JPH0580596B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0580596B2 JPH0580596B2 JP60252172A JP25217285A JPH0580596B2 JP H0580596 B2 JPH0580596 B2 JP H0580596B2 JP 60252172 A JP60252172 A JP 60252172A JP 25217285 A JP25217285 A JP 25217285A JP H0580596 B2 JPH0580596 B2 JP H0580596B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- impeller
- centrifugal
- air
- impellers
- axial
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
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- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、空調機器等に使用される遠心型の送
風機に関し、一台の遠心型送風機を使用して複数
の方向に空気流を吐出する送風機に係るものであ
る。
風機に関し、一台の遠心型送風機を使用して複数
の方向に空気流を吐出する送風機に係るものであ
る。
従来の技術
従来、一台の遠心型送風機を使用して複数の方
向に空気流を吐出する場合は、第５図に示すよう
に、ケーシング１の中間部に収納部２を設け、こ
の収納部２の側面から相反する二方向にそれぞれ
吐出口３，４を有するように延出形成するととも
に、前記収納部２の一端面に給気口５を形成し、
さらに収納部２の内部には１個の遠心型の羽根車
６を収納することで送風機Ｂを構成していた。
（例えば、実開昭54−70108号公報）なお、この羽
根車６は電動機（図示せず）によつて駆動される
ものであり、第５図中、実線矢印は空気の流れを
示す。
向に空気流を吐出する場合は、第５図に示すよう
に、ケーシング１の中間部に収納部２を設け、こ
の収納部２の側面から相反する二方向にそれぞれ
吐出口３，４を有するように延出形成するととも
に、前記収納部２の一端面に給気口５を形成し、
さらに収納部２の内部には１個の遠心型の羽根車
６を収納することで送風機Ｂを構成していた。
（例えば、実開昭54−70108号公報）なお、この羽
根車６は電動機（図示せず）によつて駆動される
ものであり、第５図中、実線矢印は空気の流れを
示す。
すなわち、上記構成においては遠心型羽根車６
の回転によつて給気口５からケーシング１内に空
気を吸入した後、両吐出口３，４から同時にケー
シング１外に空気流を吐出するものである。
の回転によつて給気口５からケーシング１内に空
気を吸入した後、両吐出口３，４から同時にケー
シング１外に空気流を吐出するものである。
発明が解決しようとする問題点
しかしながら上記構成においては、１個の遠心
型の羽根車６を複数の吐出口３，４を有するケー
シング１内で駆動するために、各吐出口３，４か
ら吐出される空気流量は、お互いに1/2に分割さ
れた空気流量になる。したがつて、送風機の風量
を増大させるためには、羽根車の軸方向の長さを
長くする等の方法が必要であるが、軸方向の長さ
を長くするほど、羽根車の最深部付近への空気流
の流れが悪くなり、羽根車の送風効率が低下する
という問題点を有していた。
型の羽根車６を複数の吐出口３，４を有するケー
シング１内で駆動するために、各吐出口３，４か
ら吐出される空気流量は、お互いに1/2に分割さ
れた空気流量になる。したがつて、送風機の風量
を増大させるためには、羽根車の軸方向の長さを
長くする等の方法が必要であるが、軸方向の長さ
を長くするほど、羽根車の最深部付近への空気流
の流れが悪くなり、羽根車の送風効率が低下する
という問題点を有していた。
本発明はかかる従来の問題点を解消するもの
で、送風機の給気口を一方向のみとするととも
に、羽根車の送風効率を低下させることなく羽根
車の軸方向の長さを長くし、送風量の増大を可能
とすることを目的とする。
で、送風機の給気口を一方向のみとするととも
に、羽根車の送風効率を低下させることなく羽根
車の軸方向の長さを長くし、送風量の増大を可能
とすることを目的とする。
問題点を解決するための手段
上記問題点を解決するために本発明の遠心型送
風機は、共通の給気口と独立した吐出口を有する
複数のケーシングと、同一モータのロータに固定
した軸流型羽根車および２個の遠心型羽根車とで
構成し、両遠心型羽根車の間に前記軸流型羽根車
を設け、上流側の遠心型羽根車から軸流型羽根車
を介して上流側の遠心型羽根車に空気流が流入す
るようにそれぞれの羽根車を配置するとともに前
記上流側の遠心型羽根車の吸入口を前記給気口に
対向して配したものである。
風機は、共通の給気口と独立した吐出口を有する
複数のケーシングと、同一モータのロータに固定
した軸流型羽根車および２個の遠心型羽根車とで
構成し、両遠心型羽根車の間に前記軸流型羽根車
を設け、上流側の遠心型羽根車から軸流型羽根車
を介して上流側の遠心型羽根車に空気流が流入す
るようにそれぞれの羽根車を配置するとともに前
記上流側の遠心型羽根車の吸入口を前記給気口に
対向して配したものである。
作 用
本発明は上記した構成によつて、送風機の給気
