JPH0584853A - 自動車外装用モールの製造方法 - Google Patents
自動車外装用モールの製造方法Info
- Publication number
- JPH0584853A JPH0584853A JP25234091A JP25234091A JPH0584853A JP H0584853 A JPH0584853 A JP H0584853A JP 25234091 A JP25234091 A JP 25234091A JP 25234091 A JP25234091 A JP 25234091A JP H0584853 A JPH0584853 A JP H0584853A
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- JP
- Japan
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- molding
- adhesive
- stainless steel
- felt
- roll
- Prior art date
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- Pending
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- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 作業者の技量に左右されずに高精度接着塗布
が可能となり、見切り線部の精度が左右されることな
く、一定の条件で塗布する事が可能となり、見切り線部
にフェルトを使用する必要がなくなり、フェルト摩耗に
よって見切り精度が左右されることがなくなる自動車用
の外装品として使用される自動車外装用モールの製造方
法を提供することを目的とするもの。 【構成】 搬送されるステンレスモール１の非接着部１
ｃに、マスキングテープ２を貼付する工程と、該ステン
レスモール１を所望の形状にロール成形する工程と、モ
ール全体に接着剤塗布する工程と、モール本体１００を
押出成形にて被覆する工程と、モール本体１００の被覆
部４からステンレスモールの非接着部１ｃの上面の離脱
用被覆層４ｃを剥がす工程からなる自動車外装用モール
の製造方法。
が可能となり、見切り線部の精度が左右されることな
く、一定の条件で塗布する事が可能となり、見切り線部
にフェルトを使用する必要がなくなり、フェルト摩耗に
よって見切り精度が左右されることがなくなる自動車用
の外装品として使用される自動車外装用モールの製造方
法を提供することを目的とするもの。 【構成】 搬送されるステンレスモール１の非接着部１
ｃに、マスキングテープ２を貼付する工程と、該ステン
レスモール１を所望の形状にロール成形する工程と、モ
ール全体に接着剤塗布する工程と、モール本体１００を
押出成形にて被覆する工程と、モール本体１００の被覆
部４からステンレスモールの非接着部１ｃの上面の離脱
用被覆層４ｃを剥がす工程からなる自動車外装用モール
の製造方法。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車用の外装品とし
て使用されている自動車外装用モールの製造方法に関す
る。
て使用されている自動車外装用モールの製造方法に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車用の外装品として使用され
ているモールは、図１０に示すようなライン工程によっ
て製造される。その工程はコイル置場Ａ、アンコイラー
Ｂ、アイドルループＣ、ロール成形Ｄ、補助ロールＥ、
接着剤塗布Ｆ、加熱Ｇ、押出しＨ、冷却Ｉ、引き取り
Ｊ、補助ローラーＫ、接着剤塗布Ｌ、植毛Ｍ、切断Ｎ、
搬送Ｏ、乾燥Ｐ、箱づめＱの順に製造される。
ているモールは、図１０に示すようなライン工程によっ
て製造される。その工程はコイル置場Ａ、アンコイラー
Ｂ、アイドルループＣ、ロール成形Ｄ、補助ロールＥ、
接着剤塗布Ｆ、加熱Ｇ、押出しＨ、冷却Ｉ、引き取り
Ｊ、補助ローラーＫ、接着剤塗布Ｌ、植毛Ｍ、切断Ｎ、
