JPH058052Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は、バイス装置、殊にマシニングセン
タ等における加工の際、複雑な形状のワークをも
安全に把持することができるバイス装置に関す
る。

従来技術 固定バイスと可動バイスとを有するバイス装置
の口金部に、共通の油溜めからの油圧によつて駆
動される複数の油圧シリンダを並設するととも
に、これら複数の油圧シリンダの各先端を連結す
る口金を設け、この口金が油圧シリンダに対して
自由に傾斜し得るようにすることによつて、複雑
な形状のワークであつても、これを把持すること
ができるバイス装置が提案されている（実公昭46
−1505号公報）。

考案が解決しようとする課題 このものは、口金が、固定バイスや可動バイス
に対して傾くことにより、任意の複雑な形状のワ
ークを把持することができるが、このときの把持
力は、必らずしも十分大きなものではなく、ワー
クに対して強力な切削荷重が加わると、ワーク
が、口金から不用意に外れてしまうことがあると
いう重大な欠点があつた。口金が傾くことによ
り、油圧シリンダによる押力の一部のみが把持力
として利用できるに過ぎないからである。

そこで、この考案の目的は、かかる従来技術の
問題に鑑み、口金は、複数の分割口金とし、その
それぞれを油圧シリンダによつて駆動することに
より、ワークに対し十分大きな把持力を安定に発
揮させることができる、新規のバイス装置を提供
することにある。

課題を解決するための手段 かかる目的を達成するためのこの考案の構成
は、ベースと、ベースに突設した固定バイスと、
固定バイスに対向して、ベースの上面を前後動す
るロツク可能な可動バイスとからなり、可動バイ
スの端面には、油圧シリンダによつて前後動自在
に支承された複数の分割口金を設け、油圧シリン
ダは、それぞれ、分割口金を単位として油圧回路
を開閉する単一の切換弁を介して共通の油溜めに
接続し、可動バイスには、油圧シリンダを駆動す
る油圧ポンプを搭載することをその要旨とする。

作 用 この構成によるときは、可動バイスを所定位置
まで前進してロツクし、油圧シリンダに対する油
圧を確立すると、油圧シリンダが伸長し、各分割
口金は、それぞれ、ワークの形状に応じ、ワーク
の端面に当接するまで前進して、ワークを把持す
ることができる。このときの把持力は、油圧シリ
ンダの押力の全部を利用できるから、必要十分に
大きく、しかも、油圧シリンダは、共通の油溜め
に接続されているから、各油圧シリンダの押力も
全く均等である。

つづいて、切換弁を閉方向に操作すれば、各分
割口金を駆動する油圧シリンダの油の退路を閉鎖
することができるから、各分割口金も、その位置
に強固に固定することができ、したがつて、大き
な切削荷重に対しても、ワークを十分安定に把持
することができる。

実施例 以下、図面を以つて実施例を説明する。

バイス装置は、ベース１０と、固定バイス２１
と、可動バイス３０とを主要部材としてなる（第
１図）。

ベース１０は、両端面に取付用の凹部１１，１
１を形成するとともに（第２図）、上面に、可動
バイス３０を摺動自在に搭載するためのドーブテ
ール１２を形成し、その両側の斜面部に、ラツク
１３，１３を前後方向に固着したものである（第
３図）。

固定バイス２１は、ベース１０の一端部に突設
してあつて、その端面２１ａは、ワークＷの一端
面の当接面となる（第１図、第２図）。

可動バイス３０は、ベース１０上のドーブテー
ル１２に摺動して前後動することができるロツク
可能なブロツク体である（第３図）。可動バイス
３０は、その一側端部に、ベース１０に固着した
一方のラツク１３に噛合するピニオン３１を軸着
するとともに、他側端部には、他方のラツク１３
に対して作動するロツク片５１を設け、さらに、
固定バイス２１に対面する側の端面には分割口金
３２，３２…を突設し、併せて、油圧ポンプ４０
を内蔵している（第２図）。

