JPH0585285A - 自動車のドアハーネス配索構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ドアハーネスの配索作業の作業性を良くす
る。 【構成】 ドアインナーパネル３とドアトリムとの間に
介装されるシーリングスクリーン３１にフレキシブル印
刷配線板３２を予め溶着固定しておく。シーリングスク
リーン３１をドアインナーパネル３に貼着した上で、フ
レキシブル印刷配線板３２に付帯しているコネクタ３６
をドア関係の電装品である電動ドアミラー６やスピーカ
７等に順次接続する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車のドアに付随す
る各電装品に対して接続されるドアハーネスの配索構造
に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種のドアハーネスの配索構造
としては例えば図６に示す構造のものが採用されてい
る。すなわち、自動車のドア１（ただし、図６ではドア
トリムを取り外した状態を示している）には、電動式ド
アミラー６、スピーカ７、パワーウインドレギュレータ
ユニット８、パワーウインドスイッチ９、ステップラン
プ１０、ドアロックアクチュエータ１１およびリレー１
２等に代表されるように電気回路としての配線接続処理
が必要な電装品が多数存在することから、各電装品との
接続に必要な長さに裁断した複数の電線（ハーネス）を
ビニールテープやコルゲートチューブ等で組み電線状に
結束したものをドアハーネス１３として用い、このドア
ハーネス１３の数箇所をクリップ等でドアインナーパネ
ル３に固定した上で、各ハーネスの端末に付帯している
端子やコネクタをそれぞれの電装品に接続するようにし
ている。

【０００３】そして、ドアハーネス１３の車体側との接
続に際しては、ドアハーネス１３の前端部をドアインナ
ーパネル３の作業穴１４からドア内部に通した上でドア
前端の穴１５から引き出し、これをフロントピラー１６
側の接続部１７で結線した上で穴１５にグロメット１８
を挿入するようにしている。

【０００４】一方、ドアインナーパネル３にドアトリム
を組み付けるのに先立ってドアインナーパネル３の表面
には防塵防水のための透明なシーリングスクリーン１９
が貼着され、またドアハーネス１３の接続が必要なパワ
ーウインドスイッチ９およびステップランプ１０はドア
トリム側に付帯していることから、シーリングスクリー
ン１９の貼着後ドアトリムを組み付ける際に、シーリン
グスクリーン１９に予め形成されたスリット２０，２１
から必要なハーネスを抜き出してドアトリム側のパワー
ウインドスイッチ９およびステップランプ１０に接続す
るようにしている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】上記のような従来の配
索構造においては、特に作業穴１４から穴１５へのドア
ハーネス１３の貫通作業が狭い空間での手さぐりでの作
業となり、きわめて作業性が悪いものとなっている。ま
た、スリット２０，２１へのドアハーネス１３の貫通作
業もシーリングスクリーン１９を破らないように慎重に
行わなければならないばかりでなく、ドアトリム側のパ
ワーウインドスイッチ９およびステップランプ１０との
接続にあたっては、ドアインナーパネル３からドアトリ
ムを浮かせた状態で行わなければならないために作業が
煩雑で、全てを手作業に頼る面倒な作業となっている。

【０００６】本発明は以上のような課題に着目してなさ
れたもので、とりわけドアハーネスと各電装品との接続
作業の作業性を改善した構造を提供しようとするもので
ある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、自動
車のドアインナーパネルとドアトリムとの間に介装され
るシーリングスクリーンに車体側に接続されるフレキシ
ブル印刷配線板を予め固定し、前記シーリングスクリー
ンをドアインナーパネルに貼着固定するとともに、前記
フレキシブル印刷配線板に付帯している複数の接続用端
末部をドアの各電装品に接続したことを特徴としてい
る。

【０００８】また請求項２の発明は、自動車のドアのう
ちドアトリムを除いたドア本体側の各電装品に接続され
るドア本体側のフレキシブル印刷配線板をドアインナー
パネルの車室内側の面に配設するとともに、前記ドア本
体側のフレキシブル印刷配線板の一部にドア本体側コネ
クタを設け、前記ドアトリム側の各電装品に接続される
ドアトリム側のフレキシブル印刷配線板をドアトリムの
裏面に配設するとともに、前記ドアトリム側のフレキシ
ブル印刷配線板の一部にドアトリム側コネクタを設け、
前記ドア本体に対してドアトリムを組み付ける際にドア
本体側コネクタとドアトリム側コネクタとを嵌合させて
前記ドア本体側のフレキシブル印刷配線板とドアトリム
側のフレキシブル印刷配線板とを接続することを特徴と
している。

