JPH0584144U - 負荷駆動装置のバッテリ逆接続保護装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 バッテリの逆接続に対して簡単な構成で使用
者に報知する。 【構成】 保護用リレー１６のリレーコイル１６ａは制
御回路１２の電源入力端子Ａ，Ｂ間に接続される。リレ
ースイッチ１６ｂの常開接点ａは駆動回路１４，１９に
接続され、常閉接点ｂは報知回路１８を介してキースイ
ッチ２１の一端子に接続され、可動接点ｃは電源入力端
子Ｂに接続される。バッテリ２０の接続極性が正しい場
合には、リレースイッチ１６ｂが動作して駆動回路１
４，１９の通電経路が形成される。バッテリ２０が逆接
続されると、報知回路１８に通電されてブザー１７ａ，
表示ランプ１７ｂが動作するので、使用者にそのことが
迅速に報知される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、バッテリが正しい極性で電源入力端子に接続されたときに制御電源 が供給される負荷駆動装置のバッテリ逆接続保護装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

例えば、農業機械においては、冬季等の不使用時には電源としてのバッテリを 取り外した状態で保存したり、或は、一つのバッテリを他の農業機械に接続して 使用する場合があるので、使用時に機械にバッテリを接続する際に、間違えて逆 接続してしまう虞がある。

【０００３】 そこで、従来では、このようなバッテリの逆接続をした場合でも、機械を故障 させたり、或はバッテリが放電してしまうことがないように、図２に示すような 保護回路が設けられたものがある。

【０００４】 即ち、図２において、負荷駆動装置１は、内部に制御回路２を有し、多数の負 荷３に対して駆動回路４を介して制御信号を与えて駆動制御するものである。制 御回路２の電源入力端子Ａは図示極性の逆接続保護用のダイオード５を介してバ ッテリ接続端子１ａに接続され、他方の電源入力端子Ｂはバッテリ接続端子１ｂ に接続されている。

【０００５】 負荷３を駆動する駆動回路４はトランジスタ４ａおよびこれに図示極性で並列 接続されたダイオード４ｂからなるもので、トランジスタ４ａのベースはそれぞ れ制御回路２の制御出力端子に接続されている。

【０００６】 保護用リレー６において、リレーコイル６ａの両端子は制御回路２の電源入力 端子Ａ，Ｂ間に接続され、リレースイッチ６ｂは各駆動回路４のトランジスタ４ ａのエミッタとバッテリ接続端子１ｂとの間に接続されている。各負荷３は、一 端側がそれぞれ対応する駆動回路４のトランジスタ４ａのコレクタに接続され、 他端側がバッテリ接続端子１ａに接続されている。

【０００７】 バッテリ７は駆動電源として外部から接続されるもので、その正極端子７ａは キースイッチ８を介してバッテリ接続端子１ａに接続され、負極端子７ｂはバッ テリ接続端子１ｂに接続されるようになっている。

【０００８】 このような構成によれば、図示のようにバッテリ７が正しい極性で接続された 状態では、キースイッチ８がオンされると、バッテリ７は制御回路２に給電する と共にリレーコイル６ａに通電してリレースイッチ６ｂをオンさせて負荷３への 通電経路を形成する。これにより、制御回路２から各駆動回路４に対して駆動信 号が出力されると対応する負荷３が通電制御されるようになる。

【０００９】 一方、バッテリ７がバッテリ接続端子１ａ，１ｂに逆接続されたときには、ダ イオード５により制御回路２に対する通電が遮断され、リレーコイル６ａにも通 電されない状態となって、逆方向通電を阻止するようになっている。

【００１０】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、このような従来構成のものでは、バッテリ７が逆接続されたと きに、制御回路２や負荷３の逆方向通電に対しては保護はされるが、使用者にと っては、バッテリ７を接続したつもりでキースイッチ８をオンさせたときに、何 の動作も起こらないので、負荷駆動装置１が故障したり或はバッテリ７消耗状態 にあるのではないかといった勘違いをしてしまい、バッテリ７が逆接続状態にあ ることを認識するのに時間を要してしまう虞がある。

【００１１】 本考案は、上記事情に鑑みてなされたもので、その目的は、誤ってバッテリを 逆接続した場合でも、簡単な構成でそのことを迅速に認識することができる負荷 駆動装置のバッテリ逆接続保護装置を提供するにある。

【００１２】

【課題を解決するための手段】

本考案の負荷駆動装置のバッテリ逆接続保護装置は、バッテリが正しい極性で 電源入力端子に接続されたときに制御電源が供給される負荷駆動装置を対象とす るものであり、報知手段と、前記バッテリが逆接続されたときに前記報知手段に 対する通電経路を形成し前記バッテリが正しい極性で接続されたときに前記報知 手段に対する通電経路を遮断する切換手段とを設けて構成したところに特徴を有 する。

【００１３】

【作用】

本考案の負荷駆動装置のバッテリ逆接続保護装置によれば、バッテリが正しく 電源入力端子に接続されたときには、負荷駆動装置には制御電源が供給されるよ うになると共に、このとき切換手段は、報知手段に対する通電経路を遮断する。 一方、バッテリが逆接続されたときには、制御電源が供給されない状態になると 共に、切換手段は、報知手段への通電経路を形成して報知動作を行うので、使用 者はバッテリが逆接続されたことを迅速に認識することができる。