ピニオン３１は、その軸３１ａを可動バイス３
０外に長く突出させ（第３図）、その先端を六角
頭とし、ピニオン３１を回動することによつて、
ベース１０に対する可動バイス３０の前後動がで
きる。

分割口金３２，３２…は、そのそれぞれが、上
下２本の油圧シリンダ３３，３３によつて支承さ
れている（第１図）。ここで、油圧シリンダ３３，
３３…は、可動バイス３０に組み込まれていて
（第４図）、切換弁３５を介して共通の油溜め３４
に接続されているとともに、油溜め３４は、給油
口３６を経て、可動バイス３０に搭載されている
油圧ポンプ４０に接続されているものとする。切
換弁３５は、油孔３５ｂ，３５ｂ…を有する弁棒
３５ａを、弁棒孔３５ｃに挿着したものであつ
て、弁棒３５ａの突端を可動バイス３０の外部か
ら回動することによつて、切換弁３５は、油圧シ
リンダ３３，３３…と油溜め３４との連通を開口
させ、または、閉塞することができるものとす
る。ただし、切換弁３５の油孔３５ｂ，３５ｂ…
は、１個の分割口金３２に対応する上下２本の油
圧シリンダ３３，３３ごとに設けられているもの
とする。すなわち、切換弁３５は、分割口金３２
を単位として、油圧回路を開閉することができ
る。

油圧ポンプ４０は、たとえば、第５図に示すよ
うなものであつて、シリンダ４１内をピストン４
２が移動することによつて、吐出ポート４５から
圧油を吐出すると同時に、戻りポート４６から戻
り油を吸入することができる。ピストン４２に
は、ギヤ４３ａ付きのねじ軸４３がねじ込まれて
おり、ピストン４２は、ねじ軸４３を正逆に回転
することによつて前後動させることができる。ま
た、ギヤ４３ａは、駆動軸４４に嵌着したギヤ４
４ａと噛合しているので、可動バイス３０の外部
に突出している駆動軸４４の先端を回動すれば、
ギヤ４４ａ，４３ａ、ねじ軸４３を介して、ピス
トン４２を前後に駆動することができる。

ラツク１３に係脱自在のロツク片５１は、第２
の油圧シリンダ５２，５２によつて駆動される
（第３図、第６図）。ロツク片５１は、ラツク１３
と対向し、これと係合する歯面を形成した短い部
材であつて、圧油供給路５２ｃから圧油が供給さ
れると、油圧シリンダ５２，５２のロツド５２
ａ，５２ａが伸長して、ロツク片５１がラツク１
３の歯面に噛合することができる。一方、この圧
油の圧力を除去して、戻り油供給路５２ｄから戻
り油を注入すると、ロツド５２ａ，５２ａの背面
に介装した皿ばね５２ｂ，５２ｂの弾性に抗して
ロツド５２ａ，５２ａが短縮し、ロツク片５１
は、ラツク１３の歯面から離脱するように後退す
る。このようにして、ロツク片５１は、ベース１
０に対する可動バイス３０のロツク機構として働
くことができる。

以上の説明において、油圧ポンプ４０の吐出ポ
ート４５は、油圧シリンダ３３，３３…の背後に
形成した油溜め３４の給油口３６と、第２の油圧
シリンダ５２，５２に通ずる圧油供給路５２ｃと
に接続されており、また、戻りポート４６は、後
者の戻り油供給路５２ｄに接続されているものと
する。

かかる構成のバイス装置の作動は、次のとおり
である。

いま、可動バイス３０に対向する側の端面に凹
部を有するワークＷを把持するときを考える（第
２図）。

まず、油圧ポンプ４０の駆動軸４４を回転し
て、ピストン４２を後退させると、吐出ポート４
５における油圧が喪失するとともに、戻りポート
４６から戻り油が排出され、この戻り油が、戻り
油供給路５２ｄを経て第２の油圧シリンダ５２，
５２に注入されるので、ロツド５２ａ，５２ａは
短縮し、したがつて、ロツク片５１がラツク１３
から離脱して、可動バイス３０は、ベース１０の
上面を前後動可能となる。そこで、ピニオン３１
の軸３１ａを回転し、可動バイス３０を前進させ
る。