口を一方向のみとし、かつ下流側羽根車には、軸
流型羽根車によつて強制的に空気を送気するため
に、羽根車の送風効率を低下させることなく羽根
車の軸方向の長さを長くし送風量の増大を実現す
ると同時に二方向への吐出を可能としたものであ
る。
口を一方向のみとし、かつ下流側羽根車には、軸
流型羽根車によつて強制的に空気を送気するため
に、羽根車の送風効率を低下させることなく羽根
車の軸方向の長さを長くし送風量の増大を実現す
ると同時に二方向への吐出を可能としたものであ
る。
実施例
以下、本発明の実施例を添付図面にもとづいて
説明する。
説明する。
第１図〜第４図に実施例を示す。第２図は第１
図のａ−ａ断面を、第３図は第１図のｂ−ｂ断面
を、第４図は第１図のｃ−ｃ断面をそれぞれ示
す。第１図〜第４図に示すように本発明の遠心送
風機Ａは、２個の遠心型羽根車２２および２３
と、これに対応する２個のケーシング２４および
２５と軸流型羽根車２１を設け、２個の遠心型羽
根車２２および２３を、両羽根車への空気流の流
入方向が同一方向になるように配置するととも
に、両羽根車２２と２３の間に軸流型羽根車２１
を設け、両羽根車２２および２３と同時に回転す
ることによつて上流側の羽根車２２から軸流型羽
根車２１を介して下流側の羽根車２３に空気流が
流入するように、それぞれの羽根車を配置したも
のである。さらにケーシング２４，２６の吐出口
２６および２７は独立して設けるとともに整流板
３５を介して併設したケーシング２４および２５
内に、給気口３４に上流側の遠心型羽根車２２の
吸入口２９を対向して配するとともに、アウトロ
ータ型の電動機３１を配置し、下流側の羽根車２
３の主板２７を電動機３１のロータ３２に固定し
て羽根車２２，２３および２１を同一回転軸で回
転するようにしている。また、ケーシング２４お
よび２５から成る全体ケーシング３０は整流板３
５を介して併設させることで構成している。一
方、ケーシング２５には、電動機３１のステータ
３３を固定することで電動機３１をケーシング２
５に固定するとともに、上流側の羽根車２２の副
板２８に設けた吸入口２９と対向するケーシング
２４の位置にはケーシング２４よび２５に共通の
給気口３４を設けている。なお同図において実線
矢印は上流側の羽根車２２を流れる空気の流れを
示す。また、破線矢印は上流側の羽根車２３を流
れる空気の流れを示す。
図のａ−ａ断面を、第３図は第１図のｂ−ｂ断面
を、第４図は第１図のｃ−ｃ断面をそれぞれ示
す。第１図〜第４図に示すように本発明の遠心送
風機Ａは、２個の遠心型羽根車２２および２３
と、これに対応する２個のケーシング２４および
２５と軸流型羽根車２１を設け、２個の遠心型羽
根車２２および２３を、両羽根車への空気流の流
入方向が同一方向になるように配置するととも
に、両羽根車２２と２３の間に軸流型羽根車２１
を設け、両羽根車２２および２３と同時に回転す
ることによつて上流側の羽根車２２から軸流型羽
根車２１を介して下流側の羽根車２３に空気流が
流入するように、それぞれの羽根車を配置したも
のである。さらにケーシング２４，２６の吐出口
２６および２７は独立して設けるとともに整流板
３５を介して併設したケーシング２４および２５
内に、給気口３４に上流側の遠心型羽根車２２の
吸入口２９を対向して配するとともに、アウトロ
ータ型の電動機３１を配置し、下流側の羽根車２
３の主板２７を電動機３１のロータ３２に固定し
て羽根車２２，２３および２１を同一回転軸で回
転するようにしている。また、ケーシング２４お
よび２５から成る全体ケーシング３０は整流板３
５を介して併設させることで構成している。一
方、ケーシング２５には、電動機３１のステータ
３３を固定することで電動機３１をケーシング２
５に固定するとともに、上流側の羽根車２２の副
板２８に設けた吸入口２９と対向するケーシング
２４の位置にはケーシング２４よび２５に共通の
給気口３４を設けている。なお同図において実線
矢印は上流側の羽根車２２を流れる空気の流れを
示す。また、破線矢印は上流側の羽根車２３を流
れる空気の流れを示す。
上記構成において、上流側羽根車２２と下流側
羽根車２３の間に軸流型羽根車２１を設け、これ
らの羽根車２２，２３および２４が同時に回転す
ることによつてケーシング２４の給気口３３から
給気された実線矢印の空気流は、下流側の羽根車
２２の遠心力によつてケーシング２４の吐出口２
６へ流れるとともに軸流型羽根車２１によつて軸
流型羽根車２１を介して下流側の羽根車２３に空
気流（破線矢印）が流入した後、ケーシング２５
の吐出口２７へ向かう流れを形成する。したがつ
て下流側の羽根車２３に流入する空気流は、軸流
型羽根車２１によつて強制的に送気されるため
に、十分な空気側の羽根車２２から下流側の羽根
車２３に送気することができる。すなわち、羽根
車の効率を低下させることなく羽根車の軸方向の
長さを長くすることができる効果がある。さら
に、軸流型羽根車２１の外周との間に隙間３６を
有するように、ケーシング３０から軸流型羽根車
２１方向に突出して整流板３５を設けることによ
つて、軸流型羽根車２１の軸方向の長さが長くな
つた場合、軸流型羽根車２１の外周囲において、
上流側の羽根車２２の下流側の羽根車２３の相互
干渉によつて生じる流れの乱れを防止することが
できる効果がある。
羽根車２３の間に軸流型羽根車２１を設け、これ
らの羽根車２２，２３および２４が同時に回転す
ることによつてケーシング２４の給気口３３から
