JPH0580600B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0580600B2 JPH0580600B2 JP60258018A JP25801885A JPH0580600B2 JP H0580600 B2 JPH0580600 B2 JP H0580600B2 JP 60258018 A JP60258018 A JP 60258018A JP 25801885 A JP25801885 A JP 25801885A JP H0580600 B2 JPH0580600 B2 JP H0580600B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- impeller
- centrifugal
- air
- axial flow
- casing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
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- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、空調機器等に使用される遠心型の送
風機に関し、特に、一台の遠心型送風機を使用し
て複数の方向に空気流を吐出する送風機に関する
ものである。
風機に関し、特に、一台の遠心型送風機を使用し
て複数の方向に空気流を吐出する送風機に関する
ものである。
従来の技術
従来、一台の遠心型送風機を使用して複数の方
向に空気流を吐出する場合は、第５図に示すよう
に、ケーシング１の中間部に収納部２を設け、こ
の収納部２の側面から相反する二方向にそれぞれ
吐出口３，４を有するように延出形成するととも
に、前記収納部２の一端面に給気口５を形成し、
さらに収納部２の内部には１個の遠心型の羽根車
６を収納することで送風機Ｂを構成していた。
（例えば、実開昭54−70108号公報）なお、この羽
根車６は電動機（図示せず）によつて駆動される
ものであり、第５図中、実線矢印は空気の流れを
示す。
向に空気流を吐出する場合は、第５図に示すよう
に、ケーシング１の中間部に収納部２を設け、こ
の収納部２の側面から相反する二方向にそれぞれ
吐出口３，４を有するように延出形成するととも
に、前記収納部２の一端面に給気口５を形成し、
さらに収納部２の内部には１個の遠心型の羽根車
６を収納することで送風機Ｂを構成していた。
（例えば、実開昭54−70108号公報）なお、この羽
根車６は電動機（図示せず）によつて駆動される
ものであり、第５図中、実線矢印は空気の流れを
示す。
すなわち、上記構成においては遠心型羽根車６
の回転によつて給気口５からケーシング１内に空
気を吸入した後、両吐出口３，４から同時にケー
シング１外に空気流を吐出するものである。
の回転によつて給気口５からケーシング１内に空
気を吸入した後、両吐出口３，４から同時にケー
シング１外に空気流を吐出するものである。
発明が解決しようとする問題点
しかしながら上記構成においては、１個の遠心
型の羽根車６を複数の吐出口３，４を有するケー
シング１内で駆動するために、各吐出口３，４か
ら吐出される空気流量は、お互いに1/2に分割さ
れた空気流量になる。したがつて、送風機の風量
を増大させるためには、羽根車の軸方向の長さを
長くする等の手段が必要であるが、軸方向の長さ
を長くするほど、羽根車の最深部付近への空気流
の流れが悪くなり、羽根車の送風効率が低下する
という問題点を有していた。
型の羽根車６を複数の吐出口３，４を有するケー
シング１内で駆動するために、各吐出口３，４か
ら吐出される空気流量は、お互いに1/2に分割さ
れた空気流量になる。したがつて、送風機の風量
を増大させるためには、羽根車の軸方向の長さを
長くする等の手段が必要であるが、軸方向の長さ
を長くするほど、羽根車の最深部付近への空気流
の流れが悪くなり、羽根車の送風効率が低下する
という問題点を有していた。
本発明はかかる従来の問題点を解消するもの
で、送風機の給気口を一方向のみとするととも
に、羽根車の送風効率を低下させることなく羽根
車の軸方向の長さを長くし、送風量の増大を可能
とすることを目的とする。