あらかじめ、切換弁３５の弁棒３５ａを操作し
て、分割口金３２，３２…を駆動する油圧シリン
ダ３３，３３…と油溜め３４とを連通させておく
と、各分割口金３２ごとの油圧シリンダ３３，３
３は、油溜め３４を介して、他の油圧シリンダ３
３，３３…との間に、油の連絡通路が確立されて
いるから、油圧シリンダ３３，３３…は、可動バ
イス３０が前進するに従つて、分割口金３２，３
２…がワークＷの端面に当接するのにならい、そ
れぞれの長さをとることができる。そこで、可動
バイス３０が、ほとんどすべての分割口金３２，
３２…がワークＷに当接するように、ワークＷの
極く近傍に近付いた時点で、可動バイス３０の前
進を停止し、油圧ポンプ４０を操作することによ
つて油圧を確立する。

油圧が確立すると、まず、第２の油圧シリンダ
５２，５２が作動し、そのピストンロツド５２
ａ，５２ａが伸長するので、ロツク片５１は前進
し、ラツク１３と噛合して、可動バイス３０をベ
ース１０に対して強固にロツクすることができ
る。ここで、ラツク１３は、ベース１０に形成し
たドーブテール１２の斜面部に固着してあるの
で、第２の油圧シリンダ５２，５２が伸長すると
きは、可動バイス３０がベース１０から浮き上る
のを有効に阻止することができる。

と同時に、油溜め３４内の圧油の圧力も高ま
り、これによつて、油圧シリンダ３３，３３…
は、各分割口金３２，３２…がワークＷに当接す
るまで伸長し、したがつて、各分割口金３２，３
２…は、ワークＷの端面を強力に押圧し、これを
強固に把持することができる。そこで、切換弁３
５の弁棒３５ａを閉方向に操作し、油圧シリンダ
３３，３３…と油溜め３４との連通を断てば、各
分割口金３２に対応する上下２本の油圧シリンダ
３３，３３を単位として油圧回路が分断され、油
圧シリンダ３３，３３内の油の退路が閉鎖される
から、分割口金３２，３２…は、その位置に、強
力な把持力を発揮しながら保持することができ
る。

ここで、可動バイス３０を駆動するためのピニ
オン３１は、分割口金３２，３２…がワークＷを
把持するに至る以前において、可動バイス３０の
みを前進させるものであるから、従来のバイスに
おける送りねじと異なり、極めて小さな駆動力を
伝達するだけでよい。

以上のようにして、ワークＷを把持したら、ワ
ークＷに対する加工を完了する。次いで、ワーク
Ｗを取り外すときは、油圧ポンプ４０を操作して
油圧を喪失させるとともに、切換弁３５を開方向
に操作して、各油圧シリンダ３３，３３…と油溜
め３４との連通を回復させる。これにより、分割
口金３２，３２…が互いにフリーとなり、ワーク
Ｗを取り外すことができる。また、このとき、ロ
ツク片５１がラツク１３から離脱するので、必要
に応じ、ピニオン３１を操作して、可動バイス３
０を後退させればよい。

他の実施例 前実施例において、各分割口金３２が、上下２
本の油圧シリンダ３３，３３によつて駆動するも
のとしたのは、ワークＷの端面が、上下方向に、
可動バイス３０の端面に対して平行の平面である
ことを前提としたからである。したがつて、そう
でないワークＷを扱う必要があるときは、分割口
金３２は、さらに上下方向にも分割して、その
各々を、１本の油圧シリンダ３３に対応させるこ
ともできる。なお、このときは、切換弁３５は、
各油圧シリンダ３３ごとに、分割口金３２を単位
として、油溜め３４に対する連通と閉塞とができ
るようにするものとする。また、油圧シリンダ３
３，３３…は、上下２本づつを並列するのに代え
て、横１列に設けることもできる。

