JPH0585468B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は一般に連続成形法により得られる連続
鋳造フイラメントを回転している巻取装置に巻取
ることに関する。より詳細には本発明はフイラメ
ントを回転しているフライ上のホイールにクラン
プし、フイラメント巻取口を切断し、そしてフイ
ラメントをホイールに巻取るための方法および装
置を提供する。

ガラス質ないしは非晶質の合金はこの種の合金
の多結晶質形状のものを特色づける特性と比べて
それらの物理的特性が特異であるため技術的にき
わめて興味深い。特に、ガラス質構造をもつフイ
ラメントまたは比較的薄い延伸リボンの形の鋳造
品は、巻取つてトランスその他に用いるためにき
わめて有効なコアーにするのに有効であることが
証明された。非晶質ないしはガラス質の金属リボ
ンの鋳造に際しての最近の進歩については、米国
特許第4332848号明細書に幾つか論評されている。

当技術分野で周知のように、ガラス質合金は液
体状態から一般に約50％以下の結晶性をもつ実質
的に非晶質の固体状態に急冷または冷却される。
急冷はきわめて大きな冷却速度、すなわち10⁶
℃／秒程度で行われる。リボンは一般に溶融合金
を加圧された溜めからノズルの制限オリフイスを
通して高速冷却面上に押出すことにより成形され
る。鋳造されたフイラメントは実質的な結晶化を
防止するために熱伝達がきわめて大きくなければ
ならないことから必然的に薄くなる。

この鋳造フイラメントはその後トランス用コア
ーなどに下降するために鋳造装置と直列の貯蔵ホ
イールまたはリールに巻取る必要がある。しかし
鋳造速度がきわめて大きく、一般に1000〜2000
ｍ／分程度であるため、直列巻取操作の開始が困
難である。たとえば、高速フイラメントの巻取口
が急速に回転している冷却面から離れると共にフ
ライ上にこれを捕え、次いでこれを巻取ホイール
にトランスフアーしてクランプし、最後にホイー
ルに巻取らなければならない。先行技術によるこ
の型の装置の一例は、米国特許第4116394号（ス
ミスら）および米国特許第4239187号各明細書
（ボツグら）に示されている。認識されるであろ
うが、クランプは速やかにかつ正確に行われなけ
ればならない。さもなければ、鋳造処理はこの操
作全体にわたつて速いペースで続行されるため大
量のからみ合つたフイラメントが急速に蓄積する
にちがいない。

これまで、フイラメントを貯蔵ホイールにクラ
ンプするためのグリツプ機構は一般に貯蔵ホイー
ルと共に回転させるために固定されたピボツト状
のフイラメントグリツプ要素の形状をとつていた
（スミスの上記第4116394号明細書参照）。このグ
リツプ要素にはグリツプ面および切れ刃を備えた
可動性のグリツプレバーが含まれる。可動性の切
れ刃はホイール上の静止刃と協調する。作動する
と、レバーが回転してフイラメントをホイールに
クランプするように設計されている。２枚の切れ
刃は協調し、同時にフイラメントを切断するよう
に設計され、フイラメント巻取口の切れ端は廃棄
される。

