JPH0586784U - 自転車用ボトルケージおよびこれが取付けられた自転車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ダウンヒル走行における振動あるいは急制動
によって不用意に飲料ボトルが前方に飛び出すのを回避
できる新たな自転車用ボトルケージを提供することを目
的とする。 【構成】 略円筒形をした飲料ボトルを軸方向に挿脱可
能に保持するボトル保持部５と、このボトル保持部５を
支持し、かつ、上記飲料ボトルの軸線に対して交差する
取付け面６ａをもつ取付けベース部６とを備えることを
特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本願考案は、飲料ボトルを自転車用フレームに装着するための自転車用ボトル ケージおよびこれが取付けられた自転車に関する。

【０００２】

【従来の技術および考案が解決しようとする課題】

自転車走行中に乗員が簡便に飲料を摂取することができるように、飲料ボトル を挿脱可能に保持する自転車用ボトルケージが自転車フレームに取付けられる場 合がある。 このボトルケージは、たとえば、軽金属の棒材を折曲形成するなどすることに よって略円筒状の飲料ボトルを上方から挿入保持できるように形成したケージ本 体を、自転車フレームの特に下パイプ上にねじ止めすることができるように構成 されている。

【０００３】 従来、かかる自転車用ボトルケージは、これに保持される飲料ボトルの軸線と 、このボトルケージが取付けられる部材（主として下パイプ）の軸線との関係が 考慮されたことがなく、一般的には、下パイプに取付けられた状態において、こ れに保持される飲料ボトルの軸線が下パイプの軸線と平行となるように形成され ているのが普通であった。そのため、次のような問題がある。

【０００４】 すなわち、最近においては、いわゆるマウンテンバイクと称される、山道を走 行するように適合された自転車がブームになっている。このマウンテンバイクと 称される自転車は、凹凸の激しい路面や、非舗装の路面を走行しうるように、タ イヤが太く、また、路面からの衝撃に耐えるように、フレームそれ自体も頑丈に 構成されている。しかしながら、このフレームの基本構成は、伝統的な自転車の フレームと略同様であり、すなわち、シートピラーを内挿する立てパイプと、こ の立てパイプの上方部をヘッドパイプにつなぐ上パイプと、立てパイプの下端部 と上記ヘッドパイプとの間を斜めにつなぐ下パイプとからなる、いわゆる前三角 と呼ばれる部分をもっている。上記立てパイプの下端には、ギヤクランクを支持 するボトムブラケットが構成されており、上記ヘッドパイプ内には、ハンドルス テムが回転可能に通挿支持されている点は周知の通りである。

【０００５】 そして、上記ハンドルステムの下端には、前ホークが連結されており、この前 ホークに前車輪が支持される。さらに、上記立てパイプの後方には、バックホー クとチエンステーとが立てパイプと協働して、いわゆる後三角をしており、上記 バックホークには、後車輪が支持されている。

【０００６】 ところで、かかるマウンテンバイクでの走行は、ロードレーサ等のように、比 較的平坦な路面を走行するだけでなく、急激かつ凹凸の激しい斜面をダウンヒル 走行することも予定されており、かかる難易度の高い走行路を転倒を少なくいか に速く走破するかというような競技も提案されているほどである。

【０００７】 そうすると、自転車が急な斜面をダウンヒル走行するような場合、上記フレー ムの下パイプが水平に近くなる場合がある。上述したように、従前の自転車用ボ トルケージは、この下パイプに取付けられる場合が多いのであるが、このように 自転車がダウンヒル走行する場合において、この下パイプに取付けられているボ トルケージに保持される飲料ボトルは、その軸線がほぼ水平を向くような事態が 頻々と起こることになる。 その結果、飲料ボトルが、路面の凹凸による振動、あるいは急制動によって、 上記下パイプに取付けられているボトルケージから前方に飛び出してしまうとい う事態が頻発するのである。

【０００８】 本願考案は、上記のような事情のもとで考えだされたものであって、自転車が オフロードをダウンヒル走行するような場合において、飲料ボトルが振動等によ って不用意に飛び出さないように保持できるように構成した新たな自転車用ボト ルケージおよびこれが取付けられた自転車を提供することをその課題としている 。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

上記の課題を解決するため、本願考案では、次の技術的手段を講じている。 すなわち、本願の請求項１に記載した自転車用ボトルケージは、略円筒形をし た飲料ボトルを軸方向に挿脱可能に保持するボトル保持部と、このボトル保持部 を支持し、かつ、上記飲料ボトルの軸線に対して交差する取付け面をもつ取付け ベース部とを備えることを特徴としている。

【００１０】 そして、本願の請求項２に記載した自転車は、立てパイプと、上パイプと、下 パイプとを含むフレームをもつ自転車であって、請求項１のボトルケージを、そ の取付けベース部の取付け面を上記下パイプの上面に当てるようにして取付けた ことを特徴としている。

【００１１】

【考案の作用および効果】

本願考案の自転車用ボトルケージは、その取付けベース部の自転車フレームに 対する取付け面と、ボトル保持部に保持される飲料ボトルの軸線とが、平行では なく、交差するように形成されている点に最も特徴づけられる。上記取付け面と 飲料ボトルとの交差角度は、最も適した角度に設定すればよい。この角度を決定 するために考慮するべき事項は、そのボトルケージが取付けられる自転車がどの ような傾斜のダウンヒル走行を予定しているか、および、平坦路走行中、乗者が 容易に飲料ボトルを上方に抜き取ることができるか、である。

【００１２】 従来のこの種のボトルケージは、すでに説明したように、ボトル保持部に保持 されるボトルの軸線が、自転車の下パイプと平行をなすようになっており、した がって、悪路をダウンヒル走行するような場合、上記下パイプが水平状となって しまい、その状態において前輪が障害物に乗り上げたり、急制動をかけたりする と、飲料ボトルがボトル保持部の保持力に抗して前方への慣性力をもって飛び出 してしまうというようなことがあった。しかし、本願考案によれば、上記のよう な悪路ダウンヒル走行時においても、なおボトル保持部に保持された飲料ボトル の軸線が水平とはならず、上向き状態に保持されるようにすることができる。 したがって、上記のような悪路ダウンヒル走行において飲料ボトルが不用意に 前方に飛び出してしまうといった事態を有効に回避することができる。

【００１３】 さらに、本願考案の自転車用ボトルケージは、立てパイプの上部に位置するサ ドル上に乗る乗員が、走行中飲料ボトルを上方に引き抜きやすい角度に飲料ボト ルの保持姿勢を設定することができ、したがって、走行中での飲料ボトルの取り 出しおよび再装着の取扱い勝手を従前に比較して格段に高めることができるとい う効果も期待できる。

【００１４】

【実施例の説明】

以下、本願考案の実施例を、図面を参照しつつ、具体的に説明する。 図１ないし図３は、本願考案の自転車用ボトルケージ１の第一の実施例を示し ている。このボトルケージ１は、略円筒形の飲料ボトルＢの一側部を略全長にわ たって保持する背部保持部２と、この背部保持部２の下端から直交状に屈曲して 延びる底部保持部３と、この底部保持部３の先端から起立状に延びる胴部保持部 ４とをもつボトル保持部５を備えている。

【００１５】 本実施例においてこのボトル保持部５は、一本の軽金属棒材を折曲することに よって形成されている。すなわち、上記背部保持部２は、上端が逆Ｕ字状に連結 された長手方向に延びる略平行状の一対の棒材２ａ，２ｂによって形成されてお り、かかる一対の棒材２ａ，２ｂの下端から互いの間隔がハ文字状に広がりつつ 直交状に延びる部分３ａ，３ｂによって上記底部保持部３が形成されており、上 記胴部保持部４は、上記底部保持部３を形成する一対の棒材３ａ，３ｂの先端か ら起立状に延びる脚部４ａ，４ｂの上端どうしを、ボトルＢの胴部を抱く円弧状 部分４ｃによって連結して形成している。また、上記背部保持部２の上端は、ボ トルＢの肩部に係合してこのボトルＢの不用意な抜けを阻止できるように若干内 向きに折り曲げられている。

【００１６】 上記ボトル保持部５は、上記背部保持部２に対して連結固定された取付けベー ス部６を介して自転車フレームＦの下パイプＦａに対して固定される。この取付 けベース部６は、上記下パイプＦａの上面に沿ってこれに添着できるようになっ ており、これと一体的に形成された支持部６ｂ，６ｂを上記背部保持部２を構成 する２本の棒材２ａ，２ｂに溶接することにより、上記ボトル保持部５を支持し ている。

【００１７】 また、上記取付けベース部６には、その長手方向に離れた２箇所においてねじ 通し穴７，７が設けられており、ボトルケージ１は、これらのねじ通し穴７，７ を通した取付けねじ８，８を下パイプＦａに設けたねじ穴（図示略）にそれぞれ ねじ付けることにより、取付けられる。

【００１８】 さて、上記の基本構成をもつ本願考案のボトルケージ１は、上記取付けベース 部６の下パイプＦａに対する取付け面６ａが、上記ボトル保持部５に保持される ボトルＢの軸線に対して交差するようにしてある。図示例においてこの交差角度 αは、２０°としてある。

