JPH0584534U - ハイマウントストップランプの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 トランクスポイラーにハイマウントストップ
ランプを取り付けるネジの露出を避けて外観を向上させ
るとともに、取り付けの作業性を向上させる。 【構成】 トランクスポイラーＳの後縁に形成した開口
部２₁ に後方から嵌合するハイマウントストップランプ
Ｒの灯体５は、その前面の外側および内側に各一対の係
止部４₁ ，４₁ ；４₃ ，４₃ を備える。灯体５を後方か
ら開口部２₁ に挿入し、外側の係止部４₁ ，４₁ に形成
した係止孔４₂ ，４₂ に前記開口部２₁ の内部に設けた
一対のスプリングクリップ６，６をそれぞれ係合させて
仮止めした後、内側の係止部４₃ ，４₃ に固定した取付
ブラケット８にトランクスポイラーＳの下面に形成した
溝２₃ に沿って前方から挿入した１本のネジ１０を螺入
して固定する。前記ネジ１０および溝２₃ はトランク面
に対向するため、外部から目視不能となって外観が向上
する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ハイマウントストップランプの取付構造に関し、特に、トランクス ポイラーの後縁にハイマウントストップランプを体裁良く取り付けるための構造 に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、トランクスポイラーに装着されるハイマウントストップランプは、内部 に発光ダイオードを収納した細長い灯体をトランクスポイラーの後縁に形成した 開口部に嵌合させ、その灯体の前部に突設したブラケットをトランクスポイラー の下面から螺入した複数本のネジで固定していた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、上記従来のハイマウントストップランプの取付構造では、その取り 付けに際して複数本のネジを締め付ける必要があるために作業性が悪いだけでな く、前記複数本のネジがトランクスポイラーの下面側に露出して外観が低下する 問題があった。

【０００４】 本考案は前述の事情に鑑みてなされたもので、取り付けの作業性に優れるとと もに外観が優美なハイマウントストップランプの取付構造を提供することを目的 とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案は、トランクスポイラーの後縁に形成した 開口部に灯体を嵌合させてネジで固定するハイマウントストップランプの取付構 造において、前記灯体の前縁に複数個の係止部と１個の取付ブラケットとを設け 、前記係止部を前記開口部に配設した弾性部材で係止するとともに、前記取付ブ ラケットをトランクスポイラーの前縁側から螺入される１本のネジで固定するこ とを特徴とする。

【０００６】

【実施例】

以下、図面に基づいて本考案の実施例を説明する。

【０００７】 図１〜図７は本考案の一実施例を示すもので、図１は車体後部の平面図、図２ は図１の２方向矢視図、図３は図２の３方向拡大矢視断面図、図４は図３の４− ４線断面図、図５は図３の５−５線断面図、図６は図３の６−６線断面図、図７ は要部の斜視図である。

【０００８】 図１および図２に示すように、自動車のトランクリッドＴの後部に設けられる トランクスポイラーＳは、下向きに突出した左右一対のボス部Ｓ₁ ，Ｓ₁ におい てトランクリッドＴの上面に固定される。トランクスポイラーＳの内部に装着さ れるハイマウントストップランプＲは、車体後方から視認できるようにトランク スポイラーＳの後縁に沿って後向きに露出する。

【０００９】 図３〜図７に示すように、合成樹脂製のトランクスポイラーＳは、その外周に 沿う割り面において相互に接着される上部半体１と下部半体２から成る。下部半 体２の後縁側には車体左右方向に延びる開口部２₁ が形成され、この開口部２₁ にハイマウントストップランプＲが嵌合して固定される。

【００１０】 ハイマウントストップランプＲは、内部に図示せぬ発光ダイオードを収納した 透明合成樹脂製のケーシング３と、ケーシング３の前部開口を覆う合成樹脂製の カバー４とより成る灯体５を備え、この灯体５はトランクスポイラーＳの前記開 口部２₁ に後方から嵌合して固定される。

【００１１】 灯体５のカバー４の前面における両端部には左右一対の板状の係止部４₁ ，４ ₁ が前向きに突設され、各係止部４₁ ，４₁ には長円状の係止孔４₂ ，４₂ が穿 設される（図３および図４参照）。また前記一対の係止部４₁ ，４₁ の左右方向 内側には同じく左右一対の板状の係止部４₃ ，４₃ が前向きに突設され、各係止 部４₃ ，４₃ にはネジ孔４₄ ，４₄ が穿設される（図３および図５参照）。

【００１２】 図３、図４、および図７から明らかなように、トランクスポイラーＳの下部半 体２の内部に形成した左右一対の段部２₂ ，２₂ には、カバー４に設けた外側の 一対の係止部４₁ ，４₁ にそれぞれ対向するように弾性部材としてのスプリング クリップ６，６がタッピングネジ７，７で固着される。各スプリングクリップ６ ，６の後端は３分割され、中央の係止片６₁ のＶ字状に折曲された先端部が係止 部４₁ ，４₁ の係止孔４₂ ，４₂ に上方から弾性的に係合するとともに、その両 側の一対の押圧片６₂ ，６₂ のＶ字状に折曲された先端部が係止部４₁ ，４₁ の 上面に弾性的に当接する。

【００１３】 図３、図５、および図７から明らかなように、灯体５のカバー４に設けた内側 の一対の係止部４₃ ，４₃ には、金属製の取付ブラケット８の左右両端部が一対 のネジ９，９で固定される。図６および図７から明らかなように、トランクスポ イラーＳの下部半体２の左右方向中央部には、前縁部から後方に向けて延びる溝 ２₃ が凹設され、その溝２₃ の後端は隔壁２₄ を介して前記取付ブラケット８の 前面に対向する。そして、下部半体２の溝２₃ を通して後向きに挿入されるネジ １０が、隔壁２₄ を貫通して取付ブラケット８に螺入される。

【００１４】 次に、前述の構成を備えた本考案の実施例の作用を説明する。

【００１５】 ハイマウントストップランプＲは、上部半体１と下部半体２とを接着して成る トランクスポイラーＳに対して着脱自在に装着される。このとき前記トランクス ポイラーＳの下部半体２には、一対のスプリングクリップ６，６が予めタッピン グネジ７，７によって固着される。

【００１６】 ケーシング３とカバー４とを結合して成る灯体５には、取付ブラケット８が予 め２本のネジ９，９によって固着される。取付ブラケット８を有する灯体５はト ランクスポイラーＳの下部半体２に形成した開口部２₁ に後方から挿入すると、 灯体５のカバー４に形成した外側の一対の係止部４₁ ，４₁ が前記スプリングク リップ６，６を上方に押上げ、各スプリングクリップ６，６の中央の係止片６₁ が係止部４₁ ，４₁ の係止孔４₂ ，４₂ に弾性的に係合するとともに、左右の押 圧片６₂ ，６₂ が係止部４₁ ，４₁ の上面に弾性的に当接する。その結果、灯体 ５はトランクスポイラーＳの開口部２₁ に嵌合した状態で仮止めされる。

【００１７】 続いて、トランクスポイラーＳの下部半体２に形成した溝２₃ に該トランクス ポイラーＳの前縁側からネジ１０を挿入し、このネジ１０を下部半体２の隔壁２ ₄ を貫通させて前記取付ブラケット８に螺入する。これにより、灯体５は一対の スプリングクリップ６，６の保持力とネジ１０の保持力とによって、トランクス ポイラーＳの開口部２₁ に確実に固定される。

【００１８】 尚、メンテナンスのためにハイマウントストップランプＲをトランクスポイラ ーＳから取り外す場合、前記ネジ１０を外して灯体５を後方に引き抜けば、スプ リングクリップ６，６は弾性変形して係止部４₁ ，４₁ から容易に分離する。

【００１９】 而して、ハイマウントストップランプＲを装着したトランクスポイラーＳをト ランクリッドＴに取り付けると、灯体５を固定するための前記溝２₃ とネジ１０ はトランクリッドＴの上面に対向して外部から目視できない状態になるため、ネ ジが外部に露出する従来の取付構造に比べて外観が向上させることができる。ま た灯体５をネジ止めする際に該灯体５が一対のスプリングクリップ６，６によっ て開口部２₁ に仮止めされ、しかも１本のネジ１０で灯体５が固定されるので、 その作業性を大幅に向上させることができる。

【００２０】 以上、本考案の実施例を詳述したが、本考案は前記実施例に限定されるもので なく、種々の小設計変更を行うことが可能である。

【００２１】 例えば、弾性部材として板バネより成るスプリングクリップ６，６を用いる代 わりに、先端に係止片を有するコイルバネを用いたり、トランクスポイラーＳ側 に弾性を有する合成樹脂製の係止片を一体に形成しても良い。また、実施例では ２個のスプリングクリップ６，６を用いているが、その数は適宜増加させること ができる。

【００２２】

【考案の効果】

以上のように本考案によれば、灯体に設けた取付ブラケットをトランクスポイ ラーの前縁側から螺入されるネジで固定することにより該灯体をトランクスポイ ラーの開口部に取り付けているので、従来外部から目視されて外観を損ねていた ネジが外部に露出しなくなって外観が向上する。また、灯体に設けた係止部をト ランクスポイラーの開口部に配設した弾性部材で係止することにより該灯体が仮 止めされ、しかも１本のネジで灯体が固定されるので、前記ネジを締める際の作 業性が大幅に向上するばかりか、弾性部材による保持力とネジによる保持力との 協働によって灯体を強固に固定することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】車体後部の平面図

【図２】図１の２方向矢視図

【図３】図２の３方向拡大矢視断面図（図４の３−３線
断面図）

【図４】図３の４−４線断面図

【図５】図３の５−５線断面図

【図６】図３の６−６線断面図

【図７】要部の斜視図

【符号の説明】

２₁ 開口部 ４₁ 係止部 ５ 灯体 ６ スプリングクリップ（弾性部材） ８ 取付ブラケット １０ ネジ Ｓ トランクスポイラー

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 トランクスポイラー（Ｓ）の後縁に形成
   した開口部（２₁ ）に灯体（５）を嵌合させてネジ（１
   ０）で固定するハイマウントストップランプの取付構造
   において、 前記灯体（５）の前縁に複数個の係止部（４₁ ）と１個
   の取付ブラケット（８）とを設け、前記係止部（４₁ ）
   を前記開口部（２₁ ）に配設した弾性部材（６）で係止
   するとともに、前記取付ブラケット（８）をトランクス
   ポイラー（Ｓ）の前縁側から螺入される１本のネジ（１
   ０）で固定することを特徴とする、ハイマウントストッ
   プランプの取付構造。