しかし、不利なことにスミスの装置では、フイ
ラメントに対し必要なグリツプおよび切断の作用
が信頼性をもつて行われない場合が多い。適切な
切断作用が行われない場合、フイラメント巻取口
が巻取ホイール上へ引きもどされてフイラメント
の巻取を妨害する。他の場合、切断作用がクラン
プと同時にではなくその直前に行われることがあ
る。これが起こるとフイラメントはグリツプレバ
ーとホイールの間から自由にすべり出し、直ちに
からみ合つた状態になる。上記の失敗はいずれも
結果的に経費のかかる鋳造操作中断および清浄作
業となる。これまで強制的な鋳造作業中断に伴う
生産性の低下は、非晶質金属鋳造法を商業化する
際の著しい障害であつた。さらに、信頼性のない
切断装置はスミス特許においては必ずしも容易に
改良されない。多数の試み、たとえばグリツパー
上におけるばね作用を強めること、２枚の切れ刃
間の配置を改良すること、および切れ刃を鋭利に
することはいずれも信頼性を高めることができな
かつた。上記の金属リボンは本来きわめて強靱で
あり、容易に２枚の切れ刃を広げる傾向があり、
これによりリボンが切断されずに刃の間に閉じ込
められる。他の場合、切断作用が何分の１秒か堅
固なグリツプ作用に先立つて起こり、このため、
実質的に張力下にあるリボンの引張りがゆるくな
り、巻取操作が行われない。複数部品による機構
の複雑さが増すことにより新設費および一般的な
維持条件が増す。さらに、ばねにより与えられる
グリツプレバー閉鎖力は、巻取ホイールが種々の
速度で回転するのに伴つてグリツプレバーを開放
状態に維持する作用をもつ種々の回転力を補償し
得ない。従つてこの先行技術の方式ではレリース
時間を正確に調節して毎回同一速度で起こるよう
にする必要がある。さもなければグリツプレバー
がフイラメントに接触しやすく、これをグリツプ
するのが早すぎるかまたは遅すぎる。このため、
フイラメントがトランスフアー装置により巻取ホ
イールと接触した状態に置かれる最適位置から離
れた位置に接触点が置かれる。この状態では、ク
ランプ作用および切断作用が適正に行われないこ
とがあり、このため鋳造操作を中断する必要が生
じる。

従つて、回転している巻取ホイールまたは貯蔵
ホイールまたは貯蔵ホイールへのフイラメントの
巻取を開始し、巻取口を切り取る際に高められた
信頼性を与えるクランプおよび切断のための装置
および方法が要望されていることが確認される。

従つて本発明の第１の目的は、回転している貯
蔵ホイール上への鋳造フイラメントの巻取開始お
よびフイラメント巻取口の切断の信頼性を改良す
るための装置および方法を提供することである。

本発明の他の目的は、改良された信頼性をも
ち、維持費なしに操作するために、部品が少な
く、協調する切れ刃のない、より簡潔なクランプ
−切断装置を提供することである。

本発明の他の目的は、フイラメントに対する適
切なクランプおよび切断作用のため、巻取ホイー
ルの回転速度の変化に対し自己補償性であり、巻
取ホイールの回転速度に正比例したクランプ閉締
力を与えるクランプ−切断装置を提供することで
ある。

本発明のさらに他の目的は、鋳造されたフイラ
メントをフライ上の回転貯蔵ホイールにクランプ
し、次いでフイラメント巻取口を切断するための
簡単な機構を提供することである。

本発明の他の目的は、切断作用が１枚の自由ナ
イフ刃により行われ、次いで貯蔵ホイールが回転
するのに伴つて堅固なかつ確実なクランプ作用が
与えられる方法および装置を提供することであ
る。

本発明の他の目的、利点および他の新規な特色
は一部は以下の記述に記載され、また一部は以下
の記述を調べることにより当業者には明らかにな
り、あるいは本発明の実施によりわかるであろ
う。本発明の目的および利点は特に特許請求の範
囲に指示される手段およびそれらの組合せによつ
て理解され、かつ達成されるであろう。

前記および他の目的を達成するために、また、
ここに記載する本発明の目的に従つて、前進する
鋳造フイラメントを回転している巻取ホイールに
クランプし、次いでフイラメント巻取口を廃棄の
ため切断するための改良された装置が提供され
る。このクランプおよび切断装置には、巻取ホイ
ールと共に回転するように取付けられた組合せク
ランプ−切断要素が含まれる。この要素には自由
切断手段、たとえばブレード刃をもつ可動性のク
ランプアームが含まれる。この切れ刃は巻取ホイ
ールのハブの上方に距離を置いて、フイラメント
進行方向に面した側のクランプアームに取付けら
れている。クランプアームはまずフイラメントを
確実にグリツプし、確実にグリツプされたことが
保証されたのちに初めてブレード刃が切断作用を
行う位置へ移動する。