で、送風機の給気口を一方向のみとするととも
に、羽根車の送風効率を低下させることなく羽根
車の軸方向の長さを長くし、送風量の増大を可能
とすることを目的とする。
問題点を解決するための手段
上記問題点を解決するために本発明の遠心型送
風機は、複数の吐出口および共通の給気口を有す
る複数のケーシングと、同一モータのロータに固
定した軸流型羽根車および２個の遠心型羽根車と
で構成し、両遠心型羽根車の間に前記軸流型羽根
車を設け、上流側の遠心型羽根車から軸流型羽根
車を介して下流側の遠心型羽根車に空気流が流入
するようにそれぞれの羽根車を配置するとともに
前記上流側の遠心型羽根車の吸入口を前記給気口
に対向して配したものである。
風機は、複数の吐出口および共通の給気口を有す
る複数のケーシングと、同一モータのロータに固
定した軸流型羽根車および２個の遠心型羽根車と
で構成し、両遠心型羽根車の間に前記軸流型羽根
車を設け、上流側の遠心型羽根車から軸流型羽根
車を介して下流側の遠心型羽根車に空気流が流入
するようにそれぞれの羽根車を配置するとともに
前記上流側の遠心型羽根車の吸入口を前記給気口
に対向して配したものである。
作 用
本発明は上記した構成によつて、送風機の給気
口を一方向のみとし、かつ下流側羽根車には、軸
流型羽根車によつて強制的に空気を送気するため
に、羽根車の送風効率を低下させることなく羽根
車の軸方向の長さを長くし送風量の増大を実現す
ると同時に複数方向への吐出を可能としたもので
ある。
口を一方向のみとし、かつ下流側羽根車には、軸
流型羽根車によつて強制的に空気を送気するため
に、羽根車の送風効率を低下させることなく羽根
車の軸方向の長さを長くし送風量の増大を実現す
ると同時に複数方向への吐出を可能としたもので
ある。
実施例
以下、本発明の実施例を添付図面にもとづいて
説明する。第１図〜第４図に一実施例を示す。第
２図は第１図のａ−ａ線断面を、第３図は第１図
のｂ−ｂ線断面を、第４図は第１図のｃ−ｃ線断
面をそれぞれ示す。第１図〜第４図に示すように
本発明の遠心送風機Ａは、１個のケーシング２１
内に２個の遠心型羽根車２２および２３と１個の
軸流型羽根車２４を設け、２個の遠心型羽根車２
２および２３を、両羽根車への空気流の流入方向
が同一方向になるように配置するとともに、両羽
根車２２と２３の間に軸流型羽根車２４を設け、
両羽根車２２および２３と同時に回転することに
よつて上流側の羽根車２２から軸流型羽根車２４
を介して下流側の羽根車２３に空気流が流入する
ように、それぞれの羽根車を配置したものであ
る。さらにケーシング２１には独立した２個の吐
出口２６および２７と共通の給気口３５を有し、
整流板３０を介して併設したケーシング２１内
に、給気口３５に上流側の遠心型羽根車２３の吸
入口２９を対向して配するとともに、内部にはア
ウトロータ型の電動機３１を配置し、下流側の羽
根車２３の主板２５を電動機３１のロータ３２に
固定して羽根車２２，２３および２４を同一回転
軸で回転するようにしている。軸流型羽根車２４
の外周に対向するケーシング２１内面には、ケー
シング２１から軸流型羽根車２４方向に突出して
整流板３０を、軸流型羽根車２４の外周との間に
隙間３４を有するようにけ設ることで２個のケー
シングを併設させている。一方、ケーシング２１
には、電動機３１のステータ３３を固定すること
で電動機３１をケーシング２１に固定するととも
に、上流側の羽根車２２の副板２８に設けた吸入
口２９と対向するケーシング２１の位置には給気
口３５を設けている。なお同図において実線矢印
は上流側の羽根車２２を流れる空気の流れを示
す。また、破線矢印は下流側の羽根車２３を流れ
る空気の流れを示す。
説明する。第１図〜第４図に一実施例を示す。第
２図は第１図のａ−ａ線断面を、第３図は第１図
のｂ−ｂ線断面を、第４図は第１図のｃ−ｃ線断
面をそれぞれ示す。第１図〜第４図に示すように
本発明の遠心送風機Ａは、１個のケーシング２１
内に２個の遠心型羽根車２２および２３と１個の
軸流型羽根車２４を設け、２個の遠心型羽根車２
２および２３を、両羽根車への空気流の流入方向
が同一方向になるように配置するとともに、両羽
根車２２と２３の間に軸流型羽根車２４を設け、
両羽根車２２および２３と同時に回転することに
よつて上流側の羽根車２２から軸流型羽根車２４
