JPH058231Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH058231Y2 JPH058231Y2 JP1986035947U JP3594786U JPH058231Y2 JP H058231 Y2 JPH058231 Y2 JP H058231Y2 JP 1986035947 U JP1986035947 U JP 1986035947U JP 3594786 U JP3594786 U JP 3594786U JP H058231 Y2 JPH058231 Y2 JP H058231Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- deck
- cushion
- personal watercraft
- fin
- small personal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Bridges Or Land Bridges (AREA)
- Toys (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、デツキに搭乗しハンドルを握つて走
航する小型滑走艇のデツキ構造に関する。
航する小型滑走艇のデツキ構造に関する。
この種の小型滑走艇は、その構造としては、一
般に、船体前部に形成したエンジンルーム内にエ
ンジンを搭載するとともに、船底後部に推進機を
取付け、エンジンルームより後方の後部デツキ上
に搭乗し船体に取付けたハンドルを握つて操縦す
る構造が採用されている。
般に、船体前部に形成したエンジンルーム内にエ
ンジンを搭載するとともに、船底後部に推進機を
取付け、エンジンルームより後方の後部デツキ上
に搭乗し船体に取付けたハンドルを握つて操縦す
る構造が採用されている。
船体はデツキおよびハルとも、一般に、プラス
チツク(繊維強化プラスチツクを含む)成形品で
構成されている。
チツク(繊維強化プラスチツクを含む)成形品で
構成されている。
前記推進機としてはプロペラや噴流ポンプなど
が使用され、噴流ポンプの場合は噴出方向を変え
ることにより操舵することができる。
が使用され、噴流ポンプの場合は噴出方向を変え
ることにより操舵することができる。
後部デツキの構造としては、両側に上方へ突出
するフイン部を形成するとともにこれらフイン部
の間に主として立ち姿勢で搭乗するライデングフ
ロアを形成するフイン方式、あるいは、中央部に
上方へ突出する鞍型のシート部を形成するととも
にその両側にステツプ部を形成するシート方式な
どが採用されている。
するフイン部を形成するとともにこれらフイン部
の間に主として立ち姿勢で搭乗するライデングフ
ロアを形成するフイン方式、あるいは、中央部に
上方へ突出する鞍型のシート部を形成するととも
にその両側にステツプ部を形成するシート方式な
どが採用されている。
前記フイン部およびシート部は船体後部の浮力
を確保するための浮力体としても機能するのであ
る。
を確保するための浮力体としても機能するのであ
る。
この種の小型滑走艇では、水中から乗り上がる
場合が多い。
場合が多い。
ところで、前記フイン方式のデツキを有する小
型滑走艇にあつては、水中から乗り上がる際、ま
ずフイン部の後端につかまり、次いで手を延ばし
てハンドルを握り、肘をフイン部上面に付けて船
体後端からずり上がる動作がとられる。
型滑走艇にあつては、水中から乗り上がる際、ま
ずフイン部の後端につかまり、次いで手を延ばし
てハンドルを握り、肘をフイン部上面に付けて船
体後端からずり上がる動作がとられる。
しかし、従来のフイン方式のデツキは全体的に
平滑な表面になつていたので、水で濡れてすべり
易い状態となり、乗り上がり時に手や肘が滑りや
すいということがあつた。
平滑な表面になつていたので、水で濡れてすべり
易い状態となり、乗り上がり時に手や肘が滑りや
すいということがあつた。
本考案はこのような従来技術に鑑みなされたも
のであり、本考案の目的は、手や肘などのすべて
を防止でき、掴まり易く、水中から容易に乗り上
がることが可能な小型滑走艇のデツキ構造を提供
することである。
のであり、本考案の目的は、手や肘などのすべて
を防止でき、掴まり易く、水中から容易に乗り上
がることが可能な小型滑走艇のデツキ構造を提供
することである。
(1) デツキに搭乗しハンドルを握つて走航する小
型滑走艇のデツキであること。
型滑走艇のデツキであること。
(2) デツキの両側に上方へ突出するフイン部が設
けられていること。
けられていること。
(3) フイン部の上面に後方へのすべりを防止する
ための凹凸を設けること。
ための凹凸を設けること。
以下図面を参照して本考案を具体的に説明す
る。
る。
第1図は本考案の実施例に係るデツキ構造を有
する小型滑走艇の平面図であり、第2図は第1図
の左側面図であり、第3図は第2図の線−か
ら見た後面図である。
する小型滑走艇の平面図であり、第2図は第1図
の左側面図であり、第3図は第2図の線−か
ら見た後面図である。
第1図〜第3図において、船体の前部にはエン
ジンルーム1が形成され、該エンジンルーム1内
に搭載したエンジン(第2図)により駆動軸3
(第2図)を介して船底後部の推進機4(第2図、
第3図)が駆動される。
ジンルーム1が形成され、該エンジンルーム1内
に搭載したエンジン(第2図)により駆動軸3
(第2図)を介して船底後部の推進機4(第2図、
第3図)が駆動される。
船体の上半部を形成するデツキおよび下半部を
形成するハルは、例えばプラスチツク(繊維強化
したものを含む)の成形体で構成される。
形成するハルは、例えばプラスチツク(繊維強化
したものを含む)の成形体で構成される。
エンジンルーム1より後方の後部デツキ5は操
縦者が搭乗する部分であり、操縦者が船体前部に
取付けたハンドル6(詳しくはそのグリツプ6
A,6A)を握つて操縦する。
縦者が搭乗する部分であり、操縦者が船体前部に
取付けたハンドル6(詳しくはそのグリツプ6
A,6A)を握つて操縦する。
後部デツキ5はデツキ面7の両側に上方へ突出
するフイン部8,8を一体的に形成した形状構造
を有している。
するフイン部8,8を一体的に形成した形状構造
を有している。
なお、第2図および第3図中の一点鎖線Wは水
面を例示する。
面を例示する。
然して、各フイン部8,8の上面には後方への
すべりを防止するための凹凸10,10が形成さ
れている。
すべりを防止するための凹凸10,10が形成さ
れている。
第4図は第1図中の線−に沿つた断面を示
す。
す。
本実施例では、第1図〜第4図に示すごとく、
フイン部8,8の後半部の上面および側面に所望
高さ(例えば1〜3cm)でかつ所望のピツチで3
個の凸部11が形成されており、これらの凸部1
1により前記凹凸10,10が形成されている。
フイン部8,8の後半部の上面および側面に所望
高さ(例えば1〜3cm)でかつ所望のピツチで3
個の凸部11が形成されており、これらの凸部1
1により前記凹凸10,10が形成されている。
前記フイン部8,8は船体後部の浮力を確保す
ることを主目的とするものであり、したがつて、
第4図に示すごとく各フイン部8,8の内部には
発泡体などから成る浮力材12が充填されてい
る。
ることを主目的とするものであり、したがつて、
第4図に示すごとく各フイン部8,8の内部には
発泡体などから成る浮力材12が充填されてい
る。
以上第1図〜第4図で説明した実施例によれ
ば、後部デツキ5の両側に設けたフイン部8,8
の上面に後方へのすべりを防止するための凹凸1
0,10を形成したので、水中からデツキ上へ乗
り上がる際に手で凹凸10,10を握ることがで
き、手のすべりを防止することができる。
ば、後部デツキ5の両側に設けたフイン部8,8
の上面に後方へのすべりを防止するための凹凸1
0,10を形成したので、水中からデツキ上へ乗
り上がる際に手で凹凸10,10を握ることがで
き、手のすべりを防止することができる。
さらに、ハンドル6を握つてずり上がる際に肘
をフイン部8,8上につく時、前記凹凸10,1
0により肘のすべりも防止することができる。
をフイン部8,8上につく時、前記凹凸10,1
0により肘のすべりも防止することができる。
したがつて、水中からデツキ上へ容易に乗り上
がることができ、取扱い性にすぐれた小型滑走艇
のデツキ構造が得られる。
がることができ、取扱い性にすぐれた小型滑走艇
のデツキ構造が得られる。
第5図は本考案の他の実施例に係るデツキ構造
の横断面(第6図中の線−)を示し、第6図
は第5図中の線−に沿つた部分縦断面を示
す。
の横断面(第6図中の線−)を示し、第6図
は第5図中の線−に沿つた部分縦断面を示
す。
第5図および第6図において、後部デツキ5の
両側に設けられるフイン部8,8はデツキ面7と
一体のプラスチツクで形成された突出部13と該
突出部13の上面に取付けられたクツシヨン14
とで構成されている。
両側に設けられるフイン部8,8はデツキ面7と
一体のプラスチツクで形成された突出部13と該
突出部13の上面に取付けられたクツシヨン14
とで構成されている。
図示のクツシヨン14は、プラスチツク板など
の底板15、スポンジ状発泡体のクツシヨン材1
6およびプラスチツクシートの表皮17で構成さ
れ、底板15を突出部13に接着またはボルト止
めすることにより取付けられている。
の底板15、スポンジ状発泡体のクツシヨン材1
6およびプラスチツクシートの表皮17で構成さ
れ、底板15を突出部13に接着またはボルト止
めすることにより取付けられている。
然して、左右のクツシヨン14,14の上面
に、後方へのすべりを防止するための凹凸10
A,10Aが形成されている。
に、後方へのすべりを防止するための凹凸10
A,10Aが形成されている。
第5図および第6図の実施例では、フイン部
8,8の後半部においてクツシヨン14,14の
上面および側面に所望高さ(例えば1〜3cm)で
かつ所望ピツチの3個の凸部11Aが形成されて
おり、これらの凸部11Aにより前記凹凸10
A,10Aが構成されている。
8,8の後半部においてクツシヨン14,14の
上面および側面に所望高さ(例えば1〜3cm)で
かつ所望ピツチの3個の凸部11Aが形成されて
おり、これらの凸部11Aにより前記凹凸10
A,10Aが構成されている。
各フイン部8,8は船体後部の浮力を確保する
ことを主目的とするものであり、このため、突出
部13,13の内部には発泡体などから成る浮力
材12が充填されており、また、クツシヨン14
のクツシヨン材16も浮力体として機能する。
ことを主目的とするものであり、このため、突出
部13,13の内部には発泡体などから成る浮力
材12が充填されており、また、クツシヨン14
のクツシヨン材16も浮力体として機能する。
なお、前記クツシヨン14は、図示のように、
底板15や表皮17等を使用せず、クツシヨン材
としてのウレタン発泡体などを直接突出部13に
一体成形したもの、すなわちクツシヨン材そのも
ので構成することもできる。
底板15や表皮17等を使用せず、クツシヨン材
としてのウレタン発泡体などを直接突出部13に
一体成形したもの、すなわちクツシヨン材そのも
ので構成することもできる。
なお、第5図中の符号18のライデイングフロ
ア7(特に乗り上がり時に身体が接触する後部)
に添着した板状のクツシヨン材を示す。
ア7(特に乗り上がり時に身体が接触する後部)
に添着した板状のクツシヨン材を示す。
第5図および第6図の実施例の図示以外の部分
の構造は第1図〜第4図の実施例の場合と実質上
同じである。
の構造は第1図〜第4図の実施例の場合と実質上
同じである。
以下第5図および第6図で説明した実施例によ
れば、フイン部8,8の上面をクツシヨン14で
構成し、該クツシヨン14の上面にすべり止め用
の凹凸10A,10Aを形成したので、前述の実
施例と同様、乗り上がり時の手のすべりや肘のす
べりを防止し得る効果が得られる他、クツシヨン
14により特に肘をつく時の保護や痛み防止を図
り得るという効果が得られる。
れば、フイン部8,8の上面をクツシヨン14で
構成し、該クツシヨン14の上面にすべり止め用
の凹凸10A,10Aを形成したので、前述の実
施例と同様、乗り上がり時の手のすべりや肘のす
べりを防止し得る効果が得られる他、クツシヨン
14により特に肘をつく時の保護や痛み防止を図
り得るという効果が得られる。
また、フイン部8,8の上部を発泡体から成る
クツシヨン14,14で構成したので、浮力体が
増加し、船体の静止安定性および復元性が向上す
る。
クツシヨン14,14で構成したので、浮力体が
増加し、船体の静止安定性および復元性が向上す
る。
なお、以上の各実施例では、凹凸10,10A
を主として凸部11,11Aで形成する場合を示
したが、この凹凸は基準面に対し凹部あるいは凹
部と凸部を設けることによつても同様に形成する
ことができる。
を主として凸部11,11Aで形成する場合を示
したが、この凹凸は基準面に対し凹部あるいは凹
部と凸部を設けることによつても同様に形成する
ことができる。
以上の説明から明らかなごとく、本考案の小型
滑走艇のデツキ構造によれば、後部デツキに搭乗
しハンドルを握つて走航する小型滑走艇におい
て、前記後部デツキの両側に上方へ突出するフイ
ン部を形成し、各フイン部の後部に、その上面お
よび側面上部の範囲で横方向に延びる高さ1セン
チ〜3センチ程度の帯状の凹凸を前後方向所定間
隔の複数位置に一体成形で設けて成る構成とした
ので、搭乗者が船体後側の水中からデツキに乗り
上がる時の手や肘の滑りを防止することができ、
掴まり易く、水中から容易に乗り上がることが可
能な小型滑走艇のデツキ構造が提供される。
滑走艇のデツキ構造によれば、後部デツキに搭乗
しハンドルを握つて走航する小型滑走艇におい
て、前記後部デツキの両側に上方へ突出するフイ
ン部を形成し、各フイン部の後部に、その上面お
よび側面上部の範囲で横方向に延びる高さ1セン
チ〜3センチ程度の帯状の凹凸を前後方向所定間
隔の複数位置に一体成形で設けて成る構成とした
ので、搭乗者が船体後側の水中からデツキに乗り
上がる時の手や肘の滑りを防止することができ、
掴まり易く、水中から容易に乗り上がることが可
能な小型滑走艇のデツキ構造が提供される。
第1図は本考案の一実施例に係るデツキ構造を
有する小型滑走艇の平面図、第2図は第1図の左
側面図、第3図は第2図中の線−から見た後
面図、第4図は第1図中の線−に沿つた部分
断面図、第5図は本考案の他の実施例に係る小型
滑走艇のデツキ構造の第6図中の線−での横
断面図、第6図は第5図中の線−での部分縦
断面図である。 5……(後部)デツキ、6……ハンドル、7…
…デツキ面(ライデングフロア)、8……フイン
部、10,10A……凹凸、11,11A……凸
部、12……浮力材、13……突出部、14……
クツシヨン、16……クツシヨン材。
有する小型滑走艇の平面図、第2図は第1図の左
側面図、第3図は第2図中の線−から見た後
面図、第4図は第1図中の線−に沿つた部分
断面図、第5図は本考案の他の実施例に係る小型
滑走艇のデツキ構造の第6図中の線−での横
断面図、第6図は第5図中の線−での部分縦
断面図である。 5……(後部)デツキ、6……ハンドル、7…
…デツキ面(ライデングフロア)、8……フイン
部、10,10A……凹凸、11,11A……凸
部、12……浮力材、13……突出部、14……
クツシヨン、16……クツシヨン材。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 後部デツキに搭乗しハンドルを握つて走航す
る小型滑走艇において、前記後部デツキ5の両
側に上方へ突出するフイン部8,8を形成し、
各フイン部の後部に、その上面および側面上部
の範囲で横方向に延びる高さ1センチ〜3セン
チ程度の帯状の凹凸10,10Aを前後方向所
定間隔の複数位置に一体成形で設けて成る小型
滑走艇のデツキ構造。 (2) 前記フイン部8,8の上部をクツシヨン14
で構成し、該クツシヨン自身に前記凹凸10A
を一体成形で設けることを特徴とする実用新案
登録請求の範囲第1項記載の小型滑走艇のデッ
キ構造。 (3) 前記クツシヨン14のクツシヨン材を発泡体
で形成することを特徴とする実用新案登録請求
の範囲第2項記載の小型滑走艇のデツキ構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986035947U JPH058231Y2 (ja) | 1986-03-12 | 1986-03-12 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986035947U JPH058231Y2 (ja) | 1986-03-12 | 1986-03-12 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62146698U JPS62146698U (ja) | 1987-09-16 |
| JPH058231Y2 true JPH058231Y2 (ja) | 1993-03-02 |
Family
ID=30845905
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986035947U Expired - Lifetime JPH058231Y2 (ja) | 1986-03-12 | 1986-03-12 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH058231Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0616879Y2 (ja) * | 1989-02-07 | 1994-05-02 | 川崎重工業株式会社 | 小型滑走艇の船体構造 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0329278Y2 (ja) * | 1985-07-01 | 1991-06-21 |
-
1986
- 1986-03-12 JP JP1986035947U patent/JPH058231Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62146698U (ja) | 1987-09-16 |
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