【０００９】

【作用】請求項１の発明によると、ドアインナーパネル
とドアトリムとの間に介装されるシーリングスクリーン
に予めドアハーネスとして機能するフレキシブル印刷配
線板が溶着等の手段により固定されているので、シーリ
ングスクリーンをドアインナーパネルに貼着することに
よってドアハーネスの配索が不要となる。したがって、
ドアトリムを装着する前にフレキシブル印刷配線板に接
続用端末部として付帯している端子やコネクタを各電装
品に接続するだけで足りる。

【００１０】また、請求項２の発明では、ドア本体側お
よびドアトリム側の双方に、それぞれの電装品に接続さ
れたフレキシブル印刷配線板が接着あるいはクリップ止
め等の手段により配設されており、しかも各フレキシブ
ル印刷配線板にはコネクタが設けられていることから、
ドアインナーパネルにドアトリムを装着することによっ
てコネクタ同士の嵌合により双方のフレキシブル印刷配
線板同士が接続される。

【００１１】

【実施例】図１は本発明の第１の実施例を示す図で、
（Ａ）はドアトリムが装着される前の状態を示してい
る。

【００１２】ドアインナーパネル３に貼着されるシーリ
ングスクリーン３１のドアインナーパネル３側の面には
同図（Ｂ）にも示すようにドアハーネスとして機能する
フレキシブル印刷配線板（Ｆｌｅｘｉｂｌｅ Ｆｌａｔ
Ｃｉｒｃｕｉｔ＝ＦＦＣとも称される）３２が複数の
溶着部３３に熱溶着を施すことにより予め一体に固定さ
れている。フレキシブル印刷配線板３２は電動ドアミラ
ー６やパワーウインドスイッチ９等の各電装品の位置に
応じて本線部３４から複数の分岐線部３５に枝分かれし
ており、本線部３４自体および分岐線部３５の端末には
接続用端末部としてそれぞれコネクタ３６が接続されて
いる。

【００１３】そして、前述したようにパワーウインドス
イッチ９およびステップランプ１０以外の各電装品とハ
ーネスとの接続はシーリングスクリーン３１よりもドア
インナーパネル３側で行われるのに対して、パワーウイ
ンドスイッチ９およびステップランプ１０自体はドアト
リム側に装着されているためにこれら両者とハーネスと
の接続はシーリングスクリーン３１よりもドアトリム側
で行われることから、図２および図３に示すようにパワ
ーウインドスイッチ９およびステップランプ１０との接
続用の分岐線部３５の端末部についてはシーリングスク
リーン３１に形成されたスリット３７に通して予めシー
リングスクリーン３１のうちドアトリム側の面に折り返
して、そのコネクタ３６の位置を予めパワーウインドス
イッチ９およびステップランプ１０の位置と合わせてあ
る。なお、３８はドア本体側の雨水等がシーリングスク
リーン３１のスリット３７を越えてドアトリム側に浸入
するのを防止するためのガードである。

【００１４】このような構造においては、ドアインナー
パネル３にシーリングスクリーン３１を貼着するために
ドアインナーパネル３側には予めシーリングスクリーン
３１の輪郭形状に沿って例えばブチル系シール剤がビー
ド状に塗布されていることから、最初にシーリングスク
リーン３１の上辺部のみをブチル系シール剤にてドアイ
ンナーパネル３に接着固定する。

【００１５】そして、車体側（フロントピラー側）との
接続のためのコネクタ３９をはじめとして、電動ドアミ
ラー６用、スピーカ７用等の各コネクタ３６を順次シー
リングスクリーン３１の内側に手を入れて接続し、併せ
てパワーウインドスイッチ９およびステップランプ１０
用のコネクタ３６をそれぞれドアトリム側に接続する。
こうして、全てのコネクタ３６の接続作業が完了したな
らばシーリングスクリーン３１の両側部および下辺部を
ブチル系シール剤にてドアインナーパネル３に接着固定
した上でドアトリムをドアインナーパネル３に装着す
る。