クランプアームを巻取ホイールのハブから離れ
た開放位置からアームがハブ上のフイラメントと
クランプかみ合せした状態の閉締位置にまで移動
させる作動手段が設けられている。閉締位置では
クランプアームは前進するフイラメントを回転し
ている巻取ホイール上に保持し、これによりフイ
ラメントをホイールに巻取り、貯蔵用リールにす
る作用を行う。

さらに、協調した一組の対向した逆回転するブ
ラシローラーなどの手段が、巻取ホイールの回転
に伴つてフイラメント巻取口をクランプアームの
切れ刃に向けて引張るために設けられている。こ
の作用は、フイラメントが巻取ホイールに堅固に
かつ確実にクランプされたのちに初めて切断作用
が行われるのを保証するものである。この作用に
より、巻取操作の開始を首尾よく果たすための信
頼すべきクランプおよび切断作用が得られる。こ
れにより、先行技術の装置を用いた場合に一般に
生じる鋳造停止時間が効果的に縮小される。

好ましくは作動手段には、クランプアームを開
放位置から閉締位置に移動させるように調整され
たバイアス手段（遠心重り）、および開放位置の
クランプアームをバイアス重りに対抗してレリー
ス可能な状態に保持するための保持手段または員
子が含まれる。さらに作動手段には、保持員子を
レリースし、これによりバイアス重りがクランプ
アームを開放位置から閉締位置に移動させ、これ
によりフイラメントを巻取ホイールにクランプお
よび保持すべく調整されたトリガー手段（たとえ
ばレバー）が含まれる。

本発明の他の観点においては、その対象および
目的に従つて、前進するフイラメントなどを回転
している巻取ホイールにクランプし、次いでフイ
ラメント巻取口を切断するための方法が開示され
る。その第１工程はフイラメントを急速に移動し
ている鋳造面からハブ上方へ巻取ホイールを越え
て張力下に引張ることである。フイラメントを受
取るためのニツプを形成する２個の逆回転するブ
ラシローラーをこの目的に用いることができる。
フイラメントが巻取ホイールを越えて張力下に引
張られたのち、フイラメントとホイールをかみ合
わせるべく作動した組合せクランプ−切断要素に
よりフイラメントのクランプが行われる。次いで
自由切れ刃に向けてフイラメントを引張る作用が
行われる。この引張作用は、たとえばホイールを
越えてフイラメントを引張るのに用いられている
ものと同一のトランスフアー手段により与えるこ
とができる。この引張りにより、ホイールが回転
してクランプ−切断要素の切れ刃がフイラメント
巻取口とかみ合うのに伴い、切断が行われる。さ
らに有利には、フイラメントがホイールに堅固に
かつ確実にクランプされたのちに切断作用が行わ
れ、これにより信頼すべき巻取操作開始が保証さ
れる。

本発明のさらに他の目的は、本発明の好ましい
実施態様が本発明の実施に最適な様式の１つを説
明することにより簡単に示されかつ記述された以
下の記載から当業者には自明であろう。理解され
るように本発明には他の異なる実施態様が可能で
あり、その詳述の幾つかはすべて本発明から逸脱
することなく種々の明らかな観点で変更しうる。
従つて、図面および説明は本来説明のためのもの
であつて、限定ではないと解すべきである。

本明細書に含まれ、その一部をなす添付の図面
は本発明の幾つかの観点を説明するものであり、
記述と共に本発明の原理を説明するためのもので
ある。

第１図はガラス質合金フイラメントを鋳造機と
直列の貯蔵ホイールに巻取る装置の全体的な側面
図である。

第２図はフイラメントが巻取ホイールを越えて
張力下に引張つている状態を示す第１図と同様な
図である。

第３図は巻取ホイールを越えて引張られたクラ
ンプ直後の張力下にあるフイラメントを示す本発
明のクランプ−切断装置を含む巻取装置の透視概
略図である。

第４図はクランプアームが開放位置（破線の輪
郭）および閉締位置（実線）を示す本発明のクラ
ンプ−切断装置の拡大破断図である。

第５Ａ図は最初のクランプ位置にあるクランプ
アームを示す巻取ホイールおよびハブの一部断面
図である。

第５Ｂ図はホイールが最初のクランプ位置から
回転するのに伴つてフイラメント巻取口が引張ら
れてクランプアームの自由切れ刃とかみ合つた状
態を示す、第５Ａ図と同様な図である。

第５Ｃ図はフイラメント巻取口がすべて除か
れ、て廃棄され、フイラメントが円滑にホイール
に巻取られている、クランプおよび切断作用が与
えられた後の本発明装置を示す、第５Ａおよび５
Ｂ図と同様な図である。

第６図はクランプアームが開放位置（破線の輪
郭）および閉締位置（実線）を示す本発明装置の
クランプアームおよび作動機構の透視図である。

次いで本発明の好ましい実施態様（その一例は
添付の図面に示されている）について詳述する。

まず第１図を参照すると、直列の(1)フイラメン
トを鋳造し；(2)フライ上へフイラメントを捕獲
し；(3)フイラメントに張力をかけ、かつ巻取ホイ
ールへトランスフアーし、そして(4)フイラメント
を巻取つて連続リールとなすための連続非晶質金
属鋳造システム１０を示す。図示されるように溶
融合金はノズル１２から急速に移動している冷却
面またはドラム１４上へ押出されてフイラメント
１６を形成する。鋳造ののちフイラメント１６は
一般に参照番号１８により表示されるトランスフ
アー装置により捕獲され、張力をかけられる。第
１図および第２図の３種の位置に示されるよう
に、フイラメントは回転している巻取ホイール２
０にトランスフアーされ、巻取られる。

追加の巻取ホイール２０ａを運ぶためにタレツ
ト２１も備えられている（第２図参照）。タレツ
ト２１はホイール２０を用いた巻取操作が終了し
たのちフイラメント１６を巻取るためのホイール
２０ａを配置するための割出しを行う。

図示されるようにトランスフアー装置１８には
２個の対向して逆回転するブラシローラー２２が
含まれ、これらはフイラメント１６を受取るため
のニツプを形成する。ブラシローラー２２はフレ
ーム２４により支えられ、付随するローラー駆動
モーター（図示されていない）に連結している。
ブラシローラー２２は独立したフイラメントの動
きよりも速い速度で回転し、絶えずオーバーラン
し、スリツプし、これにより前進するフイラメン
ト１６に対し希望する張力を保持する。この張力
を与えることによりローラー２２と鋳造面１４の
間の有害なゆるみおよびフラツターが除かれる。
その結果フイラメントは、クランプし巻取つてリ
ールにする用意ができた巻取ホイール２０のハブ
上に制御された様式で置かれる。

上記のトランスフアー装置１８の各部品は全体
として巻取ヘツド２８と呼ぶことができる。巻取
ヘツド２８はトランスフアーブロツク３２内の通
路を垂直方向にスライドしうる２本の管状支持員
子３０により支えられている。支持員子３０はそ
の上端において、Ｕ型フレーム４０により支えら
れた斜板３８のカム輪郭３６に沿つてトラツキン
グするためのローラーベアリングを有するカム従
動節ブロツク３４に固定されている。

トランスフアーブロツク３２は一般の空気圧シ
リンダー（図示されていない）または当技術分野
で既知の他の作動装置により構造物を横切つて水
平方向に駆動される。トランスフアーブロツク３
２が構造物を横切つて駆動されるのに伴つて、カ
ム従動節ブロツク３４は破線で示された位置Ｂ
（第１図）へ向かつてカム輪郭３６を上がる。こ
れにより管状支持員子３０がトランスフアーブロ
ツク３２中を垂直方向に自由に滑つて、巻取ヘツ
ド２８を巻取ホイール２０の上部へ向かつて移動
させる（第２図参照）。次いで巻取ヘツド２８は
フイラメント１６が巻取ホイール２０を越えて下
方へ引張られたのちカム従動節ブロツク３４がカ
ム輪郭３６を下降するのに伴つて下方へ駆動され
る。これによりフイラメント１６がホイール２０
の回転しているハブ４２に堅固にかつ確実に乗せ
られる。この位置でブラシローラー２２はオーバ
ーランニングの状態で回転し続け、フイラメント
１６に適切な張力を与え、後に詳述するようにフ
イラメント巻取口を適切に切断される状態に引張
る。

フイラメント１６が巻取ヘツド２８により巻取
ホイール２０を越えて引張られ、そして下方へ引
張られて巻取ハブ４２と堅固に接触したのち、本
発明のクランプ−切断装置５０が作動する（第３
および４図）。このクランプおよび切断装置５０
はまずフイラメント１６をホイール２０にクラン
プするクランプ作用を与え、次いでホイールから
フイラメント巻取口を切断して巻取口が円滑な巻
取作用を妨げるのを防ぐ切断作用を与える。

図示されるように、クランプ−切断装置５０に
はホイール２０上のハウジング５３内に取付けら
れた組合せクランプ−切断要素５２が含まれる。
クランプ−切断要素５２には軸５７に連結された
可動性のクランプアーム５６が含まれる。クラン
プアーム５６には、フイラメント１６の前進方向
に面した側のアームに、ハブまたは巻取面４２に
近接しかつ上方に距離を置いた自由切れ刃５８が
含まれる（第４，５および６図参照）。またクラ
ンプアーム５６にはフイラメント１６をハブ４２
の凹型のくぼみに堅固にはめ合わせかつクランプ
するために弧状の底面５９が与えられている。

軸５７を回転させ、クランプアーム５６をホイ
ール２０のハブ４２から離れた開放位置（第４図
に破線で示されている）からアームがクランプか
み合せ状態にある閉締位置（実線で示す）まで移
動させるための作動手段が備えられている。閉締
位置においてはクランプアーム５６はフイラメン
ト１６をホイール２０に堅固にかつ確実にクラン
プする作用をもつ。図示されるように作動手段に
は、自己補償性の閉締力をクランプアーム５６に
与えて広範な巻取ホイール２０の回転速度にわた
つて調節することなく効果的なクランプおよび切
断の操作を行うことができるように調整されたバ
イアス手段、たとえば遠心重り５９が含まれる。
重り５９はハウジング５３内で巻取ホイール２０
に対し半径方向に伸びる円筒６０内にスライド可
能な状態で収容されている。従つて巻取ホイール
２０が回転するのに伴つて重り５９は遠心力に応
じて巻取ホイール２０から外側へ円筒内を移動す
る。クランプアーム５６を閉じるのに用いられる
のはこの遠心力である。これは重り５９をケーブ
ル６１により軸５７に連結することにより行われ
る。

第４および６図に示されるように、ケーブル６
１の一端はクランプアーム５６を支える軸５７の
円周を包み込んでいる。ケーブル６１の他端は重
り５９に連結されている。遠心重り５９が円筒６
０内を巻取ホイール２０から外側へ向かつて引張
られるのに伴つて、これが軸５７に連結されたケ
ーブル６１の末端を引張る。これによりケーブル
６１は巻取ホイールの回転中に重り５９に発生し
た遠心力を、軸受５７ａ中で容易に回転する軸５
７に対するトルクに変換する作用をする。生じた
軸５７の回転はクランプアーム５６を閉じてフイ
ラメント１６をホイール２０にクランプする作用
をする。

作動手段には保持員子６２も含まれる。員子６
２にはクランプアーム５６を受容し、そしてクラ
ンプアームを開放位置にレリース可能な状態で保
持するためのノツチ６４が含まれる。