を介して下流側の羽根車２３に空気流が流入する
ように、それぞれの羽根車を配置したものであ
る。さらにケーシング２１には独立した２個の吐
出口２６および２７と共通の給気口３５を有し、
整流板３０を介して併設したケーシング２１内
に、給気口３５に上流側の遠心型羽根車２３の吸
入口２９を対向して配するとともに、内部にはア
ウトロータ型の電動機３１を配置し、下流側の羽
根車２３の主板２５を電動機３１のロータ３２に
固定して羽根車２２，２３および２４を同一回転
軸で回転するようにしている。軸流型羽根車２４
の外周に対向するケーシング２１内面には、ケー
シング２１から軸流型羽根車２４方向に突出して
整流板３０を、軸流型羽根車２４の外周との間に
隙間３４を有するようにけ設ることで２個のケー
シングを併設させている。一方、ケーシング２１
には、電動機３１のステータ３３を固定すること
で電動機３１をケーシング２１に固定するととも
に、上流側の羽根車２２の副板２８に設けた吸入
口２９と対向するケーシング２１の位置には給気
口３５を設けている。なお同図において実線矢印
は上流側の羽根車２２を流れる空気の流れを示
す。また、破線矢印は下流側の羽根車２３を流れ
る空気の流れを示す。
上記構成において、上流側羽根車２２と下流側
羽根車２３の間に軸流型羽根車２４を設け、これ
らの羽根車２２，２３および２４が同時に回転す
ることによつてケーシング２１の給気口３５から
給気された空気流は、上流側の羽根車２２の遠心
力によつてケーシング２１の吐出口２６へ流れる
とともに軸流型羽根車２４によつて軸流型羽根車
２４を介して下流側の羽根車２３に空気流が流入
した後、ケーシング２１の吐出口２７へ向かう流
れを形成する。したがつて下流側の羽根車２３に
流入する空気流は、軸流型羽根車２４によつて強
制的に送気されるために、十分な空気量を上流側
の羽根車２２から下流側の羽根車２３に送気する
ことができる。すなわち、羽根車の効率を低下さ
せることなく羽根車の軸方向の長さを長くするこ
とができる効果がある。さらに、軸流型羽根車２
４の外周との間に隙間３４を有するように、ケー
シング２１内面に軸流型羽根車２４方向に突出し
て整流板３０を設けることによつて、軸流型羽根
車２４の軸方向の長さが長くなつた場合、軸流型
羽根車２４の外周囲において、上流側の羽根車２
２と下流側の羽根車２３の相互干渉によつて生じ
る流れの乱れを防止することができる効果があ
る。
羽根車２３の間に軸流型羽根車２４を設け、これ
らの羽根車２２，２３および２４が同時に回転す
ることによつてケーシング２１の給気口３５から
給気された空気流は、上流側の羽根車２２の遠心
力によつてケーシング２１の吐出口２６へ流れる
とともに軸流型羽根車２４によつて軸流型羽根車
２４を介して下流側の羽根車２３に空気流が流入
した後、ケーシング２１の吐出口２７へ向かう流
れを形成する。したがつて下流側の羽根車２３に
流入する空気流は、軸流型羽根車２４によつて強
制的に送気されるために、十分な空気量を上流側
の羽根車２２から下流側の羽根車２３に送気する
ことができる。すなわち、羽根車の効率を低下さ
せることなく羽根車の軸方向の長さを長くするこ
とができる効果がある。さらに、軸流型羽根車２
４の外周との間に隙間３４を有するように、ケー
シング２１内面に軸流型羽根車２４方向に突出し
て整流板３０を設けることによつて、軸流型羽根
車２４の軸方向の長さが長くなつた場合、軸流型
羽根車２４の外周囲において、上流側の羽根車２
２と下流側の羽根車２３の相互干渉によつて生じ
る流れの乱れを防止することができる効果があ
る。
発明の効果
以上のように本発明の遠心型送風機によれば次
の効果が得られる。
の効果が得られる。
(1) 上流側の遠心型羽根車と下流側の遠心型羽根
車との間に軸流型羽根車を設けているので下流
側の遠心型羽根車にも軸流型羽根車の働きによ
つて十分な空気量を送気することができる。
車との間に軸流型羽根車を設けているので下流
側の遠心型羽根車にも軸流型羽根車の働きによ
つて十分な空気量を送気することができる。
(2) 送風機の給気口を一方向のみで、しかも羽根
車の軸方向の長さを長くすることができるため
に大風量を実現し、しかも機器の風路設計を容
易に行なうことができる。