【００１６】このように本実施例によれば、シーリング
スクリーン３１にフレキシブル印刷配線板３２が予め溶
着固定されていることから、シーリングスクリーン３１
を接着固定するだけで実質的にドアハーネスの配索作業
が完了し、従来のようにドアハーネスをクリップ等にて
ドアインナーパネル３に固定する作業が不要で、フレキ
シブル印刷配線板３２に付帯しているコネクタ３６や端
子の接続作業のみを行えばよいことになる。

【００１７】また、フラットなフレキシブル印刷配線板
３２を採用している故に、ドアインナーパネル３とシー
リングスクリーン３１との間から引き出したフレキシブ
ル印刷配線板３２の先端部をそのままフロントピラー側
に接続するだけで足り、従来のようにドアインナーパネ
ル３の作業穴を通してドアハーネスを貫通させる作業が
不要になるとともに、ドアトリム側との接続が必要な分
岐線部３５を図２，３のように予めシーリングスクリー
ン３１のスリット３７に貫通させておくことにより、そ
の都度ドアハーネスをスリット３７に貫通させる必要が
なくなる。しかもフレキシブル印刷配線板３２の採用は
従来のドアハーネスのように複数本の電線をビニールテ
ープやコルゲートチューブで結束したものに比べてコス
ト的にも有利であり、全体として組付工数の大幅な低減
により作業性が改善されるとともに、コストの削減が図
れる。

【００１８】図４および図５は本発明の第２の実施例を
示す図で、この実施例ではドアインナーパネル３とドア
アウターパネル４とからなるドア本体２側と、ドアトリ
ム５側のそれぞれに予めフレキシブル印刷配線板４１，
４２を配設し、ドアトリム５をドア本体２に組み付ける
際に双方のフレキシブル印刷配線板４１，４２同士をド
ア本体２側およびドアトリム５側の双方の集中コネクタ
４３，４４同士の嵌合によって接続するようにしたもの
である。

【００１９】すなわち、ドアインナーパネル３の車室内
側の面には、ドア本体２側に付帯する電動ドアミラー６
やスピーカ７等の各電装品にコネクタ４５にて接続され
たフレキシブル印刷配線板４１が配設されている。この
ドア本体２側のフレキシブル印刷配線板４１は図５に示
すように接着あるいはクリップ４６にてその数箇所がド
アインナーパネル３に固定されているとともに、フレキ
シブル印刷配線板４１の一部にはドア本体側集中コネク
タ４３が設けられている。

【００２０】そして、フレキシブル印刷配線板４１のフ
ロントピラー側の前端部は従来のようにドア本体２内部
を通すことなくドアインナーパネル３の表面に沿ってド
ア本体２の前端のコネクタ４７まで導かれており、この
コネクタ４７と図示外のフロントピラー側のコネクタと
を嵌合させることでフレキシブル印刷配線板４１が車体
側と接続されるようになっている。なお、図５の４８は
ドア本体２の周囲に配設されるドアウエザーストリップ
である。

【００２１】一方、ドアトリム５の裏面にはドアトリム
５に付帯するパワーウインドスイッチ９およびステップ
ランプ１０に接続されたフレキシブル印刷配線板４２が
配設されており、このドアトリム５側のフレキシブル印
刷配線板４２もドア本体２側と同様に接着あるいはクリ
ップ等にてドアトリム５に固定されているとともに、そ
の一部にドアトリム側集中コネクタ４４が設けられてい
る。

【００２２】したがって、本実施例の場合には、図５に
示すようにフレキシブル印刷配線板４１が配設されたド
アインナーパネル３の表面に、ドア本体側集中コネクタ
４３の部分のみが開口したシーリングスクリーンをブチ
ル系シール剤を用いて接着固定した上で、ドアインナー
パネル３に対してドアトリム５を組み付ける。これによ
り、ドア本体側集中コネクタ４３とドアトリム側集中コ
ネクタ４４とが相互に嵌合することでドア本体側のフレ
キシブル印刷配線板４１とドアトリム側のフレキシブル
印刷配線板４４とが相互に接続されることになる。

