JPH0579465A - 内接型流体圧装置 - Google Patents
内接型流体圧装置Info
- Publication number
- JPH0579465A JPH0579465A JP16725691A JP16725691A JPH0579465A JP H0579465 A JPH0579465 A JP H0579465A JP 16725691 A JP16725691 A JP 16725691A JP 16725691 A JP16725691 A JP 16725691A JP H0579465 A JPH0579465 A JP H0579465A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rotor
- rotors
- inner rotor
- outer rotor
- fluid
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C2/00—Rotary-piston machines or pumps
- F04C2/08—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing
- F04C2/10—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of internal-axis type with the outer member having more teeth or tooth-equivalents, e.g. rollers, than the inner member
- F04C2/102—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of internal-axis type with the outer member having more teeth or tooth-equivalents, e.g. rollers, than the inner member the two members rotating simultaneously around their respective axes
Landscapes
- Rotary Pumps (AREA)
- Details And Applications Of Rotary Liquid Pumps (AREA)
- Hydraulic Motors (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ロータの歯数に応じて生じる流体あるいは回
転軸の脈動を抑制し、オイルポンプあるいはオイルモー
タとして安定した運転を行う。 【構成】 第１のインナーロータ７及び第１のアウター
ロータ５の相互位置と、第２のインナーロータ８及び第
２のアウターロータ６の相互位置との間に設定された所
定角度のずれによって、第１の両ロータ７，５により生
じる脈動と、第２の両ロータ８，６により生じる脈動と
の間に位相差を発生させて、両脈動どうしを打ち消し合
う。
転軸の脈動を抑制し、オイルポンプあるいはオイルモー
タとして安定した運転を行う。 【構成】 第１のインナーロータ７及び第１のアウター
ロータ５の相互位置と、第２のインナーロータ８及び第
２のアウターロータ６の相互位置との間に設定された所
定角度のずれによって、第１の両ロータ７，５により生
じる脈動と、第２の両ロータ８，６により生じる脈動と
の間に位相差を発生させて、両脈動どうしを打ち消し合
う。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、例えば、トロコイド歯
形の内接型オイルポンプあるいは内接型オイルモータの
ような内接型流体圧装置に関する。
形の内接型オイルポンプあるいは内接型オイルモータの
ような内接型流体圧装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、この種の内接型オイルポンプと
しては、ケーシング内に回転自在に遊嵌されたリング状
のアウターロータと、ケーシング内を挿通する回転軸に
装着され、かつ上記アウターロータの内側に回転自在に
配置されたインナーロータとを備えてなり、上記アウタ
ーロータの内周面に（Ｎ＋１）枚の歯を有する歯面が形
成されると共に、インナーロータの外周面にＮ（ただし
Ｎは２以上）枚の歯を有する歯面が形成され、かつ上記
両ロータの歯面間に形成される複数の空間が、インナー
ロータ（回転軸）の回転に伴いアウターロータが回転す
ることにより、その容積を変化させ、これによって、両
ロータの端面に対向するケーシングに形成された吸入ポ
ートから流体を上記空間内に吸入し、同様にケーシング
に形成された吐出ポートから流体を吐出するようになっ
ているものが知られている。
しては、ケーシング内に回転自在に遊嵌されたリング状
のアウターロータと、ケーシング内を挿通する回転軸に
装着され、かつ上記アウターロータの内側に回転自在に
配置されたインナーロータとを備えてなり、上記アウタ
ーロータの内周面に（Ｎ＋１）枚の歯を有する歯面が形
成されると共に、インナーロータの外周面にＮ（ただし
Ｎは２以上）枚の歯を有する歯面が形成され、かつ上記
