JPH0583009U - アスファルトフィニッシャ−のホッパ− - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ダンプカ−のリヤバンパ−がホッパ−の底面
より低くてもダンプカ−を十分に後退させることができ
る様にホッパ−の前部のみを一段低くしたホッパ−に於
て、かつアスファルトフィニッシャ−の合材をホッパ−
上に残すことなくホッパ−底部のコンベア上に落すこと
ができるアスファルトフィニッシャ−のホッパ−を提供
することを目的とする。 【構成】 アスファルトフィニッシャ−において、ホッ
パ−に支軸７を介してカバ−プレ−ト６を取付け、ホッ
パ−１の開閉に伴ってカバ−プレ−ト６の先端がコンベ
アカバ−４上を摺動するようにした。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はアスファルトフィニッシャ−のホッパ−の改良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

図５は従来のアスファルトフィニッシャ−のホッパ−部断面図を示す。２１は ホッパ−で、ホッパ−２１上のアスファルト合材２４は、ホッパ−２１をその支 軸２２を中心に内側（矢印）へ閉じると、中央部のコンベヤ２３に投入される。 しかし図４の如く、タンプカ−のリヤバンパ−２５が低い場合には、ホッパ−２ １の底面21a 及びホッパ−の支軸２２は、ダンプカ−が後退したとき、そのリヤ バンパ−２５に当るため、リヤバンパ−２５の下端よりさらに下げなければなら ない。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

従来技術の問題点に鑑み、ダンプカ−のリヤバンパ−がホッパ−の底面より低 くてもダンプカ−を十分に後退させることができる様にホッパ−の前部のみを一 段低くしたホッパ−に於て、かつアスファルトフィニッシャ−の合材をホッパ− 上に残すことなくホッパ−底部のコンベア上に落すことができるアスファルトフ ィニッシャ−のホッパ−を提供することを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

アスファルトフィニッシャ−において、ホッパ−に支軸７を介してカバ−プレ −ト６を取付け、ホッパ−１の開閉に伴ってカバ−プレ−ト６の先端がコンベア カバ−４上を摺動するようにした。

【０００５】

【実施例１】 図１に基いて説明する。１はアスファルトフィニッシャ−のホッパ−、２はホ ッパ−１の支軸、３はホッパ−１を開閉させる油圧シリンダである。４はアスフ ァルト合材を送るコンベアチェ−ン５の上部を覆ってアスファルト合材の落下侵 入を防ぐコンベアカバ−である。６は支軸７でホッパ−１に枢支され、ホッパ− １の開閉と共に自由端がコンベアカバ−４上を図の矢印ｂ方向に摺動するカバ− プレ−トである。 この構成であるから、ダンプカ−から流下してコンベアカバ−４及びカバ−プ レ−ト６上に溜ったアスファルト合材は、ホッパ−１を矢印ａ方向に閉じるのに 伴いコンベア２３へすべて掻き落とされる。

【０００６】

【実施例２】 図２はもう１つの実施例である。この実施例では、コンベアチェ−ン５を覆う コンベアカバ−４上に逆Ｖ字型をした板８を設けた場合である。そしてホッパ− １に対し支軸７で取付けたカバ−プレ−ト６の先端が板８の一辺を矢印Ｃ方向に スム−ズに摺動するようにしたものである。尚シ−ル性を良くするため、ばね１ ０をホッパの裏側とカバ−プレ−ト６間に取付け、これによってカバ−プレ−ト ６の先端を常時板８に密接させてもよい。板８によりほとんど合材は溜ることな くコンベア２３上に流下するが、カバ−プレ−ト６により、より完全に掻き落す ことができるようになっている。

【０００７】

【実施例３】 図３はさらに別の実施例で、ダンプカ−のリヤバンパ−９がホッパ−１の上面 上を通過している状態を示す部分図である。この例ではホッパ−１にコンベヤカ バ−４と同じ高さで、リヤバンパ−９よりさらに低い高さの平面を設けてリヤバ ンパ−９との干渉をさけるようにした場合である。そしてカバ−プレ−ト６の支 軸７をホッパ−１上に取付けている。 ホッパ−１が矢印方向に閉じると、カバ−プレ−ト６はその支軸７の回動と共 にその先端が図の右方向に摺動して、コンベアカバ−４上の合材をコンベア２３ 上に掻き落す。

【０００８】

【効果】 コンベアカバ−上を摺動するカバ−プレ−トを設けることにより、アスファル ト合材がホッパ−１及びコンベアカバ−４上に残ることなくコンベア２３にすべ て落とすことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るアスファルトフィニッシャ−のホ
ッパ−の支軸近傍をアスファルトフィニッシャ−の前方
から見た図。

【図２】本考案の第２実施例。

【図３】同じく第３実施例。

【図４】公知アスファルトフィニッシャ−。

【図５】公知アスファルトフィニッシャ−の正面図。

【符号の説明】

１ ホッパ− ２ 支軸 ３ 油圧シリンダ ４ コンベアカバ− ５ コンベアチェ−ン ６ カバ−プレ−ト ７ 支軸 ８ 板 ９ リヤバンパ− 10 ばね

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 アスファルトフィニッシャ−において、
   ホッパ−に支軸(７)を介してカバ−プレ−ト(６)を取付
   け、ホッパ−(１)の開閉に伴ってカバ−プレ−ト(６)の
   先端がコンベアカバ−(４)上を摺動するようにしたこと
   を特徴とするアスファルトフィニッシャ−のホッパ−。
2. 【請求項２】 コンベヤチェ−ンを覆うコンベアカバ−
   (４)上に逆Ｖ字型の板(８)を設け、該逆Ｖ字型板の一辺
   上をホッパ−に取付けたカバ−プレ−ト(６)が摺動する
   ようにした請求項１のアスファルトフィニッシャ−のホ
   ッパ−。
3. 【請求項３】 ホッパ−(１)にコンベヤカバ−(４)と等
   しい高さで、ダンプカ−のリヤバンパ−より低い平面を
   設け、該ホッパ−(１)上に、支軸(７)によりカバ−プレ
   −ト(６)を取付けた請求項１のアスファルトフィニッシ
   ャ−のホッパ−。