【００１９】 上記交差角度αを決定するための要素は、このボトルケージ１が取付けられた 自転車が走行を予定するダウンヒルの角度を考慮して、ダウンヒル走行をする場 合においてもなお上記ボトルＢの軸線が水平状態よりも上向きの姿勢を維持でき るようになされる。同時に、走行中の乗員が、ボトルＢを容易に上方に抜き取り 易いように設定される。

【００２０】 上記の構成を備えるボトルケージ１が自転車に取付けられると、フレームの下 パイプＦａの水平に対する傾斜角度がほぼ４５°であることから、ボトルケージ １に保持されたボトルＢの軸線の水平に対する角度は、６５°程度となる。

【００２１】 一方、マウンテンバイクを例にとったとしても、ダウンヒル走行の最大傾斜角 度は、４５°を超えるような場合はほとんどなく、したがって、ダウンヒル走行 において上記ボトルＢの軸線が水平状態になるというような事態はほぼなくなる 。したがって、従来問題となっていた、ダウンヒル走行時における急制動時ある いは前輪の障害物への乗り上げに起因する衝撃によって、ボトルケージに保持さ れているボトルＢがその前方慣性力をもってそのまま飛び出してしまうといった 事態は、ほぼ完全に回避される。

【００２２】 また、ボトルＢの頂部が自転車走行中の乗員が手を伸ばしてつかみ易い位置に 位置させられることになるので、走行中のボトルの取り出しおよび再装着がより し易くなるという効果もある。

【００２３】 図４および図５は、本願考案のボトルケージ１の第二の実施例を示している。 この実施例においては、下パイプＦａに対する取付け状態において、ボトル保 持部５に保持されるボトルＢの軸線が、ほぼ、上記下パイプＦａと直交するよう に構成している。

【００２４】 本実施例のボトルケージ１もまた、軽金属等からなる棒状部材を適当に折曲し かつ溶接することによって構成している。ボトル保持部５は、ボトルＢの一側部 に沿ってその長手方向全長を保持する背部保持部２と、ボトルの底部を保持する 底部保持部３と、上記背部保持部２と対向してボトルの胴部を抱くように保持す る胴部保持部４とを備えている。そして、上記底部保持部３を構成するパイプ部 材３ａ，３ｂは、さらに後方に延長させられており、この延長部３ａ′，３ｂ′ の端部と上記背部保持部２の上部との間を、斜状の突っ張り部９によって連結し 、ボトルケージ１のフレームＦａに対する支持剛性を高めている。

【００２５】 上記底部保持部３ないしこれより延出する延長部３ａ′，３ｂ′には、ねじ通 し穴７を設けた取付けベース部６，６が形成されており、ボトルケージ１は、上 記ねじ通し穴７，７を通挿した取付けねじ（図示略）を、下パイプＦａに設けた ねじ穴にねじ付けることにより、取付けられる。

【００２６】 本実施例においても、ダウンヒル走行時の振動あるいは急制動によってボトル 保持部５は保持されたボトルＢが不用意に前方に飛び出すのを有効に回避できる という作用効果、および、ボトルＢの頂部が乗員がつかみ易い位置に配置される ことからそのボトルケージへの挿脱の容易性が高まる、との作用効果が期待でき る。

【００２７】 もちろん、本願考案の範囲は上述した実施例に限定されることはない。上記の 実施例は、いずれも、軽金属の棒状部材を折曲ないしは溶接することによってボ トル保持部５が形成されているが、樹脂成形によってボトル保持部５を構成する ことももちろん本願考案の範囲に含まれる。 また、取付けベースに対するボトルＢの軸線の角度は、種々の設定が可能であ る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本願考案の自転車用ボトルケージの第一の実施
例の全体斜視図である。

【図２】図１に示すボトルケージの側面図である。

【図３】図１に示すボトルケージを取付けた自転車を示
す側面図である。

【図４】本願考案の自転車用ボトルケージの第二の実施
例の全体斜視図である。

【図５】図４に示すボトルケージの側面図である。

【符号の説明】

１ ボトルケージ ５ ボトル保持部 ６ 取付けベース部 Ａ 下パイプ

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 略円筒形をした飲料ボトルを軸方向に挿
   脱可能に保持するボトル保持部と、このボトル保持部を
   支持し、かつ、上記飲料ボトルの軸線に対して交差する
   取付け面をもつ取付けベース部とを備えることを特徴と
   する、自転車用ボトルケージ。
2. 【請求項２】 立てパイプと、上パイプと、下パイプと
   を含むフレームをもつ自転車であって、請求項１のボト
   ルケージを、その取付けベース部の取付け面を上記下パ
   イプの上面に当てるようにして取付けたことを特徴とす
   る、自転車。