両ロータの歯面間に形成される複数の空間が、インナー
ロータ（回転軸）の回転に伴いアウターロータが回転す
ることにより、その容積を変化させ、これによって、両
ロータの端面に対向するケーシングに形成された吸入ポ
ートから流体を上記空間内に吸入し、同様にケーシング
に形成された吐出ポートから流体を吐出するようになっ
ているものが知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の内接型オイルポンプにあっては、上記両ロータの歯
面間に形成される空間の容積が増減するために、吐出す
る流体にロータの歯数に応じた脈動が生じるという問題
がある。一方、上記内接型オイルポンプと同構造の内接
型オイルモータにあっては、ロータの歯数に応じて、回
転軸の回転に脈動を生じるという問題がある。
来の内接型オイルポンプにあっては、上記両ロータの歯
面間に形成される空間の容積が増減するために、吐出す
る流体にロータの歯数に応じた脈動が生じるという問題
がある。一方、上記内接型オイルポンプと同構造の内接
型オイルモータにあっては、ロータの歯数に応じて、回
転軸の回転に脈動を生じるという問題がある。
【０００４】本発明は、上記事情に鑑みてなされたもの
で、その目的とするところは、ロータの歯数に応じて生
じる流体あるいは回転軸の脈動を抑制することができ、
オイルポンプあるいはオイルモータとして安定した運転
を行うことができる内接型流体圧装置を提供することに
ある。
で、その目的とするところは、ロータの歯数に応じて生
じる流体あるいは回転軸の脈動を抑制することができ、
オイルポンプあるいはオイルモータとして安定した運転
を行うことができる内接型流体圧装置を提供することに
ある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、ケーシング内に回転自在に設けられ、か
つ（Ｎ＋１）枚の歯を有するリング状のアウターロータ
と、このアウターロータの内側に回転自在に設けられ、
かつＮ（ただしＮは２以上）枚の歯を有するインナーロ
ータと、これらのロータ間に形成された空間に流体を供
給する吸入ポートと、上記空間内の流体を排出する吐出
ポートとを備えた内接型流体圧装置において、１つの回
転軸に仕切部材を介して複数のインナーロータが装着さ
れ、第１のインナーロータとこの第１のインナーロータ
の外側に配置した第１のアウターロータとの相互位置
と、第２のインナーロータとこの第２のインナーロータ
の外側に配置した第２のアウターロータとの相互位置と
の間に所定角度のずれが設定されたものである。
に、本発明は、ケーシング内に回転自在に設けられ、か
つ（Ｎ＋１）枚の歯を有するリング状のアウターロータ
と、このアウターロータの内側に回転自在に設けられ、
かつＮ（ただしＮは２以上）枚の歯を有するインナーロ
ータと、これらのロータ間に形成された空間に流体を供
給する吸入ポートと、上記空間内の流体を排出する吐出
ポートとを備えた内接型流体圧装置において、１つの回
転軸に仕切部材を介して複数のインナーロータが装着さ
れ、第１のインナーロータとこの第１のインナーロータ
の外側に配置した第１のアウターロータとの相互位置
と、第２のインナーロータとこの第２のインナーロータ
の外側に配置した第２のアウターロータとの相互位置と
の間に所定角度のずれが設定されたものである。
【０００６】
【作用】本発明の内接型流体圧装置にあっては、第１の
インナーロータ及び第１のアウターロータの相互位置
と、第２のインナーロータ及び第２のアウターロータの
相互位置との間に設定された所定角度のずれによって、
第１のインナーロータ及び第１のアウターロータにより
生じる脈動と第２のインナーロータ及び第２のアウター
ロータにより生じる脈動との間に位相差を発生させて、
両脈動どうしを打ち消し合うことにより、ロータの歯数
に応じて生じる流体あるいは回転軸の脈動を抑制する。
インナーロータ及び第１のアウターロータの相互位置
と、第２のインナーロータ及び第２のアウターロータの
相互位置との間に設定された所定角度のずれによって、
第１のインナーロータ及び第１のアウターロータにより
生じる脈動と第２のインナーロータ及び第２のアウター
ロータにより生じる脈動との間に位相差を発生させて、
両脈動どうしを打ち消し合うことにより、ロータの歯数
に応じて生じる流体あるいは回転軸の脈動を抑制する。
【０００７】
【実施例】以下、図１ないし図４に基づいて本発明の一
実施例を説明する。なお、本実施例は、トロコイド歯形
の内接型オイルポンプ（内接型ギヤポンプ）について説
明するが、本発明は、この実施例の内接型オイルポンプ
の構造に限定されるものではない。
実施例を説明する。なお、本実施例は、トロコイド歯形
の内接型オイルポンプ（内接型ギヤポンプ）について説
明するが、本発明は、この実施例の内接型オイルポンプ
の構造に限定されるものではない。
【０００８】これらの図において符号１は、第１のケー
シング体２と第２のケーシング体３との間に仕切部材４
を介在した状態でボルトＢによって締結した構成のケー
シングである。そして、第１，第２のケーシング体２，
３内には、それぞれ、第１，第２のリング状のアウター
ロータ５，６がそれぞれ回転自在に装着されている。ま
