JPH0577595B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0577595B2 JPH0577595B2 JP61102794A JP10279486A JPH0577595B2 JP H0577595 B2 JPH0577595 B2 JP H0577595B2 JP 61102794 A JP61102794 A JP 61102794A JP 10279486 A JP10279486 A JP 10279486A JP H0577595 B2 JPH0577595 B2 JP H0577595B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hook
- trolley
- center
- light
- operator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
- Control And Safety Of Cranes (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、工場内、倉庫内などの天井クレー
ン装置に関するものである。
ン装置に関するものである。
第4図及び第5図は、例えばJIS B 8801に示
された天井クレーン装置を、吊荷を吊上げできる
ように位置決めする従来の方法を示す側面図及び
正面図である。図において、1は工場の鉄骨支柱
上に配置された一対の走行レール、2はレール1
上を走行できるようにされた天井クレーンのけ
た、3はこのけた2の所定の位置に装着され制御
器を有する運転室、4はけた2上をけた2の長手
方向に移動可能に配置されたトロリ、5はトロリ
4に設けられたドラム、6はドラム5の回転によ
つて巻回あるいは巻戻しされるワイヤロープ、7
はワイヤロープ6の端部を固定したイコライザシ
ーブで、トロリ4に取付けられている。8はワイ
ヤロープ6で支持されたフツク、9は吊荷すなわ
ち被吊上物、10は玉掛作業者、11はクレーン
運転士、12はトロリ4すなわちフツク8の移動
方向、13はけた2すなわちクレーンの走行移動
方向、14はけた2の長手方向におけるフツク8
のセンタと被吊上物9の重心位置のずれ、15は
クレーンの走行方向におけるフツク8のセンタと
被吊上物9の重心位置のずれ、16は電磁ブレー
キである。
された天井クレーン装置を、吊荷を吊上げできる
ように位置決めする従来の方法を示す側面図及び
正面図である。図において、1は工場の鉄骨支柱
上に配置された一対の走行レール、2はレール1
上を走行できるようにされた天井クレーンのけ
た、3はこのけた2の所定の位置に装着され制御
器を有する運転室、4はけた2上をけた2の長手
方向に移動可能に配置されたトロリ、5はトロリ
4に設けられたドラム、6はドラム5の回転によ
つて巻回あるいは巻戻しされるワイヤロープ、7
はワイヤロープ6の端部を固定したイコライザシ
ーブで、トロリ4に取付けられている。8はワイ
ヤロープ6で支持されたフツク、9は吊荷すなわ
ち被吊上物、10は玉掛作業者、11はクレーン
運転士、12はトロリ4すなわちフツク8の移動
方向、13はけた2すなわちクレーンの走行移動
方向、14はけた2の長手方向におけるフツク8
のセンタと被吊上物9の重心位置のずれ、15は
クレーンの走行方向におけるフツク8のセンタと
被吊上物9の重心位置のずれ、16は電磁ブレー
キである。
このような天井クレーン装置は、運転士11に
よつてけた2とトロリ4及びフツク8の位置が制
御される。
よつてけた2とトロリ4及びフツク8の位置が制
御される。
次に、フツク8と被吊上物9の位置合わせにつ
いて説明する。例えば工場内に置かれた被吊上物
9を吊り上げるときは、抜吊上物9の重心位置と
フツク8のセンタとを合致させるために運転士1
1はけた2すなわちクレーンを被吊上物9に接近
させ玉掛作業者10の手合図を見ながら、被吊上
物9の重心位置に向つてトロリ4を移動制御して
フツク5のセンタを被吊上物9のセンタとを合致
させる。このように、運転士11自身の目測でそ
れぞれの方向におけるフツク8のセンタと被吊上
物9の重心位置のずれがほぼ零になるように確認
される。
いて説明する。例えば工場内に置かれた被吊上物
9を吊り上げるときは、抜吊上物9の重心位置と
フツク8のセンタとを合致させるために運転士1
1はけた2すなわちクレーンを被吊上物9に接近
させ玉掛作業者10の手合図を見ながら、被吊上
物9の重心位置に向つてトロリ4を移動制御して
フツク5のセンタを被吊上物9のセンタとを合致
させる。このように、運転士11自身の目測でそ
れぞれの方向におけるフツク8のセンタと被吊上
物9の重心位置のずれがほぼ零になるように確認
される。
このとき玉掛作業者10は、トロリ4がけた2
の長手方向、すなわち横行方向13におけるフツ
ク8の位置は、運転士11からの確認が困難であ
るため、手合図によつてトロリ4の移動の誘導を
行いフツク8のセンタと被吊上物9の重心位置を
合致させるようにしている。
の長手方向、すなわち横行方向13におけるフツ
ク8の位置は、運転士11からの確認が困難であ
るため、手合図によつてトロリ4の移動の誘導を
行いフツク8のセンタと被吊上物9の重心位置を
合致させるようにしている。
従来の天井クレーン装置は以上のように構成さ
れているので、横行センタ確認の方法は、以上の
ように行われる。したがつて、運転室が固定され
ているクレーンにおいては、運転士は横行方向に
おける重心とフツクセンタのズレを目測すること
が困難で、玉掛作業者に確認を依存せざるを得な
いので、玉掛作業が面倒であるという問題点があ
つた。
れているので、横行センタ確認の方法は、以上の
ように行われる。したがつて、運転室が固定され
ているクレーンにおいては、運転士は横行方向に
おける重心とフツクセンタのズレを目測すること
が困難で、玉掛作業者に確認を依存せざるを得な
いので、玉掛作業が面倒であるという問題点があ
つた。
この発明は上記のような問題点を解消するため
になされたもので、フツクセンタを容易に確認で
きるようにした天井クレーン装置を得ることを目
的とする。
になされたもので、フツクセンタを容易に確認で
きるようにした天井クレーン装置を得ることを目
的とする。
この発明に係る天井クレーン装置は、フツクセ
ンタの方向に光線を出し、運転室から光点を確認
することにより、被吊上物の重心とフツクセンタ
のズレを目視できるようにしたものである。
ンタの方向に光線を出し、運転室から光点を確認
することにより、被吊上物の重心とフツクセンタ
のズレを目視できるようにしたものである。
この発明における天井クレーン装置は、光線発
生装置から出される光線により被吊上物の表面に
直接写し出された光点を、被吊上物より高い運転
席より容易に目視確認ができる。
生装置から出される光線により被吊上物の表面に
直接写し出された光点を、被吊上物より高い運転
席より容易に目視確認ができる。
以下、この発明の一実施例について説明する。
第1図及び第2図において、2,4〜9,12〜
16は従来のものと同様である。17はトロリ4
の移動方向に対して直角方向で、かつ水平方向に
フツク8を挟んで対向するようにトロリ4と同じ
台車上に設置した一対の光線照射装置で、フツク
8から下方へ引いた鉛直線上で、けた2およびト
ロリ4の移動中にフツク8の高さより下方で2つ
のスポツト光線が交わるようにしてある。この光
線照射装置17は第8図に示すように、取付金具
18と連結されたケース19の一方に例えばハロ
ゲンランプ20を装着し、ケース19の他方には
所定の焦点距離を有するレンズ21が設けられて
おり、運転室3から点滅制御される。22は光線
照射装置17から出された光線で、所定の距離に
おける一対の光線21が交又する照射角度がほぼ
等しくなるように調整されている。
第1図及び第2図において、2,4〜9,12〜
16は従来のものと同様である。17はトロリ4
の移動方向に対して直角方向で、かつ水平方向に
フツク8を挟んで対向するようにトロリ4と同じ
台車上に設置した一対の光線照射装置で、フツク
8から下方へ引いた鉛直線上で、けた2およびト
ロリ4の移動中にフツク8の高さより下方で2つ
のスポツト光線が交わるようにしてある。この光
線照射装置17は第8図に示すように、取付金具
18と連結されたケース19の一方に例えばハロ
ゲンランプ20を装着し、ケース19の他方には
所定の焦点距離を有するレンズ21が設けられて
おり、運転室3から点滅制御される。22は光線
照射装置17から出された光線で、所定の距離に
おける一対の光線21が交又する照射角度がほぼ
等しくなるように調整されている。
次にフツク8と被吊上物9の位置合せ動作につ
いて説明する。クレーン運転士11が工場内に置
かれた被吊上物9に向つてけた2を走行移動させ
るときは、被吊上物9の位置にクレーンを減速接
近させながら光線照射装置17を動作させる。こ
れによつて、照射された光線22の光点とけた2
と平行な方向13における吊荷9の重心位置との
ずれを玉掛け作業者10が確認し、手合図で運転
士11の移動操作を誘導し、運転士11は走行方
向13における光線22の光点を被吊上物9の重
心位置とほぼ同一線上に合せる。次に、運転士1
1はトロリ4の横行移動12操作を光線22の光
点及び玉掛け作業者10の手合図を見ながら行