車の軸方向の長さを長くすることができるため
に大風量を実現し、しかも機器の風路設計を容
易に行なうことができる。
第１図は本発明の一実施例を示す遠心型送風機
の断面図、第２図は第１図のａ−ａ線断面図、第
３図は第１図のｂ−ｂ線断面図、第４図は第１図
のｃ−ｃ線断面図、第５図は従来の遠心型送風機
の斜視図である。 ２１……ケーシング、２２……上流側遠心型羽
根車、２３……下流側遠心型羽根車、２４……軸
流型羽根車、２６，２７……吐出口、３０……整
流板、３１……電動機、３４……隙間、３５……
給気口。
の断面図、第２図は第１図のａ−ａ線断面図、第
３図は第１図のｂ−ｂ線断面図、第４図は第１図
のｃ−ｃ線断面図、第５図は従来の遠心型送風機
の斜視図である。 ２１……ケーシング、２２……上流側遠心型羽
根車、２３……下流側遠心型羽根車、２４……軸
流型羽根車、２６，２７……吐出口、３０……整
流板、３１……電動機、３４……隙間、３５……
給気口。
Claims (1)
- １ 複数の吐出口および共通の給気口を有する複
数のケーシングと、同一モータのロータに固定し
た軸流型羽根車および２個の遠心型羽根車とで構
成し、両遠心型羽根車の間に前記軸流型羽根車を
設け、上流側の遠心型羽根車から軸流型羽根車を
介して下流側の遠心型羽根車に空気流が流入する
ようにそれぞれの羽根車を配置するとともに前記
上流側の遠心型羽根車の吸入口を前記給気口に対
向して配した遠心型送風機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60258018A JPS62118097A (ja) | 1985-11-18 | 1985-11-18 | 遠心型送風機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60258018A JPS62118097A (ja) | 1985-11-18 | 1985-11-18 | 遠心型送風機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62118097A JPS62118097A (ja) | 1987-05-29 |
| JPH0580600B2 true JPH0580600B2 (ja) | 1993-11-09 |
Family
ID=17314384
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60258018A Granted JPS62118097A (ja) | 1985-11-18 | 1985-11-18 | 遠心型送風機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62118097A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20110008161A1 (en) * | 2007-11-16 | 2011-01-13 | Lg Electronics Inc. | Fan |
| CA2703855C (en) * | 2009-07-31 | 2018-12-11 | Rem Enterprises Inc. | Improved air vacuum pump for a particulate loader and transfer apparatus |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS49150706U (ja) * | 1973-04-25 | 1974-12-27 | ||
| JPS50133511U (ja) * | 1974-04-17 | 1975-11-04 | ||
| JPS50134104U (ja) * | 1974-04-20 | 1975-11-05 |
-
1985
- 1985-11-18 JP JP60258018A patent/JPS62118097A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62118097A (ja) | 1987-05-29 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |