JPH0329278Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はジエツト推進式舟艇における操縦席の
改善に関する。

１人の操縦者が立ち乗りしてハンドル操作する
ことにより、水面上を自由に滑走するジエツト推
進式の小型舟艇では、その船艇ボデイの後半部が
操縦席とされており、そこには緩衝用のマツトが
敷かれている通例である。

ところが、そのマツトは従来操縦席のフラツト
をフロアー面にのみ貼り付けられているにとどま
り、そのフロアー面から立ち上るデツキ面の頂部
や内側サイド部並びに後部をも含む全体には完全
に敷設されていないため、そこに立ち乗る操縦者
の姿勢や位置などの如何によつては、滑走中にデ
ツキ面へ足を打ち付けて負傷すると共に、操縦上
危険でもある。特に、マツトは水分を吸つて非常
に滑り易くなる処、その表面の全体的に平滑であ
るため、上記事故の起りやすい問題がある。

本考案はこのような問題点の解決を企図してお
り、その具体的構成を図示の実施例に基いて詳述
すると、次の通りである。即ち、第１〜３図では
ジエツト推進式舟艇のボデイとその操縦席に対す
るマツトの敷設状態を表わしており、その舟艇ボ
デイＢは繊維強化プラスチツクFRPなどを素材
とする上ボデイＢ１と下ボデイＢ２とから、全体
として中空密閉型のフロート構造に接合一体化さ
れている。

１０はその舟艇ボデイＢの前部位置に搭載され
たエンジン（図示省略）のカバー、１１は操縦ハ
ンドルであり、そのポール１２が枢軸１３を支点
として上下方向へ起伏操作できるようになつてい
る。操縦者は舟艇ボデイＢの後部に１人立ち乗り
して、そのハンドル１１を操作することになる。
つまり、舟艇ボデイＢにおける就中上ボデイＢ１
の後部が、操縦席Ｓとして設定されているわけで
ある。

その操縦席Ｓは立ち乗り用のフラツトなフロア
ー面Ｓ１と、その両横位置から連続的に立設され
た左右一対のデツキ面Ｓ２とから形作られてお
り、そのデツキ面Ｓ２における一定帯幅の頂部１
４も、立ち乗り可能に概してフラツト化されてい
ると共に、その後部１５には第４，５図のように
開閉キヤツプＣが止着されることにより、そのデ
ツキ面Ｓ２の中空内部を小物入れとして活用でき
るように定めることもある。又、デツキ面Ｓ２の
内側サイド部１６はフラツトなフロアー面Ｓ１に
対して、直角又は鈍角に起立している。

Ｍはこのような操縦席Ｓに敷設されるマツトで
あるが、これは図示の実施例において、上記フロ
アー面Ｓ１へ接着剤により貼り付けられるフロア
ーマツトＭ１と、一対のデツキ面Ｓ２へ同様に貼
り付けられるデツキマツトＭ２との組から成り立
つている。そして、その何れもが第６，７図のよ
うに、約８〜10mmの厚みを有する黒色のウレタン
ゴム製マツト主体１７と、その表面に接着一体化
された伸縮性に富むジヤージ生地の着色皮膜１８
とから層形態を呈しており、その皮膜１８の厚み
が１mm弱程度の極薄に定められている。

その場合、皮膜１８の着色は黒色以外とされる
が、特にその皮膜１８の着色をフロアーマツトＭ
１とデツキマツトＭ２との相互間において、例え
ば朱色と青色などのように相違変化させることに
より、これが貼り付けられる舟艇ボデイＢの装飾
化粧上、興趣変化に富ませることができる。何れ
にしても、フロアー面Ｓ１を被覆するフロアーマ
ツトＭ１の表面には、滑り止め用の着色糸条１９
も縫い付けられている。

つまり、第６，７図から示唆されるように、着
色されたナイロン糸などを例えばミシンにより、
マツト主体１７へ縫い付け一体化して、その皮膜
１８の表面から突出露呈する糸条１９の部分によ
り、マツトＭの表面を凹凸状に粗面化するのであ
る。その糸条１９の爾後的な浮き上りを防ぐた
め、更にその突出露呈部分を接着剤の塗装によ
り、マツトＭと一体化させるのである。

その糸条１９には着色が施されており、しかも
その縫い付け上糸条１９をマツトＭの平面から見
て、例えば格子柄や平行線柄などの配列形態に運
針できるため、これによつてマツトＭの表面に対
し、興趣変化に富む化粧効果を与えることも可能
となる。このような着色糸条１９は、これをフロ
アーマツトＭ１のみならず、デツキマツトＭ２の
殊更頂部１４に対しても縫い付けることができ
る。上記のように、その頂部１４にも操縦者が立
ち乗り不可能ではないので、その際における滑り
止め作用を果すことには意味がある。

上記フロアーマツトＭ１並びにデツキマツトＭ
２は、操縦席Ｓのフロアー面Ｓ１とデツキ面Ｓ２
へ全体的に貼り付け一体化されるが、そのデツキ
面Ｓ２の後部１５へ上記開閉キヤツプＣを取付け
る場合には、その被覆用デツキマツトＭ２の一部
をキヤツプＣへ貼り付け固定することなく、別個
な接着バンド２０などにより開閉キヤツプＣの着
脱自在となるように、後部１５へ止着する。

フロアーマツトＭ１とデツキマツトＭ２とを格
別に作成して貼り付ける図示実施例の構成によれ
ば、その個々に交換することができると共に、上
記のような装飾化粧効果の変化を与え得る点で有
益といえるが、そのマツトＭの全体として連続１
枚物に作成の上、舟艇ボデイＢの操縦席Ｓへ上記
と同様に貼り付けても勿論良い。その場合には、
マツトＭの少なくともフロアー面Ｓ１を被覆する
帯域部分に、上記滑り止め用の着色糸条１９を縫
い付けることにより、操縦者の脚に滑り止めの安
全性を与えることができる。

以上のように、本考案に係るジエツト推進式舟
艇の操縦席では、その構成上ウレタンゴムのマツ
ト主体１７に、ジヤージ生地の着色皮膜１８を接
着一体化して成るマツトＭを、舟艇ボデイＢの立
ち乗り操縦用フロアー面Ｓ１のみならず、そのフ
ロアー面Ｓ１から立設されたデツキ面Ｓ２の頂部
１４、内側サイド部１６並びに後部１５にも被覆
状態に貼り付けると共に、そのマツトＭの少なく
ともフロアー面Ｓ１を被覆する帯域部分に、滑り
止め用の着色糸条１９を縫い付けてあるため、冒
頭に述べた従来品の問題点を解消することがで
き、特に滑り止め用糸条１９の縫い付けにより、
殊更重量化させることなく安全な操縦席Ｓに仕上
げ得るのである。

しかも、そのマツトＭにおける表面の被膜１８
と糸条１９は、何れも着色が施されたものとされ
ているので、その着色と糸条１９の配列形態によ
り、操縦席Ｓに興趣変化に富む装飾化粧効果も容
易に与えることができ、実益大である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の分解状態を示す概略斜面図、
第２図は同じく組立使用状態の側面図、第３図は
第２図の−線に沿う上ボデイの拡大断面図、
第４，５図はその部分変形例を示す側断面図と背
面図、第６図はマツトの概略斜面図、第７図はそ
の部分拡大断面図である。 Ｂ……ボデイ、Ｂ１……上ボデイ、Ｂ２……下
ボデイ、Ｓ……操縦席、Ｓ１……フロアー面、Ｓ
２……デツキ面、Ｃ……開閉キヤツプ、Ｍ……マ
ツト、Ｍ１……フロアーマツト、Ｍ２……デツキ
マツト、１４……頂部、１５……後部、１６……
内側サイド部、１７……マツト主体、１８……皮
膜、１９……糸条。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ ウレタンゴムのマツト主体１７に、ジヤージ
   生地の着色皮膜１８を接着一体化して成るマツ
   トＭを、舟艇ボデイＢの立ち乗り操縦用フロア
   ー面Ｓ１のみならず、そのフロアー面Ｓ１から
   立設されたデツキ面Ｓ２の頂部１４、内側サイ
   ド部１６並びに後部１５にも被覆状態に貼り付
   けると共に、そのマツトＭの少なくともフロア
   ー面Ｓ１を被覆する帯域部分に、滑り止め用の
   着色糸条１９を縫い付けたことを特徴とするジ
   エツト推進式舟艇の操縦席。 ２ 舟艇ボデイＢのフロアー面Ｓ１と、そのフロ
   アー面Ｓ１から立設された左右一対のデツキ面
   Ｓ２へ、各別に作成したフロアーマツトＭ１と
   デツキマツトＭ２を貼り付けると共に、その皮
   膜１８の着色を両マツトＭ１，Ｍ２の相互間に
   おいて相違変化させたことを特徴とする実用新
   案登録請求の範囲・第１項記載のジエツト推進
   式舟艇の操縦席。