分割口金３２，３２…と油圧シリンダ３３，３
３…とは、切換弁３５を含め、可動バイス３０の
みならず、固定バイス２１側にも設けることがで
きる。このときは、固定バイス２１側の油圧シリ
ンダ３３，３３…は、油圧ポンプ４０と連結する
ことは必要でなく、単に、その背後の油溜め３４
の給油口３６を閉じたものであれば足りる。すな
わち、このものは、単に、固定バイス２１に対面
する側のワークＷの端面の凹凸に追従するための
ものであつて、ワークＷに対する把持力の発生
は、可動バイス３０側の分割口金３２，３２…を
駆動する油圧シリンダ３３，３３…によつて行な
われるからである。

ロツク片５１と第２の油圧シリンダ５２，５２
とからなる可動バイス３０のロツク機構は、ベー
ス１０に固着した２本のラツク１３，１３のう
ち、一方のみならず、双方に対応して設けてもよ
いことはいうまでもない。また、第２の油圧シリ
ンダ５２，５２に内蔵した皿ばね５２ｂは、単
に、ロツク片５１をラツク１３の方向に付勢し
て、ワークＷの加工中に不用意に油圧が喪失して
も、それによつてロツク機能が失われることを防
止するためのものであるから、第２の油圧シリン
ダ５２の外部に装着してもよく、また、皿ばねに
限らず、他の任意のばね部材であつてもよいもの
である。

油圧ポンプ４０の形式は、前実施例のものは一
例であつて、所定の圧力と油量とを確保すること
ができる限り、他の任意の形式のものであつても
よいことは勿論である。また、可動バイス３０の
前後動は、ラツク１３、ピニオン３１に代え、一
般的な送りねじによつてもよいことはいうまでも
ない。

考案の効果 以上説明したようにこの考案によれば、可動バ
イスの端面に、油圧シリンダによつて前後動自在
に支承された複数の分割口金を設け、これらの油
圧シリンダは、分割口金を単位として油圧回路を
開閉する単一の切換弁を介して共通の油溜めに接
続することによつて、可動バイスを所定位置まで
前進させてロツクした後、油圧を確立すれば、各
油圧シリンダがワークの端面の形状にならつて伸
長することにより、各分割口金がワークに当接
し、複雑な形状のワークであつても、これを十分
強力に把持することができ、このとき、各分割口
金は傾くことがなく、したがつて、切削荷重が加
えられたときにも、ワークがバイス装置から不用
意に外れたりするおそれが全くないという優れた
効果がある。

また、切換弁は、分割口金を単位として油圧回
路を開閉するから、万一、切換弁に油漏れが発生
するようなことがあつても、その影響は、他の分
割口金に及ぶことがなく、したがつて、ワークの
把持力が不用意に低下してしまうようなおそれが
ないから、全体の安全性を大幅に向上させること
ができるという優れた効果もある。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第６図は実施例を示し、第１図は
全体側面図、第２図は平面図、第３図ないし第６
図は、それぞれ、第１図のＷ−Ｗ線、同図のＸ−
Ｘ線、第２図のＹ−Ｙ線、第３図のＺ−Ｚ線の各
矢視拡大断面図である。 １０……ベース、２１……固定バイス、３０…
…可動バイス、３２……分割口金、３３……油圧
シリンダ、３４……油溜め、３５……切換弁、４
０……油圧ポンプ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ベースと、該ベースに突設した固定バイスと、
   該固定バイスに対向して、前記ベースの上面を前
   後動するロツク可能な可動バイスとからなるバイ
   ス装置において、前記可動バイスの端面には、油
   圧シリンダによつて前後動自在に支承された複数
   の分割口金を設け、前記油圧シリンダは、それぞ
   れ、前記分割口金を単位として油圧回路を開閉す
   る単一の切換弁を介して共通の油溜めに接続し、
   前記可動バイスには、前記油圧シリンダを駆動す
   る油圧ポンプを搭載することを特徴とするバイス
   装置。