さらにまた作動手段には一般に参照番号６６で
表示されるトリガー機構が含まれる。トリガー機
構６６は保持員子６２をレリースして遠心重り５
９を円筒６０内で外側へ移動させ、軸５７を回転
させてクランプアーム５６を閉締位置（図面に実
線で示す）にまで移動させるように調整されてい
る。詳細にはトリガー手段にはソレノイド６８、
ソレノイド棒７０、およびピン７４によりブロツ
ク７６にピボツト回転可能な状態で取付けられた
レバー７２が含まれる。フイラメント１６をホイ
ール２０に巻取りたい場合、ソレノイド６８を作
用させてソレノイド棒７０およびピボツトレバー
７２を開放位置（破線で示す）からトリガー位置
（実線で示す）に伸ばす。トリガー位置において
レバー７２は保持員子６２に打ち当たり、これを
ピン７０の回りにピボツト回転させ、これにより
クランプアーム５６をノツチ６４からレリースす
る。次いで遠心重り５９が円筒６０内を外側へ移
動する。この動きによりケーブル６１が軸５７か
ら引張られ、これによりクランプアーム５６をピ
ボツト回転させる軸を矢印の方向に、開放位置
（破線で示す）から、フイラメント１６とかみ合
いかつフイラメントを巻取ホイール２０に保持す
るための閉締位置にまで回転させる。

第３および４図に示される、トリガー機構６６
は保持員子６２を巻取ホイール２０の回転通路上
部に沿つた定期的な位置において打ち、これをレ
リースさせるように配置される。これにより、切
断アームの自由切れ刃５８がハブ４２の巻取面上
方に間隔を置いてフイラメントから離れた位置に
ある状態の回転状態にホイール２０があるとき、
クランプアーム５６が閉じてフイラメント１６を
クランプすることが保証される（第５Ａ図参照）。
このように本発明のクランプ−切断装置５０は、
最初はフイラメント１６をホイール２０に保持す
るクランプ作用を与えるにすぎない。

ばねにより作動する先行技術の装置と異なり、
有利には遠心重りにより与えられるクランプアー
ム５６を閉じる力は巻取ホイール２０の回転速度
に正比例する。たとえば巻取ホイール２０が回転
していない場合、遠心による閉締力は０である。
これによりもちろんクランプアーム５６に保持員
子６２が掛かつた開放位置に容易にかつ確実にリ
セツトされる。認識されるであろうが、軽いスプ
リング７９を備えつけて円筒６０内の遠心重り５
９をリセツト操作中に重力に対してバイアスさせ
ることができる。さらに与えられる閉締力は巻取
ホイール２０の回転速度に正比例するので、巻取
ホイール２０が速やかに回転するほど遠心重り５
９およびケーブル６１によりクランプアーム５６
に与えられる力は大きくなる。従つて遠心重り５
９は、クランプアーム５６を巻取ホイール２０か
ら直角に開放位置に保持する回転力を相殺し、こ
れに対し反作用する。これはクランプアーム５６
の閉締に対抗するこれらの回転力が回転速度の増
大と共に増大するのに伴つても同じである。さら
に、増大した巻取ホイール回転速度において遠心
重り５９により与えられる増大した閉締力は、ク
ランプアーム５６をより速やかに閉じる作用をも
つ。従つて広範な回転速度にわたつてすら本発明
は自由切れ刃がフイラメントに接触する前にフイ
ラメント１６をホイール２０に対して保持する適
切なクランプ作用を与えることを保証する（第５
Ａ図参照）。

しかしホイール２０がクランプしたのち第５Ａ
〜５Ｃ図の矢印方向に回転し続けるのに伴つてフ
イラメント巻取口８０は巻取ヘツド２８（図示さ
れていない）の回転しているブラシローラー２２
によりクランプアーム５６の切れ刃５８に向けて
引張られる（第２図および第５図を合わせて参照
されたい）。これはフイラメント巻取口を巻取ホ
イール２０から切断する作用を行い、これにより
巻取口がホイール上へのフイラメントの円滑な巻
取りを妨げるのが防止される。切断された巻取口
８０は次いで回転ローラー２２を経て引取られ、
投げ捨てられる。

要約すると、本発明の概念を用いることにより
生じる多数の利点が記載されている。詳細には、
前進するフイラメント１６を回転している貯蔵ホ
イール２０上に巻取る際にクランプ機能および切
断機能の双方を別個に行うための単一機構が与え
られる。有利には本発明には最小数の部品が含ま
れ、従つてそれぞれクランプ機構および切断機能
を行うために別個の機構を設けるよりも信頼性が
あり費用も少ない。さらに、装置５０はまずフイ
ラメントを堅固にかつ確実に巻取ホイール２０に
クランプし、次いでフイラメント巻取口を切断し
て自由にし、これにより円滑な、支障のない巻取
りが保証される。また、協調する複数の切れ刃を
必要としないのでカツターの心狂い、従つて機能
障害が避けられる点を認識すべきである。回転す
るブラシローラー２２はホイール２０が単に巻取
りのために回転するのに伴つて確実にフイラメン
ト１６をクランプアームの切れ刃に向けて引張る
（第５Ｂ，５Ｃ図参照）ので、切断機能が本発明
の装置および方法により保証される。

以上の本発明の好ましい実施態様についての記
述は説明および記述のために示されたものであ
る。本発明をそこに開示される形態そのものに制
限することを意図するものではない。上記に教示
されるものを考慮に入れて明らかな修正および変
更を行うことができる。本発明の原理およびその
応用を最も良く説明しうる実施態様を選んで記述
した。これにより当業者は本発明を意図する特定
の用途に適した種々の実施態様で種々に変更して
利用することができる。これらの修正および変更
はすべて、正当に、合法的にかつ公正に与えられ
た範囲に従つて解釈すると、特許請求の範囲によ
り定められる本発明の範囲に含まれる。

