JPH0578911B2 - - Google Patents

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JPH0578911B2
JPH0578911B2 JP62327337A JP32733787A JPH0578911B2 JP H0578911 B2 JPH0578911 B2 JP H0578911B2 JP 62327337 A JP62327337 A JP 62327337A JP 32733787 A JP32733787 A JP 32733787A JP H0578911 B2 JPH0578911 B2 JP H0578911B2
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JP
Japan
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electrolyte
bromine
positive electrode
flow rate
cathode
Prior art date
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Application number
JP62327337A
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English (en)
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JPH01169881A (ja
Inventor
Takashi Hashimoto
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Meidensha Electric Manufacturing Co Ltd
Original Assignee
Meidensha Electric Manufacturing Co Ltd
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Publication date
Application filed by Meidensha Electric Manufacturing Co Ltd filed Critical Meidensha Electric Manufacturing Co Ltd
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Publication of JPH0578911B2 publication Critical patent/JPH0578911B2/ja
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    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M12/00Hybrid cells; Manufacture thereof
    • H01M12/08Hybrid cells; Manufacture thereof composed of a half-cell of a fuel-cell type and a half-cell of the secondary-cell type
    • H01M12/085Zinc-halogen cells or batteries
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10Energy storage using batteries

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Hybrid Cells (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 A 産業上の利用分野 この発明は、電解液循環型亜鉛−臭素二次電池
の運転方法に関するものである。
B 発明の概要 この発明は、電解液循環型亜鉛−臭素二次電池
の正極電解液の供給速度の上限界と下限界を定め
て、臭素錯化剤の供給ポンプの消費電力を抑え、
臭素錯化剤の安定供給を果すようにした電解液循
環型電池の運転方法に関するものである。
C 従来の技術 電解液循環型亜鉛−臭素二次電池の従来装置と
しては、第3図に示した通りである。
図中、2は一つの単電池(以下、単にセルとい
う)を示し、その内部は微細多孔質膜のセパレー
タ4によつて正極室6と負極室8とに区画され、
各々の室内には正極板10、負極板12が配置さ
れている。
このように構成されているセル2の正極室6と
負極室8は、さらに正極電解液貯蔵タンク14お
よび負極電解液貯蔵タンク16とそれぞれを連結
するために正極液循環パイプ18と負極液循環パ
イプ20とにより連結されていて、それぞれ循環
ポンプ22,24により電解液が循環できるよう
になつている。
なお、正極電解液貯蔵タンク14は、その電解
液流入側近傍から正極電解液を分岐させて正極室
2に導くためのバイパスパイプ26を備えてお
り、正極電解液貯蔵タンク14から正極室6に連
結されているパイプ18にはバルブ28を、ま
た、バイパスパイプ26にはバルブ30を介して
正極電解液を正極室2に導くようにしている。
このような構成からなる電池においては、充電
時には、以下に示すような電池反応を行つてい
る。
正極:2Br-→Br2+2e- 負極:Zn2++2e-→Zn また、正極で発生した臭素は電解液中の臭化錯
化剤と反応して、臭素錯化物となる。
そこで、充電時には、バルブ30を開けて、2
つのポンプ22,24を各々駆動させ、特に正極
板10で発生する臭化錯化物を、正極電解液貯蔵
タンク14に供給し、放電時には、バルブ28を
開け、ポンプを駆動させ、正極板10に正極電解
液貯蔵タンク14に蓄えた錯化物を供給させる。
D 発明が解決しようとする問題点 このような電池の放電時では、正極室6内の正
極板10に臭素錯化物が均一に供給されなけれ
ば、安定した電流、電圧が放出されない。
充電時には発生する臭素には伴い生成する臭素
錯化物は、比重3.0と臭化亜鉛水溶液の1.6に比べ
大きい。そのため、正極電解液貯蔵タンク14か
ら正極室6内に臭素錯化物を含む電解液を供給す
る場合、配管中の流速が低ければ、臭素錯化物の
沈降により、臭素錯化物が電極板に供給されな
い。つまり、配管中の流速を低下させた所、正極
配管内を電解液は流れるが錯化物は流れず電池性
能が低下するという問題が生じた。
本発明は、かかる問題点を解決するためになさ
れたもので、放電時における電池の正極電解液の
環境に際して錯化物の安定供給を達成することの
できる電解液循環型電池の運転方法を得ることを
目的とする。
E 問題点を解決する手段 本発明においては、前述の目的を達成するため
に、微細多孔質膜によつて正確を含む正極室と負
極を含む負極室とに区画され前記正極室と負極室
内部に臭素錯化剤として、臭素の四級アンモニウ
ム塩を含有する亜鉛−臭素電解液を循環させ、さ
らに前記電解液を上方に流す上向通路をシステム
内に含む電解液循環亜鉛−臭素二次電池を運転す
るに際し、放電時において、前記通路内における
前記亜鉛−臭素電解液の流速を、その垂直上方向
成分が70〜150cm/secとなる流速に維持するもの
である。
F 作用 この種の電池システムにおいて、充電された電
解液には、比重の大きい臭素錯化物が含有されて
おり、放電に際して正極電解液貯蔵タンクから電
解液を正極室に汲上げる上向き流れの通路内にお
いて垂直方向の速度成分が70cm/secを越える流
速に維持することにより、縦方向配管の途中で臭
素錯化物が沈降することなく、電解液流れに乗つ
て安定に、正極板に供給される。また、150cm/
secを下回る流速に維持することにより、供給ポ
ンプの消費電力が抑えられる。
G 実施例 第1図は、実験装置であり。従来の装置第3図
に流速調節用バルブ34を付けたバイパスパイプ
36を正極液循環パイプ18に取り付けた。ま
た、流速計38を取り付け、流速を監視できるよ
うにした。
また、図において、正極液循環パイプ18は、
正極室6での電解液流入方向を変えるため、その
途中に四方コツク32を備えている。これは充電
時、発生する臭素に伴い生成する臭素錯化物は、
比重3.0と臭化亜鉛水溶液の1.6に比べ大きいた
め、正極室6に電解液を満たす時には正極室6内
を下から上へ流入させ、充放電時には正極室6内
を上から下へ流入させるように四方コツク32で
流れの方向を切り換えるようにして、充電時に生
成した臭素錯化物を正極室6より速やかに排出さ
せ、放電時には臭素錯化物を正極室6に均一に供
給するようになつている。
装置において、電極面積は800cm2、配管パイプ
18の内径は、正極流速測定配管部でφ20mm、垂
直方向距離1m、他の配管内径はφ8mmとした。
電解液は、3mol/ZnBr2、1mol/臭素の四
級アンモニウム塩を正極、負極各々15とした。
臭素の四級アンモニウム塩は、メチルエチルピ
ロリジウムブロマイド、メチルエチルモルホリニ
ウムブロマイドの等モル混合物とした。
充放電の電流を16Aとして、8時間充電した
後、正極配管垂直方向の流速をバイパス配管の流
速調節バルブ34で、各々50、60、70、80、90、
100、125、150cm/secとし、放電終止電圧を1V
として放電させ、放電時間を測定し、クーロン効
率を算出した。
また、充電後、放電まで或る一定時間以上(例
えば8時間)の間隔がある場合、充電のまま電池
内に電解液を満たしておくと、微細多孔質膜のセ
パレータを通つてBr2が負極室に拡散し、析出金
属Znと反応して自己放電するので、これを防止
するため、充電後積層電池(単位電池の積層)内
の電解液を全て下のタンク内に戻し、放電時にそ
れを汲上げるようにした。
第2図にその結果を示した。図に示したよう
に、70cm/sec以下はクーロン効率が30%程度に
対して、70cm/secを越えるとクーロン効果が急
に高くなり、80cm/sec以上では80%以上に上が
つている。
これは、比重の大きい臭素錯化物が、正極電解
液貯蔵タンクから正極室に電解液を汲上げる場
合、70cm/secより大きな流速がなければ、縦方
向配管の途中より沈降し正極室に充分に供給され
ないためである。
従つて、臭素錯化物を電池本体に安定供給する
のに必要な流速は垂直上方成分が70cm/secを越
える流速である。
しかし、電池装置全体のエネルギー効率を考え
た場合、ポンプの消費電力が大きくなるほど電池
装置自体のエネルギー効率は低くなるのでむやみ
に流速を速めるのは得策ではなく、70cm/secを
越え、しかも過剰でない流速、つまり第2図によ
ると垂直上方成分流速が100cm/sec程度となる流
速が最も望ましい。
この結果に基づき、正極電解液循環ポンプの必
要最小限に選ぶなどの方法で、ポンプの消費電力
を抑えつつ、電池のエネルギー効率を最高にする
ことが期待できる。
H 発明の効果 以上に述べたように、本発明によれば、放電に
際して、正極板タンクから電池本体に電解液を供
給する場合、通路中の流速をその垂直上方成分が
70cm/secを越える流速に維持するので、上向き
流れの通路内での臭素錯化物の沈降による供給不
足が解消され、安定な放電効果が得られる。ま
た、150cm/secを下回る流速に維持することによ
り、供給ポンプの消費電力が抑えら、電池全体の
エネルギー効率が高まる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の実施例に係わる実験装置の構
成を示す説明図、第2図は正極配管内の流速とク
ーロン効果の関係を示す線図、、第3図は従来の
装置例を示す説明図である。 図において、18は上向き流れの配管(通路)、
32は四方コツク、34は流速調整用バルブ、3
8は流速計である。なお、各図中同一符号は同一
または相当部分を示す。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 微細多孔質膜によつて正極を含む正極室と負
    極を含む負極室とに区画され、前記正極室と負極
    室内部に臭素錯化剤として臭素の四級アンモニウ
    ム塩を含有する臭化亜鉛電解液を循環させ、さら
    に前記電解液を上方に流す上向通路をシステム内
    に含む電解液循環型亜鉛−臭素二次電池を運転す
    るに際し、 放電時において、前記上向通路内における前記
    亜鉛−臭素電解液の流速を、その垂直上方向成分
    が70〜150cm/secとなる流速に維持することを特
    徴とする電解液循環型亜鉛−臭素二次電池の運転
    方法。 2 通路内における電解液の流速を、その垂直上
    方向成分が100cm/sec程度となる流速に維持する
    ことを特徴とする特許請求の範囲第1項記載の電
    解液循環型亜鉛−臭素二次電池の運転方法。
JP62327337A 1987-12-25 1987-12-25 電解液循環型亜鉛−臭素二次電池の運転方法 Granted JPH01169881A (ja)

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