い、光線22と光点と被吊上物9の重心位置とが
合致したことを確認してクレーンの移動操作を停
止し、玉掛け作業者10の指示に従つてフツク8
を所定の位置まで降下させる。これによつて玉掛
け作業者10は被吊上物9にかけたワイヤロープ
をフツク8にかけ、運転士11にフツク8を上昇
させる合図を送る。
いて説明する。クレーン運転士11が工場内に置
かれた被吊上物9に向つてけた2を走行移動させ
るときは、被吊上物9の位置にクレーンを減速接
近させながら光線照射装置17を動作させる。こ
れによつて、照射された光線22の光点とけた2
と平行な方向13における吊荷9の重心位置との
ずれを玉掛け作業者10が確認し、手合図で運転
士11の移動操作を誘導し、運転士11は走行方
向13における光線22の光点を被吊上物9の重
心位置とほぼ同一線上に合せる。次に、運転士1
1はトロリ4の横行移動12操作を光線22の光
点及び玉掛け作業者10の手合図を見ながら行
い、光線22と光点と被吊上物9の重心位置とが
合致したことを確認してクレーンの移動操作を停
止し、玉掛け作業者10の指示に従つてフツク8
を所定の位置まで降下させる。これによつて玉掛
け作業者10は被吊上物9にかけたワイヤロープ
をフツク8にかけ、運転士11にフツク8を上昇
させる合図を送る。
ここで、第2図においては、2個の光線照射装
置17が照射した二条の光線22によつて、被吊
上に1個の光点を形成した場合を示したが、光線
照射装置17の光線22照射角度を所定の位置で
交又するように固定した場合には、被吊上物9の
床面からの高さが第2図に破線で示すように基準
高さより高いとき、又は基準より低いときは、被
吊上物9上に照射される光点はそれぞれ2個とな
るので、光点間隔のほぼ中央部が重心位置として
求められる。したがつて、吊荷の高さによつて変
化する光点とフツク中心とのずれを、予め測定し
ておくことによつて、光線照射装置を1個として
も上記実施例と同様の動作を期待できる。
置17が照射した二条の光線22によつて、被吊
上に1個の光点を形成した場合を示したが、光線
照射装置17の光線22照射角度を所定の位置で
交又するように固定した場合には、被吊上物9の
床面からの高さが第2図に破線で示すように基準
高さより高いとき、又は基準より低いときは、被
吊上物9上に照射される光点はそれぞれ2個とな
るので、光点間隔のほぼ中央部が重心位置として
求められる。したがつて、吊荷の高さによつて変
化する光点とフツク中心とのずれを、予め測定し
ておくことによつて、光線照射装置を1個として
も上記実施例と同様の動作を期待できる。
なお、光線照射装置の光点との距離を測定して
光点がフツクの鉛直線上になるように、光線照射
装置の光線照射角度を調整するようにしてもよく
レーザ光線照射装置を用いてもよい。
光点がフツクの鉛直線上になるように、光線照射
装置の光線照射角度を調整するようにしてもよく
レーザ光線照射装置を用いてもよい。
また、光線を所定の手段によつて着色すると、
運転室からの目視確認が容易となる。
運転室からの目視確認が容易となる。
さらに、上記実施例はトロリ式クレーンの場合
について説明したが、ホイスト式クレーンに用い
ても上記実施例と同様の効果を期待できる。
について説明したが、ホイスト式クレーンに用い
ても上記実施例と同様の効果を期待できる。
以上のように、この発明によれば被吊上物の重
心点と垂直な位置がフツクとほぼ同じ位置になる
光点を照射するようにしたので玉掛作業者と運転
士のそれぞれが容易に確認できる。
心点と垂直な位置がフツクとほぼ同じ位置になる
光点を照射するようにしたので玉掛作業者と運転
士のそれぞれが容易に確認できる。
これによつてクレーンの玉掛作業の能率向上が
図れる。
図れる。
第1図及び第2図はこの発明の一実施によるク
レーン装置を示す正面図及び側断面図、第3図は
光線照射装置の斜視図第4図及び第5図は従来の
クレーン装置を示す正面図及び側断面図である。 図において、1は走行レール、2はけた、3は
運転室、4はトロリ、9は被吊上物17は光線発
生装置、22は光線である。なお各図中、同一符
号は同一、又は相当部分を示す。
レーン装置を示す正面図及び側断面図、第3図は
光線照射装置の斜視図第4図及び第5図は従来の
クレーン装置を示す正面図及び側断面図である。 図において、1は走行レール、2はけた、3は
運転室、4はトロリ、9は被吊上物17は光線発
生装置、22は光線である。なお各図中、同一符
号は同一、又は相当部分を示す。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 一対のレール上に走行可能に支持されたけた