搬送Ｏ、乾燥Ｐ、箱づめＱの順に製造される。
【０００３】移動するステンレスモール１に接着剤を塗
布する方法は、接着剤塗布工程Ｆにて、図９に示すよう
にオペレータが接着剤を塗布したい部分に、ステンレス
モール１０の長手方向に幅１ｃｍ程度で、接着剤を必要
とする塗布部分に、当接するような形状に切られたフエ
ルト２０を切り取り、それをステンレスモール１０上の
塗布したい部分に当てがい、そのフェルト２０に接着剤
を一定間隔で滴下、含浸させて、ステンレスモール１０
に接着剤を塗布していた。
布する方法は、接着剤塗布工程Ｆにて、図９に示すよう
にオペレータが接着剤を塗布したい部分に、ステンレス
モール１０の長手方向に幅１ｃｍ程度で、接着剤を必要
とする塗布部分に、当接するような形状に切られたフエ
ルト２０を切り取り、それをステンレスモール１０上の
塗布したい部分に当てがい、そのフェルト２０に接着剤
を一定間隔で滴下、含浸させて、ステンレスモール１０
に接着剤を塗布していた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この製
造方法であると、ステンレスモール１０上の塗布したい
部分と塗布してはいけない部分との境界線である見切り
線の精度はオペレーターの技量に著しく左右され、フェ
ルト２０が長時間の使用で摩耗して型くずれをする可能
性があり、フェルト２０を一定時間毎に交換する必要あ
った。
造方法であると、ステンレスモール１０上の塗布したい
部分と塗布してはいけない部分との境界線である見切り
線の精度はオペレーターの技量に著しく左右され、フェ
ルト２０が長時間の使用で摩耗して型くずれをする可能
性があり、フェルト２０を一定時間毎に交換する必要あ
った。
【０００５】また移動するステンレスモール２０は、接
着剤塗布工程Ｆの工程では、ロール成形工程Ｄにより、
ステンレスモール２０に振動が発生し、上下左右に移動
しながら移動する為、見切り線精度は著しく悪かった。
着剤塗布工程Ｆの工程では、ロール成形工程Ｄにより、
ステンレスモール２０に振動が発生し、上下左右に移動
しながら移動する為、見切り線精度は著しく悪かった。
【０００６】本発明は上記課題を解決するものであっ
て、作業者の技量に左右されずに高精度接着塗布が可能
となり、見切り線部の精度が左右されることなく、一定
の条件で塗布する事が可能となり、見切り線部にフェル
トを使用する必要がなくなり、フェルト摩耗によって見
切り精度が左右されることがなくなる自動車用の外装品
として使用される自動車外装用モールの製造方法を提供
することを目的とするものである。
て、作業者の技量に左右されずに高精度接着塗布が可能
となり、見切り線部の精度が左右されることなく、一定
の条件で塗布する事が可能となり、見切り線部にフェル
トを使用する必要がなくなり、フェルト摩耗によって見
切り精度が左右されることがなくなる自動車用の外装品
として使用される自動車外装用モールの製造方法を提供
することを目的とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の技術的手段は、搬送されるステンレスモールの非接着
部に、マスキングテープを貼付する工程と、該ステンレ
スモールを所望の形状にロール成形する工程と、モール
全体に接着剤塗布する工程と、モール本体を押出成形に
て被覆する工程と、モール本体の被覆部からステンレス
モールの非接着部の上面の離脱用被覆層を剥がす工程と
からなる自動車外装用モールの製造方法にある。
の技術的手段は、搬送されるステンレスモールの非接着
部に、マスキングテープを貼付する工程と、該ステンレ
スモールを所望の形状にロール成形する工程と、モール
全体に接着剤塗布する工程と、モール本体を押出成形に
て被覆する工程と、モール本体の被覆部からステンレス
モールの非接着部の上面の離脱用被覆層を剥がす工程と
からなる自動車外装用モールの製造方法にある。
【０００８】
【実施例】以下本発明の実施例について図１〜図８を参
考にして説明する。図１はロール成形されたステンレス
モール１の断面図であり、図の接着部１ａと接着部１ｂ
は接着剤の塗布範囲であり、非接着部１ｃは接着剤が塗
布されない非接着範囲である。図２はロール成形前のス