給気された実線矢印の空気流は、下流側の羽根車
２２の遠心力によつてケーシング２４の吐出口２
６へ流れるとともに軸流型羽根車２１によつて軸
流型羽根車２１を介して下流側の羽根車２３に空
気流（破線矢印）が流入した後、ケーシング２５
の吐出口２７へ向かう流れを形成する。したがつ
て下流側の羽根車２３に流入する空気流は、軸流
型羽根車２１によつて強制的に送気されるため
に、十分な空気側の羽根車２２から下流側の羽根
車２３に送気することができる。すなわち、羽根
車の効率を低下させることなく羽根車の軸方向の
長さを長くすることができる効果がある。さら
に、軸流型羽根車２１の外周との間に隙間３６を
有するように、ケーシング３０から軸流型羽根車
２１方向に突出して整流板３５を設けることによ
つて、軸流型羽根車２１の軸方向の長さが長くな
つた場合、軸流型羽根車２１の外周囲において、
上流側の羽根車２２の下流側の羽根車２３の相互
干渉によつて生じる流れの乱れを防止することが
できる効果がある。
発明の効果
以上のように本発明の遠心型送風機によれば次
の効果が得られる。
の効果が得られる。
(1) 上流側の遠心型羽根車と下流側の遠心型羽根
車との間に軸流型羽根車を設けているので下流
側の遠心型羽根車にも軸流型羽根車の働きによ
つて十分な空気量を送気することができる。
車との間に軸流型羽根車を設けているので下流
側の遠心型羽根車にも軸流型羽根車の働きによ
つて十分な空気量を送気することができる。
(2) 送風機の給気口を一方向のみで、しかも羽根
車の軸方向の長さを長くすることができるため
に大風量を実現し、しかも機器の風路設計を容
易に行なうことができる。
車の軸方向の長さを長くすることができるため
に大風量を実現し、しかも機器の風路設計を容
易に行なうことができる。
第１図は本発明の実施例を示す遠心型送風機の
縦断面図、第２図は同第１図ａ−ａ断面図、第３
図は同第１図ｂ−ｂ断面図、第４図は同第１図ｃ
−ｃ断面図を示し、第５図は従来の遠心型送風機
の断面図を示すものである。 ２１……軸流型羽根車、２２……上流側遠心型
羽根車、２３……下流側遠心型羽根車、２４，２
５，３０……ケーシング、２６，２７……吐出
口、３１……電動機、３４……給気口、３５……
整流板、３６……隙間。
縦断面図、第２図は同第１図ａ−ａ断面図、第３
図は同第１図ｂ−ｂ断面図、第４図は同第１図ｃ
−ｃ断面図を示し、第５図は従来の遠心型送風機
の断面図を示すものである。 ２１……軸流型羽根車、２２……上流側遠心型
羽根車、２３……下流側遠心型羽根車、２４，２
５，３０……ケーシング、２６，２７……吐出
口、３１……電動機、３４……給気口、３５……
整流板、３６……隙間。
Claims (1)
- １ 共通の給気口と独立した吐出口を有する複数
のケーシングと、同一モータのロータに固定した
軸流型羽根車および２個の遠心型羽根車とで構成
し、両遠心型羽根車の間に前記軸流型羽根車を設
け、上流側の遠心型羽根車から軸流型羽根車を介
して上流側の遠心型羽根車に空気流が流入するよ
うにそれぞれの羽根車を配置するとともに前記上
流側の遠心型羽根車の吸入口を前記給気口に対向
して配した遠心型送風機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60252172A JPS62113895A (ja) | 1985-11-11 | 1985-11-11 | 遠心型送風機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60252172A JPS62113895A (ja) | 1985-11-11 | 1985-11-11 | 遠心型送風機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62113895A JPS62113895A (ja) | 1987-05-25 |
| JPH0580596B2 true JPH0580596B2 (ja) | 1993-11-09 |
Family
ID=17233491
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60252172A Granted JPS62113895A (ja) | 1985-11-11 | 1985-11-11 | 遠心型送風機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62113895A (ja) |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS49150706U (ja) * | 1973-04-25 | 1974-12-27 | ||
| JPS50133511U (ja) * | 1974-04-17 | 1975-11-04 | ||
| JPS5864888U (ja) * | 1981-10-28 | 1983-05-02 | 株式会社日立製作所 | 遠心送風機 |
-
1985
- 1985-11-11 JP JP60252172A patent/JPS62113895A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62113895A (ja) | 1987-05-25 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |