JPH0584769B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 《産業上の利用分野》 この発明はドレーン材を確実に地盤中に残置で
きるようにしたドレーン材の打設装置に関する。

《従来の技術》 周知のように、軟弱地盤の改良工法としてペー
パードレーン工法がある。この種の工法はペーパ
ーや合成樹脂、不織布などをドレーン材料とし、
これらのドレーン材を地盤中に残置した状態でド
レーン材に周縁の地盤拘留水を集中させてこれを
排除し、地盤の早期沈下を促進して地盤の改良を
行う工法である。

ドレーン材の打設作業は、ドレーン材を挿通し
た中空筒状のマンドレルを振動あるいは押圧によ
つて地盤中の所定深度まで貫入した後、マンドレ
ルのみを引き抜くことでドレーン材を地盤中に残
置するようになつている。

ところで、この工法での最大の弱点として、マ
ンドレルの引き抜き時にドレーン材まで引き抜け
る、いわゆる共上がり現象があ。この共上がり防
止対策としては、従来では、例えば実願昭58−
67768号公報に見られるように先端コーンと称さ
れるアンカー部材をドレーン材の先端に装着し、
土中底部での該アンカー部材のアンカー作用によ
りドレーン材の引き抜きを防ぐ方法が採用されて
いる。

しかしながら、この方法によれば、ドレーン材
の打設毎にアンカー部材を装着しなければならな
いために、手間がかかり、しかも、マンドレル貫
入途中で堅い土質部や埋没木片あるいはフアゴツ
トシート（地盤改良用に敷設された繊維シート）
の重なり部分に当たつたりした場合に、このアン
カー部材がが脱落または破損してアンカーの役目
を果さなくなり、共上がりが生ずる欠点があつ
た。

この欠点を解決するため、「アンカレス・マン
ドレル」と称するアンカー部材の不要な打設装置
も開発されている。

この装置は、マンドレル先端にあつて、これよ
り突出したドレーン材を折り込んだ状態に固定す
る蓋と、マンドレル先端内部にあつてマンドレル
より出没可能な押し込みロツドを備えている。

そして、この打設装置を用いたドレーン材打設
方法は、前記蓋を作用させてドレーン材を折り込
んでマンドレルの先端に固定し、この状態で地中
の所定深度まで貫入し、次いで前記蓋を開けると
ともに、押し込みロツドを突出させ、ドレーン材
の先端部分に形成されたＵ字型折れ曲り部分をさ
らに地中深く押し込み、その状態で押し込みロツ
ドおよびマンドレルを上昇させることによりドレ
ーン材自体のアンカー効果によつてドレーン材を
地中に残置するようにしている。

《発明が解決しようとする問題点》 しかしながら、この装置では、押し込みロツド
がドレーン材先端を押し込んでいる状態でこれを
確実に保持しているか否かは疑問であり、特にペ
ーパードレーン材や不織布などのソフトな材料で
は押し込みロツドの先端で押し込んでいる最中に
ドレーン材先端が横すべりを起こしたり、切断さ
れやすく、このような場合には引き上げ時に同じ
く共上がり現象を引き起こすことになる。

また、この装置では、押し込みロツドのドレー
ン材に対する貫入作業を確実なものとするために
はドレーン材の先端の折り曲げしろを大きく取ら
なければならず、その分よけいに材料が必要とな
り、不経済であるとともに、合成樹脂などのハー
ド材料では折れ込みにより先端部分の導水路が潰
され集水効果も低下する懸念があつた。

この発明は以上の従来技術の欠点に鑑みなされ
たものであつて、アンカレスの打設装置におい
て、ドレーン材がソフトタイプのものであつても
ハードタイプのものであつても地盤中の所定深度
まで確実に貫入し、土中底部に残置できるように
したドレーン材の打設装置を提供することを目的
とする。

《問題点を解決するための手段》 前記目的を達成するため、この発明は、ドレー
ン材を導入した中空筒状のマンドレルと、該マン
ドレル内の先端部に出没可能に配設されたドレー
ン材支持アームと、該支持アームの先端部内側に
あつて前記ドレーン材先端をクランプ、アンクラ
ンプするクランプ機構を備えるとともに、前記支
持アームの先端部には、前記ドレーン材の先端両
側部を露出した状態で挿通するための開口部が切
欠形成されてなるドレーン材の打設装置であつ
て、前記マンドレルの地盤貫入先端位置にて前記
クランプ機構によつてドレーン材をクランプした
状態で支持アームをマンドレル先端より突出し、
更に地盤内に貫入して開口部から露出したドレー
ン材の先端両側部を地盤中の土砂と摩擦接触さ
せ、次いでドレーン材のアンクランプ状態で支持
アームおよびマンドレルを引き上げることにより
ドレーン材を地盤中に残置せしめるようにしたこ
とを特徴とする。

《作用》 ドレーン材を支持アームにより所定位置まで押
し込んだ時点ですでにドレーン材と周囲の土砂と
の間に摩擦作用が発揮できる状態となり、この状
態で支持アームおよびマンドレルを引き上げるこ
とによつて、ドレーン材は確実に地盤内に残置す
ることになる。

《実施例》 以下この発明の一実施例を図面を用いて詳細に
説明する。

第１図はこの発明に係るドレーン材の打設装置
の先端部構成を示す断面図である。

図において、１は先端部が楔状に形成された中
空のマンドレルであり、該マンドレル１の先端開
口部にはピン２をヒンジとして観音開き状に開閉
可能な一対のゲート３が配置され、かつこの各ゲ
ート３はスプリング７によつて常時閉鎖方向に付
勢されている。

該マンドレル１の先端部の中空内部にはシリン
ダ状のドレーン材支持アーム４が出没可能に配置
されている。

該支持アーム４はその上部側においてマンドレ
ル１の内側に支持された油圧シリンダ５のプラン
ジヤ６に連結し、該油圧シリンダ５の作動により
上下摺動可能となつている。

そして、前記支持アーム４の中央部には縦方向
にドレーン材挿通用のスリツト４ａが開口され、
このスリツト４ａ内にはドレーン材８の先端部が
挿通されている。支持アーム４の下部はスリツト
４ａの幅及び厚みに応じた矩形状断面に形成され
ている。また、支持アーム４の先端には前記スリ
ツト４ａ内に突出するクランプ機構９が設けられ
ており、前記ドレーン材８の先端部分を該クラン
プ機構９によつてクランプ、アンクランプできる
ようになつている。

第２図、第３図は前記支持アーム４の先端部分
における一部拡大断面図および斜視図を示してい
る。

図において、前記クランプ機構９は前記スリツ
ト４ａ内に突出する複数対の固定クランパ１０
と、これら各固定クランパ１０にスリツト４ａを
挟んで対向する可動クランパ１１とからなつてい
る。

可動クランパ１１は、支持アーム４に開口した
空室４ｂ内に挿通され、かつ前記スリツト４ａ側
の固定クランパ１０に向けて進退可能なピストン
１２と、空室４ｂ内におけるピストン１２の外周
部にあつて、該ピストン１２を常時後退側に付勢
するバネ１３と、ピストン１２の背面部を蓋する
シールキヤツプ１４とからなつている。

そして、前記支持アーム４には、各可動クラン
パ１１のピストン１２の背面側にオイルを供給す
ることで、バネ１３の付勢力に抗してピストン１
２を固定クランパ１０側に進行させるとともに、
オイルの供給を停止することでバネ１３の付勢力
によつてピストン１２を後退させるピストン駆動
用の油路１６が設けてある。

油路１６は詳細な図示は省略しているが、途中
で分岐され、各シールキヤツプ１４に設けられた
環状溝を介して、ピストン１２の背面に連通して
いる。

なお、第２図中に示す符号１７は、支持アーム
４に設けられた空室４ｂに連通するオイルの供給
路であつて、各空室４ｂ内には常時オイルを満た
しておき、空室４ｂ内にピストン１２の間隙から
水などの侵入を防止し、ピストン１１の円滑な進
退動とバネ１３などの腐蝕を防止している。

また、支持アーム４の先端部には、各固定クラ
ンパ１０および可動クランパ１１の中間部に位置
する第３図に示すような前記スリツト４ａに連通
するＵ字型開口部１８が切欠形成されている。