テンレスモールの平面図であり、同図の接着部１ａ、接
着部１ｂ、非接着部１ｃは、それぞれ図１の接着部１
ａ、１ｂの塗布範囲の１ａ部、１ｂ部、１ｃに対応す
る。
考にして説明する。図１はロール成形されたステンレス
モール１の断面図であり、図の接着部１ａと接着部１ｂ
は接着剤の塗布範囲であり、非接着部１ｃは接着剤が塗
布されない非接着範囲である。図２はロール成形前のス
テンレスモールの平面図であり、同図の接着部１ａ、接
着部１ｂ、非接着部１ｃは、それぞれ図１の接着部１
ａ、１ｂの塗布範囲の１ａ部、１ｂ部、１ｃに対応す
る。
【０００９】このようなステンレスモール１に図８に示
すライン工程のアイドルループＣとロール成形工程Ｄの
間に、テープマスキング工程Ｘをラインに入れる。ま
た、補助ロール工程Ｅと加熱工程Ｇとの間には、ステン
レスモール１を接着剤により、ドブ漬けする接着剤塗布
工程Ｙを入れる。
すライン工程のアイドルループＣとロール成形工程Ｄの
間に、テープマスキング工程Ｘをラインに入れる。ま
た、補助ロール工程Ｅと加熱工程Ｇとの間には、ステン
レスモール１を接着剤により、ドブ漬けする接着剤塗布
工程Ｙを入れる。
【００１０】上記テープマスキング工程Ｘは、図２で示
すステンレスモール１の非接着部１ｃの幅の長さのロー
ルに巻かれたステンレスモール１に対向する面に粘着性
のあるマスキングテープ２を、搬送されているステンレ
スモール１の長手方向に順次、貼付されていく。このマ
スキングテープ２の材質は、塩化ビニル樹脂からなる。
マスキングテープ２が貼付されたステンレスモール１の
平面図を図３に示す。
すステンレスモール１の非接着部１ｃの幅の長さのロー
ルに巻かれたステンレスモール１に対向する面に粘着性
のあるマスキングテープ２を、搬送されているステンレ
スモール１の長手方向に順次、貼付されていく。このマ
スキングテープ２の材質は、塩化ビニル樹脂からなる。
マスキングテープ２が貼付されたステンレスモール１の
平面図を図３に示す。
【００１１】次に、このステンレスモール１がロール成
形工程Ｄにより所定の形状にロール成形される。このモ
ール本体１００の断面図を図４に示す。
形工程Ｄにより所定の形状にロール成形される。このモ
ール本体１００の断面図を図４に示す。
【００１２】その後、接着剤３を接着剤塗布工程Ｙにて
モール１００に接着剤３をドブ漬け等により、モール１
００本体全体に塗布する。そのモール本体１００の断面
図を図５に示す。
モール１００に接着剤３をドブ漬け等により、モール１
００本体全体に塗布する。そのモール本体１００の断面
図を図５に示す。
【００１３】その後、上記のモール１００に、押出成形
により、塩化ビニル樹脂からなる被覆層４が被覆され
る。この押出成形時には、接着部１ａ、接着部１ｂ、非
接着部１ｃとの間の境にあたる見切り線４ａが被覆層４
の長手方向に同時に凹設される。そのモール本体１００
の断面図を図６に示す。
により、塩化ビニル樹脂からなる被覆層４が被覆され
る。この押出成形時には、接着部１ａ、接着部１ｂ、非
接着部１ｃとの間の境にあたる見切り線４ａが被覆層４
の長手方向に同時に凹設される。そのモール本体１００
の断面図を図６に示す。
【００１４】これ以降、モール本体１００は引き取ら
れ、最終的には、上記の見切り線４ａを境に被覆層４か
ら離脱用被覆層４ｃを引き剥がす。この時、離脱用被覆
層４ｃを引き剥がすと、接着剤にて、マスキングテープ
２と離脱用被覆層４ｃが接着されているため、ステンレ
スモール１からマスキングテープ２も同時に引き剥がさ
れる。その結果、外面にステンレスモール１の表面が表
出されてモール本体１００が完成する。その断面図を図
７に示す。
れ、最終的には、上記の見切り線４ａを境に被覆層４か
ら離脱用被覆層４ｃを引き剥がす。この時、離脱用被覆
層４ｃを引き剥がすと、接着剤にて、マスキングテープ
２と離脱用被覆層４ｃが接着されているため、ステンレ
スモール１からマスキングテープ２も同時に引き剥がさ
れる。その結果、外面にステンレスモール１の表面が表
出されてモール本体１００が完成する。その断面図を図
７に示す。
【００１５】
【発明の効果】以上のとおり、本発明は、以下のような