に運転室を設け、上記けたの長手方向に移動制御
されるトロリに設けられたフツクで被吊上物を吊
上げるものにおいて、上記トロリの移動方向に対
して直角方向で、かつ水平方向に上記フツクを挟
んで対向し、上記トロリに一対のスポツト光線を
出射する光線出射装置を配置して、上記フツクか
ら下方へ引いた鉛直線上のフツクの下方で2つの
上記スポツト光線が交わるように構成したことを
特徴とする天井クレーン装置。 2 光線を所定の色調にすることを特徴とする特
許請求の範囲第1項記載の天井クレーン装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10279486A JPS62259987A (ja) | 1986-04-30 | 1986-04-30 | 天井クレ−ン装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10279486A JPS62259987A (ja) | 1986-04-30 | 1986-04-30 | 天井クレ−ン装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62259987A JPS62259987A (ja) | 1987-11-12 |
| JPH0577595B2 true JPH0577595B2 (ja) | 1993-10-27 |
Family
ID=14337004
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10279486A Granted JPS62259987A (ja) | 1986-04-30 | 1986-04-30 | 天井クレ−ン装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62259987A (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4749407B2 (ja) * | 2007-10-23 | 2011-08-17 | 株式会社タイトー | 景品取得ゲーム機 |
| DE102012102808A1 (de) * | 2012-03-30 | 2013-10-02 | Demag Cranes & Components Gmbh | Kran, insbesondere Brückenkran oder Portalkran, mit mindestens einem Kranträger |
| DE102012102809A1 (de) * | 2012-03-30 | 2013-10-02 | Demag Cranes & Components Gmbh | Kran, insbesondere Brückenkran oder Portalkran, mit mindestens einem Kranträger |
| KR102401994B1 (ko) * | 2020-07-09 | 2022-05-25 | 주식회사 포스코 | 철강제품 운반장치 및 철강제품 운반방법 |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5351853A (en) * | 1976-10-22 | 1978-05-11 | Hitachi Ltd | Position detector |
| JPS57197473A (en) * | 1981-05-29 | 1982-12-03 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Flow velocity measuring device for multi-phase flow |
| JPS5878992A (ja) * | 1981-11-04 | 1983-05-12 | 日本鋼管株式会社 | クレ−ンフツク中心位置表示装置 |
| JPS60119086U (ja) * | 1984-01-21 | 1985-08-12 | 梶田 富子 | クレ−ンフツクのセンタリング装置 |
| JPS62140086U (ja) * | 1986-02-27 | 1987-09-03 |
-
1986
- 1986-04-30 JP JP10279486A patent/JPS62259987A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62259987A (ja) | 1987-11-12 |
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