この開口部１８は支持アーム４がマンドレル１
から突出した状態でドレーン材８の側面に土砂を
摩擦接触させるために設けたものである。

次に以上の構成の打設装置を用いたドレーン材
打設作業を第４図を用いて説明する。

まず、第４図ａに示すように支持アーム４がマ
ンドレル１内に没入し、かつ、可動クランパ１１
が突出し、固定クランパ１０との間にドレーン材
８を挾持している状態、すなわち前記クランプ機
構９のクランプ状態でマンドレル１を地盤中に所
定の深度まで貫入させる。

そして、所定の深度までの貫入を終了後、油圧
シリンダ５を作動してプランジヤ６を突出させれ
ば、支持アーム４は第４図ｂに示すようにゲート
３をバネ圧に抗して左右に押し開き、ドレーン材
８を引き連れた状態でさらに土中の最深部まで貫
入する。

支持アーム４の貫入押込みにより、前記支持ア
ーム４の先端部両側面に形成されたＵ字型開口部
１８には周囲の土砂が充填され、ドレーン材８の
両側部はこの土砂により摩擦保持された状態とな
る。

その後クランプ機構９の可動側クランパ１１の
油圧を停止させてピストン１２をバネ１３の付勢
力により没入させ、アンクランプ状態とし、第４
図ｃに示すように支持アーム４およびマンドレル
１を引き上げれば、すでに土中に摩擦保持された
ドレーン材８の先端は上昇せず、土中に残置され
ることになり、支持アーム４およびマンドレル１
が上昇するにつれて、その空隙を埋める土砂との
摩擦力によつてますますドレーン材８は土中に強
固に固定されることになる。

なお、前記ドレーン材８がソフトな材料で構成
されている場合には、支持アーム４の先端よりや
や突出した状態でクランプ機構９によつて保持し
つつ支持アーム４を突出させることによつてその
先端は曲り、この曲げによるアンカー効果も期待
できる。

《効果》 以上実施例により詳細に説明したように、この
発明によるドレーン材の打設装置によれば、クラ
ンプ機構によりドレーン材の先端を確実に保持し
た状態で所定深度まで貫入させることができ、ま
た引き上げ時にはアンクランプ操作することでド
レーン材先端は土中の土砂との摩擦力により確実
に固定されるので、共上がり現象を確実に防止で
きる。また、この発明ではドレーン材の先端を折
り込む必要はないので、材料の無駄や折れ込みに
よる不具合もない。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明に係るドレーン材の打設装置
の先端部構成を示す断面図、第２図は第１図のＡ
部拡大して示す一部断面側面図、第３図は同Ａ部
における拡大斜視図、第４図ａ，ｂ，ｃは同打設
装置を用いたドレーン材の打設順序を示す説明図
である。 １…マンドレル、４…ドレーン材支持アーム、
４ａ…ドレーン材挿通用のスリツト、５…油圧シ
リンダ、９…クランプ機構、１０…固定クラン
パ、１１…可動クランパ、１２…ピストン、１３
…バネ、１６…供給側油路、１７…排出側油路、
１８…Ｕ字型開口部。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ ドレーン材を導入した中空筒状のマンドレル
   と、該マンドレル内の先端部に出没可能に配設さ
   れたドレーン材支持アームと、該支持アームの先
   端部内側にあつて前記ドレーン材先端をクラン
   プ、アンクランプするクランプ機構を備えるとと
   もに、前記支持アームの先端部には、前記ドレー
   ン材の先端両側部を露出した状態で挿通するため
   の開口部が切欠形成されてなるドレーン材の打設
   装置であつて、 前記マンドレルの地盤貫入先端位置にて前記ク
   ランプ機構によつてドレーン材をクランプした状
   態で支持アームをマンドレル先端より突出し、更
   に地盤内に貫入して開口部から露出したドレーン
   材の先端両側部を地盤中の土砂と摩擦接触させ、
   次いでドレーン材のアンクランプ状態で支持アー
   ムおよびマンドレルを引き上げることによりドレ
   ーン材を地盤中に残置せしめるようにしたことを
   特徴とするドレーン材の打設装置。