た、これらの第１，第２のアウターロータ５，６の内側
には、それぞれ、第１，第２のインナーロータ７，８が
装着されており、これらのアウターロータ５，６の内周
面には、図２ないし図４に示すように、７枚の歯を有す
るトロコイド歯面が形成され、かつ両インナーロータ
７，８の外周面には、６枚の歯を有するトロコイド歯面
が形成されている。
シング体２と第２のケーシング体３との間に仕切部材４
を介在した状態でボルトＢによって締結した構成のケー
シングである。そして、第１，第２のケーシング体２，
３内には、それぞれ、第１，第２のリング状のアウター
ロータ５，６がそれぞれ回転自在に装着されている。ま
た、これらの第１，第２のアウターロータ５，６の内側
には、それぞれ、第１，第２のインナーロータ７，８が
装着されており、これらのアウターロータ５，６の内周
面には、図２ないし図４に示すように、７枚の歯を有す
るトロコイド歯面が形成され、かつ両インナーロータ
７，８の外周面には、６枚の歯を有するトロコイド歯面
が形成されている。
【０００９】上記各インナーロータ７，８の内側には、
スプライン状の装着孔がそれぞれ形成されており、これ
らの装着孔には、１本の回転軸９のスプライン軸部が装
着されている。そして、この回転軸９は、その一端部が
ケーシング１内から突出した状態で、軸受１０によって
回転自在にケーシング１に支持されている。また、図１
中符号１１は、回転軸９と第２のケーシング体３との間
を液封するためのシール部材である。
スプライン状の装着孔がそれぞれ形成されており、これ
らの装着孔には、１本の回転軸９のスプライン軸部が装
着されている。そして、この回転軸９は、その一端部が
ケーシング１内から突出した状態で、軸受１０によって
回転自在にケーシング１に支持されている。また、図１
中符号１１は、回転軸９と第２のケーシング体３との間
を液封するためのシール部材である。
【００１０】上記第１，第２のインナーロータ７，８
は、図４に示すように、第１のインナーロータ７の歯の
山が第２のインナーロータ８の歯の谷に一致するように
設定されており、かつ第１のアウターロータ５の歯の山
が第２のアウターロータ６の歯の谷に一致するように設
定されている。そして、両ロータ（５，７），（６，
８）の端面に対向するケーシング１には、それぞれ、吸
入ポート１２，１３と吐出ポート１４，１５とが形成さ
れており、両吐出ポート１４，１５はケーシング１の仕
切部材４内で合流して吐出通路とされている。また、上
記両ロータ（５，７），（６，８）の各回転軸線は、そ
れぞれ距離ａだけ偏心して設定されている。さらに、ケ
ーシング１の仕切部材４内において、上記両吸入ポート
１２，１３に流体をそれぞれ供給する供給通路が上記吸
入ポート１２，１３に連結されている。
は、図４に示すように、第１のインナーロータ７の歯の
山が第２のインナーロータ８の歯の谷に一致するように
設定されており、かつ第１のアウターロータ５の歯の山
が第２のアウターロータ６の歯の谷に一致するように設
定されている。そして、両ロータ（５，７），（６，
８）の端面に対向するケーシング１には、それぞれ、吸
入ポート１２，１３と吐出ポート１４，１５とが形成さ
れており、両吐出ポート１４，１５はケーシング１の仕
切部材４内で合流して吐出通路とされている。また、上
記両ロータ（５，７），（６，８）の各回転軸線は、そ
れぞれ距離ａだけ偏心して設定されている。さらに、ケ
ーシング１の仕切部材４内において、上記両吸入ポート
１２，１３に流体をそれぞれ供給する供給通路が上記吸
入ポート１２，１３に連結されている。
【００１１】上記のように構成された内接型オイルポン
プにおいて、回転軸９を回転すると、各インナーロータ
７，８が回転し、これに連れて、各アウターロータ５，
６も回転する。この結果、両ロータ（５，７），（６，
８）間に形成されている空間の容積が増減することによ
り、各吸入ポート１２，１３から流体が吸入され、かつ
各吐出ポート１４，１５から流体が吐出させられる。
プにおいて、回転軸９を回転すると、各インナーロータ
７，８が回転し、これに連れて、各アウターロータ５，
６も回転する。この結果、両ロータ（５，７），（６，
８）間に形成されている空間の容積が増減することによ
り、各吸入ポート１２，１３から流体が吸入され、かつ
各吐出ポート１４，１５から流体が吐出させられる。
【００１２】この場合、上記各ロータ５，７間の流体及
び各ロータ６，８間の流体にはそれぞれ脈動が生じてい
るが、図４に示すように、第１，第２のインナーロータ
５，６の歯どうしの位置が一定角度ずれており、かつ第
１，第２のアウターロータ７，８の歯どうしの位置が所
定角度ずれているから、各ロータ５，７の相互位置と、
各ロータ６，８の相互位置との間に所定角度のずれが設
定されており、従って、各ロータ５，７により生じる流
体の脈動と、各ロータ６，８により生じる流体の脈動と
の間には位相差が発生し、両脈動どうしが互いに打ち消
し合うように働く。この結果、従来、内接型オイルポン
プに生じていたロータの歯数に応じた流体の脈動を大幅
に抑制することができる。
び各ロータ６，８間の流体にはそれぞれ脈動が生じてい
るが、図４に示すように、第１，第２のインナーロータ
５，６の歯どうしの位置が一定角度ずれており、かつ第