効果を有する。
効果を有する。
【００１６】１）作業者の技量に左右されずに高精度接
着塗布が可能となる。
着塗布が可能となる。
【００１７】２）ロール成形後に接着剤を塗布するた
め、ステンレスモールの振動によって見切り線部の精度
が左右されることがなくなり、一定の条件で塗布する事
が可能となる。
め、ステンレスモールの振動によって見切り線部の精度
が左右されることがなくなり、一定の条件で塗布する事
が可能となる。
【００１８】３）見切り線部にフェルトを使用する必要
がなくなり、フェルト摩耗によって見切り精度が左右さ
れることがなくなる。
がなくなり、フェルト摩耗によって見切り精度が左右さ
れることがなくなる。
【図１】ロール成形された後のステンレスモールの断面
図。
図。
【図２】ロール成形する前のステンレスモールの平面
図。
図。
【図３】ステンレスモールにマスキングテープを貼付し
たモール本体の平面図。
たモール本体の平面図。
【図４】ロール成形された後のモール本体の断面図。
【図５】モール本体全体に接着剤を塗布したモール本体
の断面図。
の断面図。
【図６】モール本体全体に押出成形により被覆部を被覆
したモール本体の断面図。
したモール本体の断面図。
【図７】被覆部より離脱用被覆部を剥がしたモール本体
の断面図。
の断面図。
【図８】本発明のライン工程概略図。
【図９】従来のモールに接着剤を塗布している状態を表
すモール本体の断面図。
すモール本体の断面図。
【図１０】従来のライン工程概略図。
１ ステンレスモール、 １ａ，１ｂ 接着部、 １ｃ 非接着部、 ２ マスキングテープ、 ３ 接着剤、 ４ａ 見切り線、 ４ 被覆部、 ４ｃ 離脱用被覆部、 １００ モール本体。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 鳥 居 修 愛知県刈谷市朝日町２丁目１番地 アイシ ン精機株式会社内 (72)発明者 鈴 木 一 和 愛知県刈谷市朝日町２丁目１番地 アイシ ン精機株式会社内 (72)発明者 樋 高 悦 郎 愛知県刈谷市朝日町２丁目１番地 アイシ ン精機株式会社内 (72)発明者 舛 永 聡 愛知県刈谷市朝日町２丁目１番地 アイシ ン精機株式会社内
Claims (1)
- 【請求項１】 搬送されるステンレスモールの非接着部
に、マスキングテープを貼付する工程と、該ステンレス
モールを所望の形状にロール成形する工程と、モール全
体に接着剤塗布する工程と、モール本体を押出成形にて
被覆する工程と、モール本体の被覆部からステンレスモ
ールの非接着部の上面の離脱用被覆層を剥がす工程とか
らなる自動車外装用モールの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25234091A JPH0584853A (ja) | 1991-09-30 | 1991-09-30 | 自動車外装用モールの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25234091A JPH0584853A (ja) | 1991-09-30 | 1991-09-30 | 自動車外装用モールの製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0584853A true JPH0584853A (ja) | 1993-04-06 |
Family
ID=17235916
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25234091A Pending JPH0584853A (ja) | 1991-09-30 | 1991-09-30 | 自動車外装用モールの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0584853A (ja) |
-
1991
- 1991-09-30 JP JP25234091A patent/JPH0584853A/ja active Pending
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