面開口部に係合，離脱される係合 片を設けているので、防水キャップを装着するために背面開口部にアンダーカッ ト部を設ける必要がなく、灯具ボディを成形するための金型の構造を簡略化し、 灯具ボディの成形を容易なものとする。 又、係合リングを背面開口部に係合させることで、防水キャップの取着が実現 されるため、防水キャップの取着作業工程を１工程にでき、作業工程の簡易化が 実現できる。 更に、防水キャップは背面開口部の軸方向に操作して着脱できるため、防水キ ャップを回転して取着する構造のものに比較してキャップ体が背面開口部に摩擦 接触することがなく、着脱力を低減できるとともに、キャップ体が摩耗されるこ ともなく良好な防水性を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第１実施例を示し、図２のＡ−Ａ線拡
大断面図である。

【図２】本考案の第１実施例の正面図である。

【図３】防水キャップの斜視図である。

【図４】図３の一部を破断した部分分解斜視図である。

【図５】背面開口部と防水キャップの係合部の拡大断面
図である。

【図６】本考案の第２実施例の背面開口部と防水キャッ
プの係合部の拡大断面図である。

【図７】本考案の第３実施例の背面開口部と防水キャッ
プの係合部の拡大断面図である。

【図８】本考案の第４実施例の背面開口部と防水キャッ
プの係合部の拡大断面図である。

【図９】従来の防水キャップを施した灯具の一部破断平
面図である。

【符号の説明】

２ 灯具ボディ ２ｂ 背面開口部 ５ 電球 ６ ソケット ７ 防水キャップ ８ 係合リング ９ キャップ体 ８１ 係合片

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 灯具ボディの背面開口部内に電球を支持
   する防水キャップを有する車両用灯具において、前記防
   水キャップは前記灯具ボディの背面開口部に係合される
   係合リングと、この係合リングに嵌着され、その内径部
   で電球を保持し、外径部で背面開口部に弾接して防水を
   行う弾性材のキャップ体とで構成され、前記係合リング
   は径方向に弾性変形して前記背面開口部に係合，離脱さ
   れる係合片を有することを特徴とする車両用灯具。