【図面の簡単な説明】

第１図はガラス質合金フイラメントを鋳造機と
直列の貯蔵ホイールに巻取る装置の全体的な側面
図である。第２図はフイラメントが巻取ホイール
を越えて張力下に引張つている状態を示す第１図
と同様な図である。第３図は巻取ホイールを越え
て引張られたクランプ直後の張力下にあるフイラ
メントを示す本発明のクランプ−切断装置を含む
巻取装置の透視概略図である。第４図はクランプ
アームが開放位置（破線の輪郭）および閉締位置
（実線）を示す本発明のクランプ−切断装置の拡
大破断図である。第５Ａ図は最初のクランプ位置
にあるクランプアームを示す巻取ホイールおよび
ハブの一部断面図である。第５Ｂ図はホイールが
最初のクランプ位置から回転するのに伴つてフイ
ラメント巻取口が引張られてクランプアームの自
由切れ刃とかみ合つた状態を示す、第５Ａ図と同
様な図である。第５Ｃ図はフイラメント巻取口が
すべて除かれて廃棄され、フイラメントが円滑に
ホイールに巻取られている、クランプおよび切断
作用が与えられた後の本発明装置を示す、第５Ａ
および第５Ｂ図と同様な図である。第６図はクラ
ンプアームが開放位置（破線）および閉締位置
（実線）を示す本発明装置のクランプアームおよ
び作動機構の透視図である。これらの図面におい
て各記号は下記のものを表わす。 Ｂ……移動した３２の位置、１０……連続非晶
質合金鋳造システム、１２……ノズル、１４……
冷却面、１６……フイラメント、１８……トラン
スフアー装置、２０……巻取ホイール、２０ａ…
…追加の巻取ホイール、２１……タレツト、２２
……ブラシローラー、２４……フレーム、２８…
…巻取ヘツド、３０……支持員子、３２……トラ
ンスフアーブロツク、３４……カム従属節ブロツ
ク、３６……カム輪郭、３８……斜板、４０……
Ｕ型フレーム、４２……ハブ、５０……クランプ
−切断装置、５２……組合せクランプ−切断要
素、５３……ハウジング、５６……クランプアー
ム、５７……軸、５７ａ……軸受、５８……切れ
刃、５９……弧状の底面、５９……重り、６０…
…円筒、６１……ケーブル、６２……保持員子、
６４……ノツチ、６６……トリガー機構、６８…
…ソレノイド、７０……ソレノイド棒、７２……
レバー、７４……ピン、７６……ブロツク、７８
……、７９……スプリング、８０……フイラメン
ト巻取口。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 巻取ホイールと共に回転すべく取付けられた
   組合せクランプ−切断要素であつて、該要素がハ
   ブの表面に近接してフイラメントの進行方向に面
   した側のアーム上に自由切断手段を有する可動性
   のクランプアームを含むものであり； 該クランプアームを巻取ホイールのハブから離
   れた開放位置からアームが巻取ホイールのハブ上
   のフイラメントとクランプかみ合せし、これによ
   り前進するフイラメントをホイール上に保持する
   閉締位置にまで移動させるための作動手段；およ
   び 巻取ホイールがクランプかみ合せののち回転す
   るのに伴つてフイラメント巻取口を切断手段に向
   けて引張り、これによりアーム上流のフイラメン
   トを廃棄のためすべて除去するための手段 からなる、前進する鋳造フイラメントなどを回転
   する巻取ホイールのハブ上に保持するためのクラ
   ンプ−切断装置。 ２ クランプアームの自由切断手段が閉締位置に
   ある場合にハブ表面の上方に距離を置いて配置さ
   れる、特許請求の範囲第１項に記載のクランプ−
   切断装置。 ３ 作動手段にクランプアームを開放位置から閉
   締位置にまで移動させるべく調整された自己補償
   性のバイアス手段が含まれる、特許請求の範囲第
   １項に記載のクランプ−切断装置。 ４ 自己補償性のバイアス手段が巻取ホイールに
   連結したハウジング内に取付けられた遠心重り手
   段を含み；これによりバイアス手段の力が巻取ホ
   イールの速度と比例して増大する、特許請求の範
   囲第３項に記載のクランプ−切断装置。 ５ 遠心重り手段がハウジング内で巻取ホイール
   から半径方向に伸びる円筒中にスライド可能な状
   態で収容された遠心重りを含む、特許請求の範囲
   第４項に記載のクランプ−切断装置。 ６ クランプアームがハウジング内の軸に取付け
   られ、遠心重り手段が該遠心重りを該軸に連結す
   るケーブル手段を含み；該ケーブルが軸に巻きつ
   いており、重りにより生じる遠心力を巻取ホイー
   ルの回転に伴つてクランプアームを開放位置から
   閉締位置に移動させるための該軸に対するトルク
   に変換する作用を有する、特許請求の範囲第５項
   に記載のクランプ−切断装置。 ７ 作動手段がさらに、クランプアームをレリー
   ス可能な状態で開放位置に保持すべく調整された
   保持手段を含む、特許請求の範囲第３項に記載の
   クランプ−切断装置。 ８ 作動手段がさらに、保持手段をレリースし、
   これによりバイアス手段がフイラメントを巻取ホ
   イールにクランプしかつ保持するための閉締位置
   へクランプアームを移動させるべく調整されたト
   リガー手段を含む、特許請求の範囲第７項に記載
   のクランプ−切断装置。 ９ フイラメントがトランスフアー手段により巻
   取ホイールを越えて引張られるのに伴つてフイラ
   メントに張力を与え； フイラメントとホイールをかみ合わせるべく作
   動した組合せクランプ−切断要素によりフイラメ
   ントをホイールにクランプし；そして フイラメントをクランプかみ合せののち巻取ホ
   イールが回転するのに伴つて組合せクランプ−切
   断要素の切断手段に向けて引張り、これにより巻
   取口をホイールから切断する ことよりなる、前進するフイラメントなどを回転
   している巻取ホイールにクランプし、そしてフイ
   ラメント巻取口を切断するための方法。 １０ 巻取口を巻取ホイールのハブの上方に位置
   する自由ナイフ刃に向けて引張ることにより切断
   する、特許請求の範囲第９項に記載の方法。