【００１４】

【実施例】

以下、本考案の一実施例について図１を参照しながら説明する。

【００１５】 即ち、図１において、農業機械等に組み込まれる負荷駆動装置１１は、内部に 制御回路１２を有し、多数の負荷１３に対して駆動回路１４を介して制御信号を 与えて駆動制御するものである。制御回路１２の電源入力端子Ａは図示極性の逆 接続保護用のダイオード１５を介してバッテリ接続端子１１ａに接続され、他方 の電源入力端子Ｂはバッテリ接続端子１１ｂに接続されている。

【００１６】 負荷１３を駆動する駆動回路１４はトランジスタ１４ａおよびこれに図示極性 で並列接続されたダイオード１４ｂからなるもので、トランジスタ１４ａのベー スはそれぞれ制御回路１２の制御出力端子に接続されている。

【００１７】 保護用リレー１６は、切換手段としての機能を有するもので、そのリレーコイ ル１６ａの両端子は制御回路１２の電源入力端子Ａ，Ｂ間に接続され、リレース イッチ１６ｂの常開接点ａは各駆動回路１４のトランジスタ１４ａのエミッタに 接続され、可動接点ｃはバッテリ接続端子１１ｂに接続されている。リレースイ ッチ１６ｂの常閉接点ｂは、ブザー１７ａおよび表示ランプ１７ｂを並列接続し てなる報知手段としての報知回路１８を介してバッテリ接続端子１１ａに接続さ れている。

【００１８】 各負荷１３は、一端側がそれぞれ対応する駆動回路１４のトランジスタ１４ａ のコレクタに接続され、他端側がバッテリ接続端子１１ａに接続されている。

【００１９】 報知回路１８の駆動回路１９は、トランジスタ１９ａおよびこれに図示極性で 並列に接続されたダイオード１９ｂからなるもので、トランジスタ１９ａのベー スは制御回路１２の制御出力端子に接続され、コレクタはリレースイッチ１６ｂ の常閉接点ｂに接続され、エミッタはリレースイッチ１６ｂの常開接点ａに接続 されている。

【００２０】 バッテリ２０は駆動電源として外部から接続されるもので、その正極端子２０ ａはキースイッチ２１を介してバッテリ接続端子１１ａに接続され、負極端子２ ０ｂはバッテリ接続端子１１ｂに接続されるようになっている。

【００２１】 このような構成によれば、図示のようにバッテリ２０が正しい極性で接続され た状態では、キースイッチ２１がオンされると、バッテリ２０は制御回路１２に 給電すると共にリレーコイル１６ａに通電してリレースイッチ１６ｂの可動接点 ｃと常開接点ａとの間を導通状態として負荷１３への通電経路を形成する。これ により、制御回路１２から各駆動回路１４に対して駆動信号が出力されると対応 する負荷１３が通電制御されるようになる。

【００２２】 一方、バッテリ２０がバッテリ接続端子１１ａ，１１ｂに逆接続されたときに は、ダイオード１５により制御回路１２に対する通電が遮断され、これにより、 リレーコイル１６ａにも通電されない状態となって、逆方向通電を阻止するよう になっている。

【００２３】 そして、この状態では、バッテリ２０の正極端子２０ａからキースイッチ２１ ，報知回路１８，リレースイッチ１６ｂの常閉接点ｂおよび可動接点ｃを介して バッテリ２０の負極端子２０ｂへの通電経路が形成され、報知回路１８のブザー １７ａおよび表示ランプ１７ｂに通電されることにより逆接続状態であることを 報知するようになる。

【００２４】 また、バッテリ２０が正常に接続されている状態では、制御回路１２から駆動 回路１９に制御信号を出力することにより、報知回路１８を駆動することができ 、負荷１３の正常な駆動制御状態においても、他の報知動作のためにブザー１７ ａおよび表示ランプ１７ｂに通電して動作させることができるものである。

【００２５】 このような本実施例によれば、リレースイッチ１６ｂの常閉接点ｂとバッテリ 接続端子１１ａとの間に報知回路１８を接続する構成としたので、簡単な構成と しながら、バッテリ２０を逆接続した場合にこれらに報知動作を行なわせること ができ、使用者に対して迅速にそのことを知らせることができる。

【００２６】 また、本実施例によれば、バッテリ２０が正常に接続された状態で、報知回路 １８を制御回路１２により駆動可能な構成としたので、負荷１３の正常な駆動制 御状態においても、他の報知動作を行なうことができる。

【００２７】 尚、上記実施例においては、報知手段としてブザー１７および表示ランプ１８ の並列回路を用いる構成としたが、これに限らず、一方のみを使用する構成とし ても良い。

【００２８】

【考案の効果】 本考案の負荷駆動装置のバッテリ逆接続保護装置によれば、バッテリが電源入 力端子に逆接続されたときには、切換手段により、報知手段への通電経路を形成 して報知動作を行うようにしたので、簡単な構成としながら、使用者にとっては バッテリが逆接続されたことを迅速に認識することができという優れた効果を奏 する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す電気的構成図

【図２】従来例を示す図１相当図

【符号の説明】

１１は負荷駆動装置、１２は制御回路、１３は負荷、１
４は駆動回路、１５はダイオード、１６は保護用リレー
（切換手段）、１７ａはブザー、１７ｂは表示ランプ、
１８は報知回路（報知手段）、１９は駆動回路、２０は
バッテリ、２１はキースイッチである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 バッテリが正しい極性で電源入力端子に
   接続されたときに制御電源が供給される負荷駆動装置に
   おいて、報知手段と、前記バッテリが逆接続されたとき
   に前記報知手段に対する通電経路を形成し前記バッテリ
   が正しい極性で接続されたときに前記報知手段に対する
   通電経路を遮断する切換手段とを具備したことを特徴と
   する負荷駆動装置のバッテリ逆接続保護装置。