１，第２のアウターロータ７，８の歯どうしの位置が所
定角度ずれているから、各ロータ５，７の相互位置と、
各ロータ６，８の相互位置との間に所定角度のずれが設
定されており、従って、各ロータ５，７により生じる流
体の脈動と、各ロータ６，８により生じる流体の脈動と
の間には位相差が発生し、両脈動どうしが互いに打ち消
し合うように働く。この結果、従来、内接型オイルポン
プに生じていたロータの歯数に応じた流体の脈動を大幅
に抑制することができる。
【００１３】なお、図１においては、各ロータ５〜８の
両端面に、それぞれ、吸入ポート１２，１３及び吐出ポ
ート１４，１５を形成しているように描かれているが、
各ロータ５〜８の一方の端面（この図では仕切部材４）
だけに形成してもよい。また、本実施例においては、内
接型オイルポンプについて説明したが、同様の構造にお
いて、吸入ポートより作動流体を供給して回転軸の回転
出力を取り出すようにすれば、回転脈動が抑制された内
接型オイルモータとして使用できる。
両端面に、それぞれ、吸入ポート１２，１３及び吐出ポ
ート１４，１５を形成しているように描かれているが、
各ロータ５〜８の一方の端面（この図では仕切部材４）
だけに形成してもよい。また、本実施例においては、内
接型オイルポンプについて説明したが、同様の構造にお
いて、吸入ポートより作動流体を供給して回転軸の回転
出力を取り出すようにすれば、回転脈動が抑制された内
接型オイルモータとして使用できる。
【００１４】
【発明の効果】以上説明したように、本発明は、ケーシ
ング内に回転自在に設けられ、かつ（Ｎ＋１）枚の歯を
有するリング状のアウターロータと、このアウターロー
タの内側に回転自在に設けられ、かつＮ（ただしＮは２
以上）枚の歯を有するインナーロータと、これらのロー
タ間に形成された空間に流体を供給する吸入ポートと、
上記空間内の流体を排出する吐出ポートとを備えた内接
型流体圧装置において、１つの回転軸に仕切部材を介し
て複数のインナーロータが装着され、第１のインナーロ
ータとこの第１のインナーロータの外側に配置した第１
のアウターロータとの相互位置と、第２のインナーロー
タとこの第２のインナーロータの外側に配置した第２の
アウターロータとの相互位置との間に所定角度のずれが
設定されたものであるから、上記第１のインナーロータ
及び第１のアウターロータの相互位置と、第２のインナ
ーロータ及び第２のアウターロータの相互位置との間に
設定された所定角度のずれによって、第１のインナーロ
ータ及び第１のアウターロータにより生じる脈動と第２
のインナーロータ及び第２のアウターロータにより生じ
る脈動との間に位相差を発生させて、両脈動どうしを打
ち消し合うことにより、ロータの歯数に応じて生じる流
体あるいは回転軸の脈動を抑制することができ、オイル
ポンプあるいはオイルモータとして安定した運転を行う
ことができる。
ング内に回転自在に設けられ、かつ（Ｎ＋１）枚の歯を
有するリング状のアウターロータと、このアウターロー
タの内側に回転自在に設けられ、かつＮ（ただしＮは２
以上）枚の歯を有するインナーロータと、これらのロー
タ間に形成された空間に流体を供給する吸入ポートと、
上記空間内の流体を排出する吐出ポートとを備えた内接
型流体圧装置において、１つの回転軸に仕切部材を介し
て複数のインナーロータが装着され、第１のインナーロ
ータとこの第１のインナーロータの外側に配置した第１
のアウターロータとの相互位置と、第２のインナーロー
タとこの第２のインナーロータの外側に配置した第２の
アウターロータとの相互位置との間に所定角度のずれが
設定されたものであるから、上記第１のインナーロータ
及び第１のアウターロータの相互位置と、第２のインナ
ーロータ及び第２のアウターロータの相互位置との間に
設定された所定角度のずれによって、第１のインナーロ
ータ及び第１のアウターロータにより生じる脈動と第２
のインナーロータ及び第２のアウターロータにより生じ
る脈動との間に位相差を発生させて、両脈動どうしを打
ち消し合うことにより、ロータの歯数に応じて生じる流
体あるいは回転軸の脈動を抑制することができ、オイル
ポンプあるいはオイルモータとして安定した運転を行う
ことができる。
【図１】本発明の一実施例を示す断面図である。
【図２】第１のアウターロータとインナーロータとの関
係を示す説明図である。
係を示す説明図である。
【図３】第２のアウターロータとインナーロータとの関
係を示す説明図である。
係を示す説明図である。
【図４】２組のアウターロータとインナーロータとの関
係を示す説明図である。
係を示す説明図である。
１ ケーシング ４ 仕切部材 ５ 第１のアウターロータ ６ 第２のアウターロータ ７ 第１のインナーロータ ８ 第２のインナーロータ ９ 回転軸 １２ 吸入ポート １３ 吸入ポート １４ 吐出ポート １５ 吐出ポート
Claims (1)
- 【請求項１】 ケーシング内に回転自在に設けられ、か
つ（Ｎ＋１）枚の歯を有するリング状のアウターロータ
と、このアウターロータの内側に回転自在に設けられ、
かつＮ（ただしＮは２以上）枚の歯を有するインナーロ
ータと、これらのロータ間に形成された空間に流体を供
給する吸入ポートと、上記空間内の流体を排出する吐出
ポートとを備えた内接型流体圧装置において、１つの回