【００２３】このように本実施例によれば、ドア本体２
側とドアトリム５側とに予め個別に配設したフレキシブ
ル印刷配線板４１，４２を、ドア本体２側へのドアトリ
ム５の装着に伴う集中コネクタ４３，４４同士の嵌合に
よって接続するようにしたことにより、従来のようにハ
ーネスをドア本体２内に通したり、あるいはシーリング
スクリーンのスリットに通す作業が不要となるほか、ド
アトリム５の装着と同時にドア本体２側とドアトリム５
側との結線が完了することによって作業性が向上し、ド
アトリム５の自動組付も可能となる。

【００２４】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように請求項１
の発明によれば、ドアインナーパネルとドアトリムとの
間に介装されるシーリングスクリーンに予めフレキシブ
ル印刷配線板が溶着等により固定されているので、シー
リングスクリーンをドアインナーパネルに接着固定する
だけで実質的にドアハーネスの配索作業が完了し、コネ
クタ等の接続用端末部の接続作業のみで足り、従来のよ
うにドアハーネスをクリップ等で固定する作業も必要で
なければドアハーネスをドア本体内に通す必要もなくな
る。その結果、組付工数の大幅な低減により組付作業性
を大幅に改善できる。

【００２５】また、請求項２の発明によれば、予めドア
本体側とドアトリム側とに個別に配したフレキシブル印
刷配線板を、ドア本体へのドアトリムの組み付けに伴う
コネクタ同士の嵌合によって接続するようにしたことに
より、ドアハーネスをドア本体内部やシーリングスクリ
ーンのスリットに通す必要がなくなることもさることな
がら、ドアトリムをドア本体に完全に装着するまでは両
者はハーネス（フレキシブル印刷配線板）による接続関
係が全くないのでその取り扱いが容易であり、組付作業
性の改善と併せてドアトリムの自動組付の実現に大きく
寄与できる効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例を示す図で、（Ａ）はド
アトリムを装着する前のドアの構成説明図、（Ｂ）は同
図（Ａ）のａ−ａ線に沿う拡大断面図。

【図２】図１の（Ａ）のｂ−ｂ線に沿う拡大断面図。

【図３】図１の（Ａ）のｃ−ｃ線に沿う拡大断面図。

【図４】本発明の第２の実施例を示す図で、ドア本体と
ドアトリムとの関係を示す分解説明図。

【図５】図４の要部拡大斜視図。

【図６】従来のドアハーネス配索構造の一例を示す構成
説明図。

【符号の説明】

１…ドア ２…ドア本体 ３…ドアインナーパネル ５…ドアトリム ６…電動ドアミラー（電装品） ７…スピーカ（電装品） ８…パワーウインドレギュレータユニット（電装品） ９…パワーウインドスイッチ（電装品） １０…ステップランプ（電装品） １１…ドアロックアクチュエータ（電装品） １２…リレー（電装品） ３１…シーリングスクリーン ３２…フレキシブル印刷配線板 ３６…コネクタ（接続用端末部） ４１…ドア本体側のフレキシブル印刷配線板 ４２…ドアトリム側のフレキシブル印刷配線板 ４３…ドア本体側集中コネクタ ４４…ドアトリム側集中コネクタ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車のドアインナーパネルとドアトリ
   ムとの間に介装されるシーリングスクリーンに車体側に
   接続されるフレキシブル印刷配線板を予め固定し、前記
   シーリングスクリーンをドアインナーパネルに貼着固定
   するとともに、前記フレキシブル印刷配線板に付帯して
   いる複数の接続用端末部をドアの各電装品に接続したこ
   とを特徴とする自動車のドアハーネス配索構造。
2. 【請求項２】 自動車のドアのうちドアトリムを除いた
   ドア本体側の各電装品に接続されるドア本体側のフレキ
   シブル印刷配線板をドアインナーパネルの車室内側の面
   に配設するとともに、前記ドア本体側のフレキシブル印
   刷配線板の一部にドア本体側コネクタを設け、 前記ドアトリム側の各電装品に接続されるドアトリム側
   のフレキシブル印刷配線板をドアトリムの裏面に配設す
   るとともに、前記ドアトリム側のフレキシブル印刷配線
   板の一部にドアトリム側コネクタを設け、 前記ドア本体に対してドアトリムを組み付ける際にドア
   本体側コネクタとドアトリム側コネクタとを嵌合させて
   前記ドア本体側のフレキシブル印刷配線板とドアトリム
   側のフレキシブル印刷配線板とを接続することを特徴と
   する自動車のドアハーネス配索構造。