転軸に仕切部材を介して複数のインナーロータが装着さ
れ、第１のインナーロータとこの第１のインナーロータ
の外側に配置した第１のアウターロータとの相互位置
と、第２のインナーロータとこの第２のインナーロータ
の外側に配置した第２のアウターロータとの相互位置と
の間に所定角度のずれが設定されたことを特徴とする内
接型流体圧装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16725691A JPH0579465A (ja) | 1991-07-08 | 1991-07-08 | 内接型流体圧装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16725691A JPH0579465A (ja) | 1991-07-08 | 1991-07-08 | 内接型流体圧装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0579465A true JPH0579465A (ja) | 1993-03-30 |
Family
ID=15846365
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16725691A Pending JPH0579465A (ja) | 1991-07-08 | 1991-07-08 | 内接型流体圧装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0579465A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6481991B2 (en) * | 2000-03-27 | 2002-11-19 | Denso Corporation | Trochoid gear type fuel pump |
| US6547542B1 (en) * | 1998-10-29 | 2003-04-15 | Voith Turbo Gmbh & Co Kg | Series for compressed air motors with torque which can be theoretically output in a varied manner and a method for producing the individual compressed air motors of said series |
| KR100427074B1 (ko) * | 2001-08-23 | 2004-04-17 | 현대자동차주식회사 | 오일펌프 |
| WO2006120138A1 (de) * | 2005-05-10 | 2006-11-16 | Siemens Vdo Automotive Ag | Innenzahnrad-kraftstoffpump |
| KR20180079574A (ko) * | 2016-12-30 | 2018-07-11 | 명화공업주식회사 | 듀얼기어펌프 |
-
1991
- 1991-07-08 JP JP16725691A patent/JPH0579465A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6547542B1 (en) * | 1998-10-29 | 2003-04-15 | Voith Turbo Gmbh & Co Kg | Series for compressed air motors with torque which can be theoretically output in a varied manner and a method for producing the individual compressed air motors of said series |
| US6481991B2 (en) * | 2000-03-27 | 2002-11-19 | Denso Corporation | Trochoid gear type fuel pump |
| US6761547B2 (en) | 2000-03-27 | 2004-07-13 | Denso Corporation | Trochoid gear type fuel pump |
| KR100427074B1 (ko) * | 2001-08-23 | 2004-04-17 | 현대자동차주식회사 | 오일펌프 |
| WO2006120138A1 (de) * | 2005-05-10 | 2006-11-16 | Siemens Vdo Automotive Ag | Innenzahnrad-kraftstoffpump |
| JP2008540910A (ja) * | 2005-05-10 | 2008-11-20 | ジーメンス ヴィディーオー オートモーティヴ アクチエンゲゼルシャフト | 内接歯車式燃料ポンプ |
| KR20180079574A (ko) * | 2016-12-30 | 2018-07-11 | 명화공업주식회사 | 듀얼